JP2015215077A - クリップ - Google Patents

Abstract

【課題】取付孔の内周に複数の係合爪を確実に圧接させて、取付孔に対する保持力を高めることができる、クリップを提供する。【解決手段】このクリップ１０は、基部２０と軸部３０とを有し、軸部３０は、その軸方向に伸びるスリット３１を介して複数の壁部３３，３３に分割されており、各壁部３３は、少なくとも一端部どうしが連結部を介して連結されており、各壁部３３には、取付孔内周に圧接される複数の係合爪４１，４２，４３が、軸部３０の軸方向に沿って所定間隔で設けられており、連結部に最も近い位置に形成された係合爪４１に比べて、それよりも連結部から遠い位置に形成された係合爪４２，４３の方が、軸部の軸心からの高さが高くなるように形成されている。【選択図】図３

Description

本発明は、軸部の外周に複数の係合爪を有し、軸部を取付孔に挿入すると、係合爪が取付孔の内壁に圧接されて固定されるクリップに関する。

例えば、車両のギヤボックスの周囲には、飛び跳ねたオイルを受けて所定位置に戻す、樋状をなしたオイルガーターと呼ばれる部材が取付けられている。このようなオイルガーターや、トリムボード、ガーニッシュ等の取付部材を、ギヤボックスのケースや、車体パネル等の被取付取付部材に取付ける場合には、被取付部材に形成された取付孔に挿入されて固定されるクリップを介して、取付部材を取付けることが行われている。

上記のようなクリップとしては、例えば、図９（ａ）に示すように、基部１０１と、該基部１０１から延出した軸部１０３と、該軸部１０３の外周に、軸方向に沿って複数設けられた係合爪１０５とを有するクリップ１００がある。前記軸部１０３は、スリット１０３ｂを介して一対の壁部１０３ａ，１０３ａに分割形成されている。そして、このクリップ１００の軸部１０３を被取付部材１の取付孔３に挿入することで、複数の係合爪１０５が取付孔３の内周に圧接されて、取付孔３にクリップ１００が固定されるようになっている（図９（ａ）参照）。なお、各壁部１０３ａ，１０３ａは、その基端部が基部１０１によって互いに連結され、先端側が頭部１０３ｃによって連結されている。また、図示はしないが、取付孔３にクリップ１００の軸部１０３が挿入されていない状態で、各係合爪１０５の、軸部１０３の軸心からの高さは一定となっている。

また、上記のようなクリップ構造を有するものとして、下記特許文献１には、パイプなどの中空桿材の端部開口を塞ぐキャップ部と、このキャップ部から突設され、中空桿材内部に差し込まれる差し込み部とを備え、該差し込み部の両側部に、複数の弾性係当片が、先端側から基端側に向けて所定間隙で突設された、中空桿材の端部保護具が記載されている。前記差し込み部には、肉ぬすみのためのめくら穴が設けられている。また、各弾性係当片は、全て同じ形状及び高さで形成されている。

特開平９−２１０２８７号公報

図９（ａ）に示すように、従来のクリップ１００の軸部１０３を、取付孔３に挿入していくと、取付孔３の内周に各係合爪１０５が押圧されて、一対の壁部１０３ａ，１０３ａが撓む。このとき、一対の壁部１０３ａ，１０３ａは、その両端の連結部分（基部１０１及び頭部１０３ｃ）から遠い位置が大きく撓むので、その位置に設けた係合爪１０５が、取付孔３の内周に当接しないことがあり（図９（ｂ）参照）、その部分での係合爪１０５による圧接力を確保することができず、取付孔３に対するクリップ１００の保持力が低下することがあった。

また、上記特許文献１の端部保護具では、中空桿材内部に差し込み部を差し込んでいくと、差し込み部両側から突設した各弾性係当片が、中空桿材内部に押圧されて固定されるようになっている。この場合、差し込み部２０には、めくら穴が設けられているが、めくら穴であるため、変形しにくいと記載されている。しかし、差し込み部２０が変形しにくいと、挿入抵抗が高まり、ガラス繊維などで補強した樹脂の場合は、弾性係当片が破損してしまう可能性がある。

したがって、本発明の目的は、挿入抵抗を比較的低く抑えつつ、取付孔に対する保持力を高めることができる、クリップを提供することにある。

上記目的を達成するため、本発明のクリップは、基部と、該基部から延出され、被取付部材の取付孔に挿入される軸部とを有し、前記軸部は、その軸方向に伸びるスリットを介して複数の壁部に分割されており、前記軸部の各壁部は、少なくとも一端部どうしが連結部を介して連結されており、前記軸部の各壁部には、前記取付孔の内周に圧接される複数の係合爪が、前記軸部の軸方向に沿って所定間隔で設けられており、前記連結部に最も近い位置に形成された係合爪に比べて、それよりも前記連結部から遠い位置に形成された係合爪の方が、前記軸部の軸心からの高さが高くなるように形成されていることを特徴とする。

本発明のクリップにおいては、前記係合爪は、前記連結部から遠くなるにしたがって、前記軸部の軸心からの高さが次第に高くなるように形成されていることが好ましい。

本発明のクリップにおいては、前記軸部の先端には、該軸部先端の外径よりも大きく、かつ、軸部先端に向けて先細となる頭部が形成され、該頭部に前記軸部の各壁部の先端側が連結されており、前記頭部が前記連結部をなしていることが好ましい。

本発明のクリップによれば、軸部を取付孔に挿入する際、スリットを介して分割された壁部が互いに近接するように撓みながら挿入されていくので、挿入抵抗を比較的低く抑えることができる。また、軸部の分割された壁部は、連結部から離れるほどより大きく撓むため、その部分での軸部と取付孔内壁との距離は大きくなるが、本発明では、連結部に最も近い位置に形成された係合爪に比べて、それよりも連結部から遠い位置に形成された係合爪の方が、軸部の軸心からの高さが高くなるように形成されているので、係合爪の取付孔の内壁に対する圧接力を略均一化させて、各係合爪による係止力を有効に作用させ、取付孔に対するクリップの保持力を高めることができる。

本発明のクリップの第１実施形態を示す斜視図である。 同クリップの拡大斜視図である。 同クリップを示しており、（ａ）はその側面図、（ｂ）は正面図である。 同クリップを取付孔に挿入した状態を示しており、（ａ）はその断面図、（ｂ）は（ａ）の拡大断面図である。 本発明のクリップの第２実施形態を示す斜視図である。 同クリップを示しており、（ａ）はその側面図、（ｂ）は正面図である。 本発明のクリップの第３実施形態を示す斜視図である。 同クリップを示しており、（ａ）はその側面図、（ｂ）は正面図である。 従来のクリップを取付孔に挿入した状態を示しており、（ａ）はその断面図、（ｂ）は（ａ）の拡大断面図である。

以下、図１〜４を参照して、本発明のクリップの第１実施形態について説明する。

図１及び図４に示すように、このクリップ１０は、例えば、被取付部材１に形成された取付孔３に挿入されて、該被取付部材１に対して取付部材５を取付けるために用いることができる。前記被取付部材１としては、例えば、ギヤボックスのケースや、車体パネル、車体フレーム等が挙げられるが、特に限定はされない。一方、前記取付部材５としては、例えば、ギヤボックスの周囲に配設されるオイルガーターや、トリムボード、ガーニッシュ、アシストグリップ、バンパー、ランプ等が挙げられるが、これらに限定されない。なお、この実施形態においては、前記被取付部材１が、車両のギヤボックスのケースであり、前記取付部材５が、図１に示すように、樋状のオイルガーターとなっている。前記被取付部材１には、円形状の取付孔３が形成されている。また、このクリップは、上記用途のみならず、取付孔の閉塞用等（いわゆるホールプラグ）として用いてもよく、特に限定はされない。

そして、図２及び図３に示すように、この実施形態におけるクリップ１０は、被取付部材１の取付孔３の表側に配置される基部２０と、該基部２０の裏面側から延出され、取付孔３に挿入される軸部３０とを有している。この実施形態では、前記基部２０は、取付部材５であるオイルガーターの長手方向一端部から側方に向けて突出した部分に、一体的に設けられているが（図１参照）、取付部材５と別体としてもよい。また、取付部材が車体パネル等の板状をなしている場合には、基部２０を、取付孔の表側周縁に係合する平板フランジ状や傘型フランジ状等としてもよく、特に限定はされない。なお、クリップを取付孔の閉塞用とした場合、前記基部は、被取付部材の取付孔内に配置されていてもよい。

前記軸部３０は、その軸方向に沿って伸びるスリット３１を介して、複数の壁部３３に分割されている。図２及び図３（ｂ）に示すように、この実施形態におけるスリット３１は、軸部３０の軸心Ｃを通り、かつ、軸部３０の周方向に対向する箇所を横切るように、軸部３０の軸方向に沿って形成されており、該スリット３１を介して、前記軸部３０が互いに略平行に配置された一対の壁部３３，３３に分割されている。ただし、複数のスリット３１を形成して、三つ割状をなすように３個の壁部３３を設けたり、四つ割状をなすように４個の壁部３３を設けたり、更にそれ以上の個数となるように壁部３３を設けたりしてもよい。

また、一対の壁部３３，３３は、前記基部２０側の部分が、連結部を介して連結されている。

この実施形態の場合、各壁部３３の、基部２０側の軸方向端面どうしが、基部２０によって互いに連結されている。すなわち、この実施形態では、前記基部２０が本発明における「連結部」をなしている。また、一対の壁部３３，３３の基部２０側の内面どうしは、厚肉部３５によって連結されている（図３（ａ）参照）。なお、図２に示すように、軸部３０の基部２０側の外周面は、応力集中を避けるために曲面状をなしている。

更に一対の壁部３３，３３の先端側が、頭部３７によって連結されている。すなわち、この頭部３７も、本発明における「連結部」をなしている。また、この頭部３７は、前記軸部３０の外径よりも大きく、かつ、軸部先端に向けて先細となる形状となっている。

上記のように、この実施形態における一対の壁部３３，３３は、その基部２０側及び先端側が連結部によって連結された、両持ち梁のような形状をなしている。ただし、このクリップにおいては、各壁部の、少なくとも一端部どうしが連結部を介して連結されていればよく、特に限定はされない。例えば、一対の壁部３３，３３の、頭部側の先端部どうしのみが連結部を介して連結していたり、或いは、後述のクリップ１０ａ（図５，６参照）のように、一対の壁部３３，３３の、基部２０側の基端部どうしのみが連結部を介して連結していたりしてもよい。

なお、一対の壁部３３，３３の先端部どうしのみが連結部を介して連結しているクリップの場合、一対の壁部３３，３３を、頭部３７から略Ｖ字状をなすように、次第に離れるように外方に向けて伸びる形状としてもよい。この場合、頭部３７の外径を、軸部３０の先端側の外径よりも小さい形状としてもよい。

そして、軸部３０の各壁部３３の外周には、取付孔３の内周に圧接される複数の係合爪４１，４１、４２，４２、４３が、軸部３０の軸方向に沿って所定間隔で（ここでは略均等な間隔で）、軸部３０の外径方向に向けてそれぞれ突設されている。係合爪４１，４１は、連結部をなす基部２０及び頭部３７に近い位置に形成され、係合爪４２，４２は、上記係合爪４１，４１よりも、基部２０及び頭部３７から離れた位置に形成され、係合爪４３は、基部２０及び頭部３７から最も離れた、軸方向の中間部に形成されている。

図４（ｂ）に示すように、各係合爪４１，４２，４３は、頭部３７側の面４１ａ，４２ａ，４３ａが、前記基部２０に向かって次第に高くなるようにテーパ状に傾斜した形状をなし、一方、基部２０側の面４１ｂ，４２ｂ，４３ｂは、テーパ状の凹部をなしている。そして、頭部３７側の面４１ａ，４２ａ，４３ａと、基部２０側の面４１ｂ，４２ｂ，４３ｂとの間に、軸部３０の軸心Ｃから最も高く突出した頂部４１ｃ，４２ｃ，４３ｃが形成されている。各頂部４１ｃ，４２ｃ，４３ｃは、軸心Ｃに対して垂直な面に沿って円弧状に伸びている。頭部３７側の面４１ａ，４２ａ，４３ａにより、軸部３０を取付孔３に挿入しやすくなり、また、基部２０側の面４１ｂ，４２ｂ，４３ｂを凹状にすることにより、各係合爪４１，４２，４３を反り返りにくくして、その引き抜き抵抗力を高めている。

また、各係合爪４１，４２，４３の、軸部３０の軸心Ｃから最も高く突出した頂部４１ｃ，４２ｃ，４３ｃは、頭部３７側の面４１ａ，４２ａ，４３ａから緩やかな曲面をなして、軸部３０の軸心Ｃにほぼ平行に伸びており、基部２０側の面４１ｂ，４２ｂ，４３ｂとの間に鋭い角部を形成している（図３（ａ）参照）。これにより、取付孔３の内周に各係合爪４１，４２，４３が圧接したときの接触面積を増やすと共に、引き抜き方向に対する抵抗力を更に高めている。

更に、図３（ｂ）に示すように、クリップ１０の頭部３７側（軸部３０の軸方向一端部側）から、各係合爪４１，４２，４３を見たときに、それらの幅方向の両側部４１ｄ，４２ｄ，４３ｄは、軸部３０の軸心Ｃに向かう半径方向のラインに沿って斜めにカットされており、各係合爪４１，４２，４３は扇のような形状をなしている。

そして、このクリップ１０においては、前記複数の係合爪４１，４２，４３について、次のような位置関係と高さ関係を有している。

すなわち、この実施形態では、図３（ａ）に示すように、一対の壁部３３，３３の連結部（基部２０及び頭部３７）から最も近い位置に係合爪４１，４１が形成され、該係合爪４１，４１よりも前記連結部から遠い位置に係合爪４２，４２が形成され、更に係合爪４２，４２の間であって、前記連結部から最も遠い位置に係合爪４３が形成されている。係合爪４３は、各壁部３３の軸方向のほぼ中間部に形成されていると共に、スリット３１の軸方向のほぼ中間部に形成されている（図３（ａ）参照）。

また、図３（ａ）に示すように、前記係合爪４１の軸心Ｃからの高さ（軸心Ｃから頂部４１ｃまでの距離）をＨ１とし、前記係合爪４２の軸心Ｃから高さ（軸心Ｃから頂部４２ｃまでの距離）をＨ２とし、前記係合爪４３の軸心Ｃからの高さ（軸心Ｃから頂部４３ｃまでの距離）をＨ３としたとき、Ｈ１＜Ｈ２＜Ｈ３となるように形成されている。このように、この実施形態では、複数の係合爪４１，４２，４３は、前記連結部から遠くなるにしたがって、軸部３０の軸心Ｃからの高さが次第に高くなるように形成されている。

また、スリット３１を基準にした各係合爪４１，４２，４３の配置関係は、次のようになる。すなわち、図３（ａ）に示すように、スリット３１の軸方向のほぼ中間部に位置する係合爪４３の高さＨ３が最も高く、スリット３１の軸方向両端部に向かうにしたがって、係合爪４２，４２の高さＨ２、係合爪４１，４１の高さＨ１が低くなるように配置されている。

なお、この実施形態では、５個の係合爪が形成されているが、複数の壁部の連結部に最も近い位置に形成された係合爪に比べて、それよりも連結部から遠い位置に形成された係合爪の方が、軸部３０の軸心Ｃからの高さが高くなるように形成されていればよく、軸方向に少なくとも２個以上の係合爪が形成されていればよい。

本発明のクリップ１０の材質は特に限定されないが、例えば、ナイロン等のポリアミド系樹脂や、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリプロピレン（ＰＰ）等の樹脂材料で形成することができる。また、クリップ１０は、上記樹脂材料に、ガラス繊維、炭素繊維、金属繊維等を含有させて補強した、繊維強化樹脂で形成してもよい。

次に上記構成からなるクリップ１０の使用方法について、図４を併せて参照しつつ説明する。

すなわち、取付部材５に一体形成されたクリップ１０の、軸部３０の先端側の頭部３７を、被取付部材１の取付孔３に差し込んで、取付孔３に対して軸部３０を挿入していく。すると、複数の係合爪４１，４２，４３が取付孔３の内周に押圧されて撓むと共に、各係合爪４１，４２，４３が形成された一対の壁部３３，３３も撓みながら挿入されていく。このように、一対の壁部３３，３３も撓むので、挿入抵抗を低くすることができる。また、クリップ１０が、上記のような繊維強化樹脂から形成されている場合であっても、一対の壁部３３，３３や各係合爪４１，４２，４３が破損することを抑制することができる。

このとき、図４（ａ）に示すように、各壁部３３は、その連結部（基部２０及び頭部３７）から離れる部分ほど、より大きく撓む傾向がある。この実施形態では、各壁部３３の軸方向ほぼ中間部が最も大きく撓む。この際、図９に示す従来のクリップ１００では、各係合爪１０５の軸部１０３の軸心からの高さが一定であるため、壁部１０３ａの最も撓む部分に設けた係合爪１０５が、取付孔３の内周に当接しないことがあった。

しかし、このクリップ１０においては、一対の壁部３３，３３の連結部に最も近い位置の係合爪４１，４１の高さＨ１に比べて、それよりも前記連結部から遠い位置の係合爪４２，４２の高さＨ２の方が高くなるように形成され、更に、これらの係合爪４２，４２の高さＨ２に比べて、それよりも前記連結部から遠い位置の係合爪４３の高さＨ３が更に高くなるように形成されているので、壁部３３の最も大きく撓む軸方向中間部に設けた係合爪４３を取付孔３の内周に効果的に圧接させることができる。

このように、このクリップ１０においては、各壁部３３の撓み量に応じて、複数の係合爪４１，４２，４３の高さを変えるようにしたので、各係合爪４１，４２，４３の取付孔３の内周に対する圧接力が均一化されやすくなる（図４（ｂ）参照）。その結果、取付孔３の内周に対して、各係合爪４１，４２，４３による圧接力を有効に作用させて、取付孔３に対するクリップ１０の保持力を高めることができる。このようにして、取付孔３に保持されたクリップ１０を介して、被取付部材１に取付部材５を取付けることができる。

なお、本発明においては、連結部に最も近い位置にある係合爪の高さに比べて、それよりも遠い位置にある係合爪の高さが高くなっていればよい。ただし、上記実施形態に示されるように、一対の壁部３３，３３の連結部から遠くなるにしたがって、各係合爪４１，４２，４３の軸部３０の軸心Ｃからの高さＨ１，Ｈ２，Ｈ３を次第に高くなるように形成することにより（図３（ａ）参照）、取付孔３に軸部３０を挿入して、各係合爪４１，４２，４３を取付孔３の内周に圧接させたときに、各係合爪４１，４２，４３の、取付孔３の内周に対する圧接力を、取付孔３の軸方向に沿ってより均一化することができ、取付孔３に対するクリップ１０の保持力を全体として高めることができる。

更にこの実施形態においては、軸部３０の先端側に、軸部先端の外径よりも大きく、かつ、軸部先端に向けて先細となる頭部３７が配置されているので、上記のように、取付孔３に軸部３０の先端を差し込んで挿入していくときに、容易に挿入することができると共に、軸部３０の傾きを修正しつつ挿入することができる。すなわち、図４（ａ）の想像線で示すように、取付孔３の軸心Ｃに対して、軸部３０が傾いて挿入された場合でも、頭部３７が取付孔３の内周に当接して、軸部３０の傾きが適宜修正されつつ取付孔３に挿入されるので、取付孔３の内周に複数の係合爪４１，４２，４３がバランスよく均等に押圧されて、各係合爪４１，４２，４３を撓みやすくさせることができ、取付孔３に対して軸部３０をスムーズに挿入することができる。

図５及び図６には、本発明のクリップの第２実施形態が示されている。なお、前記第１実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。

この実施形態のクリップ１０ａは、スリット３１が、軸部３０の基部２０側から、先端側の頭部３７を分離するように形成されており、一対の壁部３３，３３の先端側が連結されていない構造となっている。

そして、図６（ａ）に示すように、一対の壁部３３，３３の連結部（基部２０）から最も近い位置から軸部先端側に向かって、順番に係合爪４１，４２，４３，４４，４５が形成されており、各係合爪４１，４２，４３，４４，４５の、軸部３０の軸心Ｃからの高さＨ１，Ｈ２，Ｈ３，Ｈ４，Ｈ５も、前記連結部から最も近い位置から軸部先端側に向かって次第に高くなるように形成されている。

この実施形態では、取付孔３に対して軸部３０を挿入していく際に、一対の壁部３３，３３の連結部から遠い部分ほど大きく撓むが、該連結部から遠い部分ほど、高さの高い係合爪を有しているので、各壁部３３の撓み量に応じて、各係合爪４１，４２，４３，４４，４５を取付孔３の内周に圧接させることができ、取付孔内周に対する圧接力を均一化させて効果的に作用させることができ、取付孔３に対するクリップ１０の保持力を全体として高めることができる。

図７及び図８には、本発明のクリップの第３実施形態が示されている。なお、前記第１，第２実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。

この実施形態のクリップ１０ｂは、前記第１実施形態のクリップ１０に対して、係合爪４１Ａ，４２Ａ，４３Ａの形状が異なっている。

すなわち、図８（ａ）に示すように、クリップ１０ｂの頭部３７側（軸部３０の軸方向一端部側）から、各係合爪４１Ａ，４２Ａ，４３Ａを見たときに、その幅方向の両側部４１ｅ，４２ｅ，４３ｅが、軸部３０に形成されたスリット３１の貫通方向Ｆに対して直交して形成されており、一対の壁部３３，３３の幅方向両側面に対して連続した同一面状に形成されている（図７参照）。また、被取付部材１に形成された取付孔３は、特に図示はしないが、四角形状をなしている。

そして、この実施形態においても、前記第１，第２実施形態と同様に、取付孔３に対して軸部３０を挿入していく際に、各壁部３３の撓み量に応じて、各係合爪４１Ａ，４２Ａ，４３Ａを取付孔３の内周に圧接させることができ、取付孔内周に対する圧接力を均一化させることができ、取付孔３に対するクリップ１０ｂの保持力を高めることができる。

また、取付孔３が四角形状をなし、平面状の内周面に押圧されて、各係合爪４１Ａ，４２Ａ，４３Ａが撓むようになっているので、各係合爪４１Ａ，４２Ａ，４３Ａの撓み変形量を比較的制御しやすいという利点が得られる。更に、各係合爪４１Ａ，４２Ａ，４３Ａの、幅方向の両側部４１ｅ，４２ｅ，４３ｅが、一対の壁部３３，３３の幅方向両側面に対して連続した同一面状に形成されているので、クリップ１０ｂを射出成形する際に、型構造等を簡単にすることができ、その成形性を高めることができる。

１ 被取付部材
３ 取付孔
１０，１０ａ，１０ｂ クリップ
２０ 基部
３０ 軸部
３１ スリット
３３ 壁部
３７ 頭部
４１，４１Ａ，４２，４２Ａ，４３，４３Ａ，４４，４５ 係合爪

Claims (3)

1. 基部と、
   該基部から延出され、被取付部材の取付孔に挿入される軸部とを有し、
   前記軸部は、その軸方向に伸びるスリットを介して複数の壁部に分割されており、
   前記軸部の各壁部は、少なくとも一端部どうしが連結部を介して連結されており、
   前記軸部の各壁部には、前記取付孔の内周に圧接される複数の係合爪が、前記軸部の軸方向に沿って所定間隔で設けられており、
   前記連結部に最も近い位置に形成された係合爪に比べて、それよりも前記連結部から遠い位置に形成された係合爪の方が、前記軸部の軸心からの高さが高くなるように形成されていることを特徴とするクリップ。
2. 前記係合爪は、前記連結部から遠くなるにしたがって、前記軸部の軸心からの高さが次第に高くなるように形成されている請求項１記載のクリップ。
3. 前記軸部の先端には、該軸部先端の外径よりも大きく、かつ、軸部先端に向けて先細となる頭部が形成され、該頭部に前記軸部の各壁部の先端側が連結されており、前記頭部が前記連結部をなしている請求項１又は２記載のクリップ。