JP2016011628A - 内燃機関のバルブタイミング制御装置及び可変動弁装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】給電プレート11に設けられたスリップリング26a、26bと、給電プレートの外端面に軸方向から対向配置されたカバー部材4に設けられ、先端部がスリップリングに摺接して給電する給電用ブラシ31a、31bと、モータ出力軸の小径部13bとカバー部材との間に介装されて、モータ出力軸の回転角度を検出する角度センサ35と、を備え、前記小径部に被検出部50を設ける一方、カバー部材の内面に検出部51を設け、カバー部材の内面に、カバー部材の軸方向外側に凹んだラビリンス状の凹溝36aと大径溝36bを形成すると共に、被検出ロータ50の先端部を両溝内に挿入配置して検出部に対向させた。
【選択図】図1
Description
〔第1実施形態〕
このバルブタイミング制御装置は、図1及び図2に示すように、内燃機関のクランクシャフトによって回転駆動する駆動回転体であるタイミングスプロケット1と、シリンダヘッド01上に軸受02を介して回転自在に支持され、前記タイミングスプロケット1から伝達された回転力によって回転するカムシャフト2と、前記タイミングスプロケット1とカムシャフト2の間に配置されて、機関運転状態に応じて両者1,2の相対回転位相を変更する位相変更機構3と、該位相変更機構3の前端側に配置されたカバー部材4と、を備えている。
また、前記雌ねじ孔6は、各ボルト挿通孔1c、61dと対応した位置に形成されており、これらに挿通した6本のボルト7によって前記タイミングスプロケット1と保持プレート61及びモータハウジング5が軸方向から共締め固定されている。
〔本実施形態の作動〕
以下、本実施形態の作動について説明すると、まず、機関のクランクシャフトの回転駆動に伴ってタイミングチェーンを介してタイミングスプロケット1が回転して、その回転力が内歯構成部19と雌ねじ形成部6を介してモータハウジング5に伝達されて、該モータハウジング5が同期回転する。一方、前記内歯構成部19の回転力が、各ローラ48から保持器41及び従動部材9を経由してカムシャフト2に伝達される。これによって、カムシャフト2のカムが吸気弁を開閉作動させる。
〔請求項a〕請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記検出部の電動モータ側が樹脂材によって覆われていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項b〕請求項aに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記カバー部材は、少なくとも前記検出部の設置箇所が合成樹脂材によって形成され、該検出部が合成樹脂材を介して前記被検出部に対向配置されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項c〕請求項5に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記被検出部は、前記電動モータのモータ出力軸の軸方向に沿った円筒状に形成されていると共に、先端部に薄型の被検出ロータが形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項d〕請求項cに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記被検出ロータは、金属材によって形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項e〕請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記給電用ブラシは、前記カバー部材に設けられたブラシ保持孔内に摺動自在に設けられ、該ブラシ保持孔から突出した先端部が前記スリップリング方向へ付勢されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項f〕請求項eに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記スリップリングは、前記電動モータの前記カバー部材と軸方向から対向するように円環状に形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項g〕請求項7に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記検出部は、励磁した磁場の変位を検出することによってモータ出力軸の回転位置を検出することを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
〔請求項h〕請求項7に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記凹溝の開口部は、前記スリップリングの形成位置よりも前記電動モータと反対側の位置に形成されていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
1a…スプロケット本体
2…カムシャフト
3…位相変更機構
4…カバー部材
5…モータハウジング
5a…ハウジング本体
8…電動モータ
9…従動部材(従動回転体)
11…給電プレート
12…減速機構
13…モータ出力軸
19…内歯構成部
23a・23b…切換側のブラシホルダ
25a・25b…切換用ブラシ
26a・26b…スリップリング
28…カバー本体
28a…補強プレート
29…カバー部
31a・31b…給電用ブラシ
35…角度センサ(回転角検出機構)
36a…凹溝(凹部)
36b…大径溝(凹部)
50…被検出部
50a…支持部
50b…先端部
51…検出部
52…被検出ロータ
53…プリント基板
54…集積回路
55…発振、受信回路
Claims (7)
- クランクシャフトから回転力が伝達される駆動回転体と、
該駆動回転体に相対回転自在に設けられ、機関弁を開閉作動させるカムシャフトと、
前記駆動回転体に設けられ、モータ出力軸によって前記駆動回転体に対してカムシャフトを相対回転させる電動モータと、
前記電動モータのモータ出力軸の回転速度を減速して前記カムシャフトに伝達する減速機構と、
前記電動モータに設けられたスリップリングと、
前記電動モータのスリップリング側の外端面に軸方向から対向配置されたカバー部材と、
該カバー部材に設けられたブラシ保持孔に保持されて、該ブラシ保持孔の開口端から突出した先端部が前記スリップリングに摺接して給電する給電用ブラシと、
前記モータ出力軸の一端部と該一端部に対向する前記カバー部材との間に介装されて、前記モータ出力軸の回転角度を検出する回転角検出機構と、を備え、
前記モータ出力軸の一端部に前記回転角検出機構の被検出部を設けると共に、前記カバー部材に前記被検出部の回転位置を検出する検出部を設け、
前記カバー部材の内面に、前記ブラシ保持孔の開口端の位置よりもカバー部材の軸方向外側に凹んだ凹部を形成すると共に、前記被検出部の先端部を前記凹部内に挿入配置して前記検出部に対向させたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記回転角検出機構を、非接触型の角度センサによって構成したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記検出部を、前記カバー部材の凹部の底壁を介して前記被検出部に軸方向から対峙するように設けたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記検出部を、前記カバー部材の凹部の底壁を介して前記被検出部に軸方向から対峙するように固定されたプリント基板に設けことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記角度センサを、電磁誘導型によって構成したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 第1部材に対する第2部材の相対回転位置を変更することによって、機関弁の作動特性を可変にする内燃機関の可変動弁装置であって、
前記第1部材に設けられ、モータ出力軸によって前記第1部材に対する第2部材の相対回転位置を変更する電動モータと、
該電動モータの前端部を覆うように設けられたカバー部材と、
前記電動モータとカバー部材の一方側に設けられたスリップリングと、
前記電動モータとカバー部材の他方側に設けられ、前記スリップリングと摺接して前記電動モータに給電する給電用ブラシと、
前記モータ出力軸の一端部と該一端部に対向する前記カバー部材との間に介装されて、前記モータ出力軸の回転角度を検出する検出機構と、を備え、
前記検出機構の被検出部の先端部と該先端部に対向して設けられた検出部の対向位置を、前記給電用ブラシとスリップリングの摺接箇所と径方向に重ならないように軸方向へオフセット配置したことを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項6に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記カバー部材には、前記被検出部の先端部が挿入される凹溝が形成されていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
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