JP2015514922A - 排気ガスターボチャージャ - Google Patents
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Abstract
本発明は、排気ガスターボチャージャ(1)であって、可変タービン形状及び/又はウェイストゲートが設けられるタービン(2)を有し、プラスチックから成る連結ロッド(9)によって可変タービン形状に及び/又はウェイストゲートに接続されるアクチュエータ(6)であって、連結ロッド(9)がその端部領域において、第1のアイレット(8)によって一方の側でアクチュエータ(6)のピン(7)に接続され、かつ第2の穴(12)によって他方の側で可変タービン形状及び/又はウェイストゲートの調整レバー(10)のピン(11)に接続されるアクチュエータ(6)を有し、連結ロッド(9)のアイレット(8、12)に、各々に1つの金属スリーブ(それぞれ13及び14)が設けられる、排気ガスターボチャージャ(1)に関する。【選択図】図1
Description
本発明は、請求項1の前提部に記載の排気ガスターボチャージャに関する。
前記タイプの排気ガスターボチャージャは、独国特許出願公開第102008053079A1号明細書から公知である。前記公知の構造では、連結ロッドは、アクチュエータ(例えば電気アクチュエータ又は空気圧制御カプセル)を、ガイド格子とも称される調整可能なタービン形状(VTG)の調整レバーの組立体に接続する。この場合、連結ロッドは、アクチュエータによって発生される運動をVTGに伝達する。VTGの代わりに又はVTGに加えて、連結ロッドの使用が、タービンバイパスを構成するウェイストゲートを有する排気ガスターボチャージャの場合にも可能である。この場合、プラスチックから成る連結ロッドは、アクチュエータに付設されたピンに、及び調整レバーに付設されたピンに取り付けられ、ロック座金によって固定される。しかし、公知の連結ロッドは、アクチュエータ及び調整レバーのピンが挿入される連結ロッドのアイレットにおいて高レベルの摩耗があるという不都合を有する。
したがって、本発明の目的は、排気ガスターボチャージャの連結ロッドの摩耗の低減を許容する、請求項1の前提部に示したタイプの排気ガスターボチャージャを提供することである。
この目的は請求項1の特徴によって達成される。
連結ロッドのアイレットに金属スリーブが設けられるという事実によって、本発明は、連結ロッドのアイレットの摩耗を著しく低減することを可能にする。
従属請求項は本発明の有利な発展形態を含む。
請求項8及び9は、独立して市販することができる対象物として連結ロッドを規定している。
本発明のさらなる詳細、特徴及び利点は、図面を参照して例示的な実施形態の以下の説明から明らかになる。
図1は、本発明によるターボチャージャ1の斜視図を示している。ターボチャージャ1はタービン2を有し、このタービンのハウジングは図1に示していない。ターボチャージャ1はまた、軸受ハウジング3と、コンプレッサハウジング5を有するコンプレッサ4とを有し、前記コンプレッサハウジングが軸受ハウジング3に接続され、次に、この軸受ハウジング3がタービンハウジング(図示せず)に接続される。
さらに、ターボチャージャ1には、実施例ではコンプレッサハウジング5に固定されかつ電気アクチュエータ又は空気圧アクチュエータの形態であり得るアクチュエータ6が設けられる。
アクチュエータ6は、図3及び図4に詳細に示される連結ロッド9の第1のアイレット8に挿入されるピン7を有する。タービン2には、連結ロッド9の第2のアイレット12に挿入されるピン11を有する調整レバー10で示される可変タービン形状(同様に詳細に図示していない)が装備される。
特に図3及び図4の図面から理解できるように、連結ロッド9のアイレット8及び12には、各々の場合に金属スリーブ13及び14がそれぞれ設けられる。特に、アイレット8及び12の領域で区分される図4の図面は、この場合、この特に好ましい実施形態では、前記金属スリーブ13及び14を連結ロッド9のプラスチック材料に一体化することが射出成形による封入工程によって可能であるように、連結ロッド9のプラスチック材料が金属スリーブ13及び14をその外周で取り囲むことを示している。
図1〜図4に示した本発明による連結ロッド9の実施形態では、前記連結ロッドは折り曲げられた構造を有する。しかし、代わりに、連結ロッド9は直線構造であることも可能である。
図1及び図2はまた、ピン7及び11を固定するために、ピン7及び11のそれぞれに取り付けられ、したがって連結ロッド9を固定するロック座金15及び16がそれぞれ設けられることを示している。
図5に示した実施形態は、本発明による連結ロッド9を空気圧アクチュエータ17に使用することを示している。この場合、アクチュエータ17の内部制御ロッドは、少なくともその外端に、プラスチックから成るロッド領域内に金属ブッシュ18が埋め込まれる領域を有することが意図される。
本発明の上述の開示に加えて、この場合、図1〜図5の本発明の例示的な開示が明示的に参照される。
1 排気ガスターボチャージャ
2 タービン
3 軸受ハウジング
4 コンプレッサ
5 コンプレッサハウジング
6 アクチュエータ
7 ピン
8 アイレット
9 連結ロッド
10 調整レバー
11 ピン
12 アイレット
13、14 金属スリーブ
15、16 ロック座金
17 アクチュエータ
18 金属ブッシュ
2 タービン
3 軸受ハウジング
4 コンプレッサ
5 コンプレッサハウジング
6 アクチュエータ
7 ピン
8 アイレット
9 連結ロッド
10 調整レバー
11 ピン
12 アイレット
13、14 金属スリーブ
15、16 ロック座金
17 アクチュエータ
18 金属ブッシュ
Claims (9)
- 可変タービン形状及び/又はウェイストゲートが設けられるタービン(2)を有し、
プラスチックから成る連結ロッド(9)によって前記可変タービン形状に及び/又は前記ウェイストゲートに接続されるアクチュエータ(6)であって、前記連結ロッド(9)が前記連結ロッドの端部領域において、第1のアイレット(8)によって一方の側で前記アクチュエータ(6)のピン(7)に接続され、かつ第2のアイレット(12)によって他方の側で前記可変タービン形状及び/又は前記ウェイストゲートの調整レバー(10)のピン(11)に接続されるアクチュエータ(6)を有する排気ガスターボチャージャ(1)であって、
前記連結ロッド(9)の前記アイレット(8、12)に、各々、1つの金属スリーブ(それぞれ13及び14)が設けられる、
排気ガスターボチャージャ(1)。 - 前記金属スリーブ(13、14)が、縁部において、射出成形による封入工程によって前記連結ロッド(9)の前記プラスチック材料内に鋳造される請求項1に記載の排気ガスターボチャージャ。
- 前記連結ロッド(9)が直線構造である請求項1又は2に記載の排気ガスターボチャージャ。
- 前記連結ロッド(9)が折り曲げられた構造である請求項1又は2に記載の排気ガスターボチャージャ。
- 前記ピン(7、11)が、ロック座金(それぞれ15及び16)によって前記連結ロッド(9)の前記アイレット(8、12)に固定される請求項1〜4のいずれか一項に記載の排気ガスターボチャージャ。
- 前記連結ロッド(9)の一方の端部領域が電気アクチュエータに接続される請求項1〜5のいずれか一項に記載の排気ガスターボチャージャ。
- 前記連結ロッド(9)が空気圧アクチュエータの制御ロッドとして形成される請求項1〜5のいずれか一項に記載の排気ガスターボチャージャ。
- 互いに離間しかつアイレット(8及び12)が形成される2つの端部領域を有する排気ガスターボチャージャ(1)の連結ロッド(9)であって、前記アイレット(8、12)に各々1つの金属スリーブ(13及び14)が設けられる連結ロッド(9)。
- 請求項2〜7のいずれか一項を特徴とする請求項8に記載の連結ロッド。
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Legal Events
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