JP2017016279A - 運転支援装置、運転支援システム、コンピュータプログラム、データ構造 - Google Patents
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Abstract
Description
A−1.運転支援システムの構成:
図1は、本発明の実施形態としての運転支援システム10の構成の概略図である。運転支援システム10は、道路などを走行する移動体としての車両30の運転を支援するシステムである。運転支援システム10は、記憶装置としてのサーバ50と、通信キャリアBSおよびインターネットINTを介してサーバ50と各種情報を通信可能であると共に走行可能な車両30と、を備えている。本実施形態では、図1に示すように、車両30とサーバ50とのそれぞれについて、1つしか示されていないが、運転支援システム10は、複数の車両30やサーバ50を備えていてもよい。なお、通信キャリアBSには、送受信アンテナや、無線基地局、交換局が含まれる。
図3は、車両制御処理の流れを示すフローチャートである。車両制御処理では、車両制御部24により道路を走行している車両30の走行速度が、車両30の現在位置情報と、車両30が通過する信号機の予測された灯色の情報と、によって制御される。なお、本実施形態における走行している車両30とは、道路または交差点を走行している場合または一時的に停止している場合とを含む。
信号機灯色予測処理(ステップS40)では、予測部23は、サーバ50から情報取得部21により取得した予測データを用いて信号機の灯色が変化するまでの時間を予測する。予測部23は、第1の信号機の位置特定処理(ステップS17)の後、第1の信号機である信号機SG1と関連信号機である信号機SG2との関連データに関連付けられ、かつ、信号機SG1の灯色の変化のタイミングを表す灯色パターンを含む予測データを灯色DB57より取得する。
第2実施形態では、第1実施形態と比較して、撮像部35が関連信号機の灯色が変化する瞬間を撮像することと、予測データと、が異なり、その他の構成や処理については同じである。そのため、第2実施形態では、第1実施形態と同じ構成や処理についての説明を省略する。
第3実施形態では、第1実施形態と比較して、関連信号機が2つ以上であることが異なり、その他の構成や処理については、第1実施形態と同じである。図9は、第3実施形態における車両30が備える撮像部35が第1の信号機及び関連信号機を撮像するイメージを表す概略図である。図9には、撮像部35が、第1の信号機としての信号機SG1と、関連信号機としての信号機SG2と信号機SG3と信号機SG4とを撮像している状態が示されている。図9に示すように、撮像範囲IA1には信号機SG1が含まれ、撮像範囲IA2には信号機SG2が含まれ、撮像範囲IA3には信号機SG3が含まれ、撮像範囲IA4には信号機SG4が含まれている。そのため、第3実施形態では、予測部23は、第1の信号機と信号機SG2とに基づく第2の予測データP2と、第1の信号機と信号機SG3とに基づく第3の予測データP3と、第1の信号機と信号機SG4とに基づく第4の予測データP4と、を灯色DB57から取得する。
なお、この発明は上記の実施例や実施形態に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々の態様において実施することが可能であり、例えば、次のような変形も可能である。
図11および図12は、変形例における第1の信号機の灯色パターンと関連信号機の灯色パターンとの対応付けを表す予測データの一例である。この変形例では、第1実施形態と比較して、第1の信号機の灯色パターンと関連信号機の灯色パターンとが異なり、その他の構成については、第1実施形態と同じである。図12に示すように、変形例では、第1の信号機における灯色の変化のタイミングは、図5に示す第1の信号機における灯色の変化のタイミングと同じである。変形例では、関連信号機における灯色の変化のタイミングは、第1の信号機における灯色の変化のタイミングと同じである。そのため、予測部23は、この変形例の予測データを用いて、第1の信号機の灯色または関連信号機の灯色が撮像されれば、第1の信号機の灯色が赤に変化するまでの時間を特定できる。
上記第1実施形態及び第2実施形態では、灯色DB57は、図5や図7に示すパターンデータを有していたが、パターンデータの代わりに、図6や図8に示す第1の信号機の灯色の変化パターンと関連信号機の灯色の変化パターンとが対応付けられたデータのみを有していてもよい。このデータを用いて、予測部23は、第1の信号機の灯色が赤に変化するまでの期間に加え、赤以外の色である青または黄に変化するまでの期間も予測できる。また、上記第1実施形態の図5に示すパターンデータと上記第2実施形態の図7に示すパターンデータとの両方のパターンデータが灯色DB57に含まれていなくても、予測部23は、図6や図8に示すパターンのデータに基づいて、第1の信号機の灯色が変化するまでの期間を特定できる。例えば、予測部23は、第1の信号機または関連信号機の灯色が変化するタイミングが撮像された場合には、第1の信号機または関連信号機の灯色が変化したときから第1の信号機の灯色が特定の色に変化するタイミングまでの時間を特定でき、変化のタイミングが撮像されなかった場合には、第1の信号機の灯色が特定の色に変化するまでの時間を、幅を持った期間として特定できる。また、図5や図7に示すパターンデータを用いて信号機灯色予測処理を行う場合には、信号機の各灯色を予測するためのパターンデータが必要となる。つまり、1つの信号機と関連信号機との対応付けにおいて、赤信号を予測するためのパターンデータ、黄色信号を予測するためのパターンデータ、青信号を予測するためのパターンデータの3種類のパターンデータを灯色DB57に記憶する必要がある。パターンデータに代えて図6や図8に示すパターンのデータを灯色DB57に記憶する場合には、予測したい灯色に応じたデータを記憶する必要がないため、灯色DB57に記憶する予測データのデータ量を削減することができる。図6や図8に示すパターンのデータは灯色DB57に記憶され、予測部23は、このパターンのデータと、撮像部35により取得された第1の信号機の灯色及び/または関連信号機の灯色とを用いて第1の信号機の灯色の状態が特定の色に変化するまでの時間または期間を算出する。
上記第1実施形態ないし第3実施形態において、灯色DB57は、第1の信号機の灯色が青または黄に変化するまでの時間を特定するデータを有していてもよい。
20…主制御部
21…情報取得部
23…予測部
24…車両制御部
25…CPU
28…ROM
29…RAM
30…車両
31…車両側通信部
32…表示部
33…音声出力部
34…GPS受信機
35…撮像部
50…サーバ
51…通信部
52…制御部
53…位置特定部
55…記憶部
56…地図DB
57…灯色DB
100,101…予測データ
250…関連データ
1000…レーンデータ
10000…リンクデータ
BL…青
RD…赤
YL…黄
BS…通信キャリア
IA1,IA2,IA3,IA4…撮像範囲
INT…インターネット
LA,LB…停止線データ
P2…第2の予測データ
P3…第3の予測データ
P4…第4の予測データ
SA,SB,SD,SF…信号機データ
SG1,SG2,SG3,SG4…信号機
T21,T22,T31,T32,T41,T42…時点
t2,t3,t4…幅
Claims (7)
- 移動体の運転を支援する運転支援装置であって、
前記移動体の進行方向前方に位置する第1の信号機と灯色の変化が連動する第2の信号機の位置に関する第2の位置情報及び前記第2の信号機の灯色に基づいて規定される前記第1の信号機の灯色の変化の期間に関する期間データが記憶されている記憶部と、
前記第2の位置情報に基づいて位置が特定される前記第2の信号機における現在の灯色の情報である第2の灯色情報を取得する取得部と、
前記期間データ及び前記第2の灯色情報を用いて、前記第2の灯色情報が取得されてから前記第1の信号機の灯色が特定の灯色に変化するまでの期間を予測する予測部と、
前記予測部の予測結果に基づいて、前記移動体の運転支援のための制御を行う制御部とを備える運転支援装置。 - 請求項1に記載の運転支援装置であって、
前記記憶部には、さらに、前記第1の信号機の位置に関する第1の位置情報が記憶されており、
前記期間データには、前記第2の信号機の灯色及び前記第1の信号機の灯色に基づいて規定される前記第1の信号機の灯色の変化の期間に関する第1変化期間データが含まれており、
前記取得部は、さらに、前記第1の位置情報に基づいて位置が特定される前記第1の信号機における現在の灯色の情報である第1の灯色情報を取得し、
前記予測部は、前記期間データ及び前記第2の灯色情報に加え、前記第1の灯色情報を用いて、前記第2の灯色情報が取得されてから前記第1の信号機の灯色が前記特定の灯色に変化するまでの期間を予測する運転支援装置。 - 請求項1に記載の運転支援装置であって、
前記期間データには、前記第2の信号機の灯色が変化した時点に基づいて規定される前記第1の信号機の灯色の変化の時間に関する第1時間データが含まれており、
前記予測部は、前記取得部が前記第2の信号機の灯色の変化を取得した場合、前記第1時間データ及び前記第2の灯色情報を用いて、前記第2の灯色情報が取得されてから前記第1の信号機の灯色が前記特定の灯色に変化するまでの時間を予測する運転支援装置。 - 移動体の運転を支援する運転支援装置であって、
前記移動体の進行方向前方に位置する第1の信号機と灯色の変化が連動する第2の信号機の位置に関する第2の位置情報と、及び前記第1の信号機と第2の信号機とが略同一のタイミングにおいて同一の灯色に変化することを示す同一変化データと、が記憶されている記憶部と、
前記第2の位置情報に基づいて位置が特定される前記第2の信号機における現在の灯色の情報である第2の灯色情報を取得する取得部と、
前記同一変化データ及び前記第2の灯色情報を用いて、前記第1の信号機の灯色を予測する予測部と、
前記予測部の予測結果に基づいて、前記移動体の運転支援のための制御を行う制御部とを備える運転支援装置。 - 記憶装置及び前記記憶装置と通信可能な移動体を含んで構成されており、前記移動体の運転を支援する運転支援システムであって、
前記記憶装置は、
前記移動体の進行方向前方に位置する第1の信号機と灯色の変化が連動する第2の信号機の位置に関する第2の位置情報と、及び前記第2の信号機の灯色に基づいて規定される前記第1の信号機の灯色の変化の期間に関する期間データと、が記憶されている記憶部と、
前記第2の位置情報及び前記期間データを前記移動体へと送信する送信部とを備え、
前記移動体は、
送信された前記第2の位置情報及び前記期間データを受信する受信部と、
前記第2の位置情報に基づいて位置が特定される前記第2の信号機における現在の灯色の情報である第2の灯色情報を取得する取得部と、
前記期間データ及び前記第2の灯色情報を用いて、前記第2の灯色情報が取得されてから前記第1の信号機の灯色が特定の灯色に変化するまでの期間を予測する予測部と、
前記予測部の予測結果に基づいて、前記移動体の運転支援のための制御を行う制御部とを備える、運転支援システム。 - コンピュータを有する移動体の運転支援を行うためのコンピュータプログラムであって、
前記移動体の進行方向前方に位置する第1の信号機と灯色の変化が連動する第2の信号機の位置に関する第2の位置情報と、及び前記第2の信号機の灯色に基づいて規定される前記第1の信号機の灯色の変化の期間に関する期間データと、を取得する機能と、
前記第2の位置情報に基づいて位置が特定される前記第2の信号機における現在の灯色の情報である第2の灯色情報を取得する機能と、
前記期間データ及び前記第2の灯色情報を用いて、前記第2の灯色情報が取得されてから前記第1の信号機の灯色が特定の灯色に変化するまでの期間を予測する機能と、
前記予測する機能の予測結果に基づいて、前記移動体の運転支援のための制御を行う機能と、をコンピュータによって実現させるコンピュータプログラム。 - コンピュータに、走行している移動体が通過する信号機の灯色を特定させるために用いられるデータ構造であって、
前記移動体の進行方向前方に位置する第1の信号機と灯色の変化が連動する第2の信号機の位置に関する第2の位置情報及び前記第2の信号機の灯色に基づいて規定される前記第1の信号機の灯色の変化の期間に関する期間データを有するデータ構造。
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