JP2016203964A - パワーシート操作装置及びパワーシート - Google Patents

Abstract

【課題】複数の回転位置へ回転操作可能とされたダイアルが、回転操作の途中位置で停止したままになることを防止する。【解決手段】本パワーシート操作装置では、ダイアルベース３２には、半径方向の凹凸をなす谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃと山部５６Ａ、５６Ｂとがダイアル５８の回転方向に交互に並んだカム部５２が形成されている。また、ダイアル５８には、スライダ７８が半径方向にスライド可能に支持されている。このスライダ７８は、ローラースプリング８８の付勢力によってカム部５２と当接されており、谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃのうちの一つに嵌ることにより、ダイアル５８を一の回転位置に保持する。また、このスライダ７８は、ダイアル５８の回転操作時には、ローラースプリング８８を弾性変形させてダイアル５８に対しスライドしつつ山部５６Ａ、５６Ｂのうちの少なくとも一方を乗り越える。【選択図】図１３Ａ

Description

本発明は、パワーシートに設けられた複数の可動機構を操作するための操作装置及びパワーシートに関する。

下記特許文献１に記載されたパワーシート操作装置は、パワーシートに固定されるベース部と、ベース部に対して複数の回転位置へ回転操作可能に設けられたダイアル部とを備えている。このダイアル部は、ロータリースイッチに連結されており、このダイアル部の回転操作によって、パワーシートに設けられた複数の可動機構の中から操作対象となる可動機構が選択される。また、ダイアル部には、スイッチノブ（ノブ）が設けられており、このノブの操作によって、上記選択された可動機構が作動される。なお、同様の技術としては、下記特許文献２に記載されたものがある。

特開２０１４−２０１２６７号公報 特開２０１２−１４６４２９号公報

上記構成のパワーシート操作装置では、操作者がダイアル部を一の回転位置から他の回転位置へと回転操作している途中でダイアル部から手を離した場合、例えばロータリースイッチに設けられた付勢機構によって、ダイアル部が近くの回転位置へと移動される。しかしながら、パワーシート操作装置自体には、ダイアル部が回転操作の途中位置で停止したままになることを防止する機構が設けられていない。このようなダイアル部の途中停止状態でノブが操作されると、誤作動の原因になる。

本発明は上記事実を考慮し、複数の回転位置へ回転操作可能とされたダイアルが、回転操作の途中位置で停止したままになることを防止できるパワーシート操作装置及びパワーシートを得ることを目的とする。

請求項１に記載の発明に係るパワーシート操作装置は、複数の可動機構が設けられたパワーシートに取り付けられるダイアルベースと、前記ダイアルベースに対して複数の回転位置へ回転操作可能に設けられ、当該回転操作によって前記複数の可動機構のうちの一つが選択されると共に、選択された可動機構を作動させるノブが設けられたダイアルと、前記ダイアルベース及び前記ダイアルのうちの一方に形成され、前記ダイアルの軸線方向及び半径方向の何れかの方向に凹凸をなす複数の谷部と複数の山部とが前記ダイアルの回転方向に交互に並んだカム部と、前記ダイアルベース及び前記ダイアルのうちの他方に対して前記何れかの方向にスライド可能に支持されると共に、弾性部材の付勢力によって前記カム部と当接され、一の前記谷部に嵌ることにより前記ダイアルを一の前記回転位置に保持すると共に、前記回転操作時には、前記弾性部材を弾性変形させて前記他方に対しスライドしつつ前記山部を乗り越えるスライダと、を備えている。

請求項１に記載のパワーシート操作装置では、ダイアルがダイアルベースに対して複数の回転位置のうちの一つに回転操作されると、パワーシートに設けられた複数の可動機構のうちの一つが選択される。そして、ダイアルに設けられたノブが操作されると、前記選択された可動機構が作動される。

ここで、ダイアルベース及びダイアルのうちの一方には、カム部が形成されており、他方には、スライダが支持されている。上記のカム部では、ダイアルの軸線方向及び半径方向の何れかの方向に凹凸をなす複数の谷部と複数の山部とがダイアルの回転方向に交互に並んでいる。また、上記のスライダは、上記他方に対して上記何れかの方向（複数の谷部と複数の山部とが凹凸をなす方向）にスライド可能とされており、弾性部材の付勢力によってカム部と当接されている。このスライダが、カム部における一の谷部に嵌ることによりダイアルが一の回転位置に保持される。

また、このスライダは、ダイアルの回転操作時に、弾性部材を弾性変形させて上記他方に対しスライドしつつカム部の山部を乗り越える。この回転操作の途中で操作者がダイアルから手を離した場合には、スライダが弾性部材の弾性復帰力によって近くの谷部に嵌りこむ。この際にダイアルがスライダから受ける力によって、ダイアルを近くの回転位置へと移動させることができるので、ダイアルが回転操作の途中位置で停止したままになることを防止できる。

請求項２に記載の発明に係るパワーシート操作装置は、請求項１において、前記何れかの方向は、前記半径方向である。

請求項２に記載のパワーシート操作装置では、ダイアルベース及びダイアルのうちの一方に形成されたカム部において、複数の谷部と複数の山部とがダイアルの半径方向に凹凸をなしている。また、ダイアルベース及びダイアルのうちの他方に支持されたスライダは、ダイアルの半径方向にスライド可能とされている。これにより、ダイアルの軸線方向に沿った装置の寸法を小さく設定することができる。

請求項３に記載の発明に係るパワーシート操作装置は、請求項２において、前記カム部は、凹凸面が前記半径方向の中心側を向いており、前記スライダは、前記半径方向の外方側へ向けて付勢されている。

請求項３に記載のパワーシート操作装置では、ダイアルベース及びダイアルのうちの一方に形成されたカム部の凹凸面が、ダイアルの半径方向中心側を向いており、ダイアルベース及びダイアルのうちの他方に支持されたスライダが、ダイアルの半径方向外方側へ付勢されて上記カム部に当接している。これにより、カム部の凹凸面がダイアルの半径方向外方側を向き、スライダがダイアルの半径方向中心側へ付勢されてカム部と当接した構成と比較して、カム部における複数の谷部と複数の山部とを大きく設定することができるので、設計や製造が容易になる。

請求項４に記載の発明に係るパワーシート操作装置は、請求項１〜請求項３の何れか１項において、前記カム部は、前記ダイアルベースに形成されており、前記スライダは、前記ダイアルに支持されている。

請求項４に記載のパワーシート操作装置では、パワーシートに取り付けられたダイアルベースにカム部が形成されており、ダイアルベースに対して回転操作可能に設けられたダイアルにスライダが支持されている。ここで、ダイアルが回転操作される複数の回転位置は、カム部によって規定されるため、パワーシートに取り付けられるダイアルベースにカム部が形成されることにより、上記複数の回転位置をパワーシートに対して精度良く規定することができる。

請求項５に記載の発明に係るパワーシート操作装置は、請求項１〜請求項４の何れか１項において、前記スライダは、前記他方に対してスライド可能に支持された本体部と、前記本体部に回転可能に支持されて前記カム部に当接し、前記回転操作時に回転されるローラーと、を有している。

請求項５に記載のパワーシート操作装置では、スライダが上記のようなローラーを有している。これにより、ダイアルの回転操作の途中、すなわちスライダがカム部の山部を乗り越える途中で操作者がダイアルから手を離した場合には、ローラーの回転によってスライダを近くの谷部へと円滑に移動させることができる。その結果、ダイアルが回転操作の途中位置で停止したままになることを防止する効果に一層寄与する。

請求項６に記載の発明に係るパワーシートは、前記複数の可動機構が設けられたシート本体と、前記ダイアルベースが前記シート本体に取り付けられた請求項１〜請求項５の何れか１項に記載のパワーシート操作装置と、を備えている。

請求項６に記載のパワーシートでは、複数の可動機構が設けられたシート本体に、パワーシート操作装置のダイアルベースが取り付けられている。このパワーシート操作装置は、請求項１〜請求項５の何れか１項に記載されたものであるため、前述した効果を得ることができる。

以上説明したように、本発明に係るパワーシート操作装置及びパワーシートでは、複数の回転位置へ回転操作可能とされたダイアルが、回転操作の途中位置で停止したままになることを防止できる。

本発明の実施形態に係るパワーシートの斜視図である。 同パワーシートが備えるパワーシート操作装置及び多軸駆動装置の斜視図であり、パワーシート操作装置が備えるダイアルがスライド操作位置に位置する状態を示す図である。 ダイアルがリクライナ操作位置に位置する状態を示す図２に対応した斜視図である。 ダイアルがリフタ操作位置に位置する状態を示す図２に対応した斜視図である。 多軸駆動装置からパワーシート操作装置が取り外された状態を示す斜視図である。 パワーシート操作装置を裏面側から見た斜視図である。 パワーシート操作装置を表面側から見た分解斜視図である。 パワーシート操作装置を裏面側から見た分解斜視図である。 パワーシート操作装置の構成部材であるダイアルベースを含む周辺部材の斜視図である。 図９の一部を拡大した拡大斜視図である。 パワーシート操作装置の構成部材であるダイアル及びスライダを含む周辺部材の斜視図である。 図１１の一部を拡大した拡大斜視図である。 ダイアル及びスライダとダイアルベースのカム部との関係を説明するための部分断面図であり、ダイアルがスライド操作位置に位置する状態を示す図である。 ダイアルがスライド操作位置からリクライナ操作位置へ回転操作されている途中の状態を示す図１３Ａに対応した部分断面図である。 ダイアルがリクライナ操作位置とスライド操作位置との間の途中位置からリクライナ操作位置へ自動的に移動されるときの状況を説明するための図１３Ａに対応した部分断面図である。 ダイアルがリクライナ操作位置に移動された状態を示す図１３Ａに対応した部分断面図である。 ダイアルがリクライナ操作位置とスライド操作位置との間の途中位置からスライド操作位置へ自動的に移動されるときの状況を説明するための図１３Ａに対応した部分断面図である。 ダイアルがスライド操作位置に移動された状態を示す図１３Ａに対応した部分断面図である。 パワーシート操作装置からダイアル本体及びカバーが取り外された状態を示す斜視図である。 図１４に示される構成から更にノブが取り外された状態を示す斜視図である。 ノブの一対のスライダ係合部と、スライダのノブ係合部との関係を説明するための部分断面図であり、ダイアル及びノブの非操作状態を示す図である。 ノブが一側へ回転操作された状態を示す部分断面図である。 ノブが他側へ回転操作された状態を示す部分断面図である。 ダイアルが回転操作されている途中の状態を示す部分断面図である。 一対のスライダ係合部及びノブ係合部の周辺の構成を示す斜視図である。 図１７に示される構成を図１７とは異なる角度から見た斜視図である。 ノブが一側へ回転操作された状態を示す図１８Ａに対応した斜視図である。 ダイアルが回転操作されている途中の状態を示す図１８Ａに対応した斜視図である。 カム部の別の実施例（変形例）を示す図１０に対応した斜視図である。

以下、図１〜図１９を用いて本発明の実施形態に係るパワーシート操作装置１０及びパワーシート１２について説明する。なお、各図中に適宜示される矢印ＦＲは車両前方向を示し、矢印ＵＰは車両上方向を示し、矢印ＯＵＴは車両幅方向の外方を示している。また、本実施形態では、パワーシート１２の前後上下の方向及び幅方向（左右方向）は、車両の前後上下の方向及び幅方向（左右方向）と一致している。

（パワーシート１２の概略全体構成）
図１に示されるように、本実施形態に係るパワーシート１２は、シート本体１４を備えている。このシート本体１４は、シートクッション１６を図示しない車体床部に対してシート前後方向にスライドさせるシートスライド機構２０と、シートバック１８をシートクッション１６に対して回動させるリクライナ機構２２と、シートクッション１６を車体床部に対して上下方向に移動させるリフタ機構２４と、を備えている。これらの機構は、何れも可動機構である。

また、このパワーシート１２は、シートクッション１６の車両幅方向外方側の側部１６Ａに設けられたパワーシート操作装置１０を備えている。このパワーシート操作装置１０は、シートスライド機構２０、リクライナ機構２２及びリフタ機構２４を選択的に作動させるためのシートスイッチであり、シートクッション１６の側部１６Ａ内に配設された多軸駆動装置２６（図２〜図５参照）を介してシートクッション１６に取り付けられている。

この多軸駆動装置２６は、シートスライド機構２０、リクライナ機構２２及びリフタ機構２４を、図示しない１つのモータの駆動力によって選択的に駆動するものであり、シート本体１４の一部を構成している。この多軸駆動装置２６は、例えば国際公開第２０１２／０７７７５９号に記載されたものであり、モータと上記各可動機構との機械的な連結状態を、パワーシート操作装置１０の操作によって選択的に切り替え可能とされている。

（パワーシート操作装置１０の構成）
図２〜図８に示されるように、パワーシート操作装置１０は、シート本体１４に取り付けられたダイアルベース３２と、ダイアルベース３２に対して回転操作可能に設けられたダイアル５８と、ダイアル５８にスライド可能に支持されたスライダ７８と、ダイアル５８に取り付けられたマイクロスイッチ９４と、ダイアル５８に対して回転操作可能に設けられたノブ１１０と、を主要部として構成されている。ダイアルベース３２は、円盤状に形成されており、軸線方向がシート幅方向を向く姿勢で多軸駆動装置２６のシート幅方向外方側に配置されている。このダイアルベース３２の中心部には、円形の貫通孔３４が形成されている。

図６及び図８に示されるように、ダイアルベース３２のシート幅方向内側面（多軸駆動装置２６側の面）には、一対の凹部３６が形成されている。これらの凹部３６は、貫通孔３４を介して互いに反対側に位置している。これらの凹部３６には、多軸駆動装置２６に設けられた一対の凸部２８が嵌合している。これにより、多軸駆動装置２６に対するダイアルベース３２の相対回転が規制されている。なお、ダイアルベース３２は、後述するスイッチベース６２によって多軸駆動装置２６に対する軸線方向移動を規制された構成になっており、多軸駆動装置２６に対して相対移動不能に固定されている。

このダイアルベース３２のシート幅方向内側面には、シート幅方向内方側へ向けてコネクタ部３８が突出形成されている。このコネクタ部３８には、前述のモータに接続されたハーネスに取り付けられている図示しないコネクタが接続された構成になっている。このように、多軸駆動装置２６すなわちシート本体１４に固定されたダイアルベース３２にコネクタが設けられているため、ダイアル５８の回転操作によってモータのハーネスに屈曲力が入力されないようになっている。

図７及び図９に示されるように、ダイアルベース３２のシート幅方向外側面における半径方向の一側には、複数（ここでは４つ）のダイアルベース接触子４０が取り付けられている。複数のダイアルベース接触子４０は、ダイアルベース３２の周方向を長手とする長尺状に形成されており、ダイアルベース３２の半径方向に並んでいる。これら複数のダイアルベース接触子４０は、コネクタ部３８に設けられた複数のコネクタ端子３８Ａ（図８参照）と、配線パターン４２によって電気的に接続されている。この配線パターン４２の途中には、ヒュージブルリンクプレート４４が取り付けられている。なお、図７、図９等において符号４６、４８を付した部材は、絶縁用のシールである。

また、ダイアルベース３２のシート幅方向外側面における半径方向の一側には、ダイアルベース３２の軸線方向から見て略扇形状の凹部５０が形成されている。この凹部５０は、貫通孔３４が形成されたダイアルベース３２の中央側から外周側へ向かうほどダイアルベース３２の周方向の寸法が拡大するように形成されており、ダイアルベース３２の外周部に凹凸状のカム部５２を形成している。このカム部５２においては、ダイアルベース３２の半径方向に凹凸をなす複数（ここでは３つ）の谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃと複数（ここでは２つ）の山部５６Ａ、５６Ｂとが、ダイアルベース３２の周方向（ダイアル５８の回転方向）に交互に並んで形成されている。このカム部５２は、凹凸面５２Ａがダイアルベース３２及びダイアル５８の半径方向中心側を向いている。

谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃ及び山部５６Ａ、５６Ｂは、ダイアルベース３２の軸線方向から見て略三角形に形成されており、略波形状のカム部５２を構成している。谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃは、ダイアルベース３２の半径方向外方側（外周側）へ向けて窪んでおり、ダイアルベース３２の半径方向外方側へ向かうほど、ダイアルベース３２の周方向の寸法（ダイアル５８の回転方向に沿った幅寸法）が小さくなっている。山部５６Ａ、５６Ｂは、ダイアルベース３２の半径方向中心側（中央側）へ向けて突出しており、ダイアルベース３２の半径方向中心側へ向かうほど、ダイアルベース３２の周方向の寸法（ダイアル５８の回転方向に沿った幅寸法）が小さくなっている。谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃの谷底部、及び山部５６Ａ、５６Ｂの頂部は、ダイアルベース３２の軸線方向から見て円弧状に湾曲している。

本実施形態では、谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃは、ダイアルベース３２の中心を基準にして４５°のピッチで、ダイアルベース３２の周方向に並んでおり、図１０に示されるθ１が４５°に設定されている。なお、以下の説明では、谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃを谷部５４と記載し、山部５６Ａ、５６Ｂを山部５６と記載する場合がある。上記構成のダイアルベース３２に対してシート幅方向外方側には、ダイアル５８が配置されている。

ダイアル５８は、図７及び図８に示されるように、シート幅方向内方側（ダイアルベース３２側）が開放された略有底円筒状のダイアル本体６０と、略円盤状のスイッチベース６２とによって構成されている。ダイアル本体６０は、軸線方向がシート幅方向に沿い且つ開口部をシート幅方向内方側へ向けた姿勢で、ダイアルベース３２に対して同軸的に配置されている。ダイアルベース３２は、ダイアル本体６０の開口部内に配置されており、ダイアル本体６０の外周部には、リング状のカバー６４が装着されている。また、このダイアル本体６０の外周部の一部には、ダイアル５８の軸線方向から見て略台形状の凹部６６が形成されている。この凹部６６には、ダイアル本体６０の半径方向に開口した略矩形のノブ挿通孔６８が形成されている。

スイッチベース６２は、ダイアル本体６０とダイアルベース３２との間に配置されている。このスイッチベース６２は、ダイアル本体６０の内側に嵌合しており、ダイアル本体６０の内周部に形成された複数の爪部がスイッチベース６２の外周部に引っ掛かっている。これにより、スイッチベース６２がダイアル本体６０に対して同軸的かつ一体的に取り付けられている。

図８及び図１１に示されるように、スイッチベース６２の中央部には、シート幅方向内方側へ突出した連結軸７２が同軸的に形成されている。この連結軸７２の基端部は、ダイアルベース３２の凹部５０内に配置されている。この連結軸７２の基端側には、円柱状に形成された支軸部７２Ａが設けられている。この支軸部７２Ａは、ダイアルベース３２の貫通孔３４に回転自在に嵌合している。これにより、スイッチベース６２すなわちダイアル５８が、ダイアルベース３２に対して回転自在に支持されている。また、連結軸７２における支軸部７２Ａよりも先端側には、角柱状に形成された角柱部７２Ｂが設けられると共に、角柱部７２Ｂの先端から突出した一対の爪部７２Ｃが設けられている。

角柱部７２Ｂは、ダイアルベース３２よりもシート幅方向内方側へ突出しており、前述した多軸駆動装置２６が備える操作軸３０（図５参照）に対応している。この操作軸３０には、シート幅方向から見て四角形状の連結孔３０Ａが形成されている。角柱部７２Ｂは、上記の連結孔３０Ａに挿入されており、一対の爪部７２Ｃが連結孔３０Ａの奥側で操作軸３０に引っ掛かっている。これにより、パワーシート操作装置１０が多軸駆動装置２６に対して軸線方向に相対移動不能に連結されている。また、スイッチベース６２は、操作軸３０に対して軸線方向に相対移動不能で且つ一体回転可能に連結されており、ダイアル５８が手動で回転操作されることにより、多軸駆動装置２６がモータと前記各可動機構との機械的な連結状態を切り替える構成になっている。

具体的には、ダイアル５８は、ダイアルベース３２すなわちシート本体１４に対して、複数の回転位置であるスライド操作位置（図２に示される位置）、リクライナ操作位置（図３に示される位置）、及びリフタ操作位置（図４に示される位置）へ回転操作可能とされている。ダイアル５８がスライド操作位置に位置する状態では、モータとシートスライド機構２０とが機械的に連結される。また、ダイアル５８がリクライナ操作位置に位置する状態では、モータとリクライナ機構２２とが機械的に連結される。また、ダイアル５８がリフタ操作位置に位置する状態では、モータとリフタ機構２４とが機械的に連結される。なお、本実施形態では、スライド操作位置とリクライナ操作位置との間でのダイアル５８の回転角度、及びリクライナ操作位置とリフタ操作位置との間でのダイアル５８の回転角度が、何れも４５°に設定されている。

図８に示されるように、スイッチベース６２のシート幅方向内側面（ダイアルベース３２側の面）における半径方向の一側には、複数（ここでは４つ）の端子７４が取り付けられている。複数の端子７４は、スイッチベース６２と同心の円弧状に湾曲しており、スイッチベース６２の半径方向に並んで配置されている。これら複数の端子７４は、前述した複数のダイアルベース接触子４０に対して常に摺動可能に接触しており、複数の端子７４と複数のダイアルベース接触子４０とが電気的に接続されている。

なお、複数のダイアルベース接触子４０は、幅方向中央部に形成された溝４０Ａ（図９参照：図９以外では符号省略）によって二股状に分割されている。これにより、端子７４とダイアルベース接触子４０との摺動によって発生する摩耗粉を、ダイアルベース接触子４０の幅方向中央部から逃がし、端子７４とダイアルベース接触子４０との接触を安定させる構成になっている。

さらに、スイッチベース６２のシート幅方向内側面（ダイアルベース３２側の面）における半径方向の他側には、スライダ支持部７６が形成されている。スライダ支持部７６は、ダイアルベース３２側へ突出した一対の側壁部７６Ａ（図１１及び図１２参照）を有している。一対の側壁部７６Ａは、スイッチベース６２の周方向に対向しており、スイッチベース６２の中央側において前述した連結軸７２の基端部に一体化されている。このスライダ支持部７６は、ダイアルベース３２の凹部５０内に配置されており、スライダ７８を支持している。

スライダ７８は、例えば樹脂によって略ブロック状に形成され、一対の側壁部７６Ａの間に嵌合した本体部８０を有している。この本体部８０は、一対の側壁部７６Ａによって、スイッチベース６２の半径方向にスライド可能で且つ軸線方向に脱落不能に支持されている。この本体部８０には、図７に示されるように、スイッチベース６２側（シート幅方向外方側）へ突出した角柱状のノブ係合部（凸部）８０Ａが形成されている。このノブ係合部８０Ａは、スイッチベース６２に形成された矩形の貫通孔８２に挿通されており、スイッチベース６２のシート幅方向外方側へ突出している。この貫通孔８２は、スイッチベース６２の半径方向に延びており、スイッチベース６２に対する本体部８０のスライドを許容するように形成されている。

また、本体部８０の先端部（ダイアル５８の半径方向外方側の端部）には、ローラー８４が取り付けられている。ローラー８４は、スライダ７８に対してシート幅方向に沿った軸線回りに回転可能に支持されている。このローラー８４の外周部には、ゴムによってリング状に形成された消音用のゴムリング８６（図１３Ａ〜図１３Ｆでは符号省略）が装着されている。

一対の側壁部７６Ａの間において、スライダ７８の本体部８０と連結軸７２の基端部との間には、弾性部材としてのローラースプリング８８が配設されている。このローラースプリング８８は、圧縮コイルスプリングであり、スライダ７８をダイアル５８の半径方向外方側へ付勢している。これにより、スライダ７８のローラー８４が、ゴムリング８６を介して前述したカム部５２の凹凸面５２Ａに弾性的に当接して（押し付けられて）いる。このスライダ７８が、複数の谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃのうちの一つに嵌ることにより、ダイアル５８が複数の回転位置のうちの一つに保持される構成になっている。

具体的には、スライダ７８が谷部５４Ａに嵌ることにより、ダイアル５８がスライド操作位置（図２に示される位置）に保持される。また、スライダ７８が谷部５４Ｂに嵌ることにより、ダイアル５８がリクライナ操作位置（図３に示される位置）に保持される。また、スライダ７８が谷部５４Ｃに嵌ることにより、ダイアル５８がリフタ操作位置（図４に示される位置）に保持される。

また、ダイアル５８が回転操作される際には、スライダ７８のローラー８４及びゴムリング８６がカム部５２の凹凸面５２Ａ上で転動する。そして、スライダ７８が、ローラースプリング８８を弾性変形させてダイアル５８に対し半径方向にスライドしつつ、カム部５２の凹凸面５２Ａに沿って移動される。

例えば、図１３Ａに示されるように、スライダ７８が谷部５４Ａに嵌った状態、すなわちダイアル５８がスライド操作位置に位置する状態で、ダイアル５８がスライド操作位置からリクライナ操作位置へと回転操作される際には、図１３Ｂに示されるように、ローラー８４が山部５６Ａの斜面によってダイアル５８の半径方向中心側へ押されることにより、スライダ７８がローラースプリング８８を圧縮変形させつつダイアル５８の半径方向中心側へスライドする。

そして、図１３Ｃに示されるように、ローラー８４が山部５６Ａの頂部を越えると、スライダ７８がローラースプリング８８の弾性復帰力によってダイアル５８の半径方向外方側へスライドしつつ、谷部５４Ｂの谷底側へ移動する。これにより、スライダ７８が山部５６Ａを乗り越えて谷部５４Ｂに嵌まりこむ。この際には、ゴムリング８６が谷部５４Ｂの谷底部と当接することにより、異音の発生が防止されるようになっている。この点は、スライダ７８が谷部５４Ａ又は谷部５４Ｃに嵌りこむときも同様である。

また、上記のように、スライダ７８が山部５６Ａを乗り越える際には、ローラースプリング８８が圧縮変形される。このため、ダイアル５８を回転操作する操作者が、スライド操作位置とリクライナ操作位置との間の途中位置（中間位置）でダイアル５８から手を離した場合には、スライダ７８がローラースプリング８８の弾性復帰力によって近くの谷部５４Ａ又は谷部５４Ｂに嵌りこむ。これにより、ダイアル５８が複数の回転位置のうちの一つであるリクライナ操作位置又はスライド操作位置に自動的に移動される構成になっている。

つまり、例えば図１３Ｃに示される位置で操作者がダイアル５８から手を離した際には、スライダ７８がローラースプリング８８の弾性復帰力によって近くの谷部５４Ｂに嵌まりこむ（図１３Ｄ参照）。これにより、ダイアル５８がリクライナ操作位置に自動的に移動される。また、例えば、図１３Ｅに示される位置で操作者がダイアル５８から手を離した際には、スライダ７８がローラースプリング８８の弾性復帰力によって近くの谷部５４Ａに嵌まりこむ（図１３Ｆ参照）。これにより、ダイアル５８がスライド操作位置に自動的に移動される。

なお、図示は省略するが、ダイアル５８がリクライナ操作位置とリフタ操作位置との間で回転操作される際には、スライダ７８がローラースプリング８８を圧縮変形させてダイアル５８に対し半径方向にスライドしつつ山部５６Ｂを乗り越える。この回転操作の途中で操作者がダイアル５８から手を離した場合には、スライダ７８がローラースプリング８８の弾性復帰力によって近くの谷部５４Ｂ又は谷部５４Ｃに嵌りこむ。これにより、ダイアル５８が複数の回転位置のうちの一つであるリフタ操作位置又はリクライナ操作位置に自動的に移動される構成になっている。

一方、図７に示されるように、スイッチベース６２の中央部には、シート幅方向外方側へ突出したノブ支持軸１１４が同軸的に形成されている。このノブ支持軸１１４の先端部は、ダイアル本体６０の底壁６０Ａの中央部に形成された円筒状の支持部１１８内に嵌合している。また、スイッチベース６２のシート幅方向外側面における半径方向の一側には、マイクロスイッチ９４が配設されている。

マイクロスイッチ９４は、図７、図８、図１４、図１５に示されるように、スイッチカバー９６と、スイッチノブ９８と、スイッチプッシュロックピン１０２と、スイッチスプリング１０４と、一対のスイッチ接触子１０６と、接点１０８とによって構成されている。スイッチカバー９６は、スイッチベース６２側が開放された箱状に形成されており、爪嵌合によってスイッチベース６２に取り付けられている。このスイッチベース６２の内側には、スイッチノブ９８が収容されている。

スイッチノブ９８は、スイッチベース６２側が開放された略箱状に形成されており、スイッチベース６２に対してスイッチベース６２の半径方向にスライド可能に支持されている。このスイッチノブ９８には、シート幅方向外方側へ向けて突出した突起９８Ａが設けられている。この突起９８Ａは、スイッチカバー９６の底壁に形成された矩形の貫通孔１００に挿通され、スイッチカバー９６のシート幅方向外方側へ突出している。このスイッチノブ９８とスイッチベース６２との間には、スイッチプッシュロックピン１０２及びスイッチスプリング１０４が配置されている。

スイッチプッシュロックピン１０２は、ブロック状に形成されており、圧縮コイルスプリングであるスイッチスプリング１０４によってスイッチベース６２側へ付勢されている。このスイッチプッシュロックピン１０２とスイッチベース６２との間には、一対のスイッチ接触子１０６が配置されている。一対のスイッチ接触子１０６は、スイッチベース６２に取り付けられた接点１０８に接触している。そして、スイッチノブ９８がスイッチカバー９６に対してスイッチベース６２の半径方向にスライドされることにより、一対のスイッチ接触子１０６と接点１０８との接触状態を切り替えられる。この接点１０８は、前述した端子７４と電気的に接続されており、上記切り替えによって多軸駆動装置２６のモータが作動される構成になっている。

上記構成のマイクロスイッチ９４は、信頼性及び汎用性があり、温度変化への耐性を確保できると共に、単純な構造のため、製造コストの低減にも寄与する。このマイクロスイッチ９４は、ノブ１１０によって操作される構成になっている。

ノブ１１０は、図７及び図８に示されるように、略円盤状に形成されており、ダイアル本体６０の内側に収容されている。ノブ１１０の中央部には、図８に示されるように、スイッチベース６２側へ突出した円筒状のボス部１１２が形成されている。このボス部１１２の内側には、スイッチベース６２の中央部から突出した円柱状のノブ支持軸１１４が回転自在に嵌合している。また、ノブ１１０の中央部には、図７に示されるように、ダイアル本体６０の底壁６０Ａ側へ向けて突出したリング状の回転支持部１１６が形成されている。この回転支持部１１６の内側には、ダイアル本体６０の底壁６０Ａの中央部に形成された円筒状の支持部１１８が回転自在に嵌合している。これにより、スイッチノブ９８がダイアル５８に対して同軸的かつ相対回転可能に支持されている。

このノブ１１０とスイッチベース６２との間には、ノブスプリング１２０が架け渡されている。ノブスプリング１２０は、捩りコイルスプリングであり、ノブ１１０及びスイッチベース６２と同軸的に配置されている。このノブスプリング１２０は、ノブ１１０をスイッチベース６２に対して図１４及び図１６Ａに示される中立位置に付勢している。これにより、ノブ１１０に対して操作力が入力されていない通常時には、ノブ１１０がスイッチベース６２に対して上記の中立位置に保持されている。

また、ノブ１１０の外周側には、シート幅方向内方側（スイッチベース６２側）へ向けて一対の略角柱状のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂが突出形成されている。一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂは、ノブ１１０の回転方向（周方向）に間隙をへだてて対向している。これら一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂは、ノブ１１０の軸線方向から見てノブ１１０の回転方向に沿うように湾曲している。これら一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂは、図１６Ａ及び図１７に示されるように、前述したスライダ７８のノブ係合部８０Ａに対して、ノブ１１０の中心側の近傍に配置されており、ノブ１１０が中立位置に位置する状態では、一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂの間の間隙（隙間）が、ノブ係合部８０Ａに対してノブ１１０の半径方向中心側から対向するように構成されている（図１８Ａ参照）。なお、図１６Ａ〜図１６Ｄでは、ノブ係合部８０Ａを認識し易くするために、ノブ係合部８０Ａにドットを付している。

ノブ１１０の外周部には、切欠部１２４が形成されている。この切欠部１２４内には、スイッチノブ９８の突起９８Ａが配置されている。また、ノブ１１０の外周部には、ノブ１１０の半径方向外方側へ突出した操作部１２６が形成されている。この操作部１２６は、ダイアル本体６０のノブ挿通孔６８に挿通されてダイアル本体６０の外側へ突出しており、ダイアル本体６０の凹部６６内に配置されている。この操作部１２６においてノブ１１０が回転操作される構成になっている。

具体的には、図１６Ｂに示されるように、操作部１２６がダイアル５８に対して周方向一方側へ操作されることにより、ノブ１１０がダイアル５８に対して周方向一方側へ回転し、スイッチノブ９８がダイアル５８に対して周方向一方側へスライドする。これにより、多軸駆動装置２６のモータが正転するようになっている。この状態では、一方のスライダ係合部１２２Ａが、ノブ係合部８０Ａに対してノブ１１０の半径方向中心側から近接して対向するように構成されている（図１８Ｂ参照）。

また、図１６Ｃに示されるように、操作部１２６がダイアル５８に対して周方向他方側へ操作されることにより、ノブ１１０がダイアル５８に対して周方向他方側へ回転し、スイッチノブ９８がダイアル５８に対して周方向他方側へスライドする。これにより、多軸駆動装置２６のモータが逆転するようになっている。この状態では、他方のスライダ係合部１２２Ｂが、ノブ係合部８０Ａに対してノブ１１０の半径方向中心側から近接して対向するように構成されている。

また、図１６Ｄ及び図１８Ｃに示されるように、ダイアル５８が回転操作されることにより、スライダ７８がダイアル５８に対して半径方向中心側へスライドされる際には、ノブ係合部８０Ａが、一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂの間に配置（挿入）される構成になっている。

（作用及び効果）
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。

上記構成のパワーシート１２では、パワーシート操作装置１０のダイアル５８がダイアルベース３２に対して複数の回転位置（スライド操作位置、リクライナ操作位置及びリフタ操作位置）のうちの一つに回転操作されると、複数の可動機構（シートスライド機構２０、リクライナ機構２２及びリフタ機構２４）のうちの一つが操作対象として選択される。そして、ダイアル５８に設けられたノブ１１０が回転操作されると、上記選択された可動機構が作動される。

ここで、ダイアルベース３２には、カム部５２が形成されており、ダイアル５８には、スライダ７８が支持されている。上記のカム部５２では、ダイアル５８の半径方向に凹凸をなす複数の谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃと複数の山部５６Ａ、５６Ｂとがダイアルの回転方向に交互に並んでいる。また、上記のスライダ７８は、ダイアル５８に対して半径方向にスライド可能とされており、ローラースプリング８８の付勢力によってカム部５２と当接されている。このスライダ７８が、カム部５２における谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃの一つに嵌ることによりダイアル５８が一の回転位置に保持される。これにより、ダイアル５８が予期せぬ荷重によって不用意に回転されることを防止できる。

また、このスライダ７８は、ダイアル５８の回転操作時に、ローラースプリング８８を弾性変形させてダイアル５８に対しスライドしつつカム部５２の山部５６を乗り越える。この回転操作の途中で操作者がダイアル５８から手を離した場合には、スライダ７８がローラースプリング８８の弾性復帰力によって近くの谷部５４（谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃの何れか）に嵌りこむ。この際にダイアル５８がスライダ７８から受ける力によって、ダイアル５８を近くの回転位置へと移動させることができるので、ダイアル５８が回転操作の途中位置で停止したままになることを防止できる。これにより、ダイアル５８の途中停止状態でノブ１１０が操作されることによって意図しない可動機構が作動される等の誤作動が生じることを防止できる。

また、本実施形態では、ダイアル５８の回転操作時には、スライダ７８がカム部５２の凹凸に沿ってローラースプリング８８を弾性変形させつつ移動されることにより、ダイアル５８の回転操作にクリック感を与えることができる。しかも、カム部５２の山部５６の大きさや山部５６の斜面の傾斜角度を変更することにより、上記のクリック感を容易に調整することができる。

しかも、本実施形態では、上記のように、ダイアルベース３２に形成されたカム部５２において、複数の谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃと複数の山部５６Ａ、５６Ｂとがダイアル５８の半径方向に凹凸をなしており、ダイアル５８に支持されたスライダ７８が、ダイアル５８の半径方向にスライド可能とされている。これにより、ダイアル５８の軸線方向に沿った装置の寸法を小さく設定することができる。その結果、例えばパワーシート１２と車体側部との間の狭い隙間におけるパワーシート操作装置１０の配設スペースの確保が容易になる。

また、本実施形態では、ダイアルベース３２のカム部５２は、凹凸面５２Ａがダイアル５８の半径方向の中心側を向いており、スライダ７８は、ダイアル５８の半径方向外方側へ向けて付勢されてカム部５２に当接している。これにより、カム部の凹凸面がダイアルの半径方向外方側を向き、スライダがダイアルの半径方向中心側へ付勢されてカム部と当接した構成と比較して、カム部５２における複数の谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃと複数の山部５６Ａ、５６Ｂとを大きく設定することができるので、設計や製造が容易になる。

さらに、本実施形態では、パワーシート１２に取り付けられたダイアルベース３２にカム部５２が形成されており、ダイアルベース３２に対して回転操作可能に設けられたダイアル５８にスライダ７８が支持されている。ここで、ダイアル５８が回転操作される複数の回転位置は、カム部５２によって規定されるため、パワーシート１２に取り付けられるダイアルベース３２にカム部５２が形成されることにより、上記複数の回転位置をパワーシート１２に対して精度良く規定することができる。

また、本実施形態では、スライダ７８は、ダイアル５８に対してスライド可能に支持された本体部８０と、本体部８０に回転可能に支持されてカム部５２に当接し、ダイアル５８回転操作時に回転されるローラー８４とを有している。これにより、ダイアル５８の回転操作の途中、すなわちスライダ７８がカム部５２の山部５６を乗り越える途中で操作者がダイアル５８から手を離した場合には、ローラー８４の回転によってスライダ７８を近くの谷部５４へと円滑に移動させることができる。その結果、ダイアル５８が回転操作の途中位置で停止したままになることを防止する効果に一層寄与する。

また、本実施形態では、ダイアル５８の回転操作時には、ダイアル５８に対して半径方向にスライド可能に支持されたスライダ７８が、ダイアル５８の回転操作に連動してダイアル５８の半径方向中心側へスライドされる。これにより、スライダ７８に設けられたノブ係合部８０Ａが、ノブ１１０に設けられた一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂの間に配置される。一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂは、ノブ１１０の回転方向に対向しているため、一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂの間にノブ係合部８０Ａが配置された状態では、一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂとノブ係合部８０Ａとの当接によって、ノブ１１０の回転操作を規制することができる。

一方、ノブ１１０の回転操作時には、一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂのうちの一方がノブ係合部８０Ａに対してダイアル５８の半径方向中心側から対向する。この状態では、スライダ７８のノブ係合部８０Ａが一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂのうちの一方に当接することにより、スライダ７８がダイアル５８の半径方向中心側へのスライドを規制される。これにより、スライダ７８のスライド（連動）を伴うダイアル５８の回転操作を規制することができる。以上のことから、本実施形態によれば、ダイアル５８とノブ１１０の同時操作によって、複数の可動機構の何れかが誤作動することを防止できる。

また、本実施形態では、ダイアル５８に対して回転操作されるノブ１１０が、ダイアル５８に対して同軸的に設けられている。これにより、ダイアル５８に対してスライドされるスライダ７８に設けられたノブ係合部８０Ａと、ノブ１１０に設けられた一対のスライダ係合部１２２Ａ、１２２Ｂとの形状を、ダイアル５８の回転中心を基準にして設定することができるので、設計を容易にすることができる。

さらに、本実施形態では、ダイアルベース３２のカム部５２によって、スライダ７８をダイアル５８に対してスライドさせるため、ダイアル５８の回転操作とスライダ７８のスライドとを簡単な構成で連動させることができる。

また、本実施形態では、ダイアルベース３２に形成されたカム部５２の凹凸面５２Ａが、ダイアル５８の半径方向中心側を向いており、ダイアル５８に支持されたスライダ７８が、ダイアル５８の半径方向外方側へ付勢されて上記カム部５２に当接している。これにより、カム部５２の凹凸面５２Ａがダイアル５８の半径方向外方側を向き、スライダ７８がダイアル５８の半径方向中心側へ付勢された構成と比較して、カム部５２における凹凸を大きく設定することができるので、設計や製造が容易になる。

＜実施形態の補足説明＞
上記実施形態では、シートスライド機構２０、リクライナ機構２２及びリフタ機構２４が複数の可動機構とされた場合について説明したが、本発明はこれに限るものではない。可動機構としては、例えば、シートクッションの車両前後方向に対する傾斜角度を調整するチルト機構、シートクッション又はシートバックに設けられたサイドサポート部の高さを調整するサイドサポート調整機構、オットマンをシートクッションに対してシート幅方向に沿った回動軸線回りに回動させるオットマン機構などを適用することができる。

また、上記実施形態では、カム部５２が３つの谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃと２つの山部５６Ａ、５６Ｂとを備えた構成にしたが、谷部及び山部の数は適宜変更可能である。例えば、図１９に示されるように、カム部５２が４つの谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃ、５４Ｄと３つの山部５６Ａ、５６Ｂ、５６Ｃとを備えた構成にしてもよい。この図１９に示される例では、θ２が３０°に設定されており、ダイアルベース３２の中心を基準にして３０°のピッチで谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃ、５４Ｄがダイアルベース３２の周方向に並んでいる。

また、上記実施形態では、スライダ７８がローラー８４及びゴムリング８６を備えた構成にしたが、本発明はこれに限らず、ローラー８４及びゴムリング８６が省略された構成にしてもよい。その場合、スライダ７８の本体部８０がカム部５２と摺動することになるため、本体部８０の形状を変更する必要がある。

また、上記実施形態では、カム部５２がダイアルベース３２に形成され、スライダ７８がダイアル５８に支持された構成にしたが、本発明はこれに限らず、カム部がダイアルに形成され、スライダがダイアルベースに支持された構成にしてもよい。

また、上記実施形態では、カム部５２の凹凸面５２Ａがダイアル５８の半径方向中心側を向き、スライダ７８がダイアル５８の半径方向外方側へ向けて付勢された構成にしたが、本発明はこれに限らず、カム部の凹凸面がダイアルの半径方向外方側を向き、スライダがダイアルの半径方向中心側へ向けて付勢された構成にしてもよい。

また、上記実施形態では、カム部５２の複数の谷部５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃと複数の山部５６Ａ、５６Ｂとが、ダイアル５８の半径方向に凹凸をなし、スライダ７８がダイアル５８に対して半径方向にスライド可能に支持された構成にしたが、本発明はこれに限らず、カム部の複数の谷部と複数の山部とが、ダイアル５８の軸線方向に凹凸をなし、スライダ７８がダイアル５８に対して軸線方向にスライド可能に支持された構成にしてもよい。

さらに、上記実施形態では、ノブ１１０がダイアル５８と同軸的に設けられた構成にしたが、本発明はこれに限らず、ノブの回転軸とダイアル５８の回転軸とがずれた構成にしてもよい。

その他、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施できる。また、本発明の権利範囲が上記実施形態に限定されないことは勿論である。

１０ パワーシート操作装置
１２ パワーシート
１４ シート本体
２０ シートスライド機構（可動機構）
２２ リクライナ機構（可動機構）
２４ リフタ機構（可動機構）
３２ ダイアルベース
５２ カム部
５２Ａ 凹凸面
５４Ａ、５４Ｂ、５４Ｃ 谷部
５６Ａ、５６Ｂ 山部
５８ ダイアル
７８ スライダ
８０ 本体部
８４ ローラー
８８ ローラースプリング（弾性部材）
１１０ ノブ

Claims (6)

1. 複数の可動機構が設けられたパワーシートに取り付けられるダイアルベースと、
   前記ダイアルベースに対して複数の回転位置へ回転操作可能に設けられ、当該回転操作によって前記複数の可動機構のうちの一つが選択されると共に、選択された可動機構を作動させるノブが設けられたダイアルと、
   前記ダイアルベース及び前記ダイアルのうちの一方に形成され、前記ダイアルの軸線方向及び半径方向の何れかの方向に凹凸をなす複数の谷部と複数の山部とが前記ダイアルの回転方向に交互に並んだカム部と、
   前記ダイアルベース及び前記ダイアルのうちの他方に対して前記何れかの方向にスライド可能に支持されると共に、弾性部材の付勢力によって前記カム部と当接され、一の前記谷部に嵌ることにより前記ダイアルを一の前記回転位置に保持すると共に、前記回転操作時には、前記弾性部材を弾性変形させて前記他方に対しスライドしつつ前記山部を乗り越えるスライダと、
   を備えたパワーシート操作装置。
2. 前記何れかの方向は、前記半径方向である請求項１に記載のパワーシート操作装置。
3. 前記カム部は、凹凸面が前記半径方向の中心側を向いており、前記スライダは、前記半径方向の外方側へ向けて付勢されている請求項２に記載のパワーシート操作装置。
4. 前記カム部は、前記ダイアルベースに形成されており、前記スライダは、前記ダイアルに支持されている請求項１〜請求項３の何れか１項に記載のパワーシート操作装置。
5. 前記スライダは、
   前記他方に対してスライド可能に支持された本体部と、
   前記本体部に回転可能に支持されて前記カム部に当接し、前記回転操作時に回転されるローラーと、
   を有する請求項１〜請求項４の何れか１項に記載のパワーシート操作装置。
6. 前記複数の可動機構が設けられたシート本体と、
   前記ダイアルベースが前記シート本体に取り付けられた請求項１〜請求項５の何れか１項に記載のパワーシート操作装置と、
   を備えたパワーシート。

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