JP2017127954A - エアー工具作動システム - Google Patents

Abstract

【課題】エアー工具を一定圧の圧縮空気によって作動させることができるエアー工具作動システムを提供する。
【解決手段】エアー工具作動システム１０は、所定圧力の圧縮空気を供給するエアーコンプレッサー１１と、エアーコンプレッサー１１に連結されてエアーコンプレッサー１１から供給された圧縮空気の空気圧を一定に保持しつつ一定圧の圧縮空気を供給する圧力レギュレーター１２と、圧力レギュレーター１２に連結されて圧力レギュレーター１２から供給された一定圧の圧縮空気を蓄えるエアータンク１３とから形成され、エアータンク１３からエアータッカー１６に一定圧の圧縮空気を供給してエアータッカー１６において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持する空気圧保持手段を有する。
【選択図】図１

Description

本発明は、エアー工具に圧縮空気を供給してエアー工具を作動させるエアー工具作動システムに関する

壁材や天井材、床材を壁面や天井面、床面の所定箇所に固定するステープルを打ち出すエアータッカーは公知である。エアータッカーは、エアーコンプレッサーから供給された圧縮空気によって作動する。エアータッカーは、エアーホースによってエアータンクに連結され、エアータンクは、エアーホースによってエアーコンプレッサーに連結されている。エアータッカーの作動に必要な所定の空気圧の圧縮空気は、エアーコンプレッサーからエアータンクに蓄えられ、エアータンクからエアータッカーに供給される。

エアータッカーでは、ヘッドバルブによる給気路の開放によって圧縮空気がシリンダーの内部に流入し、シリンダーに流入した圧縮空気の空気圧によってピストンヘッドとともにドライバが一方向前方へ前進しつつ、ステープルがドライバによって一方向前方へ打ち出される。エアータッカーでは、一方向前方へ前進したピストンユニットが一方向後方へ後退するときに、ヘッドバルブによる排気路の開放によってシリンダーの内部の圧縮空気がシリンダーキャップと排気カバーとの間の排気孔を通って外部に排気される。そのようなエアータッカーが特許文献１に開示されている。

特開２００２−３４６９５１号公報

エアータッカーによるステープルの打ち出しによって圧縮空気が消費され、エアータンクの圧縮空気が減少した場合、エアーコンプレッサーが作動してエアーコンプレッサーからエアータンクに圧縮空気が供給される。エアータンクに圧縮空気を蓄えることによってエアーコンプレッサーから供給された圧縮空気の脈動をある程度防ぐことはできるが、エアータッカーによってステープルが連続的に打ち出されて圧縮空気が連続して消費され、圧縮空気がエアーコンプレッサーからエアータンクに連続して供給される場合、エアータンクからエアータッカーに供給される圧縮空気に脈動が発生する場合がある。圧縮空気に脈動が発生すると、エアータンクからエアータッカーに供給される圧縮空気に圧力変動が生じ、エアータッカーに一定圧の圧縮空気を供給することができず、エアータッカーのシリンダーに流入する圧縮空気の空気圧が変動（空気圧が増加または低下）してステープルを一定の圧力で打ち出すことができない。

圧縮空気の空気圧が増加してステープルの打ち出し圧力が増加すると、ステープルの打ち込み時において大きな打ち込み音が発生し、周囲に不快な騒音が伝播される。圧縮空気の空気圧が減少してステープルの打ち出し圧力が低下すると、ステープルを壁材や天井材、床材に十分に打ち込むことができない場合があるとともに、エアータンク内部の圧縮空気の空気圧が安定するまでエアータッカーによるステープルの打ち込み作業を中止しなければならない。

本発明の目的は、エアー工具に供給される圧縮空気の空気圧の変動を防ぐことができ、エアー工具を一定圧の圧縮空気によって作動させることができるエアー工具作動システムを提供することにある。本発明の他の目的は、エアー工具を連続して作動させ、エアー工具において圧縮空気が連続的に消費されたとしても、一定圧の圧縮空気をエアー工具に連続して供給することができるエアー工具作動システムを提供することにある。

前記課題を解決するための本発明の前提は、エアー工具に圧縮空気を供給してエアー工具を作動させるエアー工具作動システムである。

前記前提における本発明の特徴は、エアー工具作動システムが、所定圧力の圧縮空気を供給するエアーコンプレッサーと、エアーコンプレッサーに連結されてエアーコンプレッサーから供給された圧縮空気の空気圧を一定に保持しつつ一定圧の圧縮空気を供給する圧力レギュレーターと、圧力レギュレーターに連結されて圧力レギュレーターから供給された一定圧の圧縮空気を蓄えるエアータンクとから形成され、エアータンクからエアー工具に一定圧の圧縮空気を供給してエアー工具において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持する空気圧保持手段を有することにある。

本発明の一例としては、エアー工具作動システムが、エアーコンプレッサーから供給された圧縮空気の圧力変動を圧力レギュレーターによって防止しつつ、エアー工具において圧縮空気が消費されてエアータンクに蓄えられた圧縮空気が不足したときに、圧力レギュレーターから該エアータンクに一定圧の圧縮空気を供給する圧縮空気供給手段を有する。

本発明の他の一例として、エアー工具作動システムでは、エアーコンプレッサーから圧力レギュレーターに供給される圧縮空気の空気圧が圧力レギュレーターからエアータンクに供給される圧縮空気の空気圧よりも高く、空気圧保持手段が、エアーコンプレッサーから供給された圧縮空気の空気圧を圧力レギュレーターによって一定圧に減圧し、圧縮空気供給手段が、減圧した一定圧の圧縮空気を圧力レギュレーターからエアータンクに供給する。

本発明の他の一例としては、圧縮空気供給手段が、エアー工具において圧縮空気が連続的に消費された場合、一定圧の圧縮空気を圧力レギュレーターからエアータンクに連続して供給する。

本発明の他の一例としては、エアー工具作動システムが圧力レギュレーターを利用して圧縮空気の空気圧をエアー工具の使用空気圧に応じて調整する空気圧調整手段を有する。

本発明の他の一例として、空気圧調整手段では、圧力レギュレーターを利用し、エアー工具の使用空気圧の範囲内において圧縮空気の空気圧を微調整可能である。

本発明の他の一例として、エアー工具作動システムでは、エアータンクに複数のエアー工具が連結され、空気圧保持手段がエアータンクからそれらエアー工具に一定圧の圧縮空気を供給してそれらエアー工具において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持する。

本発明の他の一例としては、エアー工具がエアータンクから供給される圧縮空気の空気圧を利用してステープルを前方へ打ち出すエアータッカーである。

前記本発明にかかるエアー工具作動システムによれば、エアーコンプレッサーから供給された圧縮空気の空気圧を一定に保持しつつ一定圧の圧縮空気を供給する圧力レギュレーターを備え、圧力レギュレーターからエアータンクに一定圧の圧縮空気を供給するとともに、エアータンクからエアー工具に一定圧の圧縮空気を供給してエアー工具において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持するから、エアー工具に供給される圧縮空気の空気圧の圧力変動を防ぐことができ、エアー工具を一定圧の圧縮空気によって作動させることができる。エアー工具作動システムは、エアーコンプレッサーにおいて圧縮空気に脈動が発生したとしても、圧力レギュレーターによって圧縮空気の空気圧を一定に保持することで圧縮空気の圧力変動が防止され、エアータンクからエアー工具に供給される圧縮空気に脈動が発生することはなく、常に一定の空気圧の圧縮空気をエアー工具に供給することができるから、エアー工具に必要以上の空気圧の圧縮空気が供給されることやエアー工具を正常に作動させることができない程度の空気圧の圧縮空気が供給されることはなく、エアー工具を正常に作動させることができるとともに、エアー工具の各機能を十分に発揮させることができる。

エアーコンプレッサーから供給された圧縮空気の圧力変動を圧力レギュレーターによって防止しつつ、エアー工具において圧縮空気が消費されてエアータンクに蓄えられた圧縮空気が不足したときに、圧力レギュレーターからエアータンクに一定圧の圧縮空気を供給するエアー工具作動システムは、エアーコンプレッサーにおいて圧縮空気に脈動が発生したとしても、圧力レギュレーターによって圧縮空気の空気圧を一定に保持することで圧縮空気の圧力変動が防止されるから、常に一定の空気圧の圧縮空気をエアータンクからエアー工具に供給することができ、エアー工具を正常に作動させることができるとともに、エアー工具の各機能を十分に発揮させることができる。

エアーコンプレッサーから圧力レギュレーターに供給される圧縮空気の空気圧が圧力レギュレーターからエアータンクに供給される圧縮空気の空気圧よりも高く、エアーコンプレッサーから供給された圧縮空気の空気圧を圧力レギュレーターによって一定圧に減圧し、減圧した一定圧の圧縮空気を圧力レギュレーターからエアータンクに供給するエアー工具作動システムは、エアーコンプレッサーにおいて圧縮空気に脈動が発生したとしても、エアーコンプレッサーから供給された圧縮空気の空気圧を圧力レギュレーターによって一定圧に減圧することで圧縮空気の圧力変動が防止され、圧力レギュレーターからエアータンクに供給される圧縮空気の空気圧を一定に保持することができ、エアータンクから供給される圧縮空気に脈動が発生することはなく、常に一定の空気圧の圧縮空気をエアータンクからエアー工具に供給することができる。

エアー工具において圧縮空気が連続的に消費された場合、一定圧の圧縮空気を圧力レギュレーターからエアータンクに連続して供給するエアー工具作動システムは、圧縮空気がエアーコンプレッサーから連続して供給されると圧縮空気に脈動が発生し易いが、圧力レギュレーターによって圧縮空気の空気圧を一定に保持することで圧縮空気の圧力変動を防止しつつ、一定圧の圧縮空気を圧力レギュレーターからエアータンクに連続して供給することで、一定圧の圧縮空気をエアータンクからエアー工具に連続して供給することができ、エアー工具を連続して正常に作動させることができるとともに、エアー工具の各機能を連続して発揮させることができる。

圧力レギュレーターを利用して圧縮空気の空気圧をエアー工具の使用空気圧に応じて調整するエアー工具作動システムは、各エアー工具によってその使用空気圧が異なるが、圧力レギュレーターを利用して圧縮空気の空気圧をエアー工具の使用空気圧に調整することができるから、各種のエアー工具の使用空気圧に応じた空気圧であって一定圧の圧縮空気をエアー工具に供給することができ、各種のエアー工具を正常に作動させることができるとともに、それらエアー工具の各機能を十分に発揮させることができる。

圧力レギュレーターを利用してエアー工具の使用空気圧の範囲内において圧縮空気の空気圧を微調整可能なエアー工具作動システムは、圧力レギュレーターを利用し、加工する材料の材質に応じてエアー工具の使用空気圧の範囲内で圧縮空気の空気圧を微調整することができるから、材料の材質にあわせた空気圧であって一定圧の圧縮空気をエアー工具に供給することができ、エアー工具を利用して材質が異なる材料を確実に加工することができる。

エアータンクに複数のエアー工具が連結され、エアータンクからそれらエアー工具に一定圧の圧縮空気を供給してそれらエアー工具において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持するエアー工具作動システムは、圧力レギュレーターからエアータンクに一定圧の圧縮空気を供給し、エアータンクから各エアー工具に一定圧の圧縮空気を供給してそれらエアー工具において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持するから、それらエアー工具に供給される圧縮空気の空気圧の圧力変動を防ぐことができ、それらエアー工具を一定圧の圧縮空気によって作動させることができる。エアー工具作動システムは、エアーコンプレッサーにおいて圧縮空気に脈動が発生したとしても、圧力レギュレーターによって圧縮空気の空気圧を一定に保持することで圧縮空気の圧力変動が防止され、エアータンクから各エアー工具に供給される圧縮空気に脈動が発生することはなく、常に一定の空気圧の圧縮空気を各エアー工具に供給することができるから、それらエアー工具に必要以上の空気圧の圧縮空気が供給されることやそれらエアー工具を正常に動作させることができない程度の空気圧の圧縮空気が供給されることはなく、それらエアー工具を正常に作動させることができるとともに、それらエアー工具の各機能を十分に発揮させることができる。

エアー工具がエアータンクから供給される圧縮空気の空気圧を利用してステープルを前方へ打ち出すエアータッカーであるエアー工具作動システムは、エアー工具がエアータッカーである場合、エアーコンプレッサーにおいて圧縮空気に脈動が発生したとしても、圧力レギュレーターを利用して一定の空気圧の圧縮空気をエアータンクに供給することができ、エアータンクから供給される圧縮空気に脈動が発生することはなく、エアータッカーから一定の圧力でステープルを打ち出すことができる。エアー工具作動システムは、一定圧の圧縮空気をエアータンクからエアータッカーに供給することができるから、ステープルの打ち込み時に大きな打ち込み音が発生することはなく、ステープルを各材料に確実に打ち込むことができるとともに、エアータンク内部の圧縮空気の空気圧を常に安定させることができ、エアータッカーのステープル打ち込み機能を連続して発揮させることができる。

一例として示すエアー工具作動システムの構成図。 一例として示すエアータッカーの側面図。 一例として示すピストンユニットの側面図。 一例として示すジョイント部材の側面図。 ジョイント部材の正面図。 図４のＡ−Ａ線断面図。 一例として示すハウジングの側面図。 ハウジングの正面図。 図７のＢ−Ｂ線断面図。 一例として示すサイレンサーの側面図。 エアー工具作動システムにおけるエアータッカーの作動を説明する切断面図。 図１１から続くエアータッカーの切断面図。 図１２から続くエアータッカーの切断面図。 図１３から続くエアータッカーの切断面図。 消音ユニットにおける圧縮空気の流れを示す図。 他の一例として示すエアー工具作動システムの構成図。

一例として示すエアー工具作動システム１０の構成図である図１等の添付の図面を参照し、本発明にかかるエアー工具作動システムの詳細を説明すると、以下のとおりである。エアー工具作動システム１０は、各種のエアー工具に圧縮空気を供給してそれらエアー工具を作動させる。図１では、エアー工具として圧縮空気の空気圧を利用してステープル（金属針）を前方へ打ち出すエアータッカー１６を例示している。

エアー工具には、エアータッカーの他に、エアータンクから供給される圧縮空気の空気圧を利用してネイルを前方へ打ち出すエアー釘打機、エアータンクから供給される圧縮空気の空気圧を利用して部材の研削や研磨を行うエアーグラインダー、エアータンクから供給される圧縮空気の空気圧を利用して部材のサンディングを行うエアーサンダー、エアータンクから供給される圧縮空気を動力源とするエアードリルドライバーやエアーインパクトドライバー、エアータンクから供給される圧縮空気の空気圧を利用して目地やタイル等の剥離を行うエアーハンマー、エアータンクから供給される圧縮空気の空気圧を利用して部材に液剤を吹き付けるスプレーガン、エアータンクから供給される圧縮空気の空気圧を利用して目地材を充填するコーキングガンがある。エアー工具作動システム１０は、エアー釘打機やエアーグラインダー、エアーサンダー、エアードリルドライバー、エアーインパクトドライバー、エアーハンマー、スプレーガン、コーキングガンを作動させることができる。

エアー工具作動システム１０は、所定圧力の圧縮空気を供給するエアーコンプレッサー１１と、一定圧の圧縮空気を供給する圧力レギュレーター１２（圧力制御弁）と、圧縮空気を蓄えるエアータンク１３とから形成されている。圧力レギュレーター１２は、エアーコンプレッサー１１にエアーホース１４によって連結され、エアータンク１３は、圧力レギュレーター１２にエアーホース１５によって連結されている。エアータッカー１６は、エアータンク１３にエアーホース１７によって連結されている。

エアーコンプレッサー１１は、エアーホース１４を介して圧縮空気を圧力レギュレーター１２に供給する。エアーコンプレッサー１１には、回転式コンプレッサーや遠心式コンプレッサー、軸流式コンプレッサーを使用することができる。エアーコンプレッサー１１の機種について特に制限はないが、機種によってタンク容量や馬力、取り出し可能圧力（吐出可能圧力）（ＭＰａ）、吐出空気量、大きさ、質量、騒音（普通、静音、超静音）等が異なり、エアータッカー１６（エアー工具）の機種（エアー工具の種類）に応じて最適なそれを選定する。エアーコンプレッサー１１は、その取り出し可能圧力を調整することができる。

圧力レギュレーター１２は、エアーコンプレッサー１１によって作られた圧縮空気の圧力を減圧するとともに、圧縮空気の圧力を一定に保持（コントロール）する。圧力レギュレーター１２は、エアーコンプレッサー１１から供給された圧縮空気の空気圧を一定に保持しつつ一定圧の圧縮空気をエアータンク１３に供給する。圧力レギュレーター１１は、圧力調整スプリングと一次側圧力（ＩＮ側圧力）および二次側圧力（ＯＵＴ側圧力）による力とのバランスにより、二次側圧力を調整する。ステムまたはハンドルを回転させてスプリングの力を調整し、適切な二次側圧力に設定する。圧力レギュレーター１２は、二次側圧力をたとえば０．０１〜４（ＭＰａ）の範囲で調整可能である。

エアータンク１３は、圧力レギュレーター１１から供給された一定圧の圧縮空気を蓄え、蓄えた圧縮空気をエアータッカー１６（エアー工具）に供給する。エアータンク１３の機種について特に制限はないが、機種によって空気タンク容量や空気タンク内最高圧力（ＭＰａ）、使用圧力範囲（ＭＰａ）、空気取り出し口数、大きさ、質量等が異なり、エアータッカー１６（エアー工具）の機種（エアー工具の種類）に応じて最適なそれを選定する。なお、エアータンク１３にはその使用圧力を調節するレギュレーターは設置されておらず、エアータッカー１６への圧縮空気の供給路が全開に開放され、圧力レギュレーター１１によって調整された空気圧の圧縮空気をそのままエアータッカー１６に供給する。

エアー工具作動システム１０は、エアーコンプレッサー１１から供給された圧縮空気の空気圧を圧力レギュレーター１２によって一定圧に減圧しつつ、圧力レギュレーター１２によってエアータンク１３に供給する圧縮空気の空気圧を一定に保持し、エアータンク１３からエアータッカー１６（エアー工具）に一定圧の圧縮空気を供給してエアータッカー１６において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持する（空気圧保持手段）。エアー工具作動システム１０は、圧力レギュレーター１２を利用して圧縮空気の空気圧をエアータッカー１６の使用空気圧の範囲に応じて調整する（空気圧調整手段）。なお、圧力レギュレーター１２を利用し、エアータッカー１６（エアー工具）の使用空気圧の範囲内において圧縮空気の空気圧を微調整することができる。

エアー工具作動システム１０は、エアーコンプレッサー１１から供給された圧縮空気の圧力変動を圧力レギュレーター１２によって防止しつつ、エアータッカー１６において圧縮空気が消費されてエアータンク１３に蓄えられた圧縮空気が不足したときに、圧力レギュレーター１２によって減圧した一定圧の圧縮空気を圧力レギュレーター１２からエアータンク１３に供給する（圧縮空気供給手段）。なお、エアータッカー１６において圧縮空気が連続的に消費された場合、圧縮空気をエアーコンプレッサー１１から圧力レギュレーター１２に連続して供給しつつ、一定圧の圧縮空気を圧力レギュレーター１２からエアータンク１３に連続して供給する。

図２は、一例として示すエアータッカー１６の側面図であり、図３は、一例として示すピストンユニット２５の側面図である。図４は、一例として示すジョイント部材２９の側面図であり、図５は、ジョイント部材２９の正面図である。図６は、図４のＡ−Ａ線断面図であり、図７は、一例として示すハウジング６１の側面図である。図８は、ハウジング６１の正面図であり、図９は、図７のＢ−Ｂ線断面図である。図１０は、一例として示すサイレンサー６２の側面図である。図２では、エアータッカー１２（マガジンユニット２８を除く）を一方向（長さ方向）へ切断した状態で示し、一方向を矢印Ｘで示し、径方向を矢印Ｙで示す。

エアータッカー１６（常圧、高圧を含む）は、低反発ゴム２６（緩衝部材）、ジョイント部材２９、消音ユニット３０を除き、既存（公知）のそれが使用されている。エアータッカー１６は、ステープルを一方向前方へ強力に打ち出し、壁材（ラス網、防水・防湿紙、壁クロス、壁板等）と壁とにステープルを打ち込んで壁材を壁面に固定し、天井材（天井クロス、ムク材、合板、繊維板等）と天井とにステープルを打ち込んで天井材を天井面に固定するとともに、床材（木質フローリング、コルク、カーペット、クッションフロア等）と床とにステープルを打ち込んで床材を床面に固定する。

エアータッカー１６は、一方向へ長いボディー１８と、ボディー１８の中央部１９から後端部２０に連結されたグリップ２１と、ボディー１８の後端部２０に取り付けられたシリンダーキャップ２２と、ボディー１８の内部に設置されて一方向へ延びるシリンダー２３と、シリンダー２３の内部２４に摺動可能に収容されたピストンユニット２５と、ピストンユニット２５に取り付けられた低反発ゴム２６と、ボディー１８の後端部２０に設置されたヘッドバルブ２７と、ステープルを送出するマガジンユニット２８と、ボディー１８の後端部２０に取り付けられたジョイント部材２９と、ボディー１８の後端部２０に取り付けられた消音ユニット３０とを備えている。なお、エアータッカー１６における各所のエアー漏れを防止するため、各種複数のリングやシールが取り付けられているが、それらリングやシールの図示は省略する。

ボディー１８の内部には、圧縮空気が流入する第１空気室３１と、圧縮空気が流入する第２空気室３２（戻り空気室）と、圧縮空気が流入する第３空気室３３（ヘッドバルブ空気室）とが作られている。第１空気室３１は、ボディー１８の中央部１９と後端部２０との間において一方向へ延びている。第２空気室３２（戻り空気室）は、ボディー１８の前端部３４と中央部１９との間において一方向へ延びている。第３空気室３３（バルブ空気室）は、ヘッドバルブ２７の一方向後方であってボディー１８の後端部２０に位置している。第３空気室３３には、一方向へ延びるコイルバネ３５が設置されている。

ボディー１８の中央部１９には、トリガー３６（引き金）が設置されている。トリガー３６は、バネ（図示せず）によって一方向前方へ付勢されている。グリップ２１は、ボディー１８の中央部１９および後端部２０から径方向へ延びている。グリップ２１の内部は、圧縮空気が流入する空気室３７（空洞）になっている。グリップ２１の空気室３７は、ボディー１８の第１空気室３１につながっている。グリップ２１の下端部には、エアーホース１７を接続するカプラ３８が取り付けられている。ピストンユニット２５に対向するシリンダーキャップ２２の対向面には、ピストンユニット２５の後記するピストンストッパー４８が係脱可能に係合する係合凹部７４が作られている。

グリップ２１のトリガー３６に対向する位置には、トリガーバルブ３９が取り付けられている。トリガーバルブ３９は、圧縮空気が流入・流出するトリガーバルブ室４０と、トリガーバルブ室４０に設置されて一方向前方と一方向後方とへ移動するプランジャ４１と、トリガーバルブ室４０に設置されて一方向前方と一方向後方とへ移動するプッシュレバー４２とから形成されている。トリガーバルブ室４０には、空気が通流するパイプ４３が接続されている。パイプ４３は、トリガーバルブ室４０からボディー１８の後端部２０の第３空気室３３（ヘッドバルブ空気室）につながっている。

シリンダー２３は、一方向へ長い円筒状に成形され、その前端部にバンパー４４が取り付けられている。ピストンユニット２５は、図３に示すように、円盤状に成形されたピストンヘッド４５と、棒状に成形されてステープルを一方向前方へ押し出すドライバ４６と、ピストンヘッド４５の一方向後方への移動を停止させるピストンストッパー４８とから形成されている。

ピストンユニット２５は、シリンダー２３の内部２４において一方向前方へ前進するとともに一方向後方へ後退する。ドライバ４６は、シリンダー２３のバンパー４４（ボディー１８の前端部３４）に対向するピストンヘッド４５の対向端面４９から一方向前方へ延びている。ピストンストッパー４８は、ピストンヘッド４５よりも小さく、一方向後方へ凸となる略凸状に成形され、ボディー１８の後端部２０に対向するピストンヘッド４５の反対端面５０に設置されている。

ピストンヘッド４５の対向端面４９には、弾性変形可能な低反発ゴム２６（緩衝部材）が取り付けられている。ピストンユニット２５では、図３に示すように、ピストンヘッド４５の対向端面４９に１つの低反発ゴム２６が取り付けられているが、ピストンヘッド４５の対向端面４９に２つ（一対）の低反発ゴム２６が取り付けられていてもよい。低反発ゴム２６には、低反発ウレタンゴムを使用することが好ましい。

低反発ゴム２６は、所定面積および所定厚みを有する環状に成形され、その大きさや形状がピストンヘッド４５の対向端面４９と略同形同大である。ピストンヘッド４５の対向端面４９に２つの低反発ゴム２６が取り付けられる場合、同形同大の各低反発ゴム２６が一方向へ重なり合い、それら低反発ゴム２６が接着剤を介して固着される。低反発ゴム２６は、ドライバ４６に挿通された状態で接着剤を介してピストンヘッド４５の対向端面４９に固着されている。

低反発ゴム２６は、シリンダー２３のバンパー４４（シリンダー２３の前端部）にピストンヘッド４５が衝突したときの衝撃を吸収し、その衝撃を軽減することで、バンパー４４とピストンヘッド４５との衝突音を低減する。低反発ゴム２６は、その反発弾性率が２．０〜７．０％の範囲にある。低反発ゴム２６は、一方向の厚み寸法が１〜３ｍｍの範囲にある。なお、２つの低反発ゴム２６を取り付ける場合、１つのそれの一方向の厚み寸法が０．５〜１．５ｍｍの範囲にあり、２つ合わせた一方向の厚み寸法が１〜３ｍｍの範囲にある。

低反発ゴム２６の反発弾性率が７．０％を超過すると、低反発ゴム２６の衝撃吸収性が低下し、バンパー４４とピストンヘッド４５との衝突音を低減することができない。低反発ゴム２６の一方向の厚み寸法が１ｍｍ未満では、低反発ゴム２６の衝撃吸収性が低下し、バンパー４４とピストンヘッド４５との衝突音を低減することができないのみならず、バンパー４４とピストンヘッド４５との衝突によって低反発ゴム２６が容易に破損し、長期間の使用に耐えることができない。低反発ゴム２６の一方向の厚み寸法が３ｍｍを超過すると、低反発ゴム２６の存在によってドライバ４６の一方向前方へのストロークが短くなり、ドライバ４６によってステープルを一方向前方へ打ち出すことができない場合がある。

低反発ゴム２６は、その反発弾性率が前記範囲にあるから、バンパー４４とピストンヘッド４５とが衝突したときの衝撃を十分に吸収することができ、バンパー４４とピストンヘッド４５との衝突音を確実に低減することができる。低反発ゴム２６は、その一方向の厚み寸法が前記範囲にあるから、バンパー４４とピストンヘッド４５との衝突音を低減することができるのみならず、低反発ゴム２６の耐久性が向上し、長期間の使用に耐えることができる。また、低反発ゴム２６の存在によってドライバ４６の一方向前方へのストロークが短くなることはなく、ドライバ４６によってステープルを一方向前方へ確実に打ち出すことができる。

ヘッドバルブ２７は、ピストンユニット２５とボディー１８の後端部２０との間に延びるスペース５１に設置されている。ヘッドバルブ２７は、第３空気室３３に設置されたコイルバネ３５によって一方向前方へ付勢されている。ヘッドバルブ２７は、圧縮空気を給気する給気路５２（図１２参照）を開閉するとともに、圧縮空気を排気する排気路５３（図１３参照）を開閉する。マガジンユニット２８は、既存（公知）のそれが使用され、ボディー１８の前端部３４とグリップ２１の下端部とに着脱可能に連結されている。マガジンユニット２８の内部には複数のステープルが装填（収容）され、バネの付勢力によってステープルをエアータッカー１６の射出口５４に送出する。

ジョイント部材２９は、ボディー１８の後端部２０と消音ユニット３０の後記するハウジング６１との間に介在し、ボディー１８の後端部２０と消音ユニット３０（ハウジング６１）とを間接的に連結する。ジョイント部材２９は、円板状の端面壁５５と、端面壁５５の外周縁から一方向前方へ延びる筒状の周壁５６と、周壁５６の前端から径方向外方へ延びるフランジ５７と、端面壁５５の中央において一方向前方へ凸となる凸部５８と、端面壁５５を一方向へ貫通する円形の複数の排気貫通孔５９とを有する。

端面壁５５は、その直径がハウジング６１の後記する第１排気空間６６の直径よりもわずかに小さく、ハウジング６１の第１排気空間６６に入り込んでいる。周壁５６は、その直径がハウジング６１の後記する第１周壁６３の直径よりもわずかに小さく、ハウジング６１の第１周壁６３に摺動可能に嵌り込み、第１周壁６３の内周面に密着している。フランジ５７には、ハウジング６１の第１周壁６３の前端が密着している。

ジョイント部材２９の周壁５６がハウジング６１の第１周壁６３に嵌り込み、ハウジング６１の第１周壁６３の前端がジョイント部材２９のフランジ５７に密着するから、ジョイント部材２９とハウジング６１との間に間隙が形成されることはなく、排気路５３から排気された圧縮空気のすべてを消音ユニット３０に流入させることができる。フランジ５７の各角部には、固定ボルトを螺着するボルト螺着孔６０（雌ネジ孔）が穿孔されている。凸部５８は、シリンダーキャップ２２の後端面に密着している。それら排気貫通孔５９は、凸部５８を中心として凸部５８の周りに穿孔され、排気路５３とハウジング６１の第１排気空間６６につながっている。

消音ユニット３０は、排気路５３から排気される圧縮空気の排気音を低減する。消音ユニット３０は、ジョイント部材２９を介してボディー１８の後端部２０に着脱可能に連結されたハウジング６１と、ハウジング６１に着脱可能に取り付けられたサイレンサー６２とから形成されている。ハウジング６１は、ボディー１８の後端部２０から一方向後方へ延びる筒状の第１周壁６３と、第１周壁６３の後端から径方向へ延びる環状の後端壁６４と、第１周壁６３の後端から一方向後方へ延びる筒状の第２周壁６５と、排気路５３につながる所定容積の第１排気空間６６と、後端壁６４を貫通して第１排気空間６６につながる螺着貫通孔６７と、螺着貫通孔６７につながる所定容積の第２排気空間６８と、第２排気空間６８につながる第１排気開口６９と、第２排気空間６８につながる複数の第２排気開口７０とから形成されている。

第１周壁６３の各角部には、固定ボルトを螺着するボルト螺着孔７１（雌ネジ孔）が穿孔されている。第１排気空間６６は、略円筒状のスペースであり、第１周壁６３と後端壁６４とに囲繞されて一方向へ延びている。第１排気空間６６には、排気路５３から排気されてジョイント部材２９の排気貫通孔５９を通過した圧縮空気が流入する。螺着貫通孔６７は、後端壁６４の中央に開口している。螺着貫通孔６７には、雌ネジが作られている。第２排気空間７０は、円筒状のスペースであり、第２周壁６５に囲繞されて一方向へ延びている。第１排気開口６９は、第２周壁６５の後端に囲繞された円形の排気口である。それら第２排気開口７０は、第２周壁６５を径方向外方へ貫通して一方向へ延びている。

サイレンサー６２は、中空円筒状の螺着部７２と、螺着部７２につながって螺着部７２から一方向後方へ延びる円柱状の消音部７３とから形成されている。螺着部７２には、雄ネジが作られている。螺着部７２は、それに作られた雄ネジを螺着貫通孔６７を囲繞する後端壁６４に作られた雌ネジに螺着することで、後端壁６４（ハウジング６１）の中央に着脱可能に設置される。消音部７３は、ボディー１８の後端部２０の排気路５３から排気される圧縮空気を通流させる多数の細孔を有して柱状に成形された多孔質の合成樹脂から作られ、または、排気路５３から排気される圧縮空気を通流させる多数の細孔を有して柱状に成形された金属（黄銅、銅系焼結）から作られている。消音部７３は、第２排気空間６８の中央に位置し、その周囲全体が第２周壁６５に囲繞されている（取り囲まれている）。

螺着貫通孔６７の後端壁６４にサイレンサー６２の螺着部７２を螺着してハウジング６１にサイレンサー６２を固定する。次に、ボディー１８の後端部２０に取り付けられた排気カバー（図示せず）を取り外し、ボディー１８の後端部２０に穿孔されたボルト螺着孔（雌ネジ孔）（図示せず）にジョイント部材２９のフランジ５７に穿孔されたボルト螺着孔６０およびハウジング６１の第１周壁６３に穿孔されたボルト螺着孔７１を合わせ、それらボルト螺着孔６０，７１に固定ボルトを螺着することで、ボディー１８の後端部２０にジョイント部材２９とハウジング６１（消音ユニット３０）とを固定する。ボディー１８の後端部２０と消音ユニット３０のハウジング６１とは、ジョイント部材２９を介して間接的に連結される。

ハウジング６１にサイレンサー６２を固定すると、消音部７３が第２排気空間６８の中央に露出するとともに、消音部７３の全体が第２周壁６５に取り囲まれる。消音部７３は、中空円筒状の螺着部７２を介して第１排気空間６９につながる。ジョイント部材２９とハウジング６１とをボディー１８の後端部２０に連結すると、ジョイント部材２９の端面壁５５がハウジング６１の第１排気空間６６に入り込み、ジョイント部材２９の周壁５６がハウジング６１の第１周壁６３に摺動可能に嵌り込み、ハウジング６１の第１周壁６３の前端がジョイント部材２９のフランジ５７に密着し、ジョイント部材２９の排気貫通孔５９が排気路５３とハウジング６１の第１排気空間６６とにつながる。

図１１は、エアー工具作動システム１０におけるエアータッカー１６の作動を説明する切断面図であり、図１２は、図１１から続くエアータッカー１６の切断面図である。図１３は、図１２から続くエアータッカー１６の切断面図であり、図１４は、図１３から続くエアータッカー１６の切断面図である。図１５は、消音ユニット３０における圧縮空気の流れを示す図である。図１５では、ジョイント部材２９や消音ユニット３０を断面図として示すとともに、エアータッカー１６の図示を省略している。図１１では、一方向前方を矢印Ｘ１で示し、一方向後方を矢印Ｘ２で示す。なお、ピストンヘッド２５の対向端面４８には、低反発ゴム２６が取り付けられている。

エアー工具作動システム１０を利用し、エアータッカー１６を使用して壁材や天井材、床材を壁面や天井面、床面の所定箇所に固定する手順の一例は以下のとおりである。エアーコンプレッサー１１と圧力レギュレーター１２とエアータンク１３とをエアーホース１４，１５によって連結し、エアータンク１３のカプラにエアーホース１７の一方の端部を連結するとともに、エアータッカー１６のグリップ２１の下端部から延出するカプラ３８にエアーホース１７の他方の端部を連結する。

次に、エアーコンプレッサー１１の取り出し可能圧力（吐出可能圧力）を調節（たとえば、０．６〜０．７ＭＰａの範囲の中のいずれかの圧力）し、圧力レギュレーター１２の圧力調整ハンドルを回転させて二次側圧力を調整（たとえば、０．３ＭＰａ）する。エアー工具作動システム１０では、圧力レギュレーター１２を利用して圧縮空気の空気圧をエアータッカー１６（エアー工具）の使用空気圧に応じて調整する（空気圧調整手段）。

エアーコンプレッサー１１の取り出し可能圧力や圧力レギュレーター１２の二次側圧力を調整した後、エアーコンプレッサー１１のスイッチをＯＮにする。エアーコンプレッサー１１のスイッチをＯＮにすると、所定の空気圧（調整後の取り出し可能圧力）の圧縮空気がエアーコンプレッサー１１からエアーホース１４に流入し、圧縮空気がエアーホース１４から圧力レギュレーター１２に流入する。

圧力レギュレーター１２では、エアーコンプレッサー１１から供給された圧縮空気の空気圧を一定圧（調整後の二次側圧力）に減圧し、エアーホース１５を介して減圧した一定圧の圧縮空気をエアータンク１３に供給する。なお、エアーコンプレッサー１１から圧力レギュレーター１２に供給される圧縮空気（エアーホース１４に流入した圧縮空気）の空気圧が圧力レギュレーター１２からエアータンク１３に供給される圧縮空気（圧力レギュレーター１２の二次側の圧縮空気）の空気圧よりも高い。

圧力レギュレーター１２から供給された一定圧の圧縮空気は、エアーホース１５を介してエアータンク１３に流入し、エアータンク１３に蓄えられるとともに、エアータンク１３からエアータッカー１６に供給される。エアー工具作動システム１０では、エアータンク１３からエアータッカー１６（エアー工具）に一定圧の圧縮空気を供給してエアータッカー１６において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持する（空気圧保持手段）。

一定圧の圧縮空気は、エアータッカー１６のグリップ２１内部の空気室３７とボディー１８の第１空気室３１とに流入する。エアータッカー１６では、図１１に示すように、圧縮空気がグリップ２１の空気室３７、ボディー１６の第１空気室３１および第３空気室３３（バルブ空気室）に充満し、空気室３７に充満した圧縮空気の空気圧によってプッシュレバー４２が一方向前方へ移動し、空気室３１とトリガーバルブ室４０とが連通してバルブ室４０に圧縮空気が充満し、トリガーバルブ室４０に充満した圧縮空気の空気圧によってプランジャ４１が一方向後方へ移動している。プランジャ４１が一方向後方へ移動した状態では、空気室３７とパイプ４３とが連通して空気室３７の圧縮空気がパイプ４３を通ってボディー１８の第３空気室３３（バルブ空気室）に流入し、圧縮空気が第３空気室３３に充満する。

ボディー１８の第３空気室３３に充満する圧縮空気の空気圧とコイルバネ３５の付勢力とによって、ヘッドバルブ２７がシリンダー２３の後端縁に密着し、給気路５２が閉鎖されている。ピストンユニット２５のピストンヘッド４５がボディー１８の後端部２０に位置し、ピストンユニット４５のピストンストッパー４８がシリンダーキャップ２２の係合凹部７４に係合している。ピストンユニット２５のドライバ４６の先端部４７は、射出口５４から一方向後方へ離間して位置している。ボディー１８の前端部３４の射出口５４には、マガジンユニット２８から送出されたステープル（図示せず）が位置している。

図１１の状態でエアータッカー１６の試し打ちを行う。エアータッカー１６の射出口５４を壁面や天井面、床面の所定箇所に向けた後、トリガー３６を引く。トリガー３６を引くと、射出口５４からステープルが打ち出される。打ち出されたステープルは、壁材や天井材、床材に打ち込まれる。壁材や天井材、床材へのステープルの打ち込み状態を判断し、打ち込み状態可の場合、圧力レギュレーター１２の現在の二次側圧力を保持し、打ち込み状態不可の場合、圧力レギュレーター１２の圧力調整ハンドルを回転させて二次側圧力を微調整する（空気圧調整手段）。

エアー工具作動システム１０では、空気圧調整手段において、圧力レギュレーター１２を利用し、エアータッカー１６（エアー工具）の使用空気圧の範囲内において圧縮空気の空気圧を微調整可能である。何度かの試し打ちを繰り返し、エアータッカー１６（エアー工具）の使用空気圧の範囲内において圧力レギュレーター１２の二次側圧力を微調整し、所定の部材に対するステープルの打ち込みに最適な圧力レギュレーターの二次側圧力を選定する。

エアータッカー１６（エアー工具）の各機種（エアー工具の種類）によってその使用空気圧が異なるが、エアー工具作動システム１０は、圧力レギュレーター１２を利用して圧縮空気の空気圧をエアータッカー１６の使用空気圧の範囲内に微調整することができるから、エアータッカー１６の各機種（各種のエアー工具）の使用空気圧に応じた空気圧であって一定圧の圧縮空気をエアータッカー１６に供給することができ、各エアータッカー１６を正常に作動させることができるとともに、それらエアータッカー１６のステープルの打ち込み機能（各エアー工具の各機能）を十分に発揮させることができる。エアー工具作動システム１０は、圧力レギュレーター１２を利用し、加工する材料の材質に応じてエアータッカー１６（エアー工具）の使用空気圧の範囲内で圧縮空気の空気圧を微調整することができるから、材料の材質にあわせた空気圧であって一定圧の圧縮空気をエアータッカー１６に供給することができ、エアータッカー１６を利用して材質が異なる材料を確実に加工することができる。

エアータッカー１６のトリガー３６を引くと、トリガー３６によってトリガーバルブ３９のプッシュレバー４２が一方向後方へ押されてプッシュレバー４２が一方向後方へ移動する。プッシュレバー４２が一方向後方へ移動すると、図１２に矢印Ｌ１で示すように、トリガーバルブ室４０に充填された圧縮空気がトリガーバルブ３９の排気口から外部に排出（排気）され、それによってグリップ２１の空気室３７に充満する圧縮空気の空気圧によってプランジャ４１が一方向前方へ移動する。

プランジャ４１が一方向前方へ移動すると、トリガーバルブ室４０の通気路が開放される。通気路が開放されると、図１２に矢印Ｌ２で示すように、第３空気室３３に充満する圧縮空気がパイプ４３と通気路とを通ってグリップ２１の排気口から外部に排出（排気）される。圧縮空気が第３空気室３３から排出されると、グリップ２１の空気室３７とボディー１８の第１空気室３１とに充満する圧縮空気の空気圧によってヘッドバルブ２７のリブが一方向後方に押圧され、ヘッドバルブ２７がコイルバネ３５の付勢力に抗して一方向後方に移動し、給気路５２が開放される。

給気路５２が開放されると、図１２に矢印Ｌ３で示すように、グリップ２１の空気室３７とボディー１８の第１空気室３１とに充満する圧縮空気が給気路５２を通ってシリンダー２３の反対端面５０からシリンダー２３の内部２４に一気に流入する。シリンダー２３の対向端面４９とバンパー４４との間に存在する空気は、図１２に矢印Ｌ４で示すように、ボディー１８の第２空気室３２（戻り空気室）に流入する。

エアータンク１３から一定圧の圧縮空気がエアータッカー１６に供給され、一定圧の圧縮空気がエアータッカー１６のグリップ２１内部の空気室３７とボディー１８の第１空気室３１とに流入する。エアーコンプレッサー１１から供給された圧縮空気の圧力変動が圧力レギュレーター１２によって防止され、エアータンク１３からエアータッカー１６に一定圧の圧縮空気が供給されてエアータッカー１６において使用する圧縮空気の空気圧が一定に保持される（空気圧保持手段）。エアータッカー１６において圧縮空気が消費されてエアータンク１３に蓄えられた圧縮空気が不足したときに、圧力レギュレーター１２によって一定圧に減圧された圧縮空気が圧力レギュレーター１２からエアータンク１３に供給される（圧縮空気供給手段）。

圧縮空気がシリンダー２３の内部２４に流入すると、図１３に示すように、圧縮空気の空気圧によってピストンヘッド４５が一方向前方へ瞬時（瞬間的）に前進（移動）し、ピストンストッパー４８がシリンダーキャップ２２の係合凹部７４から瞬時に抜け出すとともにドライバ４６が一方向前方へ瞬時（瞬間的）に前進（移動）し、射出口５４に位置するステープルがドライバ４６の先端部４７に押圧されて射出口５４から一方向前方へ打ち出される。シリンダー２３の内部２４の圧縮空気は、図１３に矢印Ｌ５で示すように、シリンダー２３のバルブ４３から第２空気室３２（戻り空気室）に流入する。

ピストンヘッド４５が一方向前方へ前進した図１３の状態では、ピストンヘッド４５がバンパー４４に衝突することによってピストンユニット２５の一方向前方への前進（移動）が停止する。ピストンヘッド４５がバンパー４４に衝突するときに、その衝撃がピストンヘッド４５の対向端面４９に取り付けられた低反発ゴム２６によって吸収され、衝撃が軽減されることで、ピストンヘッド４５とバンパー４４との衝突音が大幅に低減される。 エアータッカー１６は、バンパー４４（シリンダー２３の前端部）にピストンヘッド４５が衝突したときの衝突音を軽減する弾性変形可能な低反発ゴム２６がピストンヘッド４５の対向端面４９に取り付けられ、バンパー４４にピストンヘッド４５が衝突したときの衝撃が低反発ゴム２６によって軽減されるから、ステープルを打ち出すときのバンパー４４とピストンヘッド４５との衝突音が低減され、大きな衝突音の発生を確実に防ぐことができる。

射出口５４からステープルが打ち出された後、トリガー３６を放すと、トリガー３６がバネの付勢力によって一方向前方へ素早く移動する。トリガー３６が一方向前方へ移動すると、グリップ２１の空気室３７に充満した圧縮空気の空気圧によってプッシュレバー４２が一方向前方へ瞬時に移動し、空気室３７とトリガーバルブ室４０とが連通してバルブ室４０に圧縮空気が充満し、トリガーバルブ室４０に充満した圧縮空気の空気圧によってプランジャ４１が一方向後方へ瞬時に移動する。プランジャ４１が一方向後方へ移動すると、空気室３７とパイプ４３とが連通して空気室３７の圧縮空気がパイプ４３を通ってボディー１８の第３空気室３３（バルブ空気室）に流入し、圧縮空気が第３空気室３３に充満する。

第３空気室３３に圧縮空気が充満すると、圧縮空気の空気圧とコイルバネ３５の付勢力とによってヘッドバルブ２７が一方向前方へ移動し、ヘッドバルブ２７がシリンダー２３の後端縁に密着して給気路５２が閉鎖されるとともに、排気路５３が開放される。排気路５３が開放されると、シリンダー２３の内部２４の圧縮空気は、図１４に矢印Ｌ６で示すように、排気路５３を通ってジョイント部材２９および消音ユニット３０に向かう。さらに、図１４に矢印Ｌ７で示すように、第２空気室３２（戻り空気室）の空気がピストンヘッド４５の対向端面４９の側のシリンダー２３の内部２４に流入する。

第２空気室３２の空気がピストンヘッド４５の対向端面４９の側のシリンダー２３の内部２４に流入すると、その空気の空気圧によってピストンヘッド４５が一方向後方へ瞬時（瞬間的）に後退（移動）するとともに、ドライバ４６が一方向後方へ瞬時（瞬間的）に後退（移動）し、ピストンストッパー４８がシリンダーキャップ２２の係合凹部７４に係合し、図１１の状態に戻る。なお、図１１の状態に戻ったときに、図示はしていないが、マガジンユニット２８から次に打ち出されるステープルが射出口５４に自動的にセットされる。図１１〜図１４の状態（手順）を繰り返すことで、エアータッカー１６から複数のステープルを略連続して打ち出すことができる。

エアータッカー１６からステープルを連続して打ち出す場合、エアータッカー１６において圧縮空気が連続して消費される。この場合、エアータンク１３から一定圧の圧縮空気がエアータッカー１６に連続して供給され、一定圧の圧縮空気がエアータッカー１６のグリップ２１内部の空気室３７とボディー１８の第１空気室３１とに流入する。エアーコンプレッサー１１から供給された圧縮空気の圧力変動が圧力レギュレーター１２によって防止され、エアータンク１３からエアータッカー１６に一定圧の圧縮空気が連続して供給されてエアータッカー１６において使用する圧縮空気の空気圧が一定に保持される（空気圧保持手段）。エアータッカー１６において圧縮空気が連続して消費されてエアータンク１３に蓄えられた圧縮空気が不足したときに、圧力レギュレーター１２によって一定圧に減圧された圧縮空気が圧力レギュレーター１２からエアータンク１３に連続して供給される（圧縮空気供給手段）。

排気路５３から一方向後方に流出した圧縮空気は、図１５に矢印Ｌ８で示すように、排気路５３からジョイント部材２９の排気貫通孔５９を通ってハウジング６１の第１排気空間６６に流入する。第１排気空間６６に流入した圧縮空気は、第１排気空間６６において乱流となり、その流速が低下する。排気路５３から排気された圧縮空気がハウジング６１の所定容積の第１排気空間６６に流入することで、第１排気空間６６において圧縮空気が乱流になって圧縮空気の流速が低下し、第１排気空間６６において圧縮空気の排気音が低減する。

第１排気空間６６の圧縮空気は、サイレンサー６２の中空の螺着部７２に流入した後、螺着部７２から多孔質の合成樹脂または多数の細孔を有する金属から作られた消音部７３に向かう。消音部７３に向かった圧縮空気は、消音部７３のそれら細孔に流入し、圧縮空気がそれら細孔によって四方に分散されるとともに、細孔において圧縮空気の流速がさらに低下する。圧縮空気が消音部７３の細孔を通過することで圧縮空気の流速が大幅に低下し、消音部７３によって圧縮空気の排気音が大幅に低減する。

圧縮空気は、消音部７３の細孔からハウジング６１の第２排気空間６８の四方に排出（排気）される。第２排気空間６８に排出された圧縮空気は、図１５に矢印Ｌ９で示すように、第１排気開口６９と複数の第２排気開口７０とから外部に放出（排気）される。消音部７３の細孔から第２排気空間６８の四方に排出された圧縮空気が複数の第２排気開口７０から外部（径方向外方）に放出されることで、排気音が第２周壁６５に囲繞された第２排気空間６８において籠もることはなく、不快な籠もり音は発生しない。

エアータッカー１６は、所定容積の第１排気空間６６において圧縮空気の流速が低下するとともに、圧縮空気がサイレンサー６２の消音部７３のそれら細孔によって四方に分散され、圧縮空気の流速が消音部７３の細孔によって大幅に低下するから、ハウジング６１の第１排気空間６６とサイレンサー６２の消音部７３とによって圧縮空気の排気音を大幅に低減することができ、大きな排気音の発生を確実に防ぐことができる。また、第２排気空間６８の圧縮空気が複数の第２排気開口７０から外部に放出されるから、第２排気空間６８において排気音が籠もることはなく、不快な籠もり音の発生を防ぐことができる。エアータッカー１５は、ピストンユニット２５の一方向前方への前進と一方向後方への後退との１サイクルにおいてエアータッカー１６から発生する衝突音および排気音の音圧レベルが６０〜７５ｄＢの範囲にある。

エアータッカー１６は、バンパー４４（シリンダー２３の前端部）とピストンヘッド４５との衝突音が低反発ゴム２６によって低減され、ボディー１８の後端部２０から排気される圧縮空気の排気音が消音ユニット３０（ハウジング６１の第１排気空間６６およびハウジング６１に連結されたサイレンサー６２の消音部７３）によって確実に低減されるから、大きな衝突音および大きな排気音の発生を防ぐことができ、衝突音や排気音が不快な騒音になることはなく、不快な騒音の周囲への伝播を防ぐことができる。

エアータッカー１６は、サイレンサー６２の消音部７３が第１周壁６３から一方向後方へ延びる筒状のハウジング６１の第２周壁６５に囲繞されているから、第２周壁６５が防御壁となって消音部７３の外物との衝突を防ぐことができ、消音部７３の破損や損壊を防ぐことができる。エアータッカー１６は、消音ユニット３０のハウジング６１がボディー１８の後端部２０に直接連結できない場合でも、公知のエアータッカー１８を構成する排気カバーの代わりとなるジョイント部材２９をボディー１８の後端部２０とハウジング６１とに連結することで、ジョイント部材２９を介して消音ユニット３０をボディー６１の後端部２０に間接的に連結することができる。

なお、ジョイント部材２９を利用して消音ユニット３０がボディー１８の後端部２０に取り付けられているが、消音ユニット３０がボディー１８の後端部２０に直接取り付けられる場合は、ジョイント部材２９を省くことができる。また、ピストンヘッド４５の対向端面４９に低反発ゴム２６（緩衝部材）が取り付けられ、消音ユニット３０がボディー１８の後端部２０に取り付けられているが、消音ユニット３０が取り付けられておらず、低反発ゴム２６（緩衝部材）のみがピストンヘッド４５に取り付けられている場合、または、低反発ゴム２６（緩衝部材）が取り付けられておらず、消音ユニット３０のみがボディー１８の後端部２０に取り付けられている場合がある。

低反発ゴム２６のみが取り付けられている場合は、バンパー４４（シリンダー２３の前端部）にピストンヘッド４５が衝突したときの衝撃が低反発ゴム２６によって軽減され、バンパー４４とピストンヘッド４５との衝突音が低減されるから、大きな衝突音の発生を防ぐことができる。消音ユニット３０のみが取り付けられている場合は、ボディー１８の後端部２０から排気される圧縮空気の排気音が消音ユニット３０によって低減されるから、大きな排気音の発生を防ぐことができる。

エアー工具作動システム１０は、低反発ゴム２６によってエアータッカー１６における大きな衝突音の発生を防ぐことができるとともに、消音ユニット３０（第１排気空間６６およびサイレンサー６２）によってエアータッカー１６における大きな排気音の発生を防ぐことができるから、周囲の静寂を保持することができ、静穏状態を保持しつつステープルの打ち込み作業を行うことができる。

エアー工具作動システム１０は、圧力レギュレーター１２からエアータンク１３に一定圧に減圧された圧縮空気を供給するとともに、エアータンク１３からエアータッカー１６（エアー工具）に一定圧の圧縮空気を供給してエアータッカー１６において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持するから、エアータッカー１６に供給される圧縮空気の空気圧の圧力変動を防ぐことができ、エアータッカー１６を一定圧の圧縮空気によって作動させることができる。

エアー工具作動システム１０は、エアーコンプレッサー１１において圧縮空気に脈動が発生したとしても、圧力レギュレーター１２によって圧縮空気の空気圧を一定に保持することで圧縮空気の圧力変動が防止され、エアータンク１３からエアータッカー１６（エアー工具）に供給される圧縮空気に脈動が発生することはなく、常に一定の空気圧の圧縮空気をエアータッカー１６に供給することができるから、エアータッカー１６に必要以上の空気圧の圧縮空気が供給されることやエアータッカー１６を正常に作動させることができない程度の空気圧の圧縮空気が供給されることはなく、エアータッカー１６を正常に作動させることができるとともに、エアータッカー１６のステープル打ち込み機能を十分に発揮させることができる。

エアー工具作動システム１０は、一定圧の圧縮空気をエアータンク１３からエアータッカー１６（エアー工具）に供給することができるから、ステープルの打ち込み時に大きな打ち込み音が発生することはなく、ステープルを各材料に確実に打ち込むことができるとともに、エアータンク１３内部の圧縮空気の空気圧を常に安定させることができ、エアータッカー１６のステープル打ち込み機能（エアー工具の各機能）を連続して発揮させることができる。

圧縮空気がエアーコンプレッサー１１から連続して供給されると圧縮空気に脈動が発生し易いが、エアー工具作動システム１０は、圧力レギュレーター１２によって圧縮空気の空気圧を一定に保持することで圧縮空気の圧力変動を防止しつつ、一定圧の圧縮空気を圧力レギュレーター１２からエアータンク１３に連続して供給することで、一定圧の圧縮空気をエアータンク１３からエアー工具に連続して供給することができ、エアータッカー１６（エアー工具）を連続して正常に作動させることができるとともに、エアータッカー１６のステープル打ち込み機能（エアー工具の各機能）を連続して発揮させることができる。

エアー工具としてエアー釘打機を使用する場合、エアーコンプレッサー１１において圧縮空気に脈動が発生したとしても、圧力レギュレーター１２を利用して一定の空気圧の圧縮空気をエアータンク１３に供給することができ、エアータンク１３から供給される圧縮空気に脈動が発生することはなく、エアータンク１３から供給される一定圧の圧縮空気によってエアー釘打機から一定の圧力でネイル（釘）を打ち出すことができ、エアー釘打機を正常に作動させることができる。エアー工具作動システム１０は、一定圧の圧縮空気をエアータンク１３からエアー釘打機に供給することができるから、ネイル（釘）の打ち込み時に大きな打ち込み音が発生することはなく、ネイルを各材料に確実に打ち込むことができるとともに、エアータンク１３内部の圧縮空気の空気圧を常に安定させることができ、エアー釘打機のネイル打ち込み機能を連続して発揮させることができる。

エアー工具としてエアーグラインダーを使用する場合、エアータンク１３から供給される一定圧の圧縮空気によってエアーグラインダーのディスクホイール（砥石）を一定の速度で回転させることができ、エアーグラインダーを正常に作動させることができるとともに、エアーグラインダーの研削・研磨機能を連続して発揮させることができる。エアー工具としてエアーサンダーを使用する場合、エアータンク１３から供給される一定圧の圧縮空気によってエアーサンダーのパッドやサンディングベルトを一定の速度で回転させることができ、エアーサンダーを正常に作動させることができるとともに、エアーサンダーのサンディング機能を連続して発揮させることができる。

エアー工具としてエアードリルドライバーやエアーインパクトドライバーを使用する場合、エアータンク１３から供給される一定圧の圧縮空気によってエアードライバーのドライバービットを一定の速度で回転させることができ、エアータンク１３から供給される一定圧の圧縮空気によってエアーインパクトドライバーのドライバービットを一定の速度で回転および打撃させることができ、エアードライバーやエアーインパクトドライバーを正常に作動させることができるとともに、エアードリルドライバーやエアーインパクトドライバーのネジ締め付け機能や穴開け機能を連続して発揮させることができる。エアー工具としてスプレーガンを使用する場合、エアータンク１３から供給される一定圧の圧縮空気によって部材に液剤を吹き付けることができ、スプレーガンを正常に作動させることができるとともに、スプレーガンの液剤吹き付け機能を連続して発揮させることができる。

図１６は、他の一例として示すエアー工具作動システム１０の構成図である。図１６のエアー工具作動システム１０が図１のエアー工具作動システム１０と異なるところは、２台のエアータッカー１６（複数のエアー工具）がエアータンク１３に連結されている点にあり、その他の構成は図１のシステム１０と同一であるから、図１のシステム１０の説明を援用するともに、図１と同一の符号を付すことで、図１６のエアー工具作動システム１０におけるその他の構成の詳細な説明は省略する。

このエアー工具作動システム１０は、所定圧力の圧縮空気を供給するエアーコンプレッサー１１と、一定圧の圧縮空気を供給する圧力レギュレーター１２（圧力制御弁）と、圧縮空気を蓄えるエアータンク１３とから形成されている。それらエアータッカー１６は、エアータンク１３にエアーホース１７によって連結されている。エアーコンプレッサー１１や圧力レギュレーター１２、エアータンク１３は、図１のシステム１０のそれらと同一である。なお、エアータッカー１６の台数に特に制限はなく、３台以上のエアータッカー１６がエアータンク１３に連結されていてもよい。また、このシステム１０においても、エアータッカー１６の他に、複数のエアー釘打機や複数のエアーグラインダー、複数のエアーサンダー、複数のエアードリルドライバー、複数のエアーインパクトドライバー、複数のエアーハンマー、複数のスプレーガン、複数のコーキングガンを作動させることができる。

エアー工具作動システム１０は、エアーコンプレッサー１１から供給された圧縮空気の空気圧を圧力レギュレーター１２によって一定圧に減圧しつつ、圧力レギュレーター１２によってエアータンク１３に供給する圧縮空気の空気圧を一定に保持し、エアータンク１３から各エアータッカー１６（エアー工具）に一定圧の圧縮空気を供給してそれらエアータッカー１６において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持する（空気圧保持手段）。エアー工具作動システム１０は、圧力レギュレーター１２を利用して圧縮空気の空気圧をエアータッカー１６の使用空気圧の範囲に応じて調整する（空気圧調整手段）。なお、圧力レギュレーター１２を利用し、それらエアータッカー１６（エアー工具）の使用空気圧の範囲内において圧縮空気の空気圧を微調整することができる。

エアー工具作動システム１０は、エアーコンプレッサー１１から供給された圧縮空気の圧力変動を圧力レギュレーター１２によって防止しつつ、それらエアータッカー１６において圧縮空気が消費されてエアータンク１３に蓄えられた圧縮空気が不足したときに、圧力レギュレーター１２によって減圧した一定圧の圧縮空気を圧力レギュレーター１２からエアータンク１３に供給する（圧縮空気供給手段）。なお、エアータッカー１６において圧縮空気が連続的に消費された場合、圧縮空気をエアーコンプレッサー１１から圧力レギュレーター１２に連続して供給しつつ、一定圧の圧縮空気を圧力レギュレーター１２からエアータンク１３に連続して供給する。

図１６のエアー工具作動システム１０は、圧力レギュレーター１２からエアータンク１３に一定圧の圧縮空気を供給し、エアータンク１３から各エアータッカー１６（各エアー工具）に一定圧の圧縮空気を供給してそれらエアータッカー１６において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持するから、それらエアータッカー１６に供給される圧縮空気の空気圧の圧力変動を防ぐことができ、それらエアータッカー１６を一定圧の圧縮空気によって作動させることができる。

エアー工具作動システム１０は、エアーコンプレッサー１１において圧縮空気に脈動が発生したとしても、圧力レギュレーター１２によって圧縮空気の空気圧を一定に保持することで圧縮空気の圧力変動が防止され、エアータンク１３から各エアータッカー１６（各エアー工具）に供給される圧縮空気に脈動が発生することはなく、常に一定の空気圧の圧縮空気を各エアータッカー１６具に供給することができるから、それらエアータッカー１６に必要以上の空気圧の圧縮空気が供給されることやそれらエアータッカー１６を正常に動作させることができない程度の空気圧の圧縮空気が供給されることはなく、それらエアータッカー１６を正常に作動させることができるとともに、それらエアータッカー１６のステープル打ち込み機能（エアー工具の各機能）を十分に発揮させることができる。

１０ エアー工具作動システム
１１ エアーコンプレッサー
１２ 圧力レギュレーター
１３ エアータンク
１４ エアーホース
１５ エアーホース
１６ エアータッカー（エアー工具）
１７ エアーホース
１８ ボディー
１９ 中央部
２０ 後端部
２１ グリップ
２２ シリンダーキャップ
２３ シリンダー
２４ 内部
２５ ピストンユニット
２６ 低反発ゴム（緩衝部材）
２７ ヘッドバルブ
２８ マガジンユニット
２９ ジョイント部材
３０ 消音ユニット
３１ 第１空気室
３２ 第２空気室（戻り空気室）
３３ 第３空気室（ヘッドバルブ空気室）
３４ 前端部
３５ コイルバネ
３６ トリガー
３７ 空気室
３８ カプラ
３９ トリガーバルブ
４０ トリガーバルブ室
４１ プランジャ
４２ プッシュレバー
４３ パイプ
４４ バンパー
４５ ピストンヘッド
４６ ドライバ
４７ 先端部
４８ ピストンストッパー
４９ 対向端面
５０ 反対端面
５１ スペース
５２ 給気路
５３ 排気路
５４ 射出口
５５ 端面壁
５６ 周壁
５７ フランジ
５８ 凸部
５９ 排気貫通孔
６０ ボルト螺着孔
６１ ハウジング
６２ サイレンサー
６３ 第１周壁
６４ 後端壁
６５ 第２周壁
６６ 第１排気空間
６７ 螺着貫通孔
６８ 第２排気空間
６９ 第１排気開口
７０ 第２排気開口
７１ ボルト螺着孔
７２ 螺着部
７３ 消音部
７４ 係合凹部
７５ ベース部
７６ 凸部

Claims (8)

1. エアー工具に圧縮空気を供給して前記エアー工具を作動させるエアー工具作動システムにおいて、
   前記エアー工具作動システムが、所定圧力の圧縮空気を供給するエアーコンプレッサーと、前記エアーコンプレッサーに連結されて該エアーコンプレッサーから供給された圧縮空気の空気圧を一定に保持しつつ一定圧の圧縮空気を供給する圧力レギュレーターと、前記圧力レギュレーターに連結されて圧力レギュレーターから供給された一定圧の圧縮空気を蓄えるエアータンクとから形成され、前記エアータンクから前記エアー工具に一定圧の圧縮空気を供給して該エアー工具において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持する空気圧保持手段を有することを特徴とするエアー工具作動システム。
2. 前記エアー工具作動システムが、前記エアーコンプレッサーから供給された前記圧縮空気の圧力変動を前記圧力レギュレーターによって防止しつつ、前記エアー工具において圧縮空気が消費されて前記エアータンクに蓄えられた圧縮空気が不足したときに、前記圧力レギュレーターから該エアータンクに一定圧の圧縮空気を供給する圧縮空気供給手段を有する請求項１に記載のエアー工具作動システム。
3. 前記エアー工具作動システムでは、前記エアーコンプレッサーから前記圧力レギュレーターに供給される圧縮空気の空気圧が該圧力レギュレーターから前記エアータンクに供給される圧縮空気の空気圧よりも高く、前記空気圧保持手段が、前記エアーコンプレッサーから供給された圧縮空気の空気圧を前記圧力レギュレーターによって一定圧に減圧し、前記圧縮空気供給手段が、減圧した一定圧の圧縮空気を該圧力レギュレーターから前記エアータンクに供給する請求項２に記載のエアー工具作動システム。
4. 前記圧縮空気供給手段が、前記エアー工具において圧縮空気が連続的に消費された場合、一定圧の圧縮空気を前記圧力レギュレーターから前記エアータンクに連続して供給する請求項２または請求項３に記載のエアー工具作動システム。
5. 前記エアー工具作動システムが、前記圧力レギュレーターを利用して圧縮空気の空気圧を前記エアー工具の使用空気圧に応じて調整する空気圧調整手段を有する請求項１ないし請求項４いずれかに記載のエアー工具作動システム。
6. 前記空気圧調整手段では、前記圧力レギュレーターを利用し、前記エアー工具の使用空気圧の範囲内において圧縮空気の空気圧を微調整可能である請求項５に記載のエアー工具作動システム。
7. 前記エアー工具作動システムでは、前記エアータンクに複数のエアー工具が連結され、前記空気圧保持手段が、前記エアータンクからそれらエアー工具に一定圧の圧縮空気を供給してそれらエアー工具において使用する圧縮空気の空気圧を一定に保持する請求項１ないし請求項６いずれかに記載のエアー工具作動システム。
8. 前記エアー工具が、前記エアータンクから供給される圧縮空気の空気圧を利用してステープルを前方へ打ち出すエアータッカーである請求項１ないし請求項７いずれかに記載のエアー工具作動システム。