JP2015068506A - ダンパ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】シール性が低下しないようにする。
【解決手段】開口部１１を有する基部１２を備えるフレーム１０Ａと、フレーム１０Ａで回動可能に支持されたバッフルプレート２０Ａと、を備え、回動軸Ｘ周りの周方向に回動させたバッフルプレート２０Ａにより、開口部１１を開閉するように構成されたダンパ装置１Ａにおいて、フレーム１０Ａに開口部１１を囲む環状壁４０Ａを設けると共に、バッフルプレート２０Ａに、環状壁４０Ａに内嵌する緩衝部材５０Ａを設けて、開口部１１を閉じる方向にバッフルプレート２０Ａを回動させると、緩衝部材５０Ａが環状壁４０Ａに内嵌して、開口部１１を封止するように構成した。
【選択図】図１

Description

本発明は、ダンパ装置に関する。

特許文献１には、流体の流路に設けられた開口部を、モータ駆動されるバッフルプレートで開閉するダンパ装置が開示されている。

特開２００３−３２２４５５号公報

このダンパ装置では、バッフルプレートの開口部側の面に設けた緩衝部材を、開口部を全周に亘って囲む環状壁に押しつけて、開口部をシールするようになっている。ここで、このダンパ装置では、緩衝部材における環状壁との対向面を、環状壁の先端面に押しつけて、開口部をシールするので、環状壁の突出高さや緩衝部材の平面度が、予定されていた突出高さや平面度から外れていると、環状壁の全周にわたって緩衝部材を押しつけることができなくなり、開口部を完全にシールできなくなる虞がある。

そこで、環状壁の突出高さや緩衝部材の平面度が、予定されていた突出高さや平面度から外れている場合であっても、シール性が低下しないようにすることが求められている。

本発明は、開口部を囲むフレームで回動可能に支持されたプレートを、当該プレートの回動軸周りの周方向に回動させて、開口部を開閉するダンパ装置において、
フレームに、開口部を全周に亘って囲む環状壁を設けると共に、
プレートに、弾性変形可能な緩衝部材を設け、
プレートが開口部を閉じる角度位置に配置された際に、緩衝部材が環状壁の内側に挿入されて、緩衝部材の外周が環状壁の内周に押しつけられることで、開口部が閉じられるようにした。

本発明によれば、緩衝部材が環状壁の内側に挿入されて、緩衝部材の外周が環状壁の内周に押しつけられることで、開口部が閉じられるので、環状壁の突出高さや緩衝部材の平面度が、予定されていた突出高さや平面度から外れている場合であっても、開口部を確実にシールできる。

本発明の第１の実施形態に係るダンパ装置の斜視図である。 本発明の第１の実施形態に係るダンパ装置の断面図である。 本発明の第１の実施形態に係るダンパ装置の断面図である。 本発明の第２の実施形態に係るダンパ装置の斜視図である。 本発明の第２の実施形態に係るダンパ装置の断面図である。 本発明の第２の実施形態に係るダンパ装置の断面図である。

本発明を、冷蔵庫の冷気ダクトの流路を開閉するダンパ装置に適用した場合を例に挙げて説明する。

＜第１の実施形態＞
まず、本発明の第１の実施形態に係るダンパ装置１Ａについて、図１から図３を参照して説明する。
図１は、ダンパ装置１Ａの斜視図であり、（ａ）は、バッフルプレート２０Ａが、フレーム１０Ａの開口部１１を開く位置に配置された状態を示す図であり、（ｂ）は、バッフルプレート２０Ａが、フレーム１０Ａの開口部１１を閉じる位置に配置された状態を示す図である。
図２は、ダンパ装置１Ａの断面図であり、（ａ）は、図１の（ａ）における面Ｙ１でフレーム１０Ａを切断した断面図であり、（ｂ）は、図１の（ｂ）における面Ｙ２でフレーム１０Ａを切断した断面図である。図３は、図１の（ｂ）における面Ｙ３でダンパ装置１Ａを切断した断面図である。

ダンパ装置１Ａは、フレーム１０Ａと、バッフルプレート２０Ａと、モータ部３０と、を備えており、冷蔵庫の冷気ダクトの流路１００（図２参照）を横切って配置されたフレーム１０Ａの開口部１１を、回動軸Ｘ周りに回動するバッフルプレート２０Ａで開閉することで、フレーム１０Ａを挟んで一方側から他方側への冷気の移動量が調整されるようになっている。

＜フレーム＞
フレーム１０Ａは、樹脂（例えば、ＡＢＳ樹脂）製の成形品であり、板状の基部１２の中央に、矩形形状の開口部１１が設けられている。
開口部１１は、流体（本実施形態では、冷気）が流通可能な矩形形状の穴であり、基部１２を厚み方向に貫通して形成されている。
基部１２における一方側の面には、開口部１１を全周に亘って囲む環状壁４０Ａが設けられており、この環状壁４０Ａの内側には、開口部１１をバッフルプレート２０Ａで閉じる際に、バッフルプレート２０Ａに設けた緩衝部材５０Ａが挿入されるようになっている。
そのため、開口部１１をバッフルプレート２０Ａで閉じる際には、環状壁４０Ａの内側に緩衝部材５０Ａが入り込んで、緩衝部材５０Ａの外周が、環状壁４０Ａの内周に押しつけられることで、開口部１１が封止されるようになっている。
この状態において、緩衝部材５０Ａは、環状壁４０Ａの内周に押しつけられて、弾性的に変形している。なお、バッフルプレート２０Ａが開口部１１を開く方向に回動して、緩衝部材５０Ａが環状壁４０Ａの内周から離れた時には、緩衝部材５０Ａが元の形状に復帰するようになっている。

＜バッフルプレート＞
バッフルプレート２０Ａもまた、樹脂（例えば、ＡＢＳ樹脂）製の成形品であり、板状の基部２１を有している。この基部２１は、矩形形状を成しており、フレーム１０Ａの開口部１１との対向面２１ａ（図２の（ａ）参照）には、矩形形状の緩衝部材５０Ａが、そのほぼ全面に亘って設けられている。

緩衝部材５０Ａは、弾性変形可能な材料（例えば、独立気泡の発泡ポリエチレン）で形成されており、バッフルプレート２０Ａの基部２１に接着剤や両面テープなどによる接着等によって取り付けられている。
緩衝部材５０Ａは、開口部１１との嵌合方向（図２の（ｂ）における左右方向）に所定の厚みＷを有しており、その外周面５１は、基部２１の対向面２１ａに直交する平坦面となっている。

図１に示すように、基部２１の長手方向における両端部には、後記するモータ部３０側に軸部２２が、モータ部３０から離間した側に軸部２３が、それぞれ設けられている。これら軸部２２、２３は、基部２１の幅方向における一側で、同軸に設けられており、軸部２３は、バッフルプレート２０Ａをフレーム１０Ａ側に組み付けた際に、フレーム１０Ａ側に設けた支持穴（図示せず）で回動可能に支持されるようになっている。
また、基端側の軸部２２は、モータ部３０内に設けた減速歯車列３３の出力軸に連結されており、フレーム１０Ａにおいてバッフルプレート２０Ａは、回動軸Ｘ周りに回動可能に支持されている。

図２に示すように、バッフルプレート２０Ａの回動軸Ｘは、流路１００内における流体の通流方向において、フレーム１０Ａの基部１２（開口部１１）よりも上流側であって、開口部１１から図中下方に離れた位置に設定されており、回動軸Ｘは、環状壁４０Ａの下壁部４１に対して平行に位置している。

実施の形態では、バッフルプレート２０Ａが開口部１１を開く位置（図２の（ａ）参照）に配置されると、バッフルプレート２０Ａに設けた緩衝部材５０Ａの表面５２が、フレーム１０Ａの下壁部４１の突出方向における略延長上に位置するようになっており、流路１００内における流体の通流方向（図中左方向）から見て、バッフルプレート２０Ａの基部２１や緩衝部材５０Ａが、開口部１１と重ならないように、回動軸Ｘの位置（図２の（ａ）における上下方向の位置）が設定されている。

そのため、バッフルプレート２０Ａが開口部１１を開く位置に配置された際に、開口部１１を通流する流体の流れが、バッフルプレート２０Ａの基部２１や緩衝部材５０Ａにより、阻害されないようになっている。

＜モータ部＞
図３に示すようにモータ部３０は、モータケース３１と、バッフルプレート２０Ａの駆動源であるモータ３２と、減速歯車列３３と、を備えて構成されており、モータ３２および減速歯車列３３は、モータケース３１内に収容されている。

モータケース３１は、樹脂（例えば、ＡＢＳ樹脂）製の上ケース３１ａおよび下ケース３１ｂを、互いに組み付けて形成されている。上ケース３１ａは、フレーム１０Ａと一体に成形されており、フレーム１０Ａの剛性強度が、上ケース３１ａと一体に形成されることで高められている。

モータ３２は、減速歯車列３３に連結されたステッピングモータであり、減速歯車列３３は、バッフルプレート２０Ａの軸部２２に連結された扇型歯車３４を有している（図３の（ｂ）参照）。
扇型歯車３４は、当該扇型歯車３４の回動軸（軸線Ｘ）周りの周方向における一方の当接部３４１と、他方の当接部３４２とが、下ケース３１ｂに設けた度当たり３１ｂ１、３１ｂ２に当接する角度範囲内で回動可能となっている。
実施の形態では、減速歯車列３３を介して入力されるモータ３２の回転駆動力により扇型歯車３４が回動すると、バッフルプレート２０Ａが、扇型歯車３４と一体に回動軸Ｘ周りに回動して、フレーム１０Ａに設けた開口部１１を、緩衝部材５０Ａで開閉するようになっている。

＜嵌合構造＞
実施形態において、フレーム１０Ａの開口部１１を囲む環状壁４０Ａは、フレーム１０Ａと一体に成形されている。
環状壁４０Ａは、開口部１１を挟んで互いに平行に位置する下壁部４１および上壁部４４と、下壁部４１および上壁部４４の端部同士を接続する側壁部４２および側壁部４３と、を有している。
側壁部４２および側壁部４３もまた、開口部１１を挟んで互いに平行に位置しており、環状壁４０Ａは、矩形形状を成している。
環状壁４０Ａは、フレーム１０Ａの基部１２から離れる方向（バッフルプレート２０Ａに近づく方向）に突出しており、開口部１１をバッフルプレート２０Ａで封止（シール）する際には、環状壁４０Ａの内側に、バッフルプレート２０Ａに設けた緩衝部材５０Ａが挿入されるようになっている。

環状壁４０Ａを構成する各壁部（下壁部４１、側壁部４２、側壁部４３、上壁部４４）の内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａ（図２の（ｂ）、図３参照）は、基部１２から離れるにつれて各壁部の厚みが薄くなる向きに傾斜したテーパ面となっている。
そのため、環状壁４０Ａを構成する各壁部（下壁部４１、側壁部４２、側壁部４３、上壁部４４）の厚みは、基部１２から離れる方向における先端側に向かうにつれて薄くなっており、環状壁４０Ａの内径Ｄａ、Ｄｂは、基部１２から離れて各壁部（下壁部４１、側壁部４２、側壁部４３、上壁部４４）の先端に向かうにつれて、環状壁４０Ａの突出方向に直交する方向に広がっている（図２の（ａ）、図３参照）。

なお、実施の形態では、環状壁４０Ａを構成する各壁部（下壁部４１、側壁部４２、側壁部４３、上壁部４４）の厚み方向、具体的には環状壁４０Ａの突出方向に直交する方向における内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａの長さの変化量ｄは、フレーム１０Ａに対するバッフルプレート２０Ａのガタ（回転軸Ｘの軸方向および径方向のガタ）よりも大きくなるように設定されている。

また、上壁部４４の基部１２からの突出高さｈ１は、回動軸Ｘ側に位置する下壁部４１の突出高さｈ２よりも大きくなっており、これら上壁部４４と下壁部４１とを接続する側壁部４２、４３の突出高さは、回動軸Ｘから離れるにつれて（下壁部４１から上壁部４４に向かうにつれて）大きくなっている。

このように、実施の形態では、バッフルプレート２０Ａの回動軸Ｘに対して先端が平行に位置する壁部（下壁部４１、上壁部４４）のうち、回動軸Ｘからの離間距離が長い方の壁部（上壁部４４）の突出高さを、離間距離が短い方の壁部（下壁部４１）よりも大きく（長く）している。
これは、回動軸Ｘ周りにバッフルプレート２０Ａを回動させた際に、バッフルプレート２０Ａの緩衝部材５０Ａが、下壁部４１の内側と上壁部４４の内側に、ほぼ同時に挿入されるようにするためである。

バッフルプレート２０Ａの基部２１に設けた緩衝部材５０Ａは、環状壁４０Ａに挿入可能な外形で形成されており、開口部１１をバッフルプレート２０Ａで封止する際には、緩衝部材５０Ａの先端側の外周面５１が、環状壁４０Ａの内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａの全周に亘って押しつけられて、開口部１１を封止するようになっている。

ここで、実施の形態では、緩衝部材５０Ａの環状壁４０Ａとの嵌合方向における厚みＷを、上壁部４４の突出高さｈ１よりも厚くしている（Ｗ＞ｈ１）。
これは、開口部１１の開閉の繰り返しにより緩衝部材５０Ａの厚みＷが経時的に薄くなるので、緩衝部材５０Ａによる開口部１１の封止（環状壁４０Ａの内側への挿入）を確実に行える期間を長くするためである。

以下、実施の形態にかかるダンパ装置１Ａの動作を説明する。
図２（ａ）に示すように、バッフルプレート２０Ａを反時計回り方向に回動させると、バッフルプレート２０Ａの緩衝部材５０Ａが、フレーム１０Ａの環状壁４０Ａから離間して、開口部１１が開放された状態（開状態）となり、流路１００内の冷気１０１の上流側から下流側への移動が許容された状態となる。
この開状態では、バッフルプレート２０Ａの基部２１は、流路１００の下面１００ｂに対して平行に配置され、環状壁４０Ａと緩衝部材５０Ａとが非接触状態となっている。

図２の（ｂ）および図３に示すように、モータ３２の駆動によりバッフルプレート２０Ａを、図２の（ａ）の位置から時計回り方向に回動させると、モータケース３１（下ケース３１ｂ）に設けた度当たり３１ｂ１（図３の（ｂ）参照）により、バッフルプレート２０Ａが略９０度回転した時点でその回転が阻止されるようになっている。
この状態においてバッフルプレート２０Ａの緩衝部材５０Ａは、フレーム１０Ａの環状壁４０Ａの内側に挿入されて、その外径を小さくする方向に弾性変形しており、その外周面５１を環状壁４０Ａの内周面に押しつけている。そのため、開口部１１が緩衝部材５０Ａにより封止された状態（閉状態）となり、流路１００内の冷気１０１（流体）の上流側から下流側への移動が阻止されるようになっている。

さらに、この状態において環状壁４０Ａ（下壁部４１、上壁部４４、側壁部４２、側壁部４３）は、バッフルプレート２０Ａの基部２１との間に間隙をもって対向している。そのため、緩衝部材５０Ａによる開口部１１の開閉の繰り返しにより、緩衝部材５０Ａが多少摩耗しても、環状壁４０Ａと基部２１とが接触しないようになっている。
そのため、環状壁４０Ａと基部２１とが開口部１１を閉じる際に直接接触することがないので、剛性のある環状壁４０Ａと剛性のある基部２１とを直接接触させた場合に、互いに接触界面に隙間が生じることがあるという問題の発生を好適に防止している。

この状態において、バッフルプレート２０Ａの基部２１は、流路１００の下面１００ｂに対して垂直に配置されて、バッフルプレート２０Ａの矩形形状の緩衝部材５０Ａの外周面５１が、フレーム１０Ａの環状壁４０Ａの内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａに、全周に亘って押しつけられた状態となっている。
ここで、実施の形態では、バッフルプレート２０Ａの駆動用のモータ３２として、ステッピングモータを採用しているので、開口部１１を閉じる位置に配置されたバッフルプレート２０Ａは、ステッピングモータのディテントトルクにより、開口部１１を閉じる位置に保持されるようになっている。
この状態において緩衝部材５０Ａは、弾性変形による反力がバッフルプレート２０Ａの移動方向に対して傾いているため、開口部１１を閉じるために必要な、バッフルプレート２０Ａを回動させるトルクを小さくできる。

このように、バッフルプレート２０Ａの緩衝部材５０Ａの外周面５１を、フレーム１０Ａの環状壁４０Ａの内側に挿入して開口部１１を封止するので、環状壁４０Ａの先端面４１ｂ、４２ｂ、４３ｂ、４４ｂの平面度や、緩衝部材５０Ａの表面５２の平面度の影響を受けることなく開口部１１を封止できるようになっている。

以上の通り、実施形態では、
開口部１１を有する基部１２を備えるフレーム１０Ａと、フレーム１０Ａで回動可能に支持されたバッフルプレート２０Ａと、を備え、回動軸Ｘ周りの周方向に回動させたバッフルプレート２０Ａにより、開口部１１を開閉するように構成されたダンパ装置１Ａにおいて、
フレーム１０Ａに、開口部１１を全周に亘って囲む環状壁４０Ａを設けると共に、バッフルプレート２０Ａに、弾性変形可能な緩衝部材５０Ａを設けて、バッフルプレート２０Ａが、開口部１１を閉じる角度位置に配置された際に、緩衝部材５０Ａが環状壁４０Ａの内側に挿入されて、緩衝部材５０Ａの外周面５１が、環状壁４０Ａの内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａに押しつけられることで、開口部１１が封止されるように構成した。

従来例に係るダンパ装置のように、開口部を囲む環状壁の先端に、板状の緩衝部材を圧接させて開口部を封止する場合には、緩衝部材における環状壁との当接面の平面度や、環状壁部の緩衝部材が当接する先端面の平面度の精度が悪くなると、開口部を完全に閉止することができなくなる。
上記のように緩衝部材５０Ａが環状壁４０Ａの内側に挿入されて、緩衝部材５０Ａの外周面５１が、環状壁４０Ａの内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａに押しつけられることで、開口部１１が封止されるように構成すると、環状壁４０Ａの突出高さのばらつきや、環状壁４０Ａの先端面４１ｂ、４２ｂ、４３ｂ、４４ｂの平面度のばらつきや、緩衝部材５０Ａの表面５２の平面度ばらつきの影響を受けることなく、開口部１１を封止（シール）できる。

特に、ダンパ装置１Ａでは、開口部１１を封止する際に、バッフルプレート２０Ａ側の緩衝部材５０Ａが、フレーム１０Ａ側の環状壁４０Ａの内側に挿入される構成としたので、バッフルプレート２０Ａにおける開口部１１の大きさを確保できる。
よって、冷蔵庫の冷気ダクトの流路に設けられたダンパ装置１Ａの場合には、冷気ダクトにおけるダンパ装置１Ａを挟んで上流側から下流側に移動させる冷気（流体）の量を、十分に確保することができる。
また、バッフルプレート２０Ａの緩衝部材５０Ａの内側に、フレーム１０Ａの環状壁４０Ａが挿入されて開口部１１を封止するようにした場合に比べて、バッフルプレート２０Ａを小さくすることができるので、ダンパ装置１Ａの大型化を好適に防止できる。

また、ダンパ装置１Ａでは、環状壁４０Ａの内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａが、環状壁４０Ａの先端面４１ｂ、４２ｂ、４３ｂ、４４ｂ側に向かうにつれて環状壁４０Ａの内径Ｄａ、Ｄｂが広がる向きのテーパ面（導入部）となっている構成とした。

かかる構成すると、開口部１１を封止する際に、緩衝部材５０Ａと開口部１１との位置関係が多少ずれていても、緩衝部材５０Ａを、環状壁４０Ａの内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａに沿わせて所定位置まで誘導することができる。よって、緩衝部材５０Ａを、環状壁４０Ａの内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａに当接させることができる程度のズレであれば、緩衝部材５０Ａを環状壁４０Ａの内側に挿入して開口部１１を好適に閉止できる。

また、ダンパ装置１Ａでは、緩衝部材５０Ａが環状壁４０Ａとの嵌合方向に所定の厚みＷを有しており、環状壁４０Ａの内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａに内嵌する緩衝部材５０Ａの外周面５１が、環状壁４０Ａと緩衝部材５０Ａとの嵌合方向に対して平行に形成されている構成とした。

かかる構成によると、緩衝部材５０Ａを、プレスによる打ち抜き加工等のように簡単な工法で形成することができる。
緩衝部材５０Ａと環状壁４０Ａとの嵌合をスムーズに行うために、緩衝部材５０Ａと環状壁４０Ａうちの一方の嵌合面にテーパを設けることが考えられるが、弾性材料から構成される緩衝部材５０Ａにテーパを設けると、必要なテーパ形状を確保しつつ緩衝部材５０Ａを形成する必要があるので、作成される緩衝部材５０Ａの歩留まりが悪化する。
上記のように、環状壁４０Ａ側にテーパを設ける構成とすることで、緩衝部材５０Ａを簡単な工法で形成できるので、緩衝部材５０Ａの歩留まりの悪化を好適に防止できる。

とくに、緩衝部材５０Ａの厚みＷを、環状壁４０Ａ（上壁部４４）の基部１２からの突出高さｈ１よりも大きく設定したので（Ｗ＞ｈ１）、開口部１１の開閉の繰り返しにより緩衝部材５０Ａの厚みＷが経時的に薄くなっても、緩衝部材５０Ａによる開口部１１の閉止（環状壁４０Ａへの内嵌）を確実に行える期間を長くすることができる。

また、バッフルプレート２０Ａの回動軸Ｘは、流路１００（図２参照）内における流体の通流方向において、フレーム１０Ａの基部１２（開口部１１）よりも上流側であって、開口部１１から図中下方に離れた位置に設定されており、回動軸Ｘは、開口部１１の下辺に沿う下壁部４１に対して平行に設定されている構成とした。

かかる構成によると、バッフルプレート２０Ａが開状態に配置されているときには、環状壁４０Ａと緩衝部材５０Ａとが非接触状態となるので、バッフルプレート２０Ａを開状態から閉状態へ向けて回動させる際の駆動トルクを小さくすることができる。これにより、モータ３２への負荷を低減できる。

さらに、環状壁４０Ａの回動軸Ｘに対して平行に位置する壁部（下壁部４１、上壁部４４）のうち、回動軸Ｘからの離間距離が大きいほうの壁部（上壁部４４）の突出高さを、離間距離が小さい方の壁部（下壁部４１）よりも長くした。

かかる構成によると、回動軸Ｘ周りにバッフルプレート２０Ａを回動させた際に、バッフルプレート２０Ａの緩衝部材５０Ａを、下壁部４１の内側と上壁部４４の内側にほぼ同時に挿入することができるので、開口部１１が封止されるタイミングが、下壁部４１側と上壁部４４との間でズレることを好適に防止できる。

＜第２の実施形態＞
本発明の第２の実施形態に係るダンパ装置１Ｂについて、図４から図６を参照して説明する。
なお、以下の説明においては、前記した第１の実施の形態にかかるダンパ装置１Ａと共通の部位については、同一の符号を用いて表記すると共に、その詳細な説明を省略する。

図４は、ダンパ装置１Ｂの斜視図であり、（ａ）は、バッフルプレート２０Ｂが、フレーム１０Ｂの開口部１１を開く位置に配置された状態を示す図であり、（ｂ）は、バッフルプレート２０Ｂが、フレーム１０Ｂの開口部１１を閉じる位置に配置された状態を示す図である。
図５は、ダンパ装置１Ｂの断面図であり、（ａ）は、図４の（ａ）における面Ｙ４でフレーム１０Ｂを切断した断面図であり、（ｂ）は、図４の（ｂ）における面Ｙ５でフレーム１０Ｂを切断した断面図である。図６は、図４の（ｂ）における面Ｙ６でダンパ装置１Ｂを切断した断面図である。

図４に示すように、ダンパ装置１Ｂでは、フレーム１０Ｂに緩衝部材５０Ｂが設けられていると共に、バッフルプレート２０Ｂに環状壁４０Ｂが設けられているという点において、前記したダンパ装置１Ａと相違している。

ダンパ装置１Ｂのフレーム１０Ｂの基部１２には、矩形形状の開口部１１が設けられており、この開口部１１を囲むように、リング状の緩衝部材５０Ｂが設けられている。
この緩衝部材５０Ｂは、開口部１１の周縁に沿って設けられており、前記した緩衝部材５０Ａと同様に、弾性変形可能な材料（例えば、独立気泡の発泡ポリエチレン）で形成されている。
なお、この緩衝部材５０Ｂもまた、前記した緩衝部材５０Ａと同様に、フレーム１０Ｂの基部１２に接着剤や両面テープなどによる接着等によって取り付けられている。

バッフルプレート２０Ｂの基部２１では、開口部１１との対向面２１ａに、環状壁４０Ｂが設けられている。
環状壁４０Ｂは、基部２１と一体に形成されており、互いに平行に配置された下壁部４５および上壁部４８と、下壁部４５および上壁部４８の端部同士を接続する側壁部４６および側壁部４７と、を有している。
側壁部４６および側壁部４７もまた、互いに平行に位置しており、環状壁４０Ｂは、矩形形状を成している。

環状壁４０Ｂは、バッフルプレート２０Ｂの基部２１から離れる方向（フレーム１０Ｂに近づく方向）に突出しており、開口部１１をバッフルプレート２０Ａで閉止する際には、前記した開口部１１を囲む緩衝部材５０Ｂの内側に挿入されるようになっている。

環状壁４０Ｂを構成する各壁部（下壁部４５、側壁部４６、側壁部４７、上壁部４８）の先端側の外周面には、先端側に向かうにつれて、各壁部の厚みが薄くなる向きに傾斜した傾斜面４５ａ、４６ａ、４７ａ、４８ａ（図５、図６参照）が設けられている。

そのため、環状壁４０Ｂを構成する各壁部（下壁部４５、側壁部４６、側壁部４７、上壁部４８）の先端側は、その先端に向かうにつれて環状壁４０Ｂの外径Ｄｃ、Ｄｄが狭くなる形状を成している。

また、上壁部４８の基部２１からの突出高さｈ３は、回動軸Ｘ側に位置する下壁部４５の突出高さｈ４よりも大きくなっており、これら上壁部４８と下壁部４５とを接続する側壁部４６、４７の突出高さは、回動軸Ｘから離れるにつれて（下壁部４５から上壁部４８に向かうにつれて）大きくなっている。

このように、実施の形態では、バッフルプレート２０Ｂの回動軸Ｘに対してその先端が平行に位置する壁部（下壁部４５、上壁部４８）のうち、回動軸Ｘからの離間距離が大きいほうの壁部（上壁部４８）の突出高さを、離間距離が小さいほうの壁部（下壁部４５）よりも大きくしている。
これは、回動軸Ｘ周りにバッフルプレート２０Ｂを回動させた際に、バッフルプレート２０Ｂの下壁部４５と上壁部４８が、フレーム１０Ｂ側に設けた緩衝部材５０Ｂの内側にほぼ同時に挿入されるようにするためである。

フレーム１０Ｂの基部１２に設けた緩衝部材５０Ｂは、その内側に環状壁４０Ｂを挿入可能な形状に形成されており、その内周面５０１と外周面５０２は、緩衝部材５０Ｂに対する環状壁４０Ｂの嵌合方向から見て、矩形形状を成している。
そのため、開口部１１をバッフルプレート２０Ｂで封止する際には、環状の緩衝部材５０Ｂの内側に環状壁４０Ｂが挿入されて、環状壁４０Ｂの外周面４５ｃ、４６ｃ、４７ｃ、４８ｃが、緩衝部材５０Ｂの内周面５０１の全周に亘って押しつけられることで、開口部１１が封止されるようになっている。
この状態において、緩衝部材５０Ｂは、環状壁４０Ｂにより押されて弾性的に変形している。なお、バッフルプレート２０Ｂが開口部１１を開く方向に回動して、環状壁４０Ｂが緩衝部材５０Ｂの内周から離れた時には、緩衝部材５０Ｂが元の形状に復帰するようになっている。

ここで、第２の実施形態にかかるダンパ装置１Ｂにおいてもまた、緩衝部材５０Ｂの環状壁４０Ｂとの嵌合方向における厚みＷ１を、上壁部４８の突出高さｈ３よりも厚くしている（Ｗ１＞ｈ３：図５の（ａ）参照）。
これは、開口部１１の開閉の繰り返しにより緩衝部材５０Ｂの厚みＷ１が経時的に薄くなっても、緩衝部材５０Ｂによる開口部１１の封止（環状壁４０Ｂの緩衝部材５０Ｂの内側への挿入）を確実に行える期間を長くするためである。

以下、第２の実施の形態にかかるダンパ装置１Ｂの動作を説明する。
図５（ａ）に示すように、バッフルプレート２０Ｂを反時計回り方向に回動させると、バッフルプレート２０Ｂの環状壁４０Ｂが、フレーム１０Ｂの緩衝部材５０Ｂから離間して、開口部１１が開放された開状態となり、流路１００内の冷気１０１の上流側から下流側への移動が許容された状態となる。
この状態では、バッフルプレート２０Ｂの基部２１は、流路１００の下面１００ｂに対して平行に配置され、環状壁４０Ｂと緩衝部材５０Ｂとが非接触状態となっている。

図５および図６に示すように、モータ３２によって、バッフルプレート２０Ｂを、図５の（ａ）の位置から時計回り方向に９０度回動させると、モータケース３１（下ケース３１ｂ）に設けた度当たり３１ｂ１（図６の（ｂ）参照）により、バッフルプレート２０Ｂが略９０度回転した時点でその回転が阻止されるようになっている。
この状態においてバッフルプレート２０Ｂの環状壁４０Ｂが、フレーム１０Ｂの緩衝部材５０Ｂの内側に挿入されて、緩衝部材５０Ｂをその内径を広げる方向に弾性変形させている。そのため、緩衝部材５０Ｂを弾性変形させた環状壁４０Ｂにより開口部１１が封止された状態（閉状態）となり、流路１００内の冷気１０１（流体）の上流側から下流側への移動が阻止された状態となる。

この状態において、バッフルプレート２０Ｂの基部２１は、流路１００の下面１００ｂに対して垂直に配置されて、バッフルプレート２０Ｂの環状壁４０Ｂの外周面４５ｃ、４６ｃ、４７ｃ、４８ｃが、フレーム１０Ｂの開口部１１を囲む緩衝部材５０Ｂの内周面５０１に、全周に亘って押しつけられた状態（閉状態）となる。
この状態において、環状壁４０Ｂの緩衝部材５０Ｂに対する嵌合方向から見て、環状壁４０Ｂの各壁部（下壁部４５、側壁部４６、側壁部４７、上壁部４８）の先端側は、開口部１１と重なる位置に設けられている。

そのため、開口部１１の開閉の繰り返しにより緩衝部材５０Ｂの厚みＷ１が経時的に薄くなっても、環状壁４０Ｂの各壁部（下壁部４５、側壁部４６、側壁部４７、上壁部４８）の先端面４５ｂ、４６ｂ、４７ｂ、４８ｂが、フレーム１０Ｂの基部１２に衝突することを好適に防止できる。

さらに、実施の形態では、バッフルプレート２０Ｂの駆動用のモータ３２として、ステッピングモータを採用しているので、開口部１１を閉じる位置に配置されたバッフルプレート２０Ｂは、ステッピングモータのディテントトルクにより、開口部１１を閉じる位置に保持されるようになっている。
この状態において緩衝部材５０Ｂは、弾性変形による反力がバッフルプレート２０Ｂの移動方向に対して傾いているため、開口部１１を閉じるために必要な、バッフルプレート２０Ｂを回動させるトルクを小さくできる。

以上の通り、実施の形態では、開口部１１を有する基部１２を備えるフレーム１０Ｂと、フレーム１０Ｂで回動可能に支持されたバッフルプレート２０Ｂと、を備え、回動軸Ｘ周りの周方向に回動させたバッフルプレート２０Ｂにより、開口部１１を開閉するように構成されたダンパ装置１Ｂにおいて、
フレーム１０Ｂに開口部１１を囲む緩衝部材５０Ｂを設けると共に、バッフルプレート２０Ｂに、緩衝部材５０Ｂの内側に挿入される環状壁４０Ｂを設けて、開口部１１を閉じる方向にバッフルプレート２０Ｂを回動させると、環状壁４０Ｂが、緩衝部材５０Ｂの内側に挿入されて、環状の緩衝部材５０Ａの内周面５０１に、環状壁４０Ｂの下壁部４５、上壁部４８、側壁部４６、側壁部４７の外周が押しつけられることで、開口部１１が封止されるように構成した。

このようにすることによっても、環状壁４０Ｂの突出高さのばらつきや、環状壁４０Ｂの先端面４５ｂ、４６ｂ、４７ｂ、４８ｂの平面度のばらつきや、緩衝部材５０Ｂの環状壁４０Ｂとの対向面（表面５２）の平面度ばらつきの影響を受けることなく、開口部１１を封止（シール）できる。

特に、環状壁４０Ｂを構成する各壁部（下壁部４５、側壁部４６、側壁部４７、上壁部４８）の先端側の外周面に、先端側に向かうにつれて、各壁部の厚みが薄くなる向きに傾斜した傾斜面４５ａ、４６ａ、４７ａ、４８ａ（図５、図６参照）を設けた構成としたので、開口部１１を封止する際に、緩衝部材５０Ｂと環状壁４０Ｂの位置がずれていたとしても、環状壁４０Ｂの外周の傾斜面４５ａ、４６ａ、４７ａ、４８ａが、緩衝部材５０Ｂの内周面５０１に当接できる程度のズレであれば、緩衝部材５０Ｂに環状壁４０Ｂを内嵌させて開口部１１を好適に封止できる。

特に、開口部１１をバッフルプレート２０Ｂで封止した状態を、環状壁４０Ｂの緩衝部材５０Ｂに対する嵌合方向から見ると、バッフルプレート２０Ｂの環状壁４０Ｂが、フレーム１０Ｂの開口部１１内に位置する構成とした。

このように構成すると、開口部１１の開閉の繰り返しにより緩衝部材５０Ｂの厚みＷ１が経時的に薄くなっても、環状壁４０Ｂの先端が、フレーム１０Ｂの基部１２に接触することがない。
環状壁４０Ｂの先端がフレーム１０Ｂの基部１２に接触すると、環状壁４０Ｂと緩衝部材５０Ｂとの嵌合が不完全な状態となって、開口部１１を確実に封止することができなくなるが、かかる事態の発生を好適に防止できる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、プレートに設けられた緩衝部または環状壁部がフレームに設けられた環状壁部または緩衝部に外嵌することによって、開口部が閉じられる構成であってもよい。

例えば、前記した第１の実施形態では、バッフルプレート２０Ａに設けた緩衝部材５０Ａが、フレーム１０Ａの開口部１１を囲む環状壁４０Ａの内側に挿入される場合を例示したが、バッフルプレート２０Ａの緩衝部材をリング状に形成して、環状壁４０Ａが緩衝部材の内側に挿入されることで、開口部１１を封止するようにしても良い。

さらに、前記した第２の実施形態では、フレーム１０Ｂに設けた緩衝部材５０Ｂの内側に、バッフルプレート２０Ｂの環状壁４０Ｂが挿入される場合を例示したが、緩衝部材５０Ｂの外側に環状壁４０Ｂが嵌まり込むように嵌合して、開口部１１が封止されるようにしても良い。

前記した第１および第２の実施形態では、環状壁４０Ａの内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａと、環状壁４０Ｂの外周の傾斜面４５ａ、４６ａ、４７ａ、４８ａが、それぞれ直線状に形成されている場合を例示したが、環状壁４０Ａへの緩衝部材５０Ａの内嵌や、環状壁４０への緩衝部材５０Ｂの外嵌をスムーズに行うことができる形状であれば、上記した内周面４１ａ、４２ａ、４３ａ、４４ａや、傾斜面４５ａ、４６ａ、４７ａ、４８ａが、それぞれ断面視において弧状を成すような曲面形状に形成されていても良い。

１Ａ、１Ｂ ダンパ装置
１０（１０Ａ、１０Ｂ） フレーム
１１ 開口部
１２ 基部
２０ プレート
２０（２０Ａ、２０Ｂ） プレート
２１ 基部
２１ａ 対向面
２２ 軸部
２３ 軸部
３０ モータ部
３１ モータケース
３１ａ 上ケース
３１ｂ 下ケース
３２ モータ
３３ 減速歯車列
４０Ａ 環状壁部
４１ 下壁部
４２ 側壁部
４３ 側壁部
４４ 上壁部
４０Ｂ 環状壁部
４５ 下壁部
４６ 側壁部
４７ 側壁部
４８ 上壁部
４８ 下壁部
５０（５０Ａ、５０Ｂ） 緩衝部材
５１ 外周面
５２ 当接面
１００ 流路
１００ｂ 下面
１０１ 冷気
５０１ 内周面
５０２ 外周面
Ｄａ 内径
Ｄｃ 外径
Ｘ 回動軸

Claims (8)

1. 開口部を囲むフレームで回動可能に支持されたプレートを、当該プレートの回動軸周りの周方向に回動させて、前記開口部を開閉するダンパ装置において、
   前記フレームに、前記開口部を全周に亘って囲む環状壁を設けると共に、
   前記プレートに、弾性変形可能な緩衝部材を設け、
   前記プレートが前記開口部を閉じる角度位置に配置された際に、前記緩衝部材が前記環状壁の内側に挿入されて、前記緩衝部材の外周が前記環状壁の内周に押しつけられることで、前記開口部が閉じられるようにしたことを特徴とするダンパ装置。
2. 前記環状壁の内周には、その先端側に向かうにつれて前記環状壁の内径が大きくなる方向に傾斜した導入部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のダンパ装置。
3. 前記緩衝部材は、前記環状壁と前記緩衝部材との嵌合方向に所定の厚みを有しており、
   前記環状壁に内嵌する外周面は、前記嵌合方向に対して平行に形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のダンパ装置。
4. 開口部を囲むフレームで回動可能に支持されたプレートを、当該プレートの回動軸周りの周方向に回動させて、前記開口部を開閉するダンパ装置において、
   前記フレームに、前記開口部を全周に亘って囲むと共に、弾性変形可能な緩衝部材を設けると共に、
   前記プレートに、前記緩衝部材が外嵌する環状壁を設け、
   前記プレートが前記開口部を閉じる角度位置に配置された際に、前記環状壁が、前記緩衝部材の内側に挿入されて、前記緩衝部材の内周が前記環状壁の外周に押しつけられることで、前記開口部が閉じられるようにしたことを特徴とするダンパ装置。
5. 前記環状壁の内周には、その先端側に向かうにつれて前記環状壁の外径が小さくなる方向に傾斜した導入部が設けられていることを特徴とする請求項４に記載のダンパ装置。
6. 前記環状壁と前記緩衝部材との嵌合方向から見て、前記環状壁は前記開口部の内側に位置していることを特徴とする請求項４または請求項５に記載のダンパ装置。
7. 前記緩衝部材は、前記環状壁と前記緩衝部材との嵌合方向に所定の厚みを有しており、
   前記環状壁側の内周面と、前記環状壁とは反対側の外周面は、前記嵌合方向に対して平行に形成されていることを特徴とする請求項４から請求項６の何れか一項に記載のダンパ装置。
8. 前記プレートは、当該プレートの幅方向における一側に前記回動軸を有しており、前記回動軸は、前記開口部の開口面に対して平行に設けられていると共に、前記プレートから前記開口面の直交方向にオフセットした位置に設けられていることを特徴とする請求項１から請求項７の何れか一項に記載のダンパ装置。

Images