JP2016153628A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本発明の実施の形態のシステムの構成を示す図である。図1に示すシステムは、内燃機関10を備えている。内燃機関10は、ディーゼルエンジンであり、車両に搭載され、その動力装置とされている。また、内燃機関10は、エンジン本体12に4つの気筒を備える直列4気筒エンジンである。エンジン本体12が有する4つの気筒のうちの一部の気筒(例えば、第2気筒と第3気筒)には、気筒の稼動を休止させる気筒休止機構60が設けられている。気筒休止は、吸気弁と排気弁ともに全閉にして燃料噴射弁による燃料噴射を停止することによって実現される。
図2には、内燃機関10の気筒休止時の各気筒の行程が表で表されている。稼働気筒である第1気筒(#1)と第4気筒(#4)は、吸気行程、圧縮行程、膨張行程、排気行程を順に繰り返す。これに対し、休止気筒である第2気筒(#2)と第3気筒(#3)は、圧縮行程と膨張行程とを繰り返す。このように一部の気筒を休止させることで、ポンプ損失、摩擦損失、冷却損失等が低減して燃費が向上する。
吸気マニホールド14cの容積の違いにより、ターボコンプレッサ22aの出口から吸気弁までの流路を実質的に流れる吸気の体積に差が生じる。前出の図3に示す各波形の比較から分かるように、吸気体積が大きいほど吸気の脈動の減衰が進み、吸気弁の開弁期間における過給圧の極小点の振幅は小さくなる。これにより、前出の図4に示すように、脈動の影響による体積効率の低下は、吸気体積が大きいほど抑えられる。
図8は、実施の形態の制御フローを示すフローチャートである。制御装置100のメモリには、この制御フローに対応する制御プログラムが記憶されている。図7に示す吸気の流れは、電動過給機24とバイパス弁26をこの制御フローに従い制御することによって実現される。
図9は、上記の制御フローを実施した場合のシステムの動作を示すタイムチャートである。1段目のチャートは、気筒休止が実行されているかどうかを表す休止フラグのステータスを示している。2段目のチャートは、負荷を示している。3段目のチャートは、バイパス弁26の開度を示している。そして、4段目のチャートは、電動過給機24の回転速度を示している。
6.その他
14 吸気通路
14a 主吸気通路
14b バイパス通路
22 ターボ過給機
22a ターボコンプレッサ
22b タービン
24 電動過給機
24a 電動コンプレッサ
24b 電動機
26 バイパス弁
60 気筒休止機構
100 制御装置
Claims (8)
- 排気によって駆動される第1過給機と、吸気通路の前記第1過給機よりも下流に配置されて排気以外の動力によって駆動される第2過給機と、前記第2過給機を迂回するバイパス通路と、前記バイパス通路を開閉するバイパス弁と、を備える内燃機関の制御装置であって、
前記内燃機関の運転状態が、吸気弁の開弁期間内に吸気圧力の脈動の極小点が存在することを条件とする特定運転状態にあるか否か判定する判定手段と、
前記判定手段により前記内燃機関の運転状態が前記特定運転状態であると判定された場合、前記第2過給機を作動させるとともに、前記バイパス弁を開くように構成された操作手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記操作手段は、加速時には、前記バイパス弁を閉じて前記第2過給機を作動させることにより、前記第2過給機による過給よって前記第1過給機による過給をアシストし、前記判定手段により前記内燃機関の運転状態が前記特定運転状態であると判定された場合、前記第1過給機による過給をアシストする場合の回転速度よりも低い回転速度で前記第2過給機を作動させるように構成されることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記内燃機関は、複数ある気筒のうちの一部の気筒を休止させる気筒休止機構をさらに備え、
前記判定手段は、前記気筒休止機構によって前記一部の気筒が休止させられていることをもって前記条件が成立していると判断することを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記内燃機関は4つの気筒を備え、前記気筒休止機構は2つの気筒を休止させることを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記判定手段は、前記内燃機関が所定の回転速度域で回転していることをもって前記条件が成立していると判断することを特徴とする請求項1乃至4に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記判定手段は、前記内燃機関の運転状態が前記特定運転状態であることの条件として、さらに、前記内燃機関の負荷が所定値よりも小さいことを判定することを特徴とする請求項1乃至5の何れか1項に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記操作手段は、前記内燃機関の負荷が前記所定値以上の場合、前記バイパス弁を閉じ、前記負荷に応じた回転速度で前記第2過給機を作動させるように構成されることを特徴とする請求項6に記載の内燃機関の制御装置。
- 前記第2過給機は、電動機によって駆動される電動過給機であることを特徴とする請求項1乃至7の何れか1項に記載の内燃機関の制御装置。
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