JP2015085868A - 絶縁トロリー用ハンガーとそれを用いた絶縁トロリーシステム - Google Patents

Abstract

【課題】支持部材への取付強度を高めた絶縁トロリー用ハンガーとそれを用いた絶縁トロリーシステムを提供する。【解決手段】絶縁トロリー用ハンガー１は、保持部２と、軸部３と、嵌合部４とを備える。保持部２は、絶縁トロリー線６を保持する。軸部３は、保持部２に設けられ、支持部材７の軸孔８に挿入されて支持部材７に回転自在に取り付けられる。嵌合部４は、保持部２に設けられ、支持部材７の軸孔８に軸部３が挿入された状態で保持部２が回転することによって支持部材７と嵌合する。【選択図】図１

Description

本発明は絶縁トロリー用ハンガーとそれを用いた絶縁トロリーシステム、より詳細には絶縁トロリーを取付部材に取り付けるためのハンガーとそれを用いた絶縁トロリーシステムに関する。

従来、絶縁トロリー線を保持して支持部材に取り付けるハンガーがあった（例えば特許文献１参照）。

特許文献１のハンガーは、弾性変形する樹脂材料で形成されていて、絶縁トロリー線を保持する保持部分と、保持部分の背面に設けられた取付部とを備えている。取付部は、保持部分からの背面から丸棒状に突き出している。取付部を弾性変形させて支持部材の孔に挿入し、取付部の先端部分が弾性復帰することにより、取付部が支持部材の孔に取り付けられて、ハンガーが支持部材に取り付けられる。

特開平５−１６７１２号公報

特許文献１に記載のハンガーは、取付部だけで支持部材に取り付けられており、支持部材に対するハンガーの取付強度を高めることが要望されていた。

本発明は上記課題に鑑みて為されており、その目的とするところは、支持部材への取付強度を高めた絶縁トロリー用ハンガーとそれを用いた絶縁トロリーシステムを提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明の絶縁トロリー用ハンガーは、保持部と、軸部と、嵌合部とを備えることを特徴とする。保持部は、絶縁トロリー線を保持する。軸部は、前記保持部に設けられ、支持部材の軸孔に挿入されて前記支持部材に回転自在に取り付けられる。嵌合部は、前記保持部に設けられ、前記支持部材の前記軸孔に前記軸部が挿入された状態で前記保持部が回転することによって前記支持部材と嵌合する。

上記の絶縁トロリー用ハンガーにおいて、前記嵌合部には、前記支持部材に設けられた前記軸孔を中心とする円弧状の長孔に挿入され、前記保持部が回転することによって前記長孔の縁部に嵌合する凸部が設けられることも好ましい。

本発明の絶縁トロリーシステムは、絶縁トロリー線と、前記した何れかの絶縁トロリー用ハンガーと、支持部材とを備えることを特徴とする。支持部材は、前記絶縁トロリー用ハンガーの軸部が挿入される軸孔、及び前記軸孔を中心とする円弧状の長孔を有し、前記長孔の縁部が前記絶縁トロリー用ハンガーの嵌合部と嵌合する。

本発明の絶縁トロリー用ハンガーによれば、軸部が支持部材に対して回転自在に取り付けられた状態で軸部を中心に保持部を回転させることにより、嵌合部が支持部材と嵌合する。保持部は、軸部と嵌合部とで支持部材に取り付けられるので、軸部のみで取り付けられる場合に比べて支持部材への取付強度を高めることができる。

本発明の絶縁トロリーシステムは、前記した絶縁トロリー用ハンガーを備えているので、絶縁トロリー用ハンガーの支持部材への取付強度を高めた絶縁トロリーシステムを提供することができる。

本実施形態における絶縁トロリー用ハンガーを示し、（ａ）は背面から見た斜視図、（ｂ）は取付方法の説明図、（ｃ）は絶縁トロリーシステムの要部を拡大した斜視図である。 本実施形態における絶縁トロリー用ハンガーを示し、（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は右側面図、（ｅ）は斜視図である。 は本実施形態における絶縁トロリー用ハンガーを示し、（ａ）（ｂ）は取付方法の説明図、（ｃ）は取付状態を説明する図、（ｄ）は要部拡大図である。 は本実施形態における絶縁トロリーシステムを示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。

絶縁トロリーシステムは、外部電源の電力を絶縁トロリー線に供給し、絶縁トロリー線に接触しながら移動する集電子を介してホイストや搬送機等の移動機器に電力を供給するシステムである。

以下に、本発明に係る絶縁トロリー用ハンガーを備えた絶縁トロリーシステムの実施形態を図１〜図４に基づいて説明する。

本実施形態の絶縁トロリーシステム１０は、図１（ｃ）に示すように支持部材７と、絶縁トロリー用ハンガー１と、絶縁トロリー線６とを備える。以下の説明では、図４（ａ）における向きを基準として左右方向を規定し、図４（ｂ）における向きを基準として上下方向を規定する。また、図４（ｂ）における右方向を前方向、図４（ｂ）における左方向を後方向として説明するが、実際の使用状態での方向を限定する趣旨ではない。

絶縁トロリー線６は、図１（ｃ）及び図４（ｂ）に示すように、導体６１と絶縁部６２とを備える。

絶縁部６２は、絶縁性を有する合成樹脂（例えば硬質塩化ビニル等）により形成されていて、長尺の背板６２ｃと、背板６２ｃの長手方向に沿う両側部から背板６２ｃと直交する方向（図４（ｂ）における前方向）にそれぞれ突き出た側板６２ｂとを備えている。それぞれの側板６２ｂの外側には、絶縁部６２の長手方向に沿う溝６２ａが形成されている。

絶縁部６２は長手方向の両側及び前側に解放されており、背板６２ｃと両側の側板６２ｂとで囲まれた凹部に導体６１が配置されるように、導体６１がインサート成形されている。導体６１は、例えば銅合金等の導電材料により長細の板状に形成される。導体６１は、背板６２ｃの前側に配置され、その前面には断面視がＶ字形状の溝６１ａが形成されている。導体６１は、外部電源（図示せず）に接続されており、溝６１ａの表面に接触して移動する集電子（図示せず）に外部電源から電力が供給される。

絶縁トロリー用ハンガー１は、保持部２と、支持部材７に取り付けられる軸部３と、支持部材７にそれぞれ嵌合する一対の嵌合部４とを備える。絶縁トロリー用ハンガー１は例えばポリカーボネート樹脂等の弾性素材で形成される。

保持部２は、図２（ａ）〜（ｅ）に示すように平板状の主部２０と、主部２０の前面に設けられた２組の固定部２１を備える。

それぞれの固定部２１は、互いに平行するように対向配置された平板状の２つの保持片２２を備えている。それぞれの保持片２２の先端部分には、内側（対向する保持片２２側）に向かって突き出る爪部２３が設けられている。一対の保持片２２の間隔は、絶縁トロリー線６の幅とほぼ同じになるように設けられている。保持片２２の間に絶縁トロリー線６が挿入されると、爪部２３が溝６２ａに引っかかることで絶縁トロリー線６が固定部２１に保持されるようになっている。それぞれの固定部２１は、主部２０の前面において上下方向と左右方向とにそれぞれ位置をずらして設けられている。一方の固定部２１は主部２０の左上側に設けられ、他方の固定部２１は主部２０の右下側に設けられる。それぞれの固定部２１に絶縁トロリー線６を保持させることで、２本の絶縁トロリー線６が保持部２に取り付けられる。

主部２０の背面には、軸部３と、側壁５と、リブ５ａとが設けられている。

軸部３は、図１（ａ）に示すように、主部２０の背面から後方に突き出る円柱状に形成されている。軸部３の先端部分には、径方向に突き出る爪部３ａが設けられている。軸部３には、軸方向に沿って軸部３の先端部分から主部２０まで達する溝３ｂが形成されている。溝３ｂが設けられることにより軸部３の先端部分は溝３ｂを挟んで互いに向き合う方向に弾性変形しやすくなっている。

主部２０の背面の上下両側部にはそれぞれ、後方に突き出ていて対向配置された平板状の２つの側壁５が設けられている。それぞれの側壁５には、上下方向において軸部３と対向する部位から、軸部３側に突き出た平板状のリブ５ａがそれぞれ形成されている（図１（ａ）及び図４（ｂ）参照）。それぞれのリブ５ａの後側面は、側壁５の後側面と面一になるように形成されている。

それぞれの側壁５には、軸部３と上下方向において対向する位置の後側面に、平板状の嵌合部４が後方に突き出るように設けられる。それぞれの嵌合部４は、軸部３に対して対称となるように設けられる。本実施形態における主部２０の上側の嵌合部４の右側面には、軸部３を中心とする円の接線方向に伸びる溝４ｂが設けられている（図２（ｄ）参照）。溝４ｂの幅は、後述する支持部材７における側板７ａの厚さ寸法とほぼ同じ寸法に形成されている。嵌合部４に溝４ｂを設けることにより、嵌合部４の先端部分には、右方向に突き出た凸部４ａが形成される。

本実施形態における主部２０の下側の嵌合部４の左側面には、支持部材７の側板７ａの厚さ寸法とほぼ同じ寸法の溝４ｂが設けられ、左方向に突き出た凸部４ａが形成される。尚、主部２０の上側の嵌合部４と主部２０の下側の嵌合部４とは、軸部３に対して対称となるように形成されており、それぞれの嵌合部４から軸部３までの距離は等しくなっている。

次に、絶縁トロリー用ハンガー１を取り付ける支持部材７について図１（ｂ）を参照して説明する。

支持部材７は、金属製の長尺の平板で形成されていて絶縁トロリー用ハンガー１を支持し、例えば工場等の使用場所に固定される。支持部材７は、側板７ａと、上側覆い部７ｂと、下側覆い部７ｃとを有する。側板７ａは、長尺の矩形板状に形成されていて、絶縁トロリー用ハンガー１が取り付けられる。上側覆い部７ｂは、側板７ａの短辺方向における一端（図４（ｂ）の上端）を折り曲げて形成されていて、下側覆い部７ｃは、側板７ａの短辺方向における他端（図４（ｂ）の下端）を折り曲げて形成されている。

側板７ａには、軸孔８と、２つの長孔９が設けられている。軸孔８は、軸部３の外径よりやや大きく、且つ軸部３の爪部３ａの最大外径よりも小さい丸孔状に形成されている。図１（ｂ）において上側に設けられた長孔９は、軸孔８を中心とした扇状に開口し、長手方向の一端が軸孔８のほぼ直上に位置するような形状に形成されている。また、図１（ｂ）の下側に設けられた長孔９は、軸孔８を中心として上側の長孔９と点対称になるような形状に形成されていて、長手方向の一端は、軸孔８のほぼ直下に位置するように形成されている。一対の長孔９におけるそれぞれの長孔９と軸孔８との距離は、保持部２における軸部３と嵌合部４との距離と等しくなっている。

ここで、絶縁トロリー用ハンガー１を支持部材７に取り付ける手順について、図１（ｂ）及び図３（ａ）〜（ｄ）を参照して説明する。

図１（ｂ）に示すように、側板７ａの前面に絶縁トロリー用ハンガー１の背面を向けた状態で、軸部３を軸孔８に位置合わせし、それぞれの嵌合部４を、対応する長孔９に位置合わせする。絶縁トロリー用ハンガー１を矢印Ａ１方向（図１（ｂ）参照）に移動させると、軸孔８に軸部３が挿入され、爪部３ａが軸孔８の縁部分に引っかかって軸部３を回転自在に支持する。軸部３が軸孔８に挿入されると、それぞれの嵌合部４が、対応する長孔９に挿入される（図３（ａ）参照）。それぞれの嵌合部４の先端部分に設けられた凸部４ａは、対応する長孔９を貫通して側板７ａの背面に突き出る。側板７ａの前面から見て軸部３を中心に保持部２を長孔９の端位置まで時計回り（図３（ｂ）の矢印Ａ２方向）に回転させると、それぞれの溝４ｂに、対応する長孔９の縁部が挿入されて、凸部４ａが長孔９の縁部に嵌合する。

絶縁トロリー用ハンガー１が側板７ａに取り付けられた状態では、それぞれの側壁５の後側面及びそれぞれのリブ５ａの後側面は、側板７ａの表面に接するので、ガタつきが低減される。また、絶縁トロリー用ハンガー１が側板７ａに取り付けられた状態で、それぞれの固定部２１は、側板７ａの長手方向と平行している。

本実施形態の絶縁トロリー用ハンガー１は、嵌合部４の凸部４ａ及び軸部３の爪部３ａを側板７ａの背面に引っかけ、それぞれの側壁５及びそれぞれのリブ５ａとで側板７ａの前面に接する。すなわち絶縁トロリー用ハンガー１は、側板７ａを前面と背面から挟み込むことにより支持部材７に取り付けられる。尚、絶縁トロリー用ハンガー１は、絶縁トロリー線６の全長等に合わせて側板７ａに複数個（本実施形態では２個）取り付けられる。

次に、絶縁トロリー用ハンガー１に絶縁トロリー線６を取り付ける手順について、図４（ａ）（ｂ）を参照して説明する。

絶縁トロリー線６の背面を絶縁トロリー用ハンガー１の前面に向けた状態で、固定部２１のそれぞれの保持片２２間に絶縁トロリー線６を前面から挿入する。それぞれの爪部２３が、対応する溝６２ａにそれぞれ引っかかることで、絶縁トロリー線６が固定部２１に保持される。支持部材７に取り付けられた全ての絶縁トロリー用ハンガー１についても同様の手順を行うことにより、絶縁トロリー線６が支持部材７の長手方向に沿って支持部材７に取り付けられる。絶縁トロリー線６が絶縁トロリー用ハンガー１に取り付けられると絶縁トロリー用ハンガー１の回転が規制されるので、絶縁トロリー用ハンガー１は支持部材７から外れにくくなる。

ここで、絶縁トロリー用ハンガー１から絶縁トロリー線６を取り外す手順、及び支持部材７から絶縁トロリー用ハンガー１を取り外す手順について説明する。

例えばマイナスドライバー（図示せず）の先端部分を一方の爪部２３と溝６２ａとの間に挿入して爪部２３と溝６２ａとの隙間を広げて絶縁トロリー線６を前方に引き出すことにより、絶縁トロリー線６を絶縁トロリー用ハンガー１から取り外すことができる。

絶縁トロリー用ハンガー１から絶縁トロリー線６を取り外した状態で、側板７ａの前面から見て軸部３を中心に保持部２を反時計回り（図３（ｂ）の矢印Ａ２の反対方向）に長孔９の終端まで回転させると、それぞれの凸部４ａが、対応する長孔９の縁部から離れる。側板７ａの背面に突き出ているそれぞれの軸部３の爪部３ａを、例えばペンチ（図示せず）等で挟んで軸部３の径方向において内向きの力を加えると、軸部３の先端部分が弾性変形して爪部３ａが軸部３の径方向において内側に移動する。爪部３ａが側板７ａの背面に引っかかっていない状態で、保持部２を側板７ａの前方向に移動させると、軸部３が軸孔８から引き抜かれ、それぞれの嵌合部４が、対応する長孔９から引き抜かれて、絶縁トロリー用ハンガー１は支持部材７から取り外される。

以上説明したように、本実施形態の絶縁トロリー用ハンガー１は、保持部２と、軸部３と、嵌合部４とを備える。保持部２は、絶縁トロリー線６を保持する。軸部３は、保持部２に設けられ、支持部材７の軸孔８に挿入されて支持部材７に回転自在に取り付けられる。嵌合部４は、保持部２に設けられ、支持部材７の軸孔８に軸部３が挿入された状態で保持部２が回転することによって支持部材７と嵌合する。

絶縁トロリー用ハンガー１は、軸部３が支持部材７に対して回転自在に取り付けられた状態で軸部３を中心に保持部２を回転させることにより、嵌合部４が支持部材７と嵌合する。保持部２は、軸部３と嵌合部４とで支持部材７に取り付けられるので、軸部３のみで取り付けられる場合に比べて支持部材７への取付強度を高めることができる。

嵌合部４には、支持部材７に設けられた軸孔８を中心とする円弧状の長孔９に嵌合部４が挿入された状態で、保持部２を回転させると長孔９の縁部に嵌合する凸部４ａが設けられたことも好ましい。保持部２は、軸部３と嵌合部４の凸部４ａとがそれぞれ支持部材７の側板７ａに引っかかることで支持部材７に取り付けられるので、軸部３のみで取り付けられる場合に比べて支持部材７への取付強度を高めることができる。

本実施形態の絶縁トロリーシステム１０は、絶縁トロリー線６と、絶縁トロリー用ハンガー１と、支持部材７とを備える。支持部材７は、絶縁トロリー用ハンガー１の軸部３が挿入される軸孔８、及び軸孔８を中心とする円弧状の長孔９を有する。長孔９の縁部が絶縁トロリー用ハンガー１の嵌合部４と嵌合する。絶縁トロリーシステム１０は、絶縁トロリー用ハンガー１を備えているので、絶縁トロリー用ハンガー１の支持部材７への取付強度を高めた絶縁トロリーシステムを提供することができる。

尚、本実施形態の絶縁トロリー用ハンガー１における保持部２は、絶縁トロリー線６を２本保持するように構成されているが、絶縁トロリー線６を保持する本数は２本に限定されず、１本又は３本以上でもよい。また、本実施形態における軸部３は、保持部２の主部２０の背面に設けられているが、主部２０の背面に設けられることに限定されず、例えば保持部２における右側面又は左側面から突き出るように設けられていてもよい。更に、絶縁トロリー用ハンガー１において、嵌合部４が設けられる部位は、絶縁トロリー用ハンガー１の背面の両側部分に限定されず、軸部３を中心に保持部２を回転したときに支持部材７に嵌合する適宜の部位に設けられてよい。

本実施形態では嵌合部４が絶縁トロリー用ハンガー１に２つ設けられているが、嵌合部の数は、２つに限定されず、１つ又は３つ以上設けられていてもよい。また、凸部４ａは本実施形態の突き出し方向に限定されず、軸部３を中心に保持部２を回転させて長孔９の縁部に嵌合する適宜の方向に突き出していてもよい。

本実施形態における支持部材７は、金属製の長尺の平板で形成されていて上下両端がそれぞれ折り曲げ加工されているが、支持部材７は、絶縁トロリー用ハンガー１を取り付けることができる平面部分を有する適宜の形状でよい。

１ 絶縁トロリー用ハンガー
１０ 絶縁トロリーシステム
２ 保持部
２０ 主部
２１ 固定部
２２ 保持片
２３ 爪部
３ 軸部
３ａ 爪部
３ｂ 溝
４ 嵌合部
４ａ 凸部
４ｂ 溝
５ 側壁
５ａ リブ
６ 絶縁トロリー線
６１ 導体
６２ 絶縁部
６２ａ 溝
７ 支持部材
７ａ 側板
８ 軸孔
９ 長孔

Claims (3)

1. 絶縁トロリー線を保持する保持部と、
   前記保持部に設けられ、支持部材の軸孔に挿入されて前記支持部材に回転自在に取り付けられる軸部と、
   前記保持部に設けられ、前記支持部材の前記軸孔に前記軸部が挿入された状態で前記保持部が回転することによって前記支持部材と嵌合する嵌合部と
   を備えることを特徴とする絶縁トロリー用ハンガー。
2. 前記嵌合部には、前記支持部材に設けられた前記軸孔を中心とする円弧状の長孔に挿入され、前記保持部が回転することによって前記長孔の縁部に嵌合する凸部が設けられたことを特徴とする請求項１に記載の絶縁トロリー用ハンガー。
3. 絶縁トロリー線と、
   前記絶縁トロリー線を保持する請求項１又は２の何れかに記載の絶縁トロリー用ハンガーと、
   前記絶縁トロリー用ハンガーの軸部が挿入される軸孔、及び前記軸孔を中心とする円弧状の長孔を有し、前記長孔の縁部が前記絶縁トロリー用ハンガーの嵌合部と嵌合する支持部材と
   を備えたことを特徴とする絶縁トロリーシステム。

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