JP2016070196A - エンジン自動停止自動始動制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
ブレーキの操作に応じた信号が入力されるブレーキ信号入力端子と、
エンジンの自動停止及び自動始動の制御を行う処理装置と
を有し、
前記処理装置は、
自動停止条件が満たされると、エンジンを自動停止させる自動停止処理を実行し、
前記エンジンが自動停止中に自動始動条件が満たされると、前記エンジンを自動始動させる自動始動処理を実行し、
前記エンジンの自動停止中に、放置状態判定条件が満たされた状態の継続時間が、放置判定閾値に達した後は、前記自動始動処理の実行を禁止する自動始動禁止処理を実行し、
前記放置状態判定条件は、前記ブレーキが操作されていないことという条件を含む。
スロットル開度に応じたスロットル開度信号が入力されるスロットル開度信号入力端子を、さらに有し、
前記放置状態判定条件は、さらに、前記スロットル開度が自動始動禁止判定閾値以下であることという条件を含む。
車速に応じた車速信号が入力される車速信号入力端子を、さらに有し、
前記放置状態判定条件は、さらに、前記車速が自動始動禁止判定閾値以下であることという条件を含む。
バッテリ電圧に応じたバッテリ電圧信号が入力されるバッテリ電圧信号入力端子を、さらに有し、
前記放置状態判定条件は、さらに、前記バッテリ電圧の変動幅が電圧変動幅閾値以下であることという条件を含む。
スタータスイッチの操作に応じたスタータ信号が入力されるスタータ信号入力端子を、さらに有し、
前記放置状態判定条件は、さらに、前記スタータスイッチがオフ状態であることという条件を含む。
応じたバッテリ電圧信号を出力する。このバッテリ電圧信号が、ECU30のバッテリ電圧信号入力端子75に入力される。
説明する。
テップS07の自動停止処理を実行することなく、ステップS08において、放置監視タイマ46をセットする。これにより、エンジン10(図1)は、継続して駆動される。
11 スロットルバルブ
15 後輪
16 前輪
17 車速センサ
18 サイドスタンド
20 ブレーキレバー
21 スロットルグリップ
22 スタータスイッチ
23 ブレーキスイッチ
24 ブレーキランプ
25 バッテリ
26 電圧センサ
27 クランク角センサ
28 スロットル開度センサ
30 電子制御ユニット(ECU)
31 入力回路
32 A/D変換回路
33、34 入力回路
35 波形整形回路
36 入力回路
37 A/D変換回路
38、39 入力回路
40 A/D変換回路
41 点火回路
42 インジェクタ駆動回路
43 モータ駆動回路
44 ROM
45 RAM
46 放置監視タイマ
50 中央処理装置(CPU)
51 エンジン回転数算出部
52 スロットル開度算出部
53 車速算出部
54 バッテリ電圧算出部
55 自動停止自動始動制御部
60 点火コイル
61 インジェクタ
62 スタータモータ
70 ブレーキ信号入力端子
71 スタータ信号入力端子
72 クランクパルス入力端子
73 スロットル開度信号入力端子
74 車速信号入力端子
75 バッテリ電圧信号入力端子
BS ブレーキ信号
NE エンジン回転数
SS スタータ信号
TH スロットル開度
VB バッテリ電圧
VS 車速
Claims (5)
- ブレーキの操作に応じた信号が入力されるブレーキ信号入力端子と、
エンジンの自動停止及び自動始動の制御を行う処理装置と
を有し、
前記処理装置は、
自動停止条件が満たされると、エンジンを自動停止させる自動停止処理を実行し、
前記エンジンが自動停止中に自動始動条件が満たされると、前記エンジンを自動始動させる自動始動処理を実行し、
前記エンジンの自動停止中に、放置状態判定条件が満たされた状態の継続時間が、放置判定閾値に達した後は、前記自動始動処理の実行を禁止する自動始動禁止処理を実行し、
前記放置状態判定条件は、前記ブレーキが操作されていないことという条件を含む鞍乗り型車両のエンジン自動停止自動始動制御装置。 - スロットル開度に応じたスロットル開度信号が入力されるスロットル開度信号入力端子を、さらに有し、
前記放置状態判定条件は、さらに、前記スロットル開度が自動始動禁止判定閾値以下であることという条件を含む請求項1に記載の鞍乗り型車両のエンジン自動停止自動始動制御装置。 - 車速に応じた車速信号が入力される車速信号入力端子を、さらに有し、
前記放置状態判定条件は、さらに、前記車速が自動始動禁止判定閾値以下であることという条件を含む請求項1または2に記載の鞍乗り型車両のエンジン自動停止自動始動制御装置。 - バッテリ電圧に応じたバッテリ電圧信号が入力されるバッテリ電圧信号入力端子を、さらに有し、
前記放置状態判定条件は、さらに、前記バッテリ電圧の変動幅が電圧変動幅閾値以下であることという条件を含む請求項1乃至3のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両のエンジン自動停止自動始動制御装置。 - スタータスイッチの操作に応じたスタータ信号が入力されるスタータ信号入力端子を、さらに有し、
前記放置状態判定条件は、さらに、前記スタータスイッチがオフ状態であることという条件を含む請求項1乃至4のいずれか1項に記載の鞍乗り型車両のエンジン自動停止自動始動制御装置。
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