JP2017036975A - 車載装置及びコンピュータプログラム - Google Patents

Abstract

【課題】自動車の停車中におけるモバイル装置の単体での使用を容易化する「車載装置及びコンピュータプログラム」を提供する。【解決手段】モバイル装置２が車載装置１に接続されている状態で、自動車の停車を検出したならば車載装置１が、モバイル装置２のユーザに対する入出力の中継を行っているかどうかを調べ、行っていなければ、モバイル装置２と車載装置１の接続を切断し、モバイル装置単体での使用を可能とする。また、停車中は、車載装置１におけるモバイル装置２との接続確立動作を抑止する。【選択図】図１

Description

本発明は、接続されたモバイル装置から転送されたコンテンツを出力する車載装置において、モバイル装置との接続を制御する技術に関するものである。

接続されたモバイル装置から転送されたコンテンツを出力する車載装置としては、スピーカやディスプレイを備え、接続されたモバイル装置から転送されたコンテンツを、備えたスピーカやディスプレイに出力すると共に、受け付けたユーザ操作をモバイル装置に転送し、モバイル装置にユーザ操作に応じた動作を行わせる車載装置が知られている（たとえば、特許文献１、２）。

また、接続されたモバイル装置から転送されたコンテンツを出力する車載装置において、自動車のイグニッションスイッチのオン/オフの変化に応じて、モバイル装置との接続の確立/切断を行う技術も知られている（たとえば、特許文献３）。

特開２０１２-２５３７３６号公報 特開２０１２-２０２７０６号公報 特開２０１５-６９２６６号公報

接続されたモバイル装置から転送されたコンテンツを出力する車載装置においては、モバイル装置を車載装置に接続した状態で自動車を走行した後に、自動車を冷暖房を維持するため等にエンジンを稼働させたまま停車している期間中に、モバイル装置でコンテンツを再生すると、再生したコンテンツの音声が車載装置のスピーカから出力されることとなる。

そして、停車中には、スピーカから出力される音は自動車外部においても聞き取り易くなるために、この場合には、自動車周辺の歩行者などに再生しているコンテンツが知られてしまう可能性が生じる。

そこで、停車中のみ、モバイル装置を車載装置から切断して単体（スタンドアローン）で使用することが考えられるが、このような一時的なモバイル装置の単体での使用を行うためには、ユーザは、モバイル装置を車載装置から切断したり、自動車の走行再開時にモバイル装置を車載装置に再接続する煩雑な操作を行うことが必要となる。

そこで、本発明は、接続されたモバイル装置から転送されたコンテンツを出力する車載装置において、ユーザの、自動車の停車中におけるモバイル装置の単体での使用を容易化することを課題とする。

前記課題達成のために、本発明は、自動車に搭載される、モバイル装置が無線通信を介して選択的に接続される車載装置に、前記モバイル装置が接続されているときに、当該モバイル装置の機能を使用した処理を行うモバイル装置使用処理実行手段と、前記自動車の停車中と走行中の状態を検出する自動車状態検出手段と、前記自動車状態検出手段が検出している自動車の状態が走行中から停車中に変化したときに、前記モバイル装置使用処理実行手段が前記モバイル装置の機能を使用した処理を行っていない場合に、前記モバイル装置との接続を切断する停車時接続制御手段とを備えたものである。

ここで、このような車載装置は、前記停車時接続制御手段において、前記モバイル装置との接続を切断した後に、前記自動車状態検出手段が前記自動車の走行中を検出したときに、前記接続を切断した前記モバイル装置との接続の再確立するように構成してもよい。

また、このような車載装置は、前記停車時接続制御手段において、前記モバイル装置との接続を切断した後に、ユーザから、前記モバイル装置使用処理実行手段の前記モバイル装置の機能を使用した処理の開始が指示されたときに、前記接続を切断した前記モバイル装置との接続の再確立するように構成してもよい。

または、このような車載装置は、当該車載装置に、登録済のモバイル装置と前記無線通信が可能となった時点で当該モバイル装置との接続を自動的に確立する接続確立手段を設け、前記停車時接続制御手段において、前記モバイル装置との接続を切断した場合に、前記自動車状態検出手段が前記自動車の走行中を検出するまで、前記接続確立手段による、前記接続を切断した前記モバイル装置との接続の確立を抑止するように構成してもよい。

また、以上の車載装置は、当該車載装置に、ユーザから停車時におけるモバイル装置との接続の切断の要否を受け付け、受け付けた接続の切断の要否を停車時接続モードとして設定する停車時接続モード設定手段を設け、前記停車時接続制御手段において、前記停車時接続モードとして接続の切断の要が設定されている場合にのみ、前記モバイル装置との接続の切断を行うように構成してもよい。

ここで、前記モバイル装置使用処理実行手段が行う前記モバイル装置の機能を使用した処理は、たとえば、接続されている前記モバイル装置からの当該車載装置への出力を当該車載装置からユーザに出力する処理や、ユーザからの当該車載装置への入力を当該車載装置から接続されている前記モバイル装置に出力する処理などとしてもよい。

以上のように、本発明に係る車載装置によれば、自動車が停車したときに、車載装置がモバイル装置の機能を使用した処理を行っていない場合、すなわち、ユーザが車載装置を介してモバイル装置を利用していない場合には、自動的にモバイル装置との接続を切断する。

よって、ユーザは、モバイル装置の車載装置からの接続の切断操作等を行うことなく、自動車の停車中にモバイル装置を単体で使用できるようになり、ユーザの自動車の停車中におけるモバイル装置の単体での使用が容易化される。

以上のように、本発明によれば、接続されたモバイル装置から転送されたコンテンツを出力する車載装置において、ユーザの、自動車の停車中におけるモバイル装置の単体での使用を容易化することができる。

本発明の実施形態に係る車載装置とモバイル装置の構成を示すブロック図である。 本発明の実施形態に係る車載装置の配置を示す図である。 本発明の実施形態に係る停車時接続制御処理を示す図である。 本発明の実施形態に係る車載装置の表示例を示す図である。

以下、本発明の実施形態について説明する。
図１に車載装置とモバイル装置の構成を示す。
図示するように、車載装置１は入力装置１０１、表示装置１０２、マイクやスピーカなどを備えた音声入出力装置１０３、無線インタフェース１０４、車載装置１のオペレーティングシステム１０５、オペレーティングシステム１０５上で稼働するアプリケーション、記憶装置１０６、停車/走行中検出センサ１０７、ＧＰＳ受信機などの、その他の周辺装置１０８とを備えている。

ここで、停車/走行中検出センサ１０７は、自動車のサイドブレーキの状態を検出し、検出したサイドブレーキの状態より自動車の停車中/走行中の有無を検出するセンサである。

また、車載装置１は、上述したアプリケーションとして、メインメニューＡＰＰ１１１、ナビゲーションＡＰＰ１１２、停車時接続制御ＡＰＰ１１３、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４などを備えている。なお、停車/走行中検出センサ１０７は、自動車のサイドブレーキの状態以外の自動車の状態（たとえば、車速や、シフトレバー/セレクトレバーの位置等）に応じて自動車の停車中/走行中の有無を検出するものであってもよい。

ここで、メインメニューＡＰＰ１１１は、車載装置１が提供する機能の一覧を示すメインメニューを表示して、メインメニューでユーザから指定された機能を起動するアプリケーションである。また、ナビゲーションＡＰＰ１１２は、周辺装置１０８として車載装置１が備えるＧＰＳ受信機やセンサと、記憶装置１０６に記憶されている地図データとを用いて自動車の現在位置を算出する処理や、ユーザから設定された目的地までの経路を探索して誘導ルートとして設定する処理や、地図データが表す地図上に、現在位置を表す現在地マークや設定されている誘導ルートを表したナビゲーション画面を表示装置１０２に表示する処理などを行う。

また、停車時接続制御ＡＰＰ１１３は、モバイル装置２の車載装置１への接続を制御するアプリケーションである。また、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４は、車載装置１に接続されたモバイル装置２の機能を使用した処理を行う。すなわち、たとえば、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４は、モバイル装置２の機能を使用した処理として、接続されたモバイル装置２のモバイルアプリケーションの音声出力/入力、画像出力、操作入力などのユーザに対する入出力を、モバイル装置２に代行して、音声入出力装置１０３や表示装置１０２や入力装置１０１を用いて行う処理等を行う。

ただし、以上のような車載装置１は、ハードウエア的には、ＣＰＵやメモリなどを備えたコンピュータを用いて構成されるものであり、オペレーティングシステム１０５や、各アプリケーションは、当該コンピュータが、所定のコンピュータプログラムを実行することにより実現されるものである。

次に、モバイル装置２は、スマートフォンやタブレット装置などの、ユーザによって携帯される装置であり、図示するように、操作部２０１、ディスプレイ２０２、マイクやスピーカなどを備えた音声入出力部２０３、無線インタフェース２０４、モバイル装置２のＯＳであるところのモバイルオペレーティングシステム２０５、モバイルオペレーティングシステム２０５上で稼働するアプリケーションであるモバイルアプリケーション、記憶部２０６、移動電話網にアクセスするための移動通信装置２０７、ＧＰＳ受信機や無線ＬＡＮインタフェースなどの、その他の周辺デバイス２０８を備えている。

また、モバイル装置２は、モバイルアプリケーションとして、モバイルアプリケーションの一覧を示すアプリケーションメニューを表示して、アプリケーションメメニューでユーザから指定されたモバイルアプリケーションを起動するメニューＡＰＰ２１１と、移動通信装置２０７や音声入出力部２０３や操作部２０１を用いた移動電話機能を提供する移動電話ＡＰＰ２１２と、楽曲や動画の再生出力を行うプレイヤＡＰＰ２１３と、ゲームＡＰＰ２１４と、その他の各種モバイルアプリケーションとを備えている。

なお、モバイル装置２は、ハードウエア的には、ＣＰＵやメモリなどを備えたコンピュータを用いて構成されるものあり、モバイルオペレーティングシステム２０５や、モバイルアプリケーションなどは、当該コンピュータが、所定のコンピュータプログラムを実行することにより実現されるものである。

さて、以上のような構成において、車載装置１の無線インタフェース１０４とモバイル装置２の無線インタフェース２０４は、Bluetooth（登録商標）などの所定の規格に従った近距離無線通信を行う無線通信インタフェースである。そして、モバイル装置２と車載装置１は、無線インタフェース１０４と無線インタフェース２０４を介して相互に接続することができ、当該接続を介して、車載装置１のオペレーティングシステム１０５とモバイル装置２のモバイルオペレーティングシステム２０５は、相互に通信を行うことができると共に、車載装置１のアプリケーションとモバイル装置２のモバイルアプリケーションは、オペレーティングシステム１０５、モバイルオペレーティングシステム２０５の機能を利用しつつ、相互に通信を行うことができる。

ここで、車載装置１は、たとえば、図１に示すように、自動車のダッシュボードに表示装置１０２の表示面を自動車後方に向けて配置される。
そして、自動車内にユーザによって持ち込まれたモバイル装置２は車載装置１と、車載装置１の無線インタフェース１０４とモバイル装置２の無線インタフェース２０４を介して、無線通信によって相互に接続することができる。

さて、このような構成において、モバイル装置２と車載装置１が接続されていないときには、モバイル装置２は単体（スタンドアローン）で動作する。すなわち、モバイル装置２のモバイルオペレーティングシステム２０５は、モバイルアプリケーションの出力画面をディスプレイ２０２に表示し、モバイルアプリケーションの出力音声を音声入出力部２０３から出力し、音声入出力部２０３から入力する音声をモバイルアプリケーションに出力し、モバイルアプリケーションに操作部２０１で受け付けたユーザ操作に応じた動作を行わせる。

一方、モバイル装置２と車載装置１が接続されているときには、モバイル装置２のモバイルオペレーティングシステム２０５は、各モバイルアプリケーションの出力画面を車載装置１に転送し、各モバイルアプリケーションの出力音声を車載装置１に転送し、車載装置１から転送された音声をモバイルアプリケーションに出力し、車載装置１から転送されたユーザ操作に応じた動作を各モバイルアプリケーションに行わせる。また、モバイル装置２と車載装置１が接続されているときに、車載装置１のモバイル装置利用ＡＰＰ１１４が稼働しているときには、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４は、接続されているモバイル装置２とユーザとの間の入出力を中継する動作を行う。すなわち、モバイル装置２と車載装置１が接続されているときに、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４が稼働されると、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４は、接続されたモバイル装置２から転送された出力画面の表示装置１０２への表示を制御し、モバイル装置２から転送された音声を音声入出力装置１０３からの出力を制御し、音声入出力装置１０３から入力した音声のモバイル装置２への転送を制御し、入力装置１０１で受け付けたユーザ操作のモバイル装置２への転送を制御する。

次に、車載装置１の無線インタフェース１０４には、モバイル装置接続抑止モードを有する。無線インタフェース１０４は、モバイル装置接続抑止モードが「非抑止」に設定されている状態にあるときは、既に登録されている（ペアリング済みの）モバイル装置２と無線通信可能な状態となると、自動的にそのモバイル装置２との間の接続を確立する。一方、無線インタフェース１０４は、モバイル装置接続抑止モードが「抑止」に設定されている状態にあるときは、モバイル装置２との間の新たな接続の確立は行わない。

なお、車載装置１の起動時に、モバイル装置接続抑止モードは非抑止に初期化される。
以下、車載装置１の停車時接続制御ＡＰＰ１１３が行う停車時接続制御処理について説明する。
図３に、この停車時接続制御処理の手順を示す。
図示するように停車時接続制御処理において、停車時接続制御ＡＰＰ１１３は、停車/走行中検出センサ１０７が自動車が走行中を検出しているかどうかを調べ（ステップ３０２）、自動車の走行中が検出されていれば、モバイル装置２が車載装置１に接続されているかどうかを調べる（ステップ３０４）。そして、モバイル装置２が車載装置１に接続されていなければ（ステップ３０４）、ステップ３０２からの処理に戻る。

一方、モバイル装置２が車載装置１に接続されている場合には（ステップ３０４）、停車/走行中検出センサ１０７が自動車の停車を検出しているかどうかを調べ（ステップ３０６）、検出していなければステップ３０２からの処理に戻る。

一方、モバイル装置２が車載装置１に接続されている状態で（ステップ３０４）、停車/走行中検出センサ１０７が自動車の停車を検出したならば（ステップ３０６）、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４が接続されているモバイル装置２の機能を使用した処理を実行中かどうかを調べ（ステップ３０８）、実行中であれば、ステップ３０２からの処理に戻る。

ここで、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４がモバイル装置２の機能を使用した処理を実行中の状態とは、上述のように、車載装置１において、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４が稼働されており、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４が、接続されたモバイル装置２から転送された出力画面の表示装置１０２への表示を制御していたり、モバイル装置２から転送された音声を音声入出力装置１０３からの出力を制御していたり、音声入出力装置１０３から入力した音声のモバイル装置２への転送を制御していたり、入力装置１０１で受け付けたユーザ操作のモバイル装置２への転送を制御している状態である。すなわち、より端的に示せば、たとえば、モバイル装置２のプレイヤＡＰＰ２１３が再生出力している楽曲や動画を車載装置１の音声入出力装置１０３や表示装置１０２から出力している状態や、モバイル装置２の移動電話ＡＰＰ２１２の発呼操作を入力装置１０１でユーザから受け付けていたり、移動電話ＡＰＰ２１２が電話の通話相手と送受する通話音声を音声入力装置で入出力している状態などが、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４がモバイル装置２の機能を使用した処理を実行中の状態となる。

一方、ステップ３０８で、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４が接続されているモバイル装置２の機能を使用した処理を実行中でないと判定された場合には、停車中モードがユーザによって設定されているかどうかを調べ（ステップ３１０）、設定されていればステップ３１４に進む。一方、停車中モードがユーザによって設定されていなければ、たとえば、図４ａに示すような、自動車の停車中にモバイル装置２を車載装置１から切り離すかどうかを問い合わせる問い合わせ画面を表示装置１０２に表示し、停車中モードとして、「切り離すモード」、「切り離さないモード」のいずれかの選択をユーザから受け付けて停車中モードとして設定した上で（ステップ３１２）、ステップ３１４に進む。

ここで、停車中モードとは、接続されているモバイル装置２との接続を自動車の停車中に切断するか否かを定めるモードである。
なお、一旦、ステップ３１２で停車中モードの設定を行った後は、以降は設定した停車中モードが維持され、ステップ３１０で停車中モードがユーザによって設定されていないと判定されることはない。

次に、以上のようにしてステップ３１０またはステップ３１２からステップ３１４に進んだならば、停車中モードが「切り離すモード」であるかどうかを調べ（ステップ３１４）、「切り離すモード」でなければステップ３０２からの処理に戻る。

一方、停車中モードが「切り離すモード」である場合には（ステップ３１４）、オペレーティングシステム１０５を介して無線インタフェース１０４に、モバイル装置接続抑止モードとして「抑止」を設定した上で（ステップ３１６）、モバイル装置２と車載装置１の接続を切断させる（ステップ３１８）。なお、ステップ３１８では、車載装置１の音声入出力装置１０３からの音声出力のミュートも行うようにしてもよい。

ここで、車載装置１の接続を切断されたモバイル装置２は、上述のように、単体での動作を開始し、モバイルアプリケーションの出力画面はディスプレイ２０２に表示され、モバイルアプリケーションの入出力音声は音声入出力部２０３から入出力され、モバイルアプリケーションは、操作部２０１で受け付けたユーザ操作に応じた動作を行う。

そして、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４へのモバイル装置２の機能を使用した処理の開始を指示するユーザ操作の発生と（ステップ３２０）、停車/走行中検出センサ１０７の自動車の走行中の検出の発生と（ステップ３２２）を監視する。

ここで、モバイル装置２の機能を使用した処理の開始を指示するユーザ操作は、たとえば、車載装置１のメインメニューＡＰＰ１１１が図４ｂに示すようなメインメニュー画面を表示して、メインメニューでユーザから指定されたアイコンに対応する処理を起動するものである場合は、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４のモバイル端末の移動電話ＡＰＰ２１２の入出力の中継を行う処理に対応するアイコン４０１や、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４のモバイル端末のプレイヤＡＰＰ２１３の入出力の中継を行う処理に対応するアイコン４０２に対するユーザ選択操作が、モバイル装置２の機能を使用した処理の開始を指示するユーザ操作に該当する。

さて、上述した監視（ステップ３２０、３２２）中に、停車/走行中検出センサ１０７の自動車の走行中の検出が発生した場合には（ステップ３２２）、オペレーティングシステム１０５を介して無線インタフェース１０４にモバイル装置接続抑止モードとして「非抑止」を設定し（ステップ３２４）、無線インタフェース１０４にモバイル装置２を車載装置１に接続させ（ステップ３２６）、ステップ３０４からの処理に戻る。なお、ステップ３１８で、車載装置１の音声入出力装置１０３からの音声出力のミュートを行った場合は、ステップ３２４で音声入出力装置１０３からの音声出力のミュートを解除する。

一方、上述した監視（ステップ３２０、３２２）中に、モバイル装置利用ＡＰＰ１１４へのモバイル装置２の機能の利用開始を指示するユーザ操作が発生した場合には（ステップ３２０）、オペレーティングシステム１０５を介して無線インタフェース１０４にモバイル装置接続抑止モードとして「非抑止」を設定し（ステップ３２８）、無線インタフェース１０４にモバイル装置２を車載装置１に接続させ（ステップ３３０）、ステップ３０２からの処理に戻る。なお、ステップ３１８で、車載装置１の音声入出力装置１０３からの音声出力のミュートを行った場合は、ステップ３２８で音声入出力装置１０３からの音声出力のミュートを解除する。

以上、車載装置１の停車時接続制御ＡＰＰ１１３が行う停車時接続制御処理について説明した。
以上のように、本実施形態によれば、自動車が停車したときに、車載装置１がモバイル装置２の入出力の中継を行っていない場合、すなわち、ユーザが車載装置１を介してモバイル装置２を利用していない場合には、自動的にモバイル装置２との接続を切断する。

よって、ユーザは、モバイル装置２の車載装置１からの接続の切断操作等を行うことなく、自動車の停車中にモバイル装置２を単体で使用できるようになる。

１…車載装置、２…モバイル装置、１０１…入力装置、１０２…表示装置、１０３…音声入出力装置、１０４…無線インタフェース、１０５…オペレーティングシステム、１０６…記憶装置、１０７…停車/走行中検出センサ、１０８…周辺装置、１１１…メインメニューＡＰＰ、１１２…ナビゲーションＡＰＰ、１１３…停車時接続制御ＡＰＰ、１１４…モバイル装置利用ＡＰＰ、２０１…操作部、２０２…ディスプレイ、２０３…音声入出力部、２０４…無線インタフェース、２０５…モバイルオペレーティングシステム、２０６…記憶部、２０７…移動通信装置、２０８…周辺デバイス、２１１…メニューＡＰＰ、２１２…移動電話ＡＰＰ、２１３…プレイヤＡＰＰ、２１４…ゲームＡＰＰ。

Claims (7)

1. 自動車に搭載される、モバイル装置が無線通信を介して選択的に接続される車載装置であって、
   前記モバイル装置が接続されているときに、当該モバイル装置の機能を使用した処理を行うモバイル装置使用処理実行手段と、
   前記自動車の停車中と走行中の状態を検出する自動車状態検出手段と、
   前記自動車状態検出手段が検出している自動車の状態が走行中から停車中に変化したときに、前記モバイル装置使用処理実行手段が前記モバイル装置の機能を使用した処理を行っていない場合に、前記モバイル装置との接続を切断する停車時接続制御手段とを有することを特徴とする車載装置。
2. 請求項１記載の車載装置であって、
   前記停車時接続制御手段は、前記モバイル装置との接続を切断した後に、前記自動車状態検出手段が前記自動車の走行中を検出したときに、前記接続を切断した前記モバイル装置との接続の再確立することを特徴とする車載装置。
3. 請求項１または２記載の車載装置であって、
   前記停車時接続制御手段は、前記モバイル装置との接続を切断した後に、ユーザから、前記モバイル装置使用処理実行手段の前記モバイル装置の機能を使用した処理の開始が指示されたときに、前記接続を切断した前記モバイル装置との接続の再確立することを特徴とする車載装置。
4. 請求項１記載の車載装置であって、
   登録済のモバイル装置と前記無線通信が可能となった時点で当該モバイル装置との接続を自動的に確立する接続確立手段を有し、
   前記停車時接続制御手段は、前記モバイル装置との接続を切断した場合に、前記自動車状態検出手段が前記自動車の走行中を検出するまで、前記接続確立手段による、前記接続を切断した前記モバイル装置との接続の確立を抑止することを特徴とする車載装置。
5. 請求項１、２、３または４記載の車載装置であって、
   ユーザから停車時におけるモバイル装置との接続の切断の要否を受け付け、受け付けた接続の切断の要否を停車時接続モードとして設定する停車時接続モード設定手段を有し、
   前記停車時接続制御手段は、前記停車時接続モードとして接続の切断の要が設定されている場合にのみ、前記モバイル装置との接続の切断を行うことを特徴とする車載装置。
6. 請求項１、２、３、４または５記載の車載装置であって、
   前記モバイル装置使用処理実行手段が行う前記モバイル装置の機能を使用した処理は、接続されている前記モバイル装置からの当該車載装置への出力を当該車載装置からユーザに出力する処理と、ユーザからの当該車載装置への入力を当該車載装置から接続されている前記モバイル装置に出力する処理とのうちの少なくとも一方を含むことを特徴とする車載装置。
7. 自動車に搭載される、モバイル装置が無線通信を介して選択的に接続されるコンピュータによって読み込まれ実行されるコンピュータプログラムであって、
   前記コンピュータを、
   前記モバイル装置が接続されているときに、当該モバイル装置の機能を使用した処理を行うモバイル装置使用処理実行手段と、
   前記自動車の停車中と走行中の状態を検出する自動車状態検出手段と、
   前記自動車状態検出手段が検出している自動車の状態が走行中から停車中に変化したときに、前記モバイル装置使用処理実行手段が前記モバイル装置の機能を使用した処理を行っていない場合に、前記モバイル装置との接続を切断する停車時接続制御手段として機能させることを特徴とするコンピュータプログラム。