JP2017165815A - Sbr組成物 - Google Patents
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Abstract
Description
SBR(JSR製品JSR 0202) 100重量部
スチレン樹脂(ヤスハラケミカル製品YSレジンSX100) 20 〃
硫黄 0.5 〃
これらを加圧式ニーダで混練し、次いでオープンロールでロール加工し、180℃で7分間加硫した。
混練性:
(1) 加圧式ニーダ混練時にロータとウェイトとの空隙にブリッジ(ゴム塊)が形成
されることなく、安定して練り工程が進むこと
(2) 生地排出後の混練機に汚染がないこと
(1)、(2)において、共に良好なものを○、1つでも不良なものを×と評価
ロール加工性:
(1) ゴム生地表面の粘着が小さいこと
(2) 分散性向上のための切り返し作業やシート出しなどの分出し作業時に粘着によ
る中断がなく、良好なロール加工性を有すること
(1)、(2)において、共に良好なものを○、1つでも不良なものを×と評価
加硫成形性:
(1) 上記加硫条件にて生地焼け、生地流動不良、発泡等の発生がなく、安定した加
硫成形性を有すること
(2) 加硫シート表面にブリードなどの発生がなく、型汚染がないこと
(1)、(2)において、共に良好なものを○、1つでも不良なものを×と評価
動特性(tanδ):
JIS K6394を参考にして試験を実施
引張方法、試験片の形状および寸法は、幅6mm、厚さ2mmの短冊状物を掴み具間隔
20mm、平均歪10%、歪振幅±0.1%、周波数100Hz、試験温度23℃、70℃または100
℃で実施
70℃、100℃温度域でtanδ値がいずれも0.15以上のものを極めて良好◎、70℃温度域
でtanδ値が0.15以上でかつ100℃温度域でtanδ値が0.11以上のものを良好○、それ
未満を不良×と評価
実施例1において、スチレン樹脂が60重量部に変更された。
実施例1において、スチレン樹脂の代りに、エポキシ基含有スチレンアクリル樹脂(東亜合成製品ARUFON UG-4040)が同量用いられた。
実施例1において、スチレン樹脂の代りに、カルボキシル基含有スチレンアクリル樹脂(東亜合成製品ARUFON UF-5041)が同量用いられた。
実施例1において、スチレン樹脂の代りに、水酸基含有スチレンアクリル樹脂(東亜合成製品ARUFON UH-2170)が同量用いられた。
実施例1において、スチレン樹脂が用いられなかった。
実施例1において、SBRの代りに、NBR(日本ゼオン製品NIPOL DN219)が同量用いられた。
実施例3において、SBRの代りに、NBR(NIPOL DN219)が同量用いられた。
表
実施例 比較例
評価・測定項目 1 2 3 4 5 1 2 3
〔混練・加工性〕
ニーダ混練性 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
ロール加工性 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
加硫成形性 ○ ○ ○ ○ ○ ○ × ×
〔動特性〕
tanδ (23℃) 0.97 0.70 0.44 0.46 0.58 0.61 0.49 0.39
tanδ (70℃) 0.19 0.40 0.29 0.15 0.15 0.14 0.21 0.20
tanδ(100℃) 0.13 0.19 0.25 0.11 0.20 0.09 0.33 0.30
動特性評価 ○ ◎ ◎ ○ ◎ × ○ ○
Claims (4)
- SBR100重量部に対して、スチレン系樹脂またはスチレンアクリル系樹脂5〜80重量部を添加したSBR組成物。
- スチレンアクリル系樹脂がエポキシ基含有スチレンアクリル樹脂、カルボキシル基含有スチレンアクリル樹脂または水酸基含有スチレンアクリル樹脂である請求項1記載のSBR組成物。
- 請求項1または2記載のSBR組成物から加硫成形された防振性部材。
- 高温環境下で使用される自動車用エンジン周辺のマウントまたはグロメットとして使用される請求項3記載の防振性部材。
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