JP2017073751A - 車載カメラ及び車両 - Google Patents

Abstract

【課題】車載ＡＶ機器用のアンテナで受信されるノイズを低減でき、車載ＡＶ機器における再生品質を向上できる車載カメラ及び車両を提供する。【解決手段】車載カメラは、車載オーディオ・ビジュアル機器用のアンテナが配線されたウィンドウに近接して車室内に設置され、ウィンドウを介して外部を撮像する。車載カメラは、レンズ部及び撮像部を含むカメラ本体と、カメラ本体によって取得された画像情報を出力するケーブルと、カメラ本体を覆い、車両ボディと電気的に接続され、カメラ本体から輻射される電磁波を遮蔽するシールド部と、を備える。【選択図】図４

Description

本発明は、車載カメラ及び車両に関し、特に、車載ＡＶ機器用のアンテナが配線されたウィンドウを介して外部を撮像する場合に好適な車載カメラ及び車両に関する。

近年、車両の周囲を撮像して、カーナビゲーションシステムのディスプレイや電子ミラー装置等に撮像画像を表示する撮像システムが開発され、実用化されている（例えば特許文献１）。撮像システムは、インサイドミラー（ルームミラー）やアウトサイドミラー（ドアミラー）等の死角を含めて、車両周囲を広範囲で表示することができるので、安全運転を支援する上で有用である。このような撮像システムにおいて、車載カメラは、車室内外に設置することができる。

ここで、車載カメラを車外に設置した場合、雨天走行時等に路面からのスプラッシュの影響でカメラレンズが汚損され、鮮明な撮像画像を得られなくなることがある。また、車両の後方視界を撮像する車載カメラにおいては、車外のルーフに設置することにより、スプラッシュ等の影響を低減することができるが、後続車の車高が低い場合に、視界に入らなくなる虞がある。そのため、鮮明な撮像画像を得るという観点からは、車室内において、車載カメラをウィンドウと近接させて設置することが好ましい。

特許第３９８５３３３号公報

しかしながら、一般的な車両においては、カーテレビやカーラジオ等の車載オーディオ・ビジュアル機器（以下「車載ＡＶ機器」と称する）用のアンテナが、リアウィンドウ等に埋め込み又は貼り付けによって配線されることが多い。このように、アンテナが配線されたウィンドウに近接して車載カメラが設置されると、車載カメラから輻射される電磁波がノイズとして受信され、車載ＡＶ機器における再生映像又は再生音声が乱れる虞がある。

従来の車載カメラは、車室内におけるデザイン性や取付け時の作業性の観点から、小型・軽量であることが重視され、車載カメラで生じた電磁波が、車載ＡＶ機器に与える影響については考慮されていない。

本発明の目的は、車載ＡＶ機器用のアンテナで受信されるノイズを低減でき、車載ＡＶ機器における再生品質を向上できる車載カメラ及び車両を提供することである。

本発明に係る車載カメラは、車載オーディオ・ビジュアル機器用のアンテナが配線されたウィンドウに近接して車室内に設置され、前記ウィンドウを介して外部を撮像する車載カメラであって、
レンズ部及び撮像部を含むカメラ本体と、
前記カメラ本体によって取得された画像情報を出力するケーブルと、
前記カメラ本体を覆い、車両ボディと電気的に接続され、カメラ本体から輻射される電磁波を遮蔽するシールド部と、を備える。

本発明に係る車両は、車載オーディオ・ビジュアル機器用のアンテナが配線されたウィンドウを備え、
上記の車載カメラが前記ウィンドウに近接して設置される。

本発明によれば、車載カメラで生じた電磁波がシールド部によって遮蔽されるので、車載ＡＶ機器用のアンテナで受信されるノイズが低減される。したがって、車載ＡＶ機器における再生品質が格段に向上する。

実施の形態に係る撮像システムを搭載する車両を示す平面図である。 撮像システムを搭載する車両を示す側面図である。 車載カメラの構成を示す斜視図である。 車載カメラを車両に取り付けた状態を示す図である。 車載カメラとアンテナの位置関係を示す図である。 変形例２に係る車載カメラの構成を示す斜視図である。

以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。

図１は、実施の形態に係る撮像システム１を搭載する車両Ｖを示す平面図である。図２は、実施の形態に係る撮像システム１を搭載する車両Ｖを示す側面図である。撮像システム１は、運転者が車両Ｖの後方視界を確認するために用いられる。

図１、図２に示すように、車両Ｖの車室内には、前部座席２（運転席及び助手席）及び後部座席３が配置される。前部座席２の前方にはフロントウィンドウ５が配置され、後部座席３の後方にはリアウィンドウ６が配置される。フロントウィンドウ５の下方には、インストルメントパネル４が配置される。インストルメントパネル４には、スピードメーター等の計器類の他、カーナビゲーションシステム等の車載ＡＶ機器７が内蔵される。また、フロントウィンドウ５の上部中央には、インサイドミラー８が配置される。

車載ＡＶ機器７は、リアウィンドウ６に配線されたアンテナ７１によって受信された電波に基づいて、映像又は音声を再生する。アンテナ７１は、例えばつづら折れ形状を有し、リアウィンドウ６に埋め込み又は貼り付けによって形成される。なお、アンテナ７１の形状は特に限定されず、複数のアンテナを含んでもよい。

車両Ｖは、車両Ｖの後方視界を撮像して、撮像画像を表示部に表示する撮像システム１を備える。撮像システム１は、後部座席３の後方に設置される車載カメラ１１及び車載カメラ１１で取得された画像情報を処理する制御部１２を有する。車載カメラ１１は、車載ＡＶ機器７用のアンテナ７１が配線されたリアウィンドウ６に近接して車室内の天井に設置され、リアウィンドウ６を介して外部を撮像する。制御部１２は、表示部における表示制御を行う。撮像システム１の表示部には、例えば車載ＡＶ機器７のディスプレイや、電子ミラー装置からなるインサイドミラー８を利用することができる。

図３は、車載カメラ１１の構成を示す斜視図である。図４は、車載カメラ１１を車両Ｖに取り付けた状態を示す図である。図３、図４に示すように、車載カメラ１１は、カメラ部１１１、取付けブラケット１１２、及びケーブル１１３を有する。カメラ部１１１は、ケーブル１１３を介して制御部１２に接続される。

カメラ部１１１は、レンズ部（符号略）及び撮像部（図示略）を含むカメラ本体１１１ａと、カメラ本体１１１ａを内包する筐体１１１ｂを有する。撮像部は、例えばＣＣＤ（chargecoupled device）型イメージセンサー、ＣＭＯＳ（complementary metal oxide semiconductor）型イメージセンサー等の撮像素子を有する。カメラ本体１１１において、レンズ部により結像された被写体像は撮像部で電気信号に変換され、ケーブル１１３を介して制御部１２に出力される。

筐体１１１ｂは、例えば金属製の箱体であり、シールド部として機能する。筐体１１１ｂは、樹脂製の箱体の内面又は外面に金属箔を貼り付けることにより、シールド部として機能するようにしてもよい。カメラ部１１１に必須となる筐体１１１ｂをシールド部として機能させるため、新たに部品を追加する必要はない。

カメラ部１１１は、例えばボルト１１４によって、取付けブラケット１１２に対して取付け角度を調整可能に締結される。取付けブラケット１１２は、例えば接着により車両ボディＢに固定される。図５に示すように、車載カメラ１１は、撮像範囲Ｃにアンテナ７１が入らないように、取付けブラケット１１２の取り付け位置及びカメラ部１１１の取付け角度が調整される。これにより、撮像画像にアンテナ７１が映り込まないので、後方視界の視認性が確保される。なお、リアウィンドウ６にデフォッガーのヒーター線が形成されている場合、車載カメラ１１は、このヒーター線も撮像範囲Ｃ内に入らないように設置される。

取付けブラケット１１２は、金属材料で構成され、車両ボディＢを介して接地される。また、筐体１１１ｂは、取付けブラケット１１２を介して車両ボディＢに電気的に接続され、接地される。すなわち、車載カメラ１１の車両ボディＢへの取付作業により、筐体１１１ｂの接地を兼ねることができる。よって、筐体１１１ｂをシールド部として機能させることができる。

このように、車載カメラ１１は、車載オーディオ・ビジュアル機器７用のアンテナ７１が配線されたリアウィンドウ６（ウィンドウ）に近接して車室内に設置され、リアウィンドウ６を介して外部を撮像する。車載カメラ１１は、レンズ部及び撮像部を含むカメラ本体１１１ａと、カメラ本体１１１ａによって取得された画像情報を出力するケーブル１１３と、カメラ本体１１１ａを覆い、車両ボディＢと電気的に接続される筐体１１１ｂ（シールド部）と、を備える。

車載カメラ１１によれば、筐体１１１ｂがシールド部として機能し、カメラ本体１１１ａで生じる電磁波は遮蔽されるため、アンテナ７１に受信されるノイズが低減される。

ケーブル１１３は、信号線（図示略）及び銅編組線等からなるシールド層１１３ａを有する同軸ケーブルである。シールド層１１３ａの一端は、ケーブル１１３から引き出され、取付けブラケット１１２を介して車両ボディＢに電気的に接続され、接地される。シールド層１１３ａの他端は、制御部１２のグランド端子に接続される。これにより、シールド層１１３ａの一端は確実に接地電位となるので、アンテナ７１の近傍におけるシールド機能が向上する。したがって、ケーブル１１３で生じる電磁波は遮蔽され、アンテナ７１に受信されるノイズが低減される。

［変形例１］
図３に示す車載カメラ１１において、シールド部として機能する筐体１１１ｂを、筐体１１１ｂから延びる金属配線等を介し、車両ボディＢに接続するようにしてもよい。また、筐体１１１ｂを、車両ボディＢに直接接続されるような形状としてもよい。この場合、取付けブラケット１１２は樹脂材料で形成されてもよい。

［変形例２］
図６は、変形例２に係る車載カメラ１１Ａを示す図である。図６に示す車載カメラ１１Ａにおいては、筐体１１１ｂを含むカメラ部１１１の全体がシールド部材１１５で覆われ、このシールド部材１１５が取付けブラケット１１２に取り付けられている。シールド部材１１５は、例えば金属製の箱体であり、シールド部として機能する。シールド部材１１５は、樹脂製の箱体の内面又は外面に金属箔を貼り付けることにより、シールド部として機能するようにしてもよい。この場合、筐体１１１ｂは樹脂材料で形成されてもよい。このとき、シールド部材１１５は取付けブラケット１１２を介して車両ボディＢに電気的に接続され、接地される。

［変形例３］
図６に示す車載カメラ１１Ａにおいて、シールド部材１１５を、シールド部材１１５から延びる金属配線等を介し、車両ボディＢに接続するようにしてもよい。また、シールド部材１１５を、車両ボディＢに直接接続されるような形状としてもよい。この場合、取付けブラケット１１２は樹脂材料で形成されてもよい。

以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づいて具体的に説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。

例えば、車載カメラ１１のケーブル１１３として、ＵＳＢケーブルやＬＡＮケーブルを適用してもよい。また例えば、撮像システム１において、車載カメラ１１は、制御部１２と無線通信可能に接続されてもよい。

また例えば、本発明は、フロントウィンドウやサイドウィンドウに車載ＡＶ機器用のアンテナが配線されている場合に、これらのウィンドウを介して外部を撮像する車載カメラに適用できる。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

本発明に係る車載カメラ及び車両は、車載ＡＶ機器用のアンテナが配線されたウィンドウを介して外部を撮像する場合に好適である。

１ 撮像システム
１１ 車載カメラ
１１１ カメラ部
１１１ａ カメラ本体
１１１ｂ 筐体（シールド部）
１１２ 取付けブラケット
１１３ ケーブル
１１３ａ シールド層
１２ 制御部
６ リアウィンドウ
７ 車載オーディオ・ビジュアル機器
７１ アンテナ

Claims (7)

1. 車載オーディオ・ビジュアル機器用のアンテナが配線されたウィンドウに近接して車室内に設置され、前記ウィンドウを介して外部を撮像する車載カメラであって、
   レンズ部及び撮像部を含むカメラ本体と、
   前記カメラ本体によって取得された画像情報を出力するケーブルと、
   前記カメラ本体を覆い、車両ボディと電気的に接続され、カメラ本体から輻射される電磁波を遮蔽するシールド部と、を備える、車載カメラ。
2. 前記ケーブルは、シールド層を有する同軸ケーブルであり、
   前記シールド層は、前記シールド部に電気的に接続される、請求項１に記載の車載カメラ。
3. 前記カメラ本体を車室内に取り付けるための取付けブラケットを備え、
   前記シールド部は、前記取付けブラケットを介して前記車両ボディと電気的に接続される、請求項１又は２に記載の車載カメラ。
4. 前記シールド部は、前記カメラ本体を内包する筐体である、請求項１から３のいずれか一項に記載の車載カメラ。
5. 車載オーディオ・ビジュアル機器用のアンテナが配線されたウィンドウを備え、
   請求項１から４のいずれか一項に記載の車載カメラが前記ウィンドウに近接して設置される、車両。
6. 前記車載カメラは、当該車載カメラの撮像範囲に前記アンテナが入らないように設置される、請求項５に記載の車両。
7. 前記ウィンドウは、リアウィンドウである、請求項５又は６に記載の車両。

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