JP2017133587A - 変速機の異音低減装置 - Google Patents
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Abstract
Description
(1)変速機の異音低減装置100は、軸線CL0を中心に回転する回転軸12と、回転軸12と一体に回転するハブ20と、回転軸12に相対回転可能に支持された1速ドリブンギヤ61と、ハブ20と1速ドリブンギヤ61との間に介装された一対の摩擦部材70と、一対の摩擦部材70を支持する弾性体リング80とを備える(図2)。弾性体リング80は、軸線CL0に関して180°毎に回転対称となる閉曲線、すなわち楕円に沿って環状に形成される(図4)。1速ドリブンギヤ61は、一対の摩擦部材70が一体に回転可能かつ径方向に相対移動可能に係合される切り欠き部36を有し(図3)、ハブ20は、一対の摩擦部材70の底面71aが接触する内周面21aを有する(図4)。一対の摩擦部材70は、遠心力により底面71aが内周面21aから離間するように180°毎に弾性体リング80に支持される(図3)。
上記実施形態は種々の形態に変形することができる。上記実施形態では、弾性体リング80を楕円形状に形成し、楕円の短軸CL1上に一対の摩擦部材70を支持するようにしたが、軸線CL0に関して所定角度毎に回転対称となる閉曲線に沿って環状に形成されるのであれば、弾性体の構成は上述したものに限らない。例えば、120°毎に回転対象となる正三角形や90°毎に回転対象となる正方形等、楕円以外の閉曲線に沿って弾性体を環状に形成してもよい。この場合、摩擦部材70の底面71a(接触面)が遠心力によりハブ20の溝部21の内周面21a(被接触面)から離間するように上記所定角度毎に、摩擦部材70を弾性体に支持すればよい。例えば、軸線CL0から弾性体までの最小距離を半径とする軸線CL0を中心とした仮想円上に、すなわち図4の仮想円VCに相当する仮想円上に、120°や90°等の所定角度毎に摩擦部材70を配置すればよい。したがって、摩擦部材70の個数は上述したものに限らない。
Claims (3)
- 軸線を中心に回転する回転軸と、
前記回転軸と一体に回転するハブと、
前記回転軸に相対回転可能に支持された変速用ギヤと、
前記ハブと前記ギヤとの間に介装された周方向複数の摩擦部材と、
前記複数の摩擦部材を支持する弾性体と、を備え、
前記弾性体は、前記軸線に関して所定角度毎に回転対称となる閉曲線に沿って環状に形成され、
前記ハブおよび前記ギヤのいずれか一方は、前記複数の摩擦部材が一体に回転可能かつ径方向に相対移動可能に係合される係合部を有する一方、前記ハブおよび前記ギヤのいずれか他方は、前記複数の摩擦部材の接触面が接触する被接触面を有し、
前記複数の摩擦部材は、遠心力により前記接触面が前記被接触面から離間するように前記所定角度毎に前記弾性体に支持されることを特徴とする変速機の異音低減装置。 - 請求項1に記載の変速機の異音低減装置において、
内周面にスプラインが形成され、前記スプラインを介して前記ハブに軸方向に移動可能に噛合されたスリーブと、
前記ハブと前記ギヤとの間に介装され、外周面に前記スプラインに噛合可能なスプラインが形成されたシンクロリングと、をさらに備え、
前記ギヤの外周面に、前記スリーブのスプラインに噛合可能なドグ歯が形成され、
前記複数の摩擦部材は、前記接触面が前記被接触面に接触した状態で前記シンクロリングから離間する一方、遠心力により前記接触面が前記被接触面から離間した後に前記シンクロリングに接触するように構成されたシンクロ接触部を有することを特徴とする変速機の異音低減装置。 - 請求項1または2に記載の変速機の異音低減装置において、
前記弾性体は、楕円形状を呈し、前記楕円の短軸上に一対の前記摩擦部材が支持されることを特徴とする変速機の異音低減装置。
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