JP2015203446A

JP2015203446A - ヒンジの位置決め構造

Info

Publication number: JP2015203446A
Application number: JP2014082810A
Authority: JP
Inventors: 涛于; Tao Yu
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2014-04-14
Filing date: 2014-04-14
Publication date: 2015-11-16
Anticipated expiration: 2034-04-14
Also published as: JP6226806B2

Abstract

【課題】ヒンジを小型化すると共に、作業性の良い位置決め構造を提供する。【解決手段】第１の突起１３が第１の切欠溝１８内をスライドし閉じた側の端部に突き当たってプレート１２の回転支点となり、プレート１２が回転することによって第２の突起１４が第２の切欠溝１９内をスライドし閉じた側の端部に突き当たり、ヒンジ１０が位置決めされる。この状態でプレート１２と突片１７とがネジどめされる。【選択図】図１

Description

この発明は、固定体に対して開閉体の開閉を支持するヒンジの位置決め構造に関するものである。

モニタを有する車載電子機器において、モニタの開閉を支持するヒンジは、Ｌ字形状のプレートを利用して車載電子機器側に位置決めおよび固定されていた（例えば、特許文献１参照）。

図８は、従来の車載電子機器の構成を示す斜視図である。ヒンジ１００のシャフト１０１の一端側にモニタ１が固定され、シャフト１０１の他端側にＬ字プレート１０２が回転自在に取り付けられている。このＬ字プレート１０２とシャーシ２は、突起１０３により位置決めされ、不図示のネジがネジ穴１０４に締結されることにより固定される。これにより、モニタ１が矢印Ａの方向に開閉可能になる。

特開２００６−１０５２７５号公報

従来のヒンジ１００は以上のように構成されているので、Ｌ字プレート１０２の横幅Ｗが広く、スペースを要するという課題があった。シャーシ２を車両等の天井に固定する天吊り型車載電子機器の場合は横幅の制約は少ないが、シャーシ２を座席の背面に取り付けるシートバック型の場合は横幅の制約が厳しく、ヒンジ１００の小型化が望まれる。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、ヒンジを小型化すると共に、作業性の良い位置決め構造を提供することを目的とする。

この発明に係るヒンジの位置決め構造は、固定体が、プレートをネジどめする突片と、突片の縁から内側へ向かって形成された第１の切欠溝と、第１の切欠溝の閉じた側の端部を中心とした円周上において突片の縁から内側へ向かって形成された第２の切欠溝とを備え、プレートが、第１の切欠溝内をスライド可能な第１の突起と、第２の切欠溝内をスライド可能な第２の突起とを備え、ヒンジをシャーシに固定する場合、第１の突起が第１の切欠溝内をスライドし閉じた側の端部に突き当たってプレートの回転支点となり、プレートが回転することによって第２の突起が第２の切欠溝内をスライドし閉じた側の端部に突き当たり、第１の突起が第１の切欠溝に嵌合すると共に第２の突起が第２の切欠溝に嵌合して固定体に対してヒンジを位置決めするようにしたものである。

この発明によれば、固定体に突片を設けてプレートをネジどめするようにしたので、平板状のプレートを使用でき、ヒンジを小型化できる。また、プレートを固定体に固定するときに、第１の切欠溝と第１の突起との嵌合および第２の切欠溝と第２の突起との嵌合によってヒンジが位置決めされる。さらに、第１の切欠溝と第２の切欠溝がプレートの動きをガイドするので作業性が良い。

この発明の実施の形態１に係るヒンジの位置決め構造を示す斜視図である。実施の形態１に係るヒンジの位置決め構造を適用した車載電子機器の斜視図である。実施の形態１のプレートとシャーシ突片の平面図である。実施の形態１のヒンジの取り付け手順を説明する図である。この発明の実施の形態２に係るヒンジの位置決め構造を示す斜視図である。実施の形態２のプレートとシャーシ突片の平面図である。実施の形態２のヒンジの取り付け手順を説明する図である。従来の車載電子機器の構成を示す斜視図である。

実施の形態１．
図１に、実施の形態１に係るヒンジ１０の位置決め構造を示す。図２に、ヒンジ１０を適用した車載電子機器の一例を示す。ヒンジ１０は、シャフト１１およびプレート１２を備えている。シャフト１１の一端側には開閉体であるモニタ１が固定され、シャフト１１の他端側にはプレート１２が回転自在に取り付けられている。プレート１２は、固定体であるシャーシ２の突片１７にネジ２２，２３を用いてネジどめされる。これにより、モニタ１が矢印Ａの方向に開閉可能になる。この車載電子機器は、シャーシ２を車両等の天井に固定する天吊り型として使用したり、シャーシ２を座席の背面に固定するシートバック型として使用したりする。

図３は、プレート１２と突片１７の構成を示す平面図である。図２および図３において、モニタ１とシャーシ２の短手方向をＸ、長手方向をＹ、ＸとＹに直交する方向をＺとする。シャーシ２の突片１７には、突片１７の縁から内側へ向かってＸ方向にのびた第１の切欠溝１８が形成されている。また、第１の切欠溝１８の閉じた側の端部１８ａを中心とした円周上（図３に一点鎖線で示す）において突片１７の縁から内側へ向かってＺ方向にのびた第２の切欠溝１９が形成されている。さらに、突片１７には２個のネジ穴２０，２１が形成されている。ネジ穴の個数と位置は任意でよい。

プレート１２には、第１の切欠溝１８内をスライド可能な形状の第１の突起１３と、第２の切欠溝１９内をスライド可能な形状の第２の突起１４が形成されている。第１の突起１３と第１の切欠溝１８とが嵌合してＺ方向の位置決めになり、第２の突起１４と第２の切欠溝１９とが嵌合してＸ方向の位置決めになる。モニタ１の重心Ｇ（図２に示す）から見て、第１の突起１３と第１の切欠溝１８が近い側、第２の突起１４と第２の切欠溝１９が遠い側に形成されている。また、プレート１２には２個のネジ穴１５，１６が形成されている。ネジ穴の個数と位置は任意でよい。

先立って説明した図８のＬ字プレート１０２は、このＬ字プレート１０２をシャーシ２に固定するための横幅Ｗが必要であった。これに対して、実施の形態１のプレート１２は平板なので横幅を小さくでき、ヒンジ１０の小型化が可能になる。

次に、図４を用いて、ヒンジ１０の取り付け手順を説明する。
作業者は、まずシャフト１１の一端側にモニタ１を固定し、他端側にプレート１２を回転自在に取り付ける。そのあと作業者は、図４（ａ）に示すように、プレート１２の第１の突起１３を突片１７の第１の切欠溝１８に沿って矢印Ｂの方向へスライドさせ、閉じた側の端部１８ａに突き当てる。続いて作業者は、図４（ｂ）に示すように、第１の切欠溝１８の閉じた側の端部１８ａに突き当たった第１の突起１３を回転支点にしてプレート１２を矢印Ｃの方向へ回転させる。これにより、第２の突起１４が第１の切欠溝１８に嵌ってスライドしていき閉じた側の端部１９ａに突き当たる。第１の突起１３が第１の切欠溝１８に嵌り、第２の突起１４が第２の切欠溝１９に嵌ることにより、プレート１２のＸ方向およびＺ方向が位置決めされる。最後に作業者は、図４（ｃ）に示すように、ネジ穴１５，２０にネジ２２を締結し、ネジ穴１６，２１にネジ２３を締結して、プレート１２と突片１７を固定する。このように、プレート１２のスライドを第１の切欠溝１８がガイドし、プレート１２の回転を第２の切欠溝１９がガイドするので、組み立て作業が容易である。

ネジ２２，２３を締結する際、作業しやすいように、モニタ１とシャーシ２の向きを変えてプレート１２と突片１７の面を上に向けてもよい。このとき、モニタ１の重心Ｇがヒンジ１０から離れた位置にあるため自重で開こうとする。しかし、第１の切欠溝１８がモニタ１の開閉方向と交差しているので、第１の突起１３が第１の切欠溝１８に規制されてモニタ１が開かない。そのため作業性が良い。

以上より、実施の形態１によれば、ヒンジ１０の位置決め構造は、突片１７の縁から内側へ向かって形成された第１の切欠溝１８と、第１の切欠溝１８の閉じた側の端部１８ａを中心とした円周上において突片１７の縁から内側へ向かって形成された第２の切欠溝１９と、第１の切欠溝１８内をスライド可能なプレート１２の第１の突起１３と、第２の切欠溝１９内をスライド可能なプレート１２の第２の突起１４とを備える構成にした。ヒンジ１０をシャーシ２に固定する場合、第１の突起１３が第１の切欠溝１８内をスライドし閉じた側の端部１８ａに突き当たってプレート１２の回転支点となり、プレート１２が回転することによって第２の突起１４が第２の切欠溝１９内をスライドし閉じた側の端部１９ａに突き当たり、第１の突起１３が第１の切欠溝１８に嵌合すると共に第２の突起１４が第２の切欠溝１９に嵌合してシャーシ２に対してヒンジ１０を位置決めする。このように、シャーシ２に突片１７を設けてプレート１２をネジどめするようにしたので、平板状のプレート１２を使用でき、ヒンジ１０を小型化できる。また、第１の切欠溝１８と第２の切欠溝１９がプレート１２の動きをガイドするので作業性が良い。

また、実施の形態１によれば、第１の切欠溝１８を、第２の切欠溝１９よりモニタ１の重心Ｇの近くに、モニタ１の開閉方向と交差する方向に形成したので、ヒンジ１０の取り付け時にモニタ１が開きにくくなり作業性が良い。

実施の形態２．
図５は、実施の形態２に係るヒンジ１０ａの位置決め構造を示す斜視図である。図６は、ヒンジ１０ａのプレート１２とシャーシ２の突片１７の構成を示す平面図である。図５および図６において、図１〜図５と同一または相当の部分は同一の符号を付して説明を省略する。
実施の形態１と実施の形態２とを比べると、第１の突起１３および第１の切欠溝１８の位置と、第２の突起１４および第２の切欠溝１９の位置とが入れ替わっている。そのため、実施の形態２では、第２の突起１４と第２の切欠溝１９が、第１の突起１３と第１の切欠溝１８よりモニタ１の重心Ｇ（図２に示す）の近くに形成されている。

図７に、ヒンジ１０ａの取り付け手順を示す。プレート１２をスライドさせる方向（図７（ａ）に矢印Ｄで示す）と回転させる方向（図７（ｂ）に矢印Ｅで示す）が、上記実施の形態１と反対の方向になる以外、取り付け手順は同じである。ヒンジ１０ａをシャーシ２に固定する場合、第１の突起１３が第１の切欠溝１８内をスライドし閉じた側の端部１８ａに突き当たってプレート１２の回転支点となり、プレート１２が回転することによって第２の突起１４が第２の切欠溝１９内をスライドし閉じた側の端部１９ａに突き当たり、ヒンジ１０ａがＸ方向およびＺ方向に位置決めされる。この構成により、ヒンジ１０ａを小型化でき、またヒンジ１０ａの取り付けも容易である。

なお、本発明はその発明の範囲内において、各実施の形態の自由な組み合わせ、各実施の形態の任意の構成要素の変形、または各実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。
また、上記説明では、ヒンジ１０，１０ａを天吊り型またはシートバック型の車載電子機器に使用した例を示したが、他にノートパソコンなどの固定体と開閉体とを連結する装置に使用可能である。

１モニタ、２シャーシ、１０，１０ａ，１００ヒンジ、１１，１０１シャフト、１２プレート、１３第１の突起、１４第２の突起、１５，１６，２０，２１，１０４ネジ穴、１７突片、１８第１の切欠溝、１８ａ，１９ａ閉じた側の端部、１９第２の切欠溝、２２，２３ネジ、１０２Ｌ字プレート、１０３突起。

Claims

シャフトの一端側に開閉体が固定され他端側にプレートが回転自在に取り付けられ、前記プレートが固定体に固定されることにより前記固定体に対する前記開閉体の開閉を支持するヒンジの位置決め構造であって、
前記固定体は、前記プレートをネジどめする突片と、前記突片の縁から内側へ向かって形成された第１の切欠溝と、前記第１の切欠溝の閉じた側の端部を中心とした円周上において前記突片の縁から内側へ向かって形成された第２の切欠溝とを備え、
前記プレートは、前記第１の切欠溝内をスライド可能な第１の突起と、前記第２の切欠溝内をスライド可能な第２の突起とを備え、
前記ヒンジを前記固定体に固定する場合、前記第１の突起が前記第１の切欠溝内をスライドし前記閉じた側の端部に突き当たって前記プレートの回転支点となり、前記プレートが回転することによって前記第２の突起が前記第２の切欠溝内をスライドし閉じた側の端部に突き当たり、前記第１の突起が前記第１の切欠溝に嵌合すると共に前記第２の突起が前記第２の切欠溝に嵌合して前記固定体に対して前記ヒンジを位置決めすることを特徴とするヒンジの位置決め構造。
前記第１の切欠溝は、前記第２の切欠溝より前記開閉体の重心の近くに、前記開閉体の開閉方向と交差する方向に形成されていることを特徴とする請求項１記載のヒンジの位置決め構造。