JP2015068333A - コージェネレーション装置 - Google Patents

Abstract

【課題】エネルギ効率の向上を図ることができるコージェネレーション装置を提供する。
【解決手段】エンジン２に接続された発電機２１によって発電し、発電した電力を他へ供給するための電力供給回路３と、エンジン廃熱を回収して温水を調製する貯湯回路４とを有して構成されたコージェネレーション装置１であって、電力供給回路３には、発電機２１で発電した電力によって駆動するヒートポンプ５が接続され、ヒートポンプ５の制御部６は、総熱需要量Ｑｄとエンジン廃熱生産量Ｑｗｈｏとの差異からヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏを検出する熱需要追従制御部６ａを有し、この熱需要追従制御部６ａは、ヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏを検出した時に、ヒートポンプ熱発生量Ｑｃｏｐｈがヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏとなるように運転条件を決定してヒートポンプ５の運転を行うものである。
【選択図】図１

Description

本発明は、コージェネレーション装置に関するものである。

従来より、エンジンに接続された発電機によって発電した電力の利用と、エンジン廃熱による廃熱の利用とを行うように構成されたコージェネレーションシステムにおいて、発電した電力によって駆動するヒートポンプを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

このコージェネレーションシステムにおいては、ヒートポンプの熱源としてエンジン廃熱を利用することが提案されている。このコージェネレーションシステムは、廃熱需要が大きく、電力需要が小さい場合に、発電した電力でヒートポンプを駆動して電力を熱エネルギに変換することで、エンジン廃熱だけでは不足する廃熱需要に対応できるようになされていた。

特開２００２−２５６９７０号公報

しかし、上記従来のコージェネレーションシステムの場合、発電した電力をヒートポンプに利用することと、エンジン発熱を利用することを開示しているだけで、廃熱需要が変化した場合にできるだけ定格運転を保って総合効率の低下を防止する手立てについては一切考慮されていない。

この廃熱需要は、夏季に比べて冬季に大きくなり年間の変動が激しいので、この年間の変動が激しい廃熱需要をどのように処理するかは、コージェネレーションシステムの総合効率に大きく影響することとなる。

本発明は、係る実情に鑑みてなされたものであって、エネルギ効率の向上を図ることができるコージェネレーション装置を提供することを目的としている。

上記課題を解決するための本発明に係るコージェネレーション装置は、エンジンに接続された発電機によって発電し、発電した電力を他へ供給するための電力供給回路と、エンジン廃熱を回収して温水を調製する貯湯回路とを有して構成されたコージェネレーション装置であって、電力供給回路には、発電機で発電した電力によって駆動するヒートポンプが接続され、ヒートポンプの制御部は、総熱需要量とエンジン廃熱発生量との差異からヒートポンプ要求熱出力を検出する熱需要追従制御部を有し、この熱需要追従制御部は、ヒートポンプ要求熱出力を検出した時に、ヒートポンプ熱発生量がヒートポンプ要求熱出力となるように運転条件を決定してヒートポンプの運転を行うものである。

上記コージェネレーション装置において、制御部は、ヒートポンプによる冷熱発生量が、総冷熱需要量となるようにヒートポンプの運転を行う冷熱需要追従制御部を有するものであってもよい。

上記コージェネレーション装置において、電力供給回路には、発電機による外部給電を検知する外部給電検知経路が設けられ、制御部は、外部給電を検知した時に、総熱需要量を満たすまで、外部給電を減らしてヒートポンプの駆動に利用する電力供給を増やす電力需要追従制御部を有し、熱需要追従制御部と電力需要追従制御部とが切替可能となされたものであってもよい。

上記コージェネレーション装置において、制御部は、熱需要追従制御および冷熱需要追従制御の何れか一方または両方を考慮した運転条件を決定してヒートポンプの運転を行うものであってもよい。

本発明によると、総熱需要量とエンジン廃熱発生量との差異からヒートポンプ要求熱出力を検出し、ヒートポンプ要求熱出力を検出した時に、ヒートポンプ熱発生量がヒートポンプ要求熱出力となるように運転条件を決定してヒートポンプの運転を行うことができる。したがって、エンジン廃熱生産量以上の熱供給を効率的に行うことができる。

本発明に係るコージェネレーション装置の全体構成の概略図である。 本発明に係るコージェネレーション装置における１年間の総熱需要量の変化 を示すグラフである。 本発明に係るコージェネレーション装置における熱需要追従制御部による制 御を示すフロー図である。 本発明に係るコージェネレーション装置における総熱需要量と各出力との関 係を示すグラフである。 本発明の他の実施の形態に係るコージェネレーション装置の全体構成の概略 図である。 本発明に係るコージェネレーション装置における総冷熱需要量と各出力との 関係を示すグラフである。 本発明のさらに他の実施の形態に係るコージェネレーション装置の全体構成 の概略図である。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。

図１は本発明に係るコージェネレーション装置１の全体構成の概略を示し、図２は同コージェネレーション装置における１年間の総熱需要量Ｑｄの変化を示し、図３は同コージェネレーション装置における熱需要追従制御部６ａの制御フローを示している。

このコージェネレーション装置１は、エンジン２に接続された発電機２１によって発電し、発電した電力を他へ供給するための電力供給回路３と、エンジン２の廃熱を回収して温水を調製する貯湯回路４とを有して構成され、電力供給回路３には、発電機２１で発電した電力によって駆動するヒートポンプ５が接続され、ヒートポンプ５の制御部６は、総熱需要量Ｑｄとエンジン廃熱生産量Ｑｗｈｏとの差異からヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏを検出する熱需要追従制御部６ａを有し、この熱需要追従制御部６ａは、ヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏを検出した時に、ヒートポンプ熱発生量Ｑｃｏｐｈがヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏとなるように運転条件を決定してヒートポンプ５の運転を行うものである。

エンジン２は、発電機２１と接続されている。このエンジン２は、例えば、ガスを燃料とするガスエンジンが用いられおり、発電機２１を駆動して発電するようになされている。エンジン２は、発電効率を高めるために、定格運転が行われる。

エンジン２の冷却水は、エンジン冷却水回路２２を介してエンジン２と水−水熱交換器２３との間を循環するように構成されており、エンジン２から回収した廃熱を水−水熱交換器２３で供給水に放熱した後、再度エンジン２に戻り、この循環を繰り返すことで廃熱回収するようになされている。ただし、エンジン２を冷却し過ぎると、燃費が低下することとなってしまうので、エンジン冷却水回路２２には、エンジン２から水−水熱交換器２３を通過せずにエンジン２へと戻るバイパス経路２２ａが設けられており、エンジン２の冷却水温度を一定に保つようになされている。

電力供給回路３は、発電機２１からの主経路３ａが、発電機２１からインバータ３１を介してヒートポンプ５を駆動する経路３ｂと、インバータ３２を介して外部電気系統３３に電力供給するための経路３ｃとに分岐されている。ヒートポンプ５を駆動する経路３ｂは、発電機２１で発電した電力を、ヒートポンプ５の駆動に使用する際に用いられる。ヒートポンプ５を駆動していないときの電力やヒートポンプ５を駆動しても余剰となる電力は、外部に電力供給するための経路３ｃへと供給される。外部電気系統３３に電力供給するための経路３ｃは、発電機２１から供給される電力を、インバータ３２で交流に変換した後、電力計３４を経て外部電気系統３３に電力供給される。この外部電気系統３３に電力供給される電力は、売電、蓄電、またはこのコージェネレーション装置１を設置した施設（図示省略）で使用する際に用いられる。

貯湯回路４は、貯湯タンク４１内の水が、冷媒−水熱交換器５２および水−水熱交換器２３を経た後、再度貯湯タンク４１へと回収される循環経路を形成するようになされている。貯湯タンク４１内の水は、これら冷媒−水熱交換器５２および水−水熱交換器２３を経て加熱され、所定温度の温水を貯湯タンク４１に貯湯できるようになされている。この際、貯湯タンク４１に貯湯される温水の温度や貯湯量は、使用者が設定できるようになされており、これらの設定によって総熱需要量Ｑｄは決定される。

ヒートポンプ５は、駆動する圧縮機５１で圧縮した冷媒が、冷媒−水熱交換器５２で凝縮し、膨張弁５３を介して蒸発器５４で蒸発した後、再度、圧縮機５１へと戻り、以後、循環を繰り返すように構成されている。この際、圧縮機５１は、電力供給回路３から供給される電力によって作動するように、電動モータ５１ａによって駆動するように構成されている。なお、電力供給回路３から供給される電力によってヒートポンプ５が駆動するように、電力供給回路３から電力は、圧縮機５１を駆動する電動モータ５１ａ以外に蒸発器５４のファン５４ａなどにも供給される。

制御部６は、コージェネレーション装置１の各部に設けられたセンサからの情報により、エンジン２、電力供給回路３、貯湯回路４、ヒートポンプ５の各制御を行うようになされている。このうち、熱需要追従制御部６ａは、図２に示すように、各時期における総熱需要量Ｑｄとエンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏとの関係が入力された制御マップを有している。ただし、総熱需要量Ｑｄは、上記したように貯湯タンク４１に貯湯される温水の温度設定や貯湯量の設定によって変化し、エンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏについてもその季節の外気温等によって変化する。したがって、熱需要追従制御部６ａは、これら変化の組合せを考慮した体系的な制御マップが入力されている。

この熱需要追従制御部６ａは、貯湯回路４に設けられた供給水の循環量センサＦｈｗ、加熱前温度センサＴｈｗ１、加熱後温度センサＴｈｗ２、外気温センサＴａなどと接続され、貯湯回路４を流れる温水の加熱供給量Ｑｓを検出できるようになされている。また、熱需要追従制御部６ａは、圧縮機５１の前後に設けられた圧力センサＰ１，Ｐ２と接続されるとともに、インバータ３１と接続されている。これによって、熱需要追従制御部６ａは、これら圧力センサＰ１，Ｐ２から得られる圧力データに基づいて、圧縮機５１を駆動する電動モータ５１ａにインバータ３１を介して電力を供給することで、ヒートポンプ５によるヒートポンプ熱発生量Ｑｃｏｐｈを制御できるようになされている。

熱需要追従制御部６ａは、総熱需要量Ｑｄとエンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏとの差異を検出し、総熱需要量Ｑｄからエンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏを引いたヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏの値が０以下の数値である場合には、エンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏは、総熱需要量Ｑｄを満たしているものと判断し、ヒートポンプ５によるさらなる熱の供給は必要無いと判断する。総熱需要量Ｑｄからエンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏを引いたヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏの値が０を超えるプラスの数値である場合には、エンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏは、総熱需要量Ｑｄを満たしていないものと判断してヒートポンプ５による運転が必要であると判断する。ヒートポンプ５を運転する条件の指示は、総熱需要量Ｑｄからエンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏを引いたヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏに相当する熱出力が、ヒートポンプ５から得られるように行われる。具体的には、貯湯回路４に設けられた供給水の循環量センサＦｈｗ、加熱前温度センサＴ１、加熱後温度センサＴ２、外気温センサＴａなどから算出される加熱供給量Ｑｓを基に、ヒートポンプ５の圧縮機５１を駆動する電動モータ５１ａの出力を制御するようになされている。すなわち、加熱供給量Ｑｓは、ヒートポンプ５を運転していない状態では、エンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏに相当するが、ヒートポンプ５を運転すると、このエンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏにヒートポンプ熱発生量Ｑｃｏｐｈを加えた加熱供給量Ｑｓが得られる。したがって、ヒートポンプ熱発生量Ｑｃｏｐｈがヒートホンプ要求熱出力Ｑｈｐｏとなるようにヒートポンプ５を運転すれば、総熱需要量Ｑｄと加熱供給量Ｑｓとが一致して目的は達成される。この際、ヒートポンプ５の運転は、圧縮機５１の前後に設けられた圧力センサＰ１，Ｐ２により検出される圧力または圧力差の、目標値との差がゼロとなるよう、当該圧縮機５１を駆動する電動モータ５１ａの出力を決定することで制御することができ、圧力または圧力差の目標値は、ヒートポンプ熱発生量Ｑｃｏｐｈがヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏとなるように逐次更新される。

次に、この熱需要追従制御部６ａによる制御について説明する。

コージェネレーション装置１は、エンジン２に接続した発電機２１を駆動することによって発電が行われる。発電した電力は電力供給回路３を介して外部に供給される。

また、この発電時のエンジン２の廃熱は、貯湯回路４に設けた水−水熱交換器２３を介して回収し、温水として貯湯タンク４１に貯湯される。

この際、熱需要追従制御部６ａは、図３に示すように、まず、その運転時期における総熱需要量Ｑｄからエンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏを引いた差をヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏとして求める（ステップ１）。

このヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏが「０」以下の場合、エンジン２からのエンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏによって、総熱需要量Ｑｄが満たされているので（ステップ２）、ヒートポンプ５によるヒートポンプ熱発生量Ｑｃｏｐｈは「０」となり、ヒートポンプ５の圧縮機５１を駆動する電動モータ５１ａの出力Ｖｏは出力されない（ステップ３）。

そして、ヒートポンプ５を駆動する電動モータ５１ａへの出力Ｖｏは、更新され（ステップ６）、以後、ステップ１からの同じ制御が繰り返される。

また、ヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏが「０」より高い値の場合、エンジン２からのエンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏだけでは、総熱需要量Ｑｄが満たさないこととなるので（ステップ２）、発電機２１で発電した電力を、ヒートポンプ５の圧縮機５１を駆動する電動モータ５１ａに通電してヒートポンプ５の運転を開始し、当該ヒートポンプ５の冷媒−水熱交換器５２によって、貯湯回路４を流れる温水の加熱を開始する。この際、貯湯回路４に設けた供給水の循環量センサＦｈｗ、加熱前温度センサＴｈｗ１、加熱後温度センサＴｈｗ２、外気温センサＴａなどから加熱供給量Ｑｓを算出し（ステップ４）、当該加熱供給量Ｑｓが総熱需要量Ｑｄを満たすヒートポンプ熱発生量Ｑｃｏｐｈとなるように、すなわちヒートポンプ熱発生量Ｑｃｏｐｈがヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏとなるように、圧縮機５１を駆動する電動モータ５１ａへの出力Ｖｏが決定される（ステップ５）。

この決定によってヒートポンプ5の圧縮機５１を駆動する電動モータ５１ａへの出力Ｖｏは更新され（ステップ６）、以後、ステップ１からの同じ制御が繰り返される。

図４は、このコージェネレーション装置１における加熱供給量Ｑｓ、すなわち、エンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏおよびヒートポンプ熱発生量Ｑｃｏｐｈと、総熱需要量Ｑｄとの関係を示している。この熱需要追従制御部６ａを有するコージェネレーション装置１によると、総熱需要量Ｑｄとエンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏとの差異検知により、ヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏに相当する熱量がヒートポンプ熱発生量Ｑｃｏｐｈから得られるように出力Ｖｏを自律的に制御することで、エンジン廃熱発生量Ｑｗｈｏ以上の加熱供給量Ｑｓを、総熱需要量Ｑｄに応じて効率的に制御することができる。

図５は、本発明に係るコージェネレーション装置１の他の実施の形態を示している。図５において、図１に示すコージェネレーション装置１と同部材については同符号を付して説明を省略する。

このコージェネレーション装置１において、制御部６は、ヒートポンプ冷熱発生量Ｒｃｏｐｈが、総冷熱需要量Ｒｄとなるようにヒートポンプ５の運転を行う冷熱需要追従制御部６ｂを有し、蒸発器５４からヒートポンプ冷熱発生量Ｒｃｏｐｈを得るようになされている。

ヒートポンプ５の蒸発器５４には、蒸発器５４を流れる冷媒から冷熱を回収して水を冷却する冷却水循環回路７が設けられている。冷却水循環回路７を循環して蓄冷され、冷熱供給量Ｒｓを有する冷熱の用途としては、例えば、冷蔵庫や自動販売機などの冷蔵に用いるものであってもよいし、室内の冷房に用いるものであってもよいし、チラー水として使用するものであってもよい。

冷熱需要追従制御部６ｂは、冷却水循環回路７に設けられた供給水の循環量センサＦｃｗ、冷却前温度センサＴｃｗ１、冷却後温度センサＴｃｗ２、外気温センサＴａなどと接続され、冷却水循環回路７を流れる冷却水の冷熱供給量Ｒｓを検出できるようになされている。また、冷熱需要追従制御部６ｂは、圧縮機５１の前後に設けられた圧力センサＰ１，Ｐ２と接続されるとともに、インバータ３１と接続されている。これによって、冷熱需要追従制御部６ｂは、これら圧力センサＰ１，Ｐ２から得られる圧力データに基づいて、圧縮機５１を駆動する電動モータ５１ａにインバータ３１を介して電力を供給することで、ヒートポンプ５によるヒートポンプ冷熱発生量Ｒｃｏｐｈを制御できるようになされている。

冷熱需要追従制御部６ｂは、使用者から入力される総冷熱需要量Ｒｄを検出した場合に、ヒートポンプ５の運転が開始され、この総冷熱需要量Ｒｄが冷熱供給量Ｒｓとなり、かつ、この冷熱供給量Ｒｓを維持するように、ヒートポンプ５の運転が開始され、ヒートポンプ冷熱発生量Ｒｃｏｐｈが制御される。

図６は、このコージェネレーション装置１における冷熱供給量Ｒｓを維持するためのヒートポンプ冷熱発生量Ｒｃｏｐｈと、総冷熱需要量Ｒｄとの関係を示している。この冷熱需要追従制御部６ｂを有するコージェネレーション装置１によると、冷熱供給量Ｒｓに相当する熱量がヒートポンプ冷熱発生量Ｒｃｏｐｈから得られるように出力Ｖｏを自律的に制御することで、冷熱供給量Ｒｓを、総冷熱需要量Ｒｄに応じて効率的に制御することができ、熱需要だけではなく、冷熱需要をも満たすことができる。

なお、熱需要追従制御部６ａと冷熱需要追従制御部６ｂとは、何れか一方を満たすように制御するものであってもよいし、両方を満たすように制御するものであってもよい。また、両方を満たすように制御する場合は、熱需要追従制御部６ａによる制御を優先するものであってもよいし、冷熱需要追従制御部６ｂによる制御を優先するものであってもよい。例えば、何れか一方を満たすように制御する例としては、熱需要が増す冬季に、熱需要追従制御部６ａだけを使用し、冷熱需要追従制御部６ｂを使用せず、冷熱需要が増す夏季に、冷熱需要追従制御部６ｂだけを使用し、熱需要追従制御部６ａを使用しないといったことが考えられる。また、熱需要追従制御部６ａと冷熱需要追従制御部６ｂとを両方制御する例としては、冬季に熱需要追従制御部６ａで暖房や給湯に使用する温熱を確保し、冷熱需要追従制御部６ｂで冷蔵庫の冷蔵に使用する冷熱を確保するといったことが考えられる。また、夏季に冷熱需要追従制御部６ｂで冷房に使用する冷熱を確保し、熱需要追従制御部６ａで給湯に使用する温熱を確保するといったことが考えられる。

図７は、本発明に係るコージェネレーション装置１のさらに他の実施の形態を示している。図７において、図1に示すコージェネレーション装置１と同部材には同符号を付しして説明を省略する。

このコージェネレーション装置１は、電力供給回路３に、発電機２１による外部給電を検知する外部給電検知経路３０が設けられ、制御部６は、外部給電を検知した時に、総熱需要量Ｑｄを満たすまで、外部給電を減らしてヒートポンプ５の駆動に利用する電力供給を増やす電力需要追従制御部６ｃを有し、熱需要追従制御部６ａと電力需要追従制御部６ｃとが切替スイッチ８によって切替可能となされている。

外部給電検知経路３０は、発電機２１による発電が外部電気系統３３に電力供給するための経路３ｃに流れ、インバータ３２によって交流に変換されて電力計３４に検知された時点で、その検知を電力需要追従制御部６ｃへと知らせることができるように、電力計３４と電力需要追従制御部６ｃとの間に設けられている。

電力需要追従制御部６ｃは、外部給電検知経路３０を介して電力計３４と接続されており、発電機２１から外部に供給される電力を上記電力計３４によって検知した際に、この電力計３４から外部電気系統３３へと流れる電力を抑制することで、逆に、ヒートポンプ５を駆動する経路３ｂに供給する電力を増やすようになされている。また、電力需要追従制御部６ｃは、切替スイッチ８を介して、ヒートポンプ５へ電力供給する経路３ｂに設けられたインバータ３１に接続されており、外部電気系統３３へ電力供給するための経路３ｃへの電力供給か抑制されて、ヒートポンプ５を駆動する経路３ｂに供給される電力が増えた場合に、この増えた電力をインバータ３１で制御して、ヒートポンプ５の圧縮機５１を駆動する電動モータ５１ａに電力供給するようになされている。ヒートポンプ５を駆動しても余剰となる電力がある場合は、経路３ｃから外部電気系統３３へと電力供給される。

切替スイッチ８は、使用者が、上記した熱需要追従制御部６ａと、電力需要追従制御部６ｃとの何れかを選択してマニュアル操作で切り替えることができるようになされている。

このコージェネレーション装置１は、切替スイッチ８を熱需要追従制御部６ａに切り替えた場合には、上記図３で説明した熱需要追従制御が行われる。また、切替スイッチ８を電力需要追従制御部６ｃに切り替えた場合には、発電機２１によって発電された電力が経路３ｃへと電力供給されることが抑制されて、ヒートポンプ５を駆動する経路３ｂに供給される電力が増やされ、電力需要追従制御部６ｃは、この増えた電力を、インバータ３１によって制御してヒートポンプ５の圧縮機５１を駆動する電動モータ５１ａを駆動することとなる。電力需要追従制御部６ｃによって、貯湯タンク４１に所定温度の所定量の温水が貯湯されれば、その後、熱需要追従制御部６ａによる熱需要追従制御に自動的に切り替えられる。

このコージェネレーション装置１によると、切替スイッチ８を切り替えることにより、ヒートポンプ５を、熱需要追従制御部６ａ以外に、電力需要追従制御部６ｃによって制御することができる。特に、電力需要追従制御部６ｃは、熱需要追従制御部６ａのようにヒートポンプ要求熱出力Ｑｈｐｏが生じないとヒートポンプ５を駆動しないといったようなことは無く、使用者の要求に応じた熱需要を直ちに満たすことが可能となる。したがって、計画外の温水が急きょ必要となったような場合であっても対応することが可能となる。

なお、このコージェネレーション装置１は、熱需要追従制御部６ａおよび電力需要追従制御部６ｃに加え、前記した図５に示すような冷熱需要追従制御部６ｂを有するように構成したものであってもよい。この場合、電力需要追従制御部６ｃは、熱需要を満たすように構成されているが、冷熱需要を満たすように構成されたものであってもよいし、その両方を満たすように構成されたものであってもよい。

１ コージェネレーション装置
２ エンジン
２１ 発電機
３ 電力供給回路
３０ 外部給電検知経路
４ 貯湯回路
５ ヒートポンプ
６ 制御部
６ａ 熱需要追従制御部
６ｂ 冷熱需要追従制御部
６ｃ 電力需要追従制御部
Ｑｄ 総熱需要量
Ｑｗｈｏ エンジン発熱発生量
Ｑｈｐｏ ヒートポンプ要求熱出力
Ｑｃｏｐｈ ヒートポンプ熱発生量
Ｒｄ 総冷熱需要量
Ｒｃｏｐｈ ヒートポンプ冷熱発生量

Claims (4)

1. エンジンに接続された発電機によって発電し、発電した電力を他へ供給するための電力供給回路と、エンジン廃熱を回収して温水を調製する貯湯回路とを有して構成されたコージェネレーション装置であって、
   電力供給回路には、発電機で発電した電力によって駆動するヒートポンプが接続され、
   ヒートポンプの制御部は、総熱需要量とエンジン廃熱発生量との差異からヒートポンプ要求熱出力を検出する熱需要追従制御部を有し、
   この熱需要追従制御部は、ヒートポンプ要求熱出力を検出した時に、ヒートポンプ熱発生量がヒートポンプ要求熱出力となるように運転条件を決定してヒートポンプの運転を行うことを特徴とするコージェネレーション装置。
2. 制御部は、ヒートポンプによる冷熱発生量が、総冷熱需要量となるようにヒートポンプの運転を行う冷熱需要追従制御部を有する請求項１記載のコージェネレーション装置。
3. 電力供給回路には、発電機による外部給電を検知する外部給電検知経路が設けられ、
   制御部は、外部給電を検知した時に、総熱需要量および総冷熱需要量の何れか一方または両方を満たすまで、外部給電を減らしてヒートポンプの駆動に利用する電力供給を増やす電力需要追従制御部を有し、熱需要追従制御部および冷熱需要追従制御部の何れか一方または両方と電力需要追従制御部とが切替可能となされた請求項１または２記載のコージェネレーション装置。
4. 制御部は、熱需要追従制御および冷熱需要追従制御の何れか一方または両方を考慮した運転条件を決定してヒートポンプの運転を行う請求項２記載のコージェネレーション装置。

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