JP2017115612A - 内燃機関及びその制御方法 - Google Patents
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Abstract
Description
気筒数未満の気筒で燃焼サイクルが行われる減筒運転と、を切り替える制御を行う制御装置を備え、その減筒運転では、全ての前記気筒において稼動状態と休止状態とが繰り返される間引き運転が行われていることを特徴とするものである。
どの気筒数が奇数のエンジンでも減筒運転を実施することが可能になる。
筒運転Or2をそれぞれ示している。
aへの切り替えを、稼動状態における吸気行程後の下死点から開始するようにすることで、気筒11か稼動状態の中途から休止状態に、あるいは休止状態の中途から稼動状態に切り換わることが回避される。つまり、吸排気バルブ13の開閉中や、燃焼サイクルの中途での切り替えが回避されることで、全筒運転Oaから減筒運転Orへ、あるいは減筒運転Orから全筒運転Oaへの切り替え時にエンジン10の出力や排気ガスの排出が不安定になることが回避される。
数えて2回目の下死点(時間t5)まで閉状態に保持される。
シュアジャスタ32の油圧室32bとピストン33の油圧室33aとが連通する。この連通によって油圧室32bの油圧が低下して、ピストン33の上下動が許容される。このピストン33の上下動に伴って、ロッカーアームブラケット31の上下動も許容されるので、カム23の作用を受けたロッカーアーム24の一端部が下方に移動可能になる。これにより、動弁機構20からの作用をキャンセルして、吸排気バルブ13を閉状態に保持する。
11 気筒
12 燃料噴射弁
13 吸排気バルブ
20 動弁機構
30 休止機構
40 制御装置
Nc 気筒数
Oa 全筒運転
Or 減筒運転
Claims (9)
- 二つ以上の気筒数の気筒と、これらの気筒のそれぞれに配置される複数の燃料噴射弁及び複数の吸排気バルブと、これらの吸排気バルブを開閉する動弁機構と、この動弁機構の作用を回避して、それらの吸排気バルブを閉状態に保持する休止機構と、を有してなる内燃機関において、
前記燃料噴射弁と前記休止機構とを調節して、常に全ての前記気筒で燃焼サイクルが行われる全筒運転と、常に前記気筒数未満の気筒で燃焼サイクルが行われる減筒運転と、を切り替える制御を行う制御装置を備え、
その減筒運転では、全ての前記気筒において稼動状態と休止状態とが繰り返される間引き運転が行われていることを特徴とする内燃機関。 - 前記間引き運転が、燃焼サイクルが前記気筒数未満に設定された稼動回数にわたるまで、前記燃料噴射弁により燃料が噴射されると共に前記動弁機構により前記吸排気バルブが開閉される稼動状態と、燃焼サイクルがその稼動回数にわたって行われた後に燃焼サイクルの1回分、前記燃料噴射弁からの燃料の噴射が停止すると共に前記休止機構により前記吸排気バルブが閉状態に保持される休止状態と、が繰り返し行われる運転であり、
更に、前記減筒運転中に、その休止状態のタイミングが、各前記気筒で異なり且つ各前記気筒で順番に生じる請求項1に記載の内燃機関。 - 前記制御装置が、前記間引き運転における前記稼動回数を当該内燃機関の運転状態に応じて可変する制御を行うように構成される請求項2に記載の内燃機関。
- 前記間引き運転における前記稼動回数が、当該内燃機関の運転状態がエンジン回転数及び出力トルクが高い高負荷の状態からエンジン回転数及び出力トルクが低い低負荷の状態に向って少なくなる請求項3に記載の内燃機関。
- 各前記吸排気バルブが一旦開いた後に閉じた時を検出する検出装置を備え、
前記制御装置が、その検出装置を介してその時を監視し、前記気筒を前記稼動状態から前記休止状態にする際に、前記休止機構により前記吸排気バルブの閉状態を保持する制御を行うように構成される請求項2〜4のいずれか1項に記載の内燃機関。 - 前記制御装置が、前記気筒を前記稼動状態から前記休止状態にする際に、吸気用の前記吸排気バルブをその稼動状態における吸気行程後の下死点から、その下死点から数えて2回目の下死点まで、排気用の前記吸排気バルブをその稼動状態における排気行程後の上死点から、その上死点から数えて2回目の上死点まで、それぞれ前記休止機構により閉状態に保持する制御を行うように構成される請求項5に記載の内燃機関。
- 前記動弁機構が、一つの前記吸排気バルブに対して、前記全筒運転に用いられるカムプロフィールと、前記減筒運転に用いられるカムプロフィールとを有してなり、
前記制御装置が、前記全筒運転と前記減筒運転とを切り替える際に、前記動弁機構によりそれらのカムプロフィールを切り替えるように構成される請求項1〜6のいずれか1項に記載の内燃機関。 - 前記気筒数が奇数である請求項1〜7のいずれか1項に記載の内燃機関。
- 二つ以上の気筒数の気筒のそれぞれに燃料を噴射する複数の燃料噴射弁と、動弁機構により開閉してそれらの気筒に吸排気させる複数の吸排気バルブを、その動弁機構の作用を回避して、閉状態に保持する休止機構とを調節して、常に全ての気筒で燃焼サイクルが行われる全筒運転と、常に前記気筒数未満の気筒で燃焼サイクルが行われる減筒運転と、を
切り替える内燃機関の制御方法において、
その減筒運転中に、全ての前記気筒において稼動状態と休止状態を繰り返す間引き運転を行うことを特徴とする内燃機関の制御方法。
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