JP2017141854A5 - - Google Patents
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Description
以下,図1〜図11を参照して,この発明による直動案内ユニットの第1実施例を説明する。この直動案内ユニットは,主として,底部31の長手方向両側に側壁部9(第1側壁部)が断面U字状に形成され且つ側壁部9の内側面32に長手方向に沿って軌道溝11(第1軌道溝)が形成された軌道レール1,軌道溝11に対向する軌道溝12(第2軌道溝)を側壁部10の幅方向外側面44に備え且つ軌道レール1の側壁部9間に相対摺動自在なスライダ2,及び軌道溝11と軌道溝12との間に構成される負荷路である軌道路13を転動するボールでなる転動体8から構成されている。軌道レール1は,ステンレス鋼等の金属製の薄肉鋼板の両側を屈曲して対向した側壁部9を備えた断面U字状に形成されている。スライダ2は,軌道溝12が形成された薄肉鋼板で形成されたケーシング3,及びケーシング3に固定され且つ軌道溝12に平行に延びるリターン路14と方向転換路15が形成されたサーキュレータ5から構成されている。転動体8(実施例ではボール)は,軌道路13,方向転換路54及びリターン路14で構成される循環路16を転走する。軌道溝11,12は,例えば,転動体8のボールが摺動抵抗を低減して転動できるように,断面V字状に形成することができる。また,軌道レール1の底部31には,軌道レール1をベッド,フレーム等のベース(図示せず)にねじで螺合して取り付けるための取付け用孔42が形成されている。軌道レール1の側壁部9には,その内側面32に,例えば,長手方向に延びる断面V字状の軌道溝11が形成されている。なお,図示していないが,本出願人に係る特開2003−329036号公報に開示したように,軌道レール1の両端にストッパを設け,軌道レール1からスライダ2が抜け出すのを防止するように構成することもできる。
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- 2016-02-08 JP JP2016021832A patent/JP6876370B2/ja active Active
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