JP2015511896A5 - - Google Patents
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Claims (12)
- フィルム面にあると考えられる引張方向の如何にかかわらず、500MPaよりも高いヤング率(Eで示す)を有する少なくとも１つのポリマーフィルムを含み、該フィルムが２層のゴム組成物の間に、これら２層のゴム組成物と接触して配置される、多層ラミネートであって、前記ゴム組成物の各層が、架橋状態において、30MPaよりも高い、10％伸びで伸長中の割線モジュラス(Msで示す)を示すことを特徴とする前記多層ラミネート。
- 前記ゴムが、ポリブタジエン、天然ゴム、合成ポリイソプレン、ブタジエンコポリマー、イソプレンコポリマーおよびこれらエラストマーの混合物からなる群から選ばれるジエンゴムである、請求項１記載の多層ラミネート。
- ゴム組成物の各層が、50〜100phrの天然ゴムを含む、請求項２記載の多層ラミネート。
- ゴム組成物の各層が、5phrと30phrの間の量の可塑剤を含む、請求項１〜３のいずれか１項記載の多層ラミネート。
- ゴム組成物の各層の前記割線モジュラスMsが、30MPaと150MPaの間である、請求項１〜４のいずれか１項記載の多層ラミネート。
- 前記ポリマーフィルムが、フィルム面にあると考えられる引張方向の如何にかかわらず、1000MPaよりも高いヤング率Eを示す、請求項１〜５のいずれか１項記載の多層ラミネート。
- 前記ポリマーフィルムが、フィルム面にあると考えられる引張方向の如何にかかわらず、80MPaよりも高い最大引張応力(σmaxで示す)を示す、請求項１〜６のいずれか１項記載の多層ラミネート。
- 前記ポリマーフィルムが、熱可塑性ポリマーフィルムであり、該熱可塑性ポリマーフィルムが、150℃にて30分後に、5％よりも低い、長さにおける相対的収縮を示す、請求項１〜７のいずれか１項記載の多層ラミネート。
- 前記熱可塑性ポリマーが、ポリエステルまたはポリアミドである、請求項１〜８のいずれか１項記載の多層ラミネート。
- 前記ポリエステルが、ポリエチレンテレフタレートまたはポリエチレンナフタレートである、請求項９記載の多層ラミネート。
- 請求項１〜１０のいずれか１項記載の多層ラミネートを含むタイヤ。
- 前記多層ラミネートが、前記タイヤのベルトを補強する、請求項１１記載のタイヤ。
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