JP2016085485A - 車載用物体判別装置 - Google Patents
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Abstract
Description
<運転支援システム100の概略構成>
図1は、本発明が適用された運転支援システム100の概略的な構成の一例を示す図である。運転支援システム100は、車両に搭載されるものであり、図1に示すように物体判別装置1、第1超音波センサ2a、第2超音波センサ2b、車輪速センサ3、及び舵角センサ4を含んでいる。運転支援システム100を搭載している車両を以降では自車と呼ぶ。
図1に示すように、物体判別装置1は、第1障害物位置特定部11、第2障害物位置特定部12、車両位置変化特定部13、区分処理部14、選択部15、及び判別部16を備える。
ここで、図3のフローチャートを用いて、物体判別装置1での区分関連処理の一例について説明を行う。図3のフローチャートでは、自車が前進する場合を例に挙げて説明を行う。自車が前進するか後退するかは、シフトポジションセンサの信号から特定すればよい。なお、自車が前進する場合には、自車の側方に存在する障害物を、第1超音波センサ2aが第2超音波センサ2bよりも先に検出することになる。
続いて、図4のフローチャートを用いて、物体判別装置1での物体判別処理の一例について説明を行う。物体判別処理は、第1超音波センサ2a及び第2超音波センサ2bで検出した障害物が移動物体か静止物体かを判別する処理である。図4のフローチャートは、例えば自車のイグニッション電源がオンになったときに開始される構成とすればよい。図4のフローチャートでも、自車が前進する場合を例に挙げて説明を行う。
障害物が静止している場合、第1超音波センサ2aで検出した障害物の自車位置に対する相対位置(つまり、第1障害物位置)と、第2超音波センサ2bで検出したその障害物の自車位置に対する相対位置(つまり、第2障害物位置)とには、自車が加減速や旋回を行っていた場合であっても、第1超音波センサ2aで障害物を検出してから第2超音波センサ2bでその障害物を検出するまでの自車位置の変化に応じた分以外のずれは生じない。
第1超音波センサ2a、第2超音波センサ2bは、略同じ向きで自車前後方向に配列されていれば、取り付け位置は自車側面に限らない。
実施形態1では、障害物を検出する障害物センサとして第1超音波センサ2aや第2超音波センサ2bといった超音波センサを用いる構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、障害物の位置を特定することを可能にするセンサであれば超音波センサ以外の障害物センサを用いる構成としてもよい。例えば、自車の側方に広がる検出範囲が自車の進行方向に沿って前後に並ぶレーザレーダ、ミリ波レーダ、ステレオカメラなどといった障害物センサを用いる構成としてもよい。
実施形態1では、自車の位置の変化や予測軌跡を自車の操舵角及び車速から特定する構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、自車のヨーレートなどをもとに、自車の位置の変化や予測軌跡を特定する構成としてもよい。
Claims (3)
- 車両に搭載されて、
前記車両の側方の障害物を逐次検出する障害物センサ(2a、2b)で検出した障害物が移動物体か静止物体かを判別する判別部(16)を備える車載用物体判別装置であって、
前記障害物センサは、前記車両の側方に広がる検出範囲が前記車両の進行方向に沿って前後に並ぶ、進行方向前側の第1障害物センサ(2a)と進行方向後側の第2障害物センサ(2b)であり、
前記第1障害物センサで検出した前記障害物の前記車両に対する位置である第1障害物位置を特定する第1障害物位置特定部(11)と、
前記第2障害物センサで検出した前記障害物の前記車両に対する位置である第2障害物位置を特定する第2障害物位置特定部(12)と、
前記第1障害物位置特定部で逐次特定した前記第1障害物位置の前記車両の車幅方向の位置差分をもとに、前記車幅方向の位置が異なる障害物単位で前記第1障害物位置を区分する区分処理部(14)と、
前記区分処理部で前記第1障害物位置を複数の障害物単位に区分できた場合、前記第2障害物位置特定部で特定する前記第2障害物位置と前記車幅方向の位置が近似する前記第1障害物位置が前記区分処理部で区分されている前記障害物を、前記判別部で移動物体か静止物体かを判別する対象障害物として選択する選択部(15)と、
前記対象障害物を前記第1障害物センサで検出してから、前記第2障害物位置特定部で前記第2障害物位置を特定した障害物を前記第2障害物センサで検出するまでに生じていた前記車両の位置の変化を特定する車両位置変化特定部(13)とを備え、
前記判別部は、前記第2障害物位置特定部で特定した前記第2障害物位置から、前記対象障害物に区分されている前記第1障害物位置へのずれが、前記車両位置変化特定部で特定した前記車両の位置の変化分のずれに一致する場合にその対象障害物を静止物体と判別する一方、一致しない場合にはその対象障害物を移動物体と判別することを特徴とする車載用物体判別装置。 - 請求項1において、
前記車両位置変化特定部は、前記対象障害物を前記第1障害物センサで検出してから、前記第2障害物位置特定部で前記第2障害物位置を特定した障害物を前記第2障害物センサで検出するまでの前記車両の走行距離と操舵角の変化とから、前記車両の位置の変化を特定することを特徴とする車載用物体判別装置。 - 請求項1又は2において、
前記第1障害物センサ及び前記第2障害物センサは超音波センサであることを特徴とする車載用物体判別装置。
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