JP2016129317A - 情報処理装置、及び情報処理方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】実施形態の情報処理装置は、受信部と、記憶部と、判定部と、を備える。受信部は、第1の領域を通過した車両に搭載された車載器との間で無線通信を行う無線装置の、当該車載器との間の信号強度と、当該無線装置と通信が開始された時の当該車載器の位置を示した位置情報と、を受信する。記憶部は、第1の期間に第1の領域を通過した車両に搭載された車載器毎に、信号強度と、位置情報と、を対応付けて記憶する。判定部は、記憶部に記憶された、第1の期間に第1の領域を通過した車両に搭載された車載器による、信号強度及び位置情報と対応付けられた車載器の数に基づいて、無線装置に異常が生じているか否かを判定する。
【選択図】図1
Description
図1は、本実施形態の無線通信状況解析システムの構成例を示す図である。図1に示されるように、無線通信状況解析システムは、無線装置50と、監視装置100と、車両検知装置150と、ETC(Electronic Toll Collection System)制御装置180と、で構成されている。本実施形態は、情報処理装置を、監視装置100に適用した例について説明するが、その他の装置に適用しても良い。
図3は、本実施形態の車両情報記憶部103のテーブル構造例を示した図である。図3に示されるように、本実施形態の車両情報記憶部103は、所定の期間内に、通信可能領域に侵入した車両に搭載された車載器毎に、車載器IDと、信号強度と、車載器位置と、を対応付けて記憶する。
図4は、本実施形態の3Dモデル生成部111による三次元ヒストグラムの生成手順を例示した図である。図4の(A)に示されるように、信号強度及び車載器位置に対応付けられた車載器の台数の分布を導出する。そして、3Dモデル生成部111は、信号強度をY(縦)方向とし、車載器位置をX(横)方向とし、車載器の台数をZ(高さ)方向と定義することで、図4の(B)に示されるように、車載器の台数の分布を表した、三次元空間上の棒グラフを生成する。そして、3Dモデル生成部111は、図4の(B)に示される三次元空間上の棒グラフから、図4の(C)に示される三次元ヒストグラムを生成する。
図12は、本実施形態の無線通信状況解析システムで行われる処理手順を示したシーケンス図である。
図13は、本実施形態の監視装置100における上述した処理の手順を示すフローチャートである。図13に示す手順は、例えば、管理者からの異常検出の表示操作がなされた場合に行われる等が考えられる。
Claims (11)
- 第1の領域を通過した車両に搭載された車載器との間で無線通信を行う無線装置の、当該車載器との間の信号強度と、当該無線装置と通信が開始された時の当該車載器の位置を示した位置情報と、を受信する受信部と、
第1の期間に前記第1の領域を通過した車両に搭載された車載器毎に、前記信号強度と、前記位置情報と、を対応付けて記憶する記憶部と、
前記記憶部に記憶された、前記第1の期間に前記第1の領域を通過した車両に搭載された車載器による、前記信号強度及び前記位置情報と対応付けられた車載器の数に基づいて、前記無線装置に異常が生じているか否かを判定する判定部と、
を備える情報処理装置。 - 前記無線装置が正常であることが確認された時に前記第1の領域を通過した車両に搭載された車載器毎に、前記信号強度と、前記位置情報と、を対応付けて記憶する基準記憶部を、さらに備え、
前記判定部は、さらに、前記記憶部に記憶されている、前記位置情報及び前記信号強度と対応付けられた前記車載器の数と、前記基準記憶部に記憶されている、前記位置情報及び前記信号強度と対応付けられた前記車載器の数と、の違いに基づいて、前記無線装置に異常が生じているか否かを判定する、
請求項1に記載の情報処理装置。 - 前記判定部は、さらに、前記車載器の位置、前記信号強度及び台数の各々を軸とした仮想的な三次元空間における、前記記憶部に記憶された、前記位置情報及び前記信号強度と対応付けられた前記車載器の数の分布に基づいた三次元形状と、当該仮想的な三次元空間における、前記基準記憶部に記憶された、前記位置情報及び前記信号強度と対応付けられた前記車載器の数の分布に基づいた、基準となる三次元形状と、との違いに基づいて、前記無線装置で生じている異常の種類を判定する、
請求項2に記載の情報処理装置。 - 前記判定部は、前記三次元形状の重心と、前記基準となる三次元形状の重心と、の前記軸毎の位置の違いに基づいて、前記無線装置の送信アンプの劣化、前記無線装置の受信アンプの劣化、及び無線装置のアンテナの角度の変化のうちいずれか一つ以上を判定する、
請求項3に記載の情報処理装置。 - 前記車載器の位置、前記信号強度及び台数の各々を軸とした仮想的な三次元空間における、前記記憶部に記憶された、前記位置情報及び前記信号強度と対応付けられた前記車載器の数の分布に基づいた三次元形状を表示する表示部を、
さらに備える請求項1に記載の情報処理装置。 - 第1の領域を通過した車両に搭載された車載器との間で無線通信を行う無線装置の、当該車載器との間の信号強度と、当該無線装置と通信が開始された時の当該車載器の位置を示した位置情報と、を受信する受信部と、
第1の期間に前記第1の領域を通過した車両毎に、前記信号強度と、前記位置情報と、を対応付けて記憶する記憶部と、
前記車載器の位置、前記信号強度及び台数の各々を軸とした仮想的な三次元空間における、前記記憶部に記憶された、前記位置情報及び前記信号強度と対応付けられた前記車載器の台数の分布に基づいた三次元形状を表示する表示部を、
を備える情報処理装置。 - 情報処理装置で実行される情報処理方法であって、
第1の領域を通過した車両に搭載された車載器との間で無線通信を行う無線装置の、当該車載器との間の信号強度と、当該無線装置と通信が開始された時の当該車載器の位置を示した位置情報と、を受信し、
第1の期間に前記第1の領域を通過した車両に搭載された車載器毎に、前記信号強度と、前記位置情報と、を対応付けて記憶部に記憶し、
前記記憶部に記憶された、前記第1の期間に前記第1の領域を通過した車両に搭載された車載器による、前記信号強度及び前記位置情報と対応付けられた車載器の数に基づいて、前記無線装置に異常が生じているか否かを判定する、
情報処理方法。 - 前記情報処理装置は、前記無線装置が正常であることが確認された時に前記第1の領域を通過した車両に搭載された車載器毎に、前記信号強度と、前記位置情報と、を対応付けて記憶する基準記憶部を、さらに備え、
前記記憶部に記憶されている、前記位置情報及び前記信号強度と対応付けられた前記車載器の数と、前記基準記憶部に記憶されている、前記位置情報及び前記信号強度と対応付けられた前記車載器の数と、の違いに基づいて、前記無線装置に異常が生じているか否かを判定する、
請求項7に記載の情報処理方法。 - さらに、前記車載器の位置、前記信号強度及び台数の各々を軸とした仮想的な三次元空間における、前記記憶部に記憶された、前記位置情報及び前記信号強度と対応付けられた前記車載器の数の分布に基づいた三次元形状と、当該仮想的な三次元空間における、前記基準記憶部に記憶された、前記位置情報及び前記信号強度と対応付けられた前記車載器の数の分布に基づいた、基準となる三次元形状と、との違いに基づいて、前記無線装置で生じている異常の種類を判定する、
請求項8に記載の情報処理方法。 - 前記三次元形状の重心と、前記基準となる三次元形状の重心と、の前記軸毎の位置の違いに基づいて、前記無線装置の送信アンプの劣化、前記無線装置の受信アンプの劣化、及び無線装置のアンテナの角度の変化のうちいずれか一つ以上を判定する、
請求項9に記載の情報処理方法。 - 前記車載器の位置、前記信号強度及び台数の各々を軸とした仮想的な三次元空間における、前記記憶部に記憶された、前記位置情報及び前記信号強度と対応付けられた前記車載器の数の分布に基づいた三次元形状を表示する、
請求項7に記載の情報処理方法。
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JP2009205443A (ja) * | 2008-02-28 | 2009-09-10 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 路車間通信システムとこれに用いる光ビーコン、及び、光受信部の異常判定方法 |
JP2010135913A (ja) * | 2008-12-02 | 2010-06-17 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 劣化検知システム及び劣化検知方法 |
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