JP2016196825A - 可変容量圧縮機用制御弁 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 制御弁1は、吐出室と制御室とを連通させる主通路と、制御室と吸入室とを連通させる副通路とが形成されたボディ5と、主通路に設けられた主弁座22と、主弁座22に着脱して主弁を開閉する主弁体30と、副通路に設けられた副弁座34と、副弁座34に着脱して副弁を開閉する副弁体36と、主弁の閉弁方向の駆動力を発生するソレノイド3と、ソレノイド3の駆動力を主弁体30及び副弁体36に伝達するための作動ロッド38と、主弁に開弁方向の付勢力を付与するためのスプリング44と、副弁に閉弁方向の付勢力を付与するためのスプリング42と、制御室の制御圧力Pcと吸入室の吸入圧力Psとの差圧(Pc−Ps)が設定差圧以上となったときに副弁を開弁させる差圧開弁機構と、を備える。
【選択図】図1
Description
図1は、第1実施形態に係る制御弁の構成を示す断面図である。
制御弁1は、自動車用空調装置の冷凍サイクルに設置される対象装置としての図示しない可変容量圧縮機(単に「圧縮機」という)の吐出容量を制御する電磁弁として構成されている。この圧縮機は、冷凍サイクルを流れる冷媒を圧縮して高温・高圧のガス冷媒にして吐出する。そのガス冷媒は凝縮器(外部熱交換器)にて凝縮され、さらに膨張装置により断熱膨張されて低温・低圧の霧状の冷媒となる。この低温・低圧の冷媒が蒸発器にて蒸発し、その蒸発潜熱により車室内空気を冷却する。蒸発器で蒸発された冷媒は、再び圧縮機へと戻されて冷凍サイクルを循環する。圧縮機は、自動車のエンジンによって回転駆動される回転軸を有し、その回転軸に取り付けられた揺動板に圧縮用のピストンが連結されている。その揺動板の角度を変化させてピストンのストロークを変えることにより、冷媒の吐出量が調整される。制御弁1は、その圧縮機の吐出室から制御室へ導入する冷媒流量を制御することで揺動板の角度、ひいてはその圧縮機の吐出容量を変化させる。なお、本実施形態の制御室はクランク室からなるが、変形例においてはクランク室内又はクランク室外に別途設けられた圧力室であってもよい。
弁駆動体29のガイド孔27との摺動面には、冷媒の流通を抑制するための複数の環状溝からなるラビリンスシール74が設けられている。ばね受け40は、いわゆるEリングからなり、作動ロッド38の中間部に形成された環状溝に嵌合するようにして支持され、作動室28内に配置されている。
本実施形態では、ソレノイド3への通電制御にPWM(Pulse Width Modulation )方式が採用される。このPWM制御は、所定のデューティ比に設定した400Hz程度のパルス電流を供給して制御を行うものであり、図示しない制御部により実行される。この制御部は、指定したデューティ比のパルス信号を出力するPWM出力部を有するが、その構成自体には公知のものが採用されるため、詳細な説明を省略する。
図7は、第2実施形態に係る制御弁の開弁特性を表す図である。(A)は副弁の開弁特性を表し、横軸は副弁ストロークを示し、縦軸は副弁の開口面積を示す。(B)は副弁の開弁特性を表し、横軸は吸入圧力Psを示し、縦軸は副弁ストロークを示す。以下、第1実施形態との相違点を中心に説明する。
図8は、第3実施形態に係る制御弁の開弁特性を表す図である。(A)は本実施形態の開弁特性を表し、(B)は比較例の開弁特性を示す。各図の上段は主弁と副弁の双方が閉じる不感帯の設定を示し、下段はその設定による各弁の開閉状態を示す。各図において、横軸は吸入圧力Psを示し、縦軸は弁ストロークを示す。以下、第1実施形態との相違点を中心に説明する。
Claims (5)
- 吸入室に導入される冷媒を圧縮して吐出室から吐出する可変容量圧縮機の吐出容量を、前記吐出室から制御室に導入する冷媒の流量を調整することにより変化させる可変容量圧縮機用制御弁であって、
前記吐出室と前記制御室とを連通させる主通路と、前記制御室と前記吸入室とを連通させる副通路とが形成されたボディと、
前記主通路に設けられた主弁座と、
前記主弁座に着脱して主弁を開閉する主弁体と、
前記副通路に設けられた副弁座と、
前記副弁座に着脱して副弁を開閉する副弁体と、
前記主弁の閉弁方向の駆動力を発生するソレノイドと、
前記ソレノイドの駆動力を前記主弁体及び前記副弁体に伝達するための作動ロッドと、
前記主弁に開弁方向の付勢力を付与するための第1の付勢部材と、
前記副弁に閉弁方向の付勢力を付与するための第2の付勢部材と、
前記制御室の制御圧力と前記吸入室の吸入圧力との差圧が設定差圧以上となったときに前記副弁を開弁させる差圧開弁機構と、
を備えることを特徴とする可変容量圧縮機用制御弁。 - 前記差圧開弁機構は、前記主弁の開弁状態において前記副弁を開弁させるものであることを特徴とする請求項1に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
- 前記ボディに摺動可能に支持された弁駆動体を備え、
前記副弁体が前記作動ロッドに一体に設けられ、
前記副弁座が前記弁駆動体に一体に設けられ、
前記第2の付勢部材が、前記弁駆動体を前記副弁の閉弁方向に付勢することを特徴とする請求項1または2に記載の可変容量圧縮機用制御弁。 - 前記ボディは、前記制御室に連通する容量室と、前記吐出室に連通する弁室と、前記吸入圧力が導入される作動室と、前記弁室と前記容量室との間に設けられた前記主弁座と、前記弁室と前記作動室との間に設けられたガイド孔と、を有し、
前記弁駆動体は、前記ガイド孔に摺動可能に支持され、前記容量室と前記作動室とを連通させるための内部通路が貫通形成され、
前記主弁体が前記弁室にて前記弁駆動体に一体に設けられ、
前記副弁座が前記容量室にて前記弁駆動体に一体に形成され、
前記主弁体の前記主弁におけるシール部径と、前記弁駆動体の前記ガイド孔との摺動部におけるシール部径とがほぼ等しくされ、
前記副弁体の前記副弁におけるシール部径が、前記主弁体の前記主弁におけるシール部径よりも小さくされ、前記制御圧力と前記吸入圧力との差圧が前記弁駆動体に対して前記副弁の開弁方向に作用することにより、前記差圧開弁機構が実現されていることを特徴とする請求項3に記載の可変容量圧縮機用制御弁。 - 所定の被感知圧力を感知し、その被感知圧力の大きさに応じた前記主弁の開弁方向の駆動力を発生する感圧部を備え、
前記作動ロッドが、前記感圧部と前記ソレノイドとの間に配置され、
前記被感知圧力が前記ソレノイドへの供給電流値に対応した設定圧力となるように、前記主弁の開度が制御されることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の可変容量圧縮機用制御弁。
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