JP2016030395A - 空気入りタイヤ、空気入りタイヤの製造方法及びこの製造方法に用いられる成形ドラム - Google Patents
空気入りタイヤ、空気入りタイヤの製造方法及びこの製造方法に用いられる成形ドラム Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】成形ドラム20を用いてプライ積層体7Aとエッジカバー7Bとからなるベルト層7を有する空気入りタイヤ1の製造方法である。成形ドラム20は、中央ドラム21の外周面を超えて半径方向外側に膨張しうるブラダー25を有する側ドラム22を具えている。ブラダー25は、半径方向外側への膨張が規制範囲に制限される制限領域27、及び規制範囲を超えて半径方向外側へ膨張しうる非制限領域28に区画される。ベルト層形成工程は、非制限領域28のみが規制範囲を超えて膨張することで、非制限領域28の一部がドラム軸方向内側に膨らむことにより、エッジカバー7Bのはみ出し部42を軸方向内側に折り返してプライ積層体7Aの半径方向外側に貼付けるステップを具えている。
【選択図】図1
Description
図1は、本発明の空気入りタイヤの製造方法によって製造された空気入りタイヤ1の一実施例の断面図である。図1に示されるように、本実施形態の空気入りタイヤ(以下、単に「タイヤ」ということがある。)1は、例えば乗用車用のタイヤや、トラック、バス用の重荷重用のタイヤとして好適に利用され得る。
(ア) バンドドラム16上で形成された円筒状のタイヤケースTaをタイヤケース搬送手段17によって生タイヤ形成装置15に移載するタイヤケース移載工程S1と、
(イ) 成形ドラム20を用いてベルト層7を形成するベルト形成工程S2と、
(ウ) ベルト層7のタイヤ半径方向外側に、トレッド構成部材を巻き付けてトレッドリングTbを形成するトレッドリング形成工程S3と、
(エ) タイヤケースTaをシェーピングフォーマ18でトロイド状に膨張させ、トレッドリング搬送装置14により搬送させたトレッドリングTbをこのタイヤケースTaに貼付けて生タイヤ1Aを形成する生タイヤ形成工程S4とを含んでいる。
テスト方法は、次の通りである。
直径1.7mのドラム試験機を用い、下記の条件で、試供タイヤのトレッド部に損傷(異音)が発生するまでの時間(損傷発生時間)と、損傷発生時の試供タイヤのトレッド端近傍の表面温度とが測定された。結果は、測定値で表示されている。損傷発生時間は、数値が大きいほど良好である。表面温度は、数値が小さいほど良好である。
リム:18×13JJ
内圧:3.0MPa
荷重:5.0kN
速度:250km/h
エッジカバーの軸方向長さ及び厚さ:同一
7 ベルト層
7A プライ積層体
7B エッジカバー
20 成形ドラム
21 中央ドラム
22 側ドラム
25 ブラダー
27 制限領域
28 非制限領域
42 はみ出し部
Claims (4)
- 成形ドラムを用い、複数枚のベルトプライが重置される環状のプライ積層体と、U字状に折り返されかつ前記プライ積層体のドラム軸方向外端部を被覆するエッジカバーとを有するベルト層を形成するベルト形成工程を有する空気入りタイヤの製造方法であって、
前記成形ドラムは、
中央ドラムと、この中央ドラムのドラム軸方向両側に配されかつ高圧空気の流入により前記中央ドラムの外周面を超えて半径方向外側に膨張しうるブラダーを有する側ドラムとを具え、
しかも前記ブラダーは、半径方向外側への膨張が規制範囲に制限される環状の制限領域、及びこの制限領域と中央ドラムとの間に位置しかつ前記規制範囲を超えて半径方向外側へ膨張しうる非制限領域に区画されるとともに、
前記ベルト形成工程は、
前記中央ドラムの外周面上で、前記中央ドラムの外端からドラム軸方向外側にはみ出すはみ出し部を有してエッジカバーを巻き付けるエッジカバー巻付けステップと、
エッジカバー上に、複数枚のベルトプライを順次巻き付けるプライ巻付けステップとを有する巻き重ね工程、
及び前記ブラダーの膨張により前記はみ出し部を軸方向内側にU字状に折り返す折返し工程を含み、
しかも前記折返し工程は、前記制限領域と前記非制限領域とがともに前記規制範囲まで膨張することにより、前記はみ出し部を半径方向外側に立ち上げる第1ステップと、
前記非制限領域のみが前記規制範囲を超えて膨張するとともに、前記非制限領域の一部が前記中央ドラムの外端を超えてドラム軸方向内側に膨らむことにより、前記立ち上げられたはみ出し部を軸方向内側に折り返して半径方向最外側のベルトプライに貼付ける第2ステップとを具えることを特徴とする空気入りタイヤの製造方法。 - 前記制限領域は、前記ブラダーの外周面上かつ巾方向中央側に、低伸張性の帯体を周方向に巻装することにより形成されることを特徴とする請求項1記載の空気入りタイヤの製造方法
- 請求項1又は2記載の製造方法によって形成されたことを特徴とする空気入りタイヤ。
- 請求項1又は2記載の製造方法に用いられる成形ドラムであって
中央ドラムと、この中央ドラムのドラム軸方向両側に配されかつ高圧空気の流入により前記中央ドラムの外周面を超えて半径方向外側に膨張しうるブラダーを有する側ドラムとを具え、
しかも前記ブラダーは、半径方向外側への膨張が規制範囲に制限される環状の制限領域、及びこの制限領域と中央ドラムとの間に位置しかつ前記規制範囲を超えて半径方向外側へ膨張しうる非制限領域とに区画されることを特徴とする成形ドラム。
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JP2020110982A (ja) * | 2019-01-11 | 2020-07-27 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ用帯状部材の製造方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02283434A (ja) * | 1989-04-25 | 1990-11-20 | Bridgestone Corp | タイヤ構成部材の折返し方法 |
JP2010012670A (ja) * | 2008-07-02 | 2010-01-21 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 生タイヤ形成方法、及び生タイヤ形成装置 |
JP2010208367A (ja) * | 2009-03-06 | 2010-09-24 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 空気入りタイヤ |
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2014
- 2014-07-29 JP JP2014154124A patent/JP6317642B2/ja not_active Expired - Fee Related
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