JP2015050387A - リアクトル、コンバータ、および電力変換装置 - Google Patents

Abstract

【課題】取付補助部材を用いることなく非平面状の取付面に安定的に載置させることができるリアクトルを提供する。
【解決手段】少なくとも一つのコイル素子を有するコイルと、閉磁路を形成する磁性コアと、を組み合わせた組合体を備えるリアクトルである。リアクトルに備わる磁性コアは、コイル素子に覆われる内側コア部と、コイル素子に覆われることなく露出すると共に、組合体が取り付けられる非平面状の取付面に接触する外側コア部と、を有する。そして、その外側コア部における非平面状の取付面に対向する対向面は、非平面状の取付面上に取り付けられた状態の組合体をコイル素子の周面側から側面視したときに、非平面状の取付面に沿って湾曲もしくは傾斜する部分を有する。
【選択図】図２

Description

本発明は、電磁部品を構成するリアクトル、リアクトルを用いたコンバータ、コンバータを用いた電力変換装置に関するものである。

電圧の昇圧動作や降圧動作を行う回路の部品の一つに、リアクトルがある。リアクトルは、例えばハイブリッド自動車や電気自動車などの車両に搭載されるコンバータに利用される。そのリアクトルは、少なくとも一つのコイル素子を有するコイルと、閉磁路を形成する磁性コアと、を組み合わせた組合体を備える（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１３−１３５１９１号公報

近年、リアクトルを車両に搭載するにあたり、車両の駆動ユニット内にリアクトルを配置することが検討されている。駆動ユニットは、モータや発電機、トランスミッションなどを筐体の内部に納めた車両の基幹部であり、その内部にＡＴＦ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ Ｆｌｕｉｄ）などの冷媒が供給されている。リアクトルはその動作時に発熱するため、駆動ユニット内にリアクトルを配置すれば、駆動ユニット内のＡＴＦでリアクトルを冷却できるという利点があると考えられる。また、リアクトルはその動作時にかなりの騒音を発生させるため、駆動ユニット内にリアクトルを配置すれば、リアクトルの騒音が車外に漏れることを抑制できるという利点もあると考えられる。

駆動ユニットなどの内部は、殆ど湾曲面もしくは傾斜面の組み合わせで構成されているため、そのような箇所にリアクトルの組合体を安定して取り付けることが困難であった。そのため、駆動ユニットの内部に組合体を取り付けるには、例えばＬ字状の棚のような取付補助部材に組合体を取り付け、その取付補助部材を、駆動ユニット内の比較的平板な箇所に固定するなど、追加の部材が必要であると考えられる。しかし、このような構成では、相当程度の設置空間を必要とするし、仮に設置空間を確保できたとしても、駆動ユニット内のＡＴＦの流れを阻害する恐れがあるなどの問題が懸念される。また、駆動ユニットの内部に限らず、リアクトルの組合体を非平面状の取付面に取り付ける必要性が生じた場合、その非平面状の取付面の近傍に、取付補助部材を含めたリアクトルの設置空間を十分確保できない可能性がある。

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的の一つは、取付補助部材を用いることなく非平面状の取付面に安定的に載置させることができるリアクトルを提供することにある。さらに、本発明の他の目的は、リアクトルを用いたコンバータ、およびそのコンバータを利用した電力変換装置を提供することにある。

本発明のリアクトルは、少なくとも一つのコイル素子を有するコイルと、閉磁路を形成する磁性コアと、を組み合わせた組合体を備えるリアクトルである。このリアクトルに備わる磁性コアは、コイル素子に覆われる内側コア部と、コイル素子に覆われることなく露出すると共に、組合体が取り付けられる非平面状の取付面に接触する外側コア部と、を有する。そして、その外側コア部における非平面状の取付面に対向する対向面は、非平面状の取付面上に取り付けられた状態の組合体をコイル素子の周面側から側面視したときに、非平面状の取付面に沿って湾曲もしくは傾斜する部分を有する。

本発明のリアクトルは、取付補助部材を用いることなく非平面状の取付面に安定して固定することができる。

実施例１に記載されるリアクトルの概略斜視図である。 実施例１に記載されるリアクトルの縦断面図である。 実施例１に記載されるリアクトルの分解斜視図である。 実施例２に記載されるリアクトルの概略斜視図である。 実施例２に記載されるリアクトルの縦断面図である。 実施例２に記載されるリアクトルの分解斜視図である。 実施例３に記載されるリアクトルの概略斜視図である。 実施例３に記載されるリアクトルの縦断面図である。 実施例３に記載されるリアクトルの分解斜視図である。 実施例４に記載されるリアクトルの概略斜視図である。 実施例４に記載されるリアクトルの縦断面図である。 実施例４に記載されるリアクトルの分解斜視図である。 実施例５に記載されるリアクトルの概略斜視図である。 実施例５に記載されるリアクトルの縦断面図である。 実施例５に記載されるリアクトルの分解斜視図である。 実施例６に記載されるリアクトルの概略斜視図である。 実施例６に記載されるリアクトルの縦断面図である。 実施例６に記載されるリアクトルの分解斜視図である。 実施例７に記載されるリアクトルの分解斜視図である。 実施例８に記載されるリアクトルの概略斜視図である。 実施例８に記載されるリアクトルの縦断面図である。 ハイブリッド自動車の電源系統を模式的に示す概略構成図である。 コンバータを備える電力変換装置の一例を示す概略回路である。

［本発明の実施形態の説明］
最初に本発明の実施形態の内容を列記して説明する。

＜１＞実施形態のリアクトルは、少なくとも一つのコイル素子を有するコイルと、閉磁路を形成する磁性コアと、を組み合わせた組合体を備えるリアクトルである。このリアクトルに備わる磁性コアは、コイル素子に覆われる内側コア部と、コイル素子に覆われることなく露出すると共に、組合体が取り付けられる非平面状の取付面に接触する外側コア部と、を有する。そして、その外側コア部における非平面状の取付面に対向する対向面は、非平面状の取付面上に取り付けられた状態の組合体をコイル素子の周面側から側面視したときに、非平面状の取付面に沿って湾曲もしくは傾斜する部分を有する。

非平面状の取付面は、その一部に、湾曲面および傾斜面の少なくとも一方を有する取付面である。その非平面状の取付面における湾曲面に沿って外側コア部の少なくとも一部を湾曲させる、もしくは非平面状の取付面における傾斜面に沿って外側コア部の少なくとも一部を傾斜させることで、取付補助部材を用いることなく、非平面状の取付面上に安定的にリアクトルの組合体を取り付けて固定することができる。また、上記構成によれば、取付補助部材を省略することができるので、取付補助部材を用いた構成よりもリアクトルの設置空間を小さくすることができる。そのため、実施形態のリアクトルは、リアクトルの設置空間を十分に確保できない設置箇所における非平面状の取付面にも設置することができる。

なお、リアクトルにおける『コイル素子に覆われる内側コア部』とは、磁性コアのうち、コイル素子の内側に実質的に配置されている領域をいい、『コイル素子から露出する外側コア部』とは、磁性コアのうち、コイル素子が実質的に配置されていない領域をいう。例えば、磁性コアが複数のコア片から構成されている場合（ギャップ材が無い場合。但し、エアギャップは許容する）や、複数のコア片と少なくとも一つのギャップ材とから構成されている場合、コイル素子の内側に配置されているコア片やギャップ材は勿論、コイル素子の内側に配置される部分を含むコア片やギャップ材も、内側コア部に含む。具体的には、一つのコア片の中央部分（このコア片の大部分）がコイル素子の内側に配置され、このコア片の端部及びその近傍がコイル素子から露出されている場合にこのコア片は、内側コア部とみなす。複数のコア片の集合体（代表的には、接着剤や粘着テープなどで固定された一体物）の大部分がコイル素子の内側に配置され、残部（例えば、複数のコア片のうち、集合体の端部を構成するコア片の全部又は一部分）がコイル素子から露出されている場合にこの集合体は、内側コア部とみなす。なお、この集合体もギャップ材を含むことを許容する。

＜２＞実施形態のリアクトルとして、コイル素子および内側コア部が、その一端側から他端側にかけて上記対向面（外側コア部における非平面状の取付面に対向する面）側、またはその反対側に突出するように湾曲している形態を挙げることができる。

上記構成によれば、非平面状の取付面と組合体との間の隙間を小さくすることができる。特に、コイル素子を非平面状の取付面に接触させる、もしくは高熱伝導性の放熱板を介してコイル素子を非平面状の取付面に接触させることで、リアクトルの放熱性を向上させることができる。

＜３＞実施形態のリアクトルとして、コイル素子および内側コア部が、その一端側から他端側にかけて上記対向面（外側コア部における非平面状の取付面に対向する面）側、またはその反対側に突出するように折れ曲がっている形態を挙げることができる。

上記構成によれば、非平面状の取付面と組合体との間の隙間を小さくすることができる。また、折れ曲がった内側コア部は、後述する実施例３や実施例６に示すように、複数のコア部材を組み合わせるだけで容易に作製することができるため、リアクトルの生産性を向上させることができる。

＜４＞実施形態のリアクトルとして、コイル素子および内側コア部が、その一端側から他端側にかけて直線状に延びている形態を挙げることができる。

上記構成によれば、リアクトルを生産性良く製造することができる。それは、真っ直ぐに延びる直線状の内側コア部をコイル素子の内部に挿入する場合、コイル素子のターンが崩れたり、内側コア部がコイル素子の内部を損傷したりといったことが生じ難いからである。また、直線状の内側コア部の場合、内側コア部の作製の際に内側コア部を型抜きし易いという利点や、金型の割面をどこにするかといった金型構成の制約が少ないという利点がある。

＜５＞実施形態のリアクトルとして、コイルはコイル素子を二つ備え、これらコイル素子は互いに並列されている形態を挙げることができる。

コイル素子が二つ並列されたコイルを備える二素子型のリアクトルは、コイル素子が一つのコイルを備える単素子型のリアクトルよりも磁気特性に優れる。そのため、二素子型のリアクトルは、大電流で利用されるハイブリッド自動車などのコンバータに好適である。但し、二素子型のリアクトルの設置に要する設置空間は、コイル素子が多い分だけ、単素子型のリアクトルの設置空間よりも大きい。しかし、大きな設置空間を要する二素子型のリアクトルであっても、外側コア部の湾曲形状によってリアクトルの設置空間をコンパクトにすることができる。

＜６＞実施形態のコンバータは、実施形態のリアクトルを備える。

上記コンバータは、このコンバータを備える機器、例えばハイブリッド自動車のコンパクト化に寄与する可能性がある。それは、コンバータのリアクトルが湾曲取付面に取り付け可能に構成されているため、当該リアクトルを機器内のデッドスペースなどに配置することができるからである。

＜７＞実施形態の電力変換装置は、実施形態のコンバータを備える。

上記電力変換装置は、この電力変換装置を備える機器、例えばハイブリッド自動車のコンパクト化に寄与する可能性がある。それは、電力変換装置に備わるコンバータのリアクトルが湾曲取付面に取り付け可能に構成されているため、当該リアクトルを機器内のデッドスペースなどに配置することができるからである。

［本発明の実施形態の詳細］
以下、凹形状に窪んだ湾曲面のみからなる非平面状の取付面（以下、湾曲取付面）にリアクトルの組合体を取り付けた実施例を説明する。

＜実施例１＞
実施例１のリアクトル１αを図１〜３に基づいて説明する。図１はリアクトル１α（組合体１０α）の概略斜視図、図２はリアクトル１αの縦断面図、図３はリアクトル１αの概略分解斜視図である。

≪リアクトルの全体構成≫
図１〜３に示すリアクトル１αは、巻線を巻回してなるコイル２αと、閉磁路を形成する磁性コア３αと、を組み合わせた組合体１０αを備える。リアクトル１α（組合体１０α）は、紙面下方に窪んだ凹形状の湾曲取付面９に取り付けられた状態で使用される。組合体１０αが取り付けられる湾曲取付面９としては、リアクトル１αを設置する部材の表面、例えばハイブリッド自動車の駆動ユニット内に配置される発電機の表面などを挙げることができる。当該部材の表面に放熱板を設置し、その放熱板の上に組合体１０αを取り付ける場合、放熱板の表面を湾曲取付面９と見做す。また、リアクトル１αが組合体１０αを収納するケースを備える構成である場合、ケースの内底面を湾曲取付面９と見做す。

組合体１０αに備わるコイル２αは一対のコイル素子２Ａ，２Ｂを有する。一方、磁性コア３αは、各コイル素子２Ａ，２Ｂに覆われる内側コア部３１，３１と、各コイル素子２Ａ，２Ｂに覆われずに露出する外側コア部３２，３２と、を備える（特に図２を参照）。このリアクトル１αの最も特徴とするところは、図２に示すように、外側コア部３２における湾曲取付面９に対向する対向面３２ｓが、湾曲取付面９上に取り付けられた状態の組合体１０αをコイル素子２Ａ，２Ｂの周面側から側面視したときに、湾曲取付面９に沿って湾曲していることである。言い換えれば、組合体１αを側面視したときの対向面３２ｓの稜線が、外側コア部３２の外縁部（内側コア部３１から離れた位置にある縁部）から内縁部（内側コア部３１の側の縁部）にかけて湾曲している。以下、リアクトル１αの各構成を詳細に説明する。なお、湾曲取付面９における組合体１０αが取り付けられる側を上方、その反対側を下方として説明を行なう。この点は、後述する全ての実施例においても同様である。

≪コイル≫
組合体１０α（リアクトル１α）に備わるコイル２αは、図３に示すように一対のコイル素子２Ａ，２Ｂと、両コイル素子２Ａ，２Ｂを連結する連結部２ｒと、を備える。コイル２αを構成する巻線には、銅やアルミニウム、その合金といった導電性材料からなる平角線や丸線などの導体の外周に、絶縁性材料からなる絶縁被膜を備える被覆線を好適に利用できる。

コイル素子２Ａ，２Ｂは、図示するように角筒状に形成されていても良いし、円筒状に形成されていても良い。また、連結部２ｒは、図示するように巻線をＵ字状に屈曲させることで形成しても良いし、後述する実施例４に示すようにコイル素子２Ａ，２Ｂとは別に用意した部材で形成しても良い。

コイル２αの両端部２ａ，２ｂは、ターン形成部分から引き延ばされて、図示しない端子部材に接続される。この端子部材を介して、コイル２αに電力供給を行なう電源などの外部装置（図示せず）が接続される。

≪磁性コア≫
本実施例の組合体１０α（リアクトル１α）に備わる磁性コア３αは、図３に示すように、上方から見たときに概略Ｕ字状の二つのコア部材３０α，３０αと、二枚のギャップ材３ｇ，３ｇと、を組み合わせて構成される。各コア部材３０αは、基部３０Ａと、基部３０Ａからコイル２に向かって延びる一対の突出部３０Ｂ，３０Ｂと、を備える。両コア部材３０α，３０αの突出部３０Ｂ，３０Ｂの間にはギャップ材３ｇが介在されており、ギャップ材３ｇによって磁性コア３αのインダクタンスが調整されている。なお、本実施例の二つのコア部材３０αは同じ形状であるが、異なる形状であっても構わない。例えば、一方のコア部材３０αの突出部３０Ｂが、他方のコア部材３０αの突出部３０Ｂよりも短くなっていても良い。

コア部材３０αにおける基部３０Ａは、コイル素子２Ａ，２Ｂに覆われずに露出する外側コア部３２に相当する部分である。この基部３０Ａ（外側コア部３２）の上端面は突出部３０Ｂ，３０Ｂの上端面と面一になっており、基部３０Ａの下端面は突出部３０Ｂ，３０Ｂの下端面から下方に突出している。基部３０Ａにおける湾曲取付面９に対向する部分（以下、支持脚部３２０）は、湾曲取付面９に接触し、組合体１０αを湾曲取付面９上に安定させる役割を果たす（図２を合わせて参照）。また、支持脚部３２０は、外側コア部３２の磁路断面積（磁束に直交する外側コア部３２の断面積）を大きくし、磁性コア３αを磁気飽和し難くする役割も果たす。この支持脚部３２０の形状は、本実施例のリアクトル１αに特有のものであり、その形状については、組合体１０αの取付状態を説明する際に改めて説明する。なお、基部３０Ａの上端面は突出部３０Ｂの上端面よりも上方に突出していても構わない。そうすることで、外側コア部３２の磁路断面積を大きくすることができる。

一方、コア部材３０αの突出部３０Ｂ，３０Ｂは、ギャップ材３ｇと共に、コイル素子２Ａ，２Ｂの内部に配置される内側コア部３１を構成する部分である。突出部３０Ｂ，３０Ｂはそれぞれ、コイル素子２Ａ，２Ｂの約半分の長さを有する。二つのコア部材３０α，３０αをそれぞれ、コイル素子２Ａ，２Ｂの両端側からコイル素子２Ａ，２Ｂの内部に挿入したとき、一方のコア部材３０αの突出部３０Ｂと、他方のコア部材３０αの突出部３０Ｂと、両突出部３０Ｂ，３０Ｂに挟まれるギャップ材３ｇと、で内側コア部３１が形成される。突出部３０Ｂの端面は、突出部３０Ｂの軸方向に直交しており、ギャップ材３ｇの厚さは一様となっている。

以上説明したコア部材３０αは、軟磁性金属粉末を圧縮して形成した圧粉成形体で構成しても良いし、樹脂中に軟磁性金属粉末を分散させた複合材料で構成しても良いし、電磁鋼板を積層した積層体で構成しても良い。特に、本実施例のような複雑な形状のコア部材３０αの場合、成形性に優れる複合材料で構成することが好ましい。一方、ギャップ材３ｇは、アルミナや不飽和ポリエステルなどの非磁性材料や、ポリフェニレンスルフィド樹脂などの非磁性材料と磁性材料（磁性材料の例は、鉄粉などの軟磁性粉末）とを含む混合物などで構成することができる。

≪組合体の取付状態≫
次に、リアクトル１αの組合体１０αの取付状態を図２に基づいて詳細に説明する。図２に示すように、本実施例のリアクトル１αに備わる外側コア部３２は、下方である湾曲取付面９に向かって突出する支持脚部３２０を備え、その支持脚部３２０の下端部は、湾曲取付面９に沿った湾曲形状となっている。より具体的には、支持脚部３２０の下方への突出量は、内側コア部３１から遠い外縁部で最も小さく、内側コア部３１に近づくに従って徐々に大きくなり、内側コア部３１の最も近い内縁部で最も大きくなっている。そのため、支持脚部３２０における湾曲取付面９に対向する対向面３２ｓは、湾曲取付面９上に取り付けられた組合体１０αをコイル素子２Ａの周面側から側方視したときに、湾曲取付面９に沿って下方に膨らんだ状態に湾曲している。対向面３２ｓの外形は湾曲取付面９にぴったり沿うようになっており、そのため取付補助部材を用いることなく、湾曲取付面９上に組合体１０α（リアクトル１α）を安定した状態で取り付けることができる。

湾曲取付面９に対する組合体１０αの固定手段は特に限定されない。例えば、接着剤などで支持脚部３２０の対向面３２ｓを湾曲取付面９に接着することで湾曲取付面９に組合体１０αを固定する。あるいは、両端が湾曲取付面９に固定される門型のバンドやステーの中間部を組合体１０αの上面に引っ掛けて、湾曲取付面９に組合体１０αを固定しても良い。その他、外側コア部３２の側方に張り出す固定部を外側コア部３２に一体に形成し、その固定部をボルトによって湾曲取付面９に留めることで、湾曲取付面９に組合体１０αを固定しても良い。

一方、本実施例のリアクトル１αにおける内側コア部３１と、内側コア部３１を内部に収納するコイル素子２Ａ（図１、図３に示すコイル素子２Ｂも同様）は、真っ直ぐな形状となっている。別の言い方をすれば、内側コア部３１の軸線、およびコイル素子２Ａの軸線が共に、直線状に延びている。そのため、コイル素子２Ａの下端面と湾曲取付面９との間には隙間が形成されている。しかし、このリアクトル１αの占有空間は、湾曲取付面９の上に取付補助部材を取り付けて、その取付補助部材の上に組合体を取り付けた構造のリアクトルの占有空間よりも格段に小さい。

本実施例のように内側コア部３１の軸線とコイル素子２Ａの軸線とが直線状に延びていれば、組合体１０を組み立て易いという利点がある。コイル素子２Ａに内側コア部３１を挿入する際に、コイル素子２Ａのターンが崩れ難く、また内側コア部３１がコイル素子２Ａの内周面に接触し難いからである。

また、液体冷媒が供給される箇所に本実施例１のリアクトル１αを設置する場合、上述したコイル素子２Ａ，２Ｂと湾曲取付面９との間の隙間を液体冷媒の流路とすることができるため、液体冷媒によりリアクトル１αの冷却効率を向上させることができるという利点がある。液体冷媒が供給される箇所としては、例えばハイブリッド自動車の駆動ユニット内を挙げることができ、その場合の液体冷媒としてはＡＴＦを挙げることができる。

≪その他の構成≫
内側コア部３１，３１の外周と、コイル素子２Ａ，２Ｂの内周面と、の間には絶縁性のボビン部材を配置することができる。また、外側コア部３２，３２における内側コア部３１側の端面と、コイル素子２Ａ，２Ｂの端面と、の間にも絶縁性の枠状ボビンを配置することができる。これらボビン部材および枠状ボビンを用いることで、磁性コア３αとコイル２αとの間の絶縁性を確保し易くなる。ボビン部材と枠状ボビンの代わりに、磁性コア３αの外周の少なくとも一部を樹脂でモールドしても良い。これらの構成は、後述する全ての実施例においても同様に設けることができる。

≪変形例１−１≫
本実施例における湾曲取付面９は、紙面下方に窪んだ凹形状となっているが、紙面上方に膨らんだ凸形状となっていても構わない。その場合、外側コア部３２（本実施例では、コア部材３０αの基部３０Ａ）の支持脚部３２０を長くして、コイル２αの下端面が湾曲取付面９に干渉しないようにすると共に、支持脚部３２０の形状を、湾曲取付面９の凸形状に沿った形状とすれば良い。その他、平坦面もしくは湾曲面と、この面を挟み込む二つの傾斜面と、を備える凹形状もしくは凸形状の非平面状の取付面にリアクトルの組合体を取り付けても良い。その場合、支持脚部３２０の形状を傾斜面に沿った形状とすれば良い。これらの変更は、後述する全ての実施例においても同様に行うことができる。

＜実施例２＞
実施例２では、コイル２βの軸方向中間部が下方に凸（即ち、外側コア部３２の取付面３２ｓ側に凸）となるように湾曲したリアクトル１βを図４〜図６に基づいて説明する。図４はリアクトル１β（組合体１０β）の概略斜視図、図５はリアクトル１βの縦断面図、図６はリアクトル１βの概略分解斜視図である。以下、コイル２βの軸方向の湾曲状態と、コイル２βの軸方向を湾曲させるための構成を中心に説明する。説明を行なわなかった構成については、実施例１と同様の構成を採用することができる（以降の実施例についても同様）。

実施例２のリアクトル１βは、コイル素子２Ａ，２Ｂの位置（内側コア部３１，３１）で下方に凸となるように緩やかに湾曲している。より具体的には、図５に示すように、コイル素子２Ａと内側コア部３１が湾曲取付面９に向かって湾曲していることで、リアクトル１βが全体的に湾曲している。

本実施例では、実施例１と同様に、一対のコア部材３０βと二枚のギャップ材３ｇ，３ｇとで磁性コア３βを構成している（特に、図６を参照）。このコア部材３０βのうち、外側コア部３２となる基部３０Ａは実施例１とほぼ同様の構成を有する。具体的には、基部３０Ａが、湾曲取付面９に接触するように突出する支持脚部３２０を備え、その支持脚部３２０の対向面３２ｓが湾曲取付面９に沿った湾曲形状を備えている（図５を合わせて参照）。そのため、取付補助部材なしに組合体１０βが湾曲取付面９上に安定した状態で取り付けられる。一方、コア部材３０βのうちの内側コア部３１の一部となる突出部３０Ｂは、実施例１とは異なる構成、具体的には下方に凸となるように湾曲した構成を有している。突出部３０Ｂの端面（ギャップ材３ｇに接触する面）は、基部３０Ａの端面とほぼ平行になっており、そのためギャップ材３ｇの厚みはほぼ一様となっている。ギャップ材３ｇの上端側と下端側の断面は緩やかな湾曲形状に形成されている。

一方、コイル素子２Ａ，２Ｂは、元々湾曲しておらず、その内部に突出部３０Ｂ（内側コア部３１）を挿入したときに突出部３０Ｂ（内側コア部３１）の湾曲に沿って湾曲する（図６では便宜上、湾曲した状態のコイル素子２Ａ，２Ｂを示している）。巻線を螺旋状に巻回することで構成されるコイル素子２Ａ，２Ｂは湾曲させ易いため、内側コア部３１の湾曲形状に沿って容易に湾曲する。もちろん、コイル素子２Ａ，２Ｂとして、内側コア部３１が挿入されていない状態で湾曲しているものを利用しても構わない。

ここで、内側コア部３１が挿入され、下方に凸となるように湾曲したコイル素子２Ａ，２Ｂの上方側では、コイル素子２Ａ，２Ｂの各ターンの間隔が詰まっており、各ターン間に隙間は殆どない（特に、図５を参照）。一方、湾曲したコイル素子２Ａ，２Ｂの下方側では、コイル素子２Ａ，２Ｂの各ターンの間隔が開いており、各ターン間に比較的大きな隙間が形成されている（特に、図５を参照）。このようにコイル素子２Ａ，２Ｂの上方側と下方側とでターン間の隙間の大きさに差があることは、リアクトル１βの磁気特性に殆ど悪影響を与えない。

実施例２のリアクトル１βによれば、図５に示すように、コイル素子２Ａの下端面と湾曲取付面９との間には隙間が形成され難い。そのため、リアクトル１βの占有空間を、実施例１のリアクトル１αよりも小さくすることができる。また、コイル素子２Ａ，２Ｂと内側コア部３１の湾曲度合いを調節することで、コイル素子２Ａ，２Ｂの下端面を湾曲取付面９に接触させることができ、コイル素子２Ａ，２Ｂを介した湾曲取付面９への放熱を促進することができる。

≪変形例２−１≫
なお、湾曲取付面９が紙面上方に膨らんだ凸形状となっている場合、変形例１−１で言及したように、リアクトル１βの支持脚部３２０の取付面３２ｓの形状を、湾曲取付面９の凸形状に沿った形状とする。この支持脚部３２０の形状の変更に加えて、コイル２βの軸方向中間部（即ち、コイル素子２Ａ，２Ｂおよび内側コア部３１，３１の軸方向中間部）が上方に凸（即ち、取付面３２ｓとは反対側に凸）となるように湾曲したリアクトル１βとしても良い。そうすることで、変形例１−１のように支持脚部３２０を長くすることなく、コイル２βの下端面が湾曲取付面９に干渉することを防止できる。

＜実施例３＞
実施例３では、コイル２γの軸方向中間部が下方に凸となるように折れ曲がったリアクトル１γを図７〜図９に基づいて説明する。図７はリアクトル１γ（組合体１０γ）の概略斜視図、図８はリアクトル１γの縦断面図、図９はリアクトル１γの概略分解斜視図である。以下、コイル２γの軸方向の屈曲状態と、コイル２γの軸方向を屈曲させるための構成を中心に説明する。

実施例３のリアクトル１γは、コイル素子２Ａ，２Ｂの位置（内側コア部３１，３１）で下方に凸となるようにＶ字状に折れ曲がっている。より具体的には、図８に示すように、コイル素子２Ａと内側コア部３１が湾曲取付面９側に折れ線状に折れ曲がっていることで、リアクトル１γが全体的に屈曲している。なお、屈曲箇所は一つに限定されるわけではなく、複数であっても構わない。

本実施例では、実施例１と同様に、一対のコア部材３０γと二枚のギャップ材３ｇ，３ｇとで磁性コア３γを構成している（特に、図９を参照）。このコア部材３０γのうち、外側コア部３２となる基部３０Ａは、実施例１，２と同様に、組合体１０γの取付状態を安定化させる対向面３２ｓを有する支持脚部３２０を備える。

一方、コア部材３０γのうち、内側コア部３１の一部となる突出部３０Ｂは、その軸線が基部３０Ａの突出部３０Ｂ側の端面に直交するように形成されている。その突出部３０Ｂの上端側の長さは、突出部３０Ｂの下端側の長さよりも短くなっており、突出部３０Ｂの端面（ギャップ材３ｇに対向する面）は、上方側を向くように基部３０Ｂの端面に対して傾斜している（図８を合わせて参照）。そのため、一対のコア部材３０γと二枚のギャップ材３ｇ，３ｇとを組み合わせて磁性コア３γを作製すれば、磁性コア３γの内側コア部３１が、内側コア部３１の長さ方向中間部でＶ字状に折れ曲がった内側コア部３１となる。基部３０Ｂの端面が傾斜していることで、ギャップ材３ｇの厚みが一様となっている。図８に示すギャップ材３ｇの上端側と下端側の断面はＶ字状に形成されている。

なお、コア部材３０γの突出部３０Ｂを、基部３０Ａから斜めに延びるように構成することでも、内側コア部３１をその中間部でＶ字状に折れ曲がった状態とすることができる。具体的には、基部３０Ａの突出部３０Ｂ側の端面に対して突出部３０Ｂの軸線が下方側に傾斜した状態となるように突出部３０Ｂを形成すると共に、突出部３０Ｂの端面が、基部３０Ａの突出部３０Ｂ側の端面とほぼ平行になるようにする。そうすることで、ギャップ材３ｇを介して二つのコア部材３０γの突出部３０Ｂの端面同士を合わせたときに、内側コア部３１の中間部が折れ線状に折れ曲がった状態とすることができる。

一方、実施例３のコイル素子２Ａ，２Ｂは、元々屈曲しているものを利用することもできるし、屈曲していないものを利用することもできる。元々屈曲していないコイル素子２Ａ，２Ｂの場合、コイル素子２Ａ，２Ｂの内部にコア部材３０γの突出部３０Ｂを挿入することで、コイル素子２Ａ，２Ｂが、内側コア部３１の屈曲に沿って屈曲する（図９では便宜上、屈曲した状態のコイル素子２Ａ，２Ｂを示している）。

ここで、下方に凸となるように屈曲したコイル素子２Ａ，２Ｂの軸方向中間部における下方側のターン間に大きな隙間が形成されている。この隙間の位置で多少磁束が漏れることがあるが、そのことはリアクトル１γの磁気特性に大きな悪影響を及ぼさない。

≪変形例３−１≫
湾曲取付面９が紙面上方に膨らんだ凸形状となっている場合、支持脚部３２０の形状の変更に加えて、コイル２γの軸方向中間部が上方に凸となるように折れ曲がったリアクトル１γとしても良い。そうすることで、コイル２γの下端面が湾曲取付面９に干渉することを防止できる。

＜実施例４＞
実施例４では、湾曲取付面９上で二つのコイル素子２Ａ，２Ｂが高さ方向に並ぶリアクトル１δを図１０〜図１２に基づいて説明する。図１０はリアクトル１δ（組合体１０δ）の概略斜視図、図１１はリアクトル１δの縦断面図、図１２はリアクトル１δの概略分解斜視図である。

本実施例のリアクトル１δに備わるコイル２δの外観形状は、実施例１のコイル２αとほぼ同じ形状を備えている。但し、湾曲取付面９上におけるコイル２δの向きが、実施例１とは異なる。具体的には、コイル２δのコイル素子２Ｂが湾曲取付面９上に配置され、そのコイル素子２Ｂの上方にコイル素子２Ａが配置されている。つまり、湾曲取付面９上に二階建て状にコイル素子２Ａ，２Ｂが配置されている。

一方、リアクトル１δに備わる磁性コア３δは、図１２に示すように、概略Ｆ字状のコア部材３０δ，３０δを組み合わせて構成される。各コア部材３０δは、基部３０Ａ’と突出部３０Ｂ’とを備え、基部３０Ａ’は外側コア部３２を構成し、突出部３０Ｂ’は内側コア部３１の一部を構成する。

コア部材３０δの突出部３０Ｂ’の構成は、実施例１〜３のコア部材３０α〜３０γの突出部３０Ｂと同じ構成を備えている。一方、コア部材３０δの基部３０Ａ’は、突出部３０Ｂ’の並列方向、即ちコイル素子２Ａ，２Ｂの並列方向（積み上げ方向）のうち、コイル素子２Ｂ側に突出する支持脚部３２０’を備える。支持脚部３２０’におけるコイル素子２Ｂ側の端面は、湾曲取付面９に対向する対向面３２ｓ’となっており、この対向面３２ｓ’が湾曲取付面９に接触している（特に、図１１を参照）。本例における対向面３２ｓ’も、他の実施例と同様に、湾曲取付面９に沿った形状に湾曲しており、この対向面３２ｓ’によって、取付補助部材を用いることなく、湾曲取付面９上に組合体１０δを安定した状態で取り付けることができる。

以上説明した実施例４の構成によれば、湾曲取付面９の幅が狭い箇所であっても湾曲取付面９上に組合体１０δを安定的に取り付けることができる。また、本実施例のリアクトル１δでは、図１１に示すように、コイル素子２Ｂの下端面と湾曲取付面９との間に隙間が形成されているので、リアクトル１δを液体冷媒が供給される箇所に設置した場合、当該隙間を液体冷媒の通り道とすることができる。その結果、リアクトル１δの放熱性を向上させることができる。さらに、本実施例のリアクトル１δでは、コイル２δの端部２ａ，２ｂがコイル素子２Ａ，２Ｂの端面方向に引き出されているため、リアクトル１δの占有空間の幅を小さくすることができる。

なお、図１２に示すコア部材３０δの基部３０Ａ’（外側コア部３２）は、組合体１０δの幅方向にコア部材３０δの突出部３０Ｂ’（内側コア部３１）よりも張り出す張出部を備えていても構わない。組合体１０δの幅方向とは、コイル素子２Ａ，２Ｂの積み上げ方向（並列方向）と、コイル素子２Ａ，２Ｂの長さ方向と、に直交する方向である。この組合体１０δの幅方向に張り出す張出部を設けることで、外側コア部３２の磁路面積を大きくすることができ、その結果、磁気飽和し難い磁性コア３δ（リアクトル１δ）とすることができる。張出部の張出幅は、コイル素子２Ａ，２Ｂの幅（上記組合体１０δの幅方向におけるコイル素子２Ａ，２Ｂの長さ）と同等以下とすることが好ましい。もちろん、張出部の張出幅は、コイル素子２Ａ，２Ｂの幅よりも１ｍｍ〜３ｍｍ程度拡げても構わない。

＜実施例５＞
実施例５では、湾曲取付面９上で二つのコイル素子２Ａ，２Ｂが高さ方向に並び、かつコイル２εの軸方向中間部が下方に凸となるように湾曲したリアクトル１εを図１３〜図１５に基づいて説明する。図１３はリアクトル１ε（組合体１０ε）の概略斜視図、図１４はリアクトル１εの縦断面図、図１５はリアクトル１εの概略分解斜視図である。

実施例５のリアクトル１εは、コイル素子２Ａ，２Ｂの位置（内側コア部３１，３１）で下方に凸となるように緩やかに湾曲している。より具体的には、図１４に示すように、コイル素子２Ａ，２Ｂと内側コア部３１，３１が湾曲取付面９に向かって湾曲していることで、リアクトル１εが全体的に湾曲している。

本実施例では、実施例４と同様に、一対のコア部材３０εと二枚のギャップ材３ｇ，３ｇとで磁性コア３εを構成している（特に、図１５を参照）。このコア部材３０εのうち、外側コア部３２となる基部３０Ａ’は、実施例４と同様に、組合体１０εの取付状態を安定化させる対向面３２ｓ’を有する支持脚部３２０’を備える。一方、コア部材３０εのうちの内側コア部３１の一部となる突出部３０Ｂ’は、実施例４と異なる構成、具体的には下方に凸となるように湾曲した構成を有している。

一方、コイル素子２Ａ，２Ｂは、元々湾曲しておらず、その内部に突出部３０Ｂ’（内側コア部３１）を挿入したときに突出部３０Ｂ’（内側コア部３１）の湾曲に沿って湾曲する（図１５では便宜上、湾曲した状態のコイル素子２Ａ，２Ｂを示している）。巻線を螺旋状に巻回することで構成されるコイル素子２Ａ，２Ｂは湾曲させ易いため、内側コア部３１の湾曲形状に沿って容易に湾曲する。もちろん、コイル素子２Ａ，２Ｂとして、内側コア部３１が挿入されていない状態で湾曲しているものを利用しても構わない。なお、本実施例のコイル２εの連結部２ｒ’は、コイル素子２Ａ，２Ｂとは別部材となっている。コイル素子２Ａ，２Ｂとは別部材の連結部２ｒ’を利用することで、例えば、コイル素子２Ａ，２Ｂの内部に突出部３０Ｂ’を挿入した後にコイル素子２Ａ，２Ｂを連結させるといったことが可能になる。この場合、コイル素子２Ａ，２Ｂの内部に突出部３０Ｂ’を挿入し易い。

ここで、内側コア部３１が挿入され、下方に凸となるように湾曲したコイル素子２Ａ，２Ｂの上方側では、コイル素子２Ａ，２Ｂの各ターンの間隔が詰まっている（図１４を参照）。特に、上方側に配置されるコイル素子２Ａの上方側では各ターン間に隙間は殆どない。一方、湾曲したコイル素子２Ａ，２Ｂの下方側では、コイル素子２Ａ，２Ｂの各ターンの間隔が開いており、各ターン間に比較的大きな隙間が形成されている。当該隙間はコイル素子２Ａ，２Ｂの軸方向中間部が最も大きくなっている。このようなコイル素子２Ａ，２Ｂの上方側と下方側とでターン間の隙間の大きさに差があることは、リアクトル１εの磁気特性に殆ど悪影響を与えない。

なお、図示するコイル素子２Ａのターン数とコイル素子２Ｂのターン数とは同数であるが、異ならせることもできる。両コイル素子２Ａ，２Ｂのターン数を異ならせたとしても、リアクトル１εの磁気特性が低下することはない。例えば、湾曲取付面９側に配置されるコイル素子２Ｂのターン数を、コイル素子２Ａのターン数よりも多くすることが挙げられる。そうすることで、コイル２εの総ターン数を多くすることができ、リアクトル１εの磁気特性を向上させることができる。また、両コイル素子２Ａ，２Ｂのターン数を調整して、両コイル素子２Ａ，２Ｂのターン間に形成される隙間の大きさを揃えても良く、そうすることで、ＡＴＦがコイル素子２Ａ，２Ｂの全てのターン間にくまなく供給されるようにすることができる。

実施例５のリアクトル１εによれば、図１４に示すように、コイル素子２Ｂの下端面と湾曲取付面９との間には隙間が形成され難い。そのため、リアクトル１εの占有空間を、実施例４のリアクトル１δよりも小さくすることができる。また、コイル素子２Ａ，２Ｂと内側コア部３１の湾曲度合いを調節することで、コイル素子２Ａ，２Ｂの下端面を湾曲取付面９に接触させることができ、コイル素子２Ｂを介した湾曲取付面９への放熱を促進することができる。

なお、湾曲取付面９が紙面上方に凸形状であれば、リアクトル１εの軸方向中間部も紙面上方に凸となるように湾曲させる。

＜実施例６＞
実施例６では、湾曲取付面９上で二つのコイル素子２Ａ，２Ｂが高さ方向に並び、かつコイル２ζの軸方向中間部が下方に凸となるように折れ曲がったリアクトル１ζを図１６〜図１８に基づいて説明する。図１６はリアクトル１ζ（組合体１０ζ）の概略斜視図、図１７はリアクトル１ζの縦断面図、図１８はリアクトル１ζの概略分解斜視図である。

実施例６のリアクトル１ζは、コイル素子２Ａ，２Ｂの位置（内側コア部３１，３１）で下方に凸となるようにＶ字状に折れ曲がっている。より具体的には、図１７に示すように、コイル素子２Ａ，２Ｂと内側コア部３１，３１が湾曲取付面９側に折れ線状に折れ曲がっていることで、リアクトル１ζが全体的に屈曲している。なお、屈曲箇所は一つに限定されるわけではなく、複数であっても構わない。

本実施例では、実施例４と同様に、一対のコア部材３０ζと二枚のギャップ材３ｇ，３ｇとで磁性コア３ζを構成している（特に、図１８を参照）。このコア部材３０ζのうち、外側コア部３２となる基部３０Ａ’は、実施例４，５と同様に、組合体１０ζの取付状態を安定化させる対向面３２ｓ’を有する支持脚部３２０’を備える。

一方、コア部材３０ζのうち、内側コア部３１の一部となる突出部３０Ｂ’は、その軸線が基部３０Ａ’の突出部３０Ｂ’側の端面に直交するように形成されている。その突出部３０Ｂ’の上端側の長さは、突出部３０Ｂ’の下端側の長さよりも短くなっており、突出部３０Ｂ’の端面（ギャップ材３ｇに対向する面）は、上方側を向くように基部３０Ｂ’の端面に対して傾斜している（図１７を合わせて参照）。そのため、一対のコア部材３０ζと二枚のギャップ材３ｇ，３ｇとを組み合わせて磁性コア３ζを作製すれば、磁性コア３ζの内側コア部３１が、内側コア部３１の長さ方向中間部でＶ字状に折れ曲がった内側コア部３１となる。

なお、コア部材３０ζの突出部３０Ｂ’を、基部３０Ａ’から斜めに延びるように構成することでも、内側コア部３１をその中間部でＶ字状に折れ曲がった状態とすることができる。具体的には、基部３０Ａ’の突出部３０Ｂ’側の端面に対して突出部３０Ｂ’の軸線が下方側に傾斜した状態となるように突出部３０Ｂ’を形成すると共に、突出部３０Ｂ’の端面が、基部３０Ａ’の突出部３０Ｂ’側の端面とほぼ平行になるようにする。そうすることで、ギャップ材３ｇを介して二つのコア部材３０ζの突出部３０Ｂの端面同士を合わせたときに、内側コア部３１の中間部が折れ線状に折れ曲がった状態とすることができる。

一方、実施例６のコイル素子２Ａ，２Ｂは、元々屈曲しているものを利用することもできるし、屈曲していないものを利用することもできる。元々屈曲していないコイル素子２Ａ，２Ｂの場合、コイル素子２Ａ，２Ｂの内部にコア部材３０ζの突出部３０Ｂを挿入することで、コイル素子２Ａ，２Ｂが、内側コア部３１の屈曲に沿って屈曲する（図１８では便宜上、屈曲した状態のコイル素子２Ａ，２Ｂを示している）。

ここで、下方に凸となるように屈曲したコイル素子２Ａ，２Ｂの軸方向中間部における下方側のターン間に大きな隙間が形成されている。この隙間の位置で多少磁束が漏れることがあるが、そのことはリアクトル１ζの磁気特性に大きな悪影響を及ぼさない。

なお、湾曲取付面９が紙面上方に凸形状であれば、リアクトル１ζの軸方向中間部も紙面上方に凸となるように屈曲させる。

＜実施例７＞
実施例７では、磁性コア３ηの分割状態が実施例１〜６とは異なるリアクトル１ηを図１９に基づいて説明する。図１９は、リアクトル１ηの分解斜視図である。このリアクトル１ηの組合体１０ηを構成するコイル２ηは、実施例１の図３に示すコイル２αと同じである。一方、組合体１０ηを構成する磁性コア３ηの全体形状は、実施例１の図３に示す磁性コア３αと同じであるが、その分割状態が異なる。

本実施例では、内側コア部３１を構成するコア部材３０η_１と、外側コア部３２を構成するコア部材３０η_２と、を組み合わせることで磁性コア３ηを構成している。コア部材３０η_１は、さらに直方体状の複数の分割コア片３１ｍとギャップ材３１ｇとを交互に積層した構成を備えている。

この実施例７の構成であれば、磁性コア３ηの磁気特性を容易に調整することができる。例えば、外側コア部３２を複合材料で構成し、内側コア部３１の分割コア片３１ｍを圧粉成形体で構成するなどして、磁性コア３ηの磁気特性を調整する。

実施例７の変形例として、図１９に示す内側コア部３１を一つの大きな直方体状のコア部材で構成しても構わない。その場合、内側コア部３１を構成するコア部材と、外側コア部３２を構成するコア部材と、の間にギャップ材を介在させることが好ましい。

なお、実施例２〜６における磁性コア３β〜３ζも、本実施例７や実施例７の変形例のような分割状態の磁性コア、即ち内側コア部３１を構成するコア部材と、外側コア部３２を構成するコア部材と、を組み合わせてなる磁性コアとしても良い。

＜実施例８＞
実施例８では、コイル素子２Ｃを一つだけ備えるリアクトル１θ（組合体１０θ）を図２０，２１に基づいて説明する。図２０は、リアクトル１θの概略斜視図、図２１は、リアクトル１θの縦断面図である。

リアクトル１θのコイル２θは、コイル素子２Ｃを一つだけ備え、この一つのコイル素子２Ｃから端部２ｃ，２ｄが引き出されている。コイル２θは、湾曲取付面９上で横向きに寝た状態、即ちコイル素子２Ｃの周面が湾曲取付面９に対向した状態で配置されている。

リアクトル１θの磁性コア３θは、コイル素子２Ｃに覆われる内側コア部３１と、コイル素子２Ｃに覆われずに露出する外側コア部３２とを備える。内側コア部３１は、コイル素子２Ｃの内部形状に対応した円筒状の磁性体（コア部材）で構成されている。

一方、外側コア部３２は、円筒状分割片３２Ａと、この円筒状分割片３２Ａの両端部に配置される一対の板状分割片３２Ｂ，３２Ｂとに分かれている。これら分割片３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｂのうち、板状分割片３２Ｂ，３２Ｂにおける湾曲取付面９に対向する部分の一部が切り欠かれている。板状分割片３２Ｂにおける切り欠かれた部分の面は、湾曲取付面９上に取り付けられた状態の組合体１０θをコイル素子２Ｃの周面側から側面視したときに、湾曲取付面９に沿って湾曲する対向面３２Ｂｓとなっている（特に、図２１を参照）。なお、円筒状分割片３２Ａと板状分割片３２Ｂ，３２Ｂの下端面全体を、湾曲取付面９に沿って湾曲する対向面としても良い。

＜実施例９＞
実施例１〜８で説明したリアクトル１α〜１θは、通電条件が、例えば、最大電流（直流）：１００Ａ〜１０００Ａ程度、平均電圧：１００Ｖ〜１０００Ｖ程度、使用周波数：５ｋＨｚ〜１００ｋＨｚ程度である用途、代表的には電気自動車やハイブリッド自動車などの車載用電力変換装置の構成部品に好適に利用することができる。この用途では、直流通電が０Ａのときのインダクタンスが、１０μＨ以上２ｍＨ以下、最大電流通電時のインダクタンスが、０Ａのときのインダクタンスの１０％以上を満たすものが好適に利用できると期待される。

上記リアクトル１α〜１θを、ハイブリッド自動車や電気自動車といった車両に載置される電力変換装置の構成部品に利用した例を、図２２，２３に基づいて説明する。

ハイブリッド自動車や電気自動車などの車両１２００は、図２２に示すようにメインバッテリ１２１０と、メインバッテリ１２１０に接続される電力変換装置１１００と、メインバッテリ１２１０からの供給電力により駆動して走行に利用されるモータ（負荷）１２２０とを備える。モータ１２２０は、代表的には、３相交流モータであり、走行時、車輪１２５０を駆動し、回生時、発電機として機能する。ハイブリッド自動車の場合、車両１２００は、モータ１２２０に加えてエンジンを備える。なお、図２２では、車両１２００の充電箇所としてインレットを示すが、プラグを備える形態としても良い。

電力変換装置１１００は、メインバッテリ１２１０に接続されるコンバータ１１１０と、コンバータ１１１０に接続されて、直流と交流との相互変換を行うインバータ１１２０とを有する。この例に示すコンバータ１１１０は、車両１２００の走行時、２００Ｖ〜３００Ｖ程度のメインバッテリ１２１０の直流電圧（入力電圧）を４００Ｖ〜７００Ｖ程度にまで昇圧して、インバータ１１２０に給電する。また、コンバータ１１１０は、回生時、モータ１２２０からインバータ１１２０を介して出力される直流電圧（入力電圧）をメインバッテリ１２１０に適合した直流電圧に降圧して、メインバッテリ１２１０に充電させている。インバータ１１２０は、車両１２００の走行時、コンバータ１１１０で昇圧された直流を所定の交流に変換してモータ１２２０に給電し、回生時、モータ１２２０からの交流出力を直流に変換してコンバータ１１１０に出力している。

コンバータ１１１０は、図２３に示すように複数のスイッチング素子１１１１と、スイッチング素子１１１１の動作を制御する駆動回路１１１２と、リアクトルＬとを備え、ＯＮ／ＯＦＦの繰り返し（スイッチング動作）により入力電圧の変換（ここでは昇降圧）を行う。スイッチング素子１１１１には、電界効果トランジスタ（ＦＥＴ）、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ＩＧＢＴ）などのパワーデバイスが利用される。リアクトルＬは、回路に流れようとする電流の変化を妨げようとするコイルの性質を利用し、スイッチング動作によって電流が増減しようとしたとき、その変化を滑らかにする機能を有する。このリアクトルＬとして、上記実施例１〜８に記載のリアクトル１α〜１θのいずれかを用いる。

ここで、上記車両１２００は、コンバータ１１１０の他、メインバッテリ１２１０に接続された給電装置用コンバータ１１５０や、補機類１２４０の電力源となるサブバッテリ１２３０とメインバッテリ１２１０とに接続され、メインバッテリ１２１０の高圧を低圧に変換する補機電源用コンバータ１１６０を備える。コンバータ１１１０は、代表的には、ＤＣ−ＤＣ変換を行うが、給電装置用コンバータ１１５０や補機電源用コンバータ１１６０は、ＡＣ−ＤＣ変換を行う。給電装置用コンバータ１１５０のなかには、ＤＣ−ＤＣ変換を行うものもある。給電装置用コンバータ１１５０や補機電源用コンバータ１１６０のリアクトルに、上記実施例のリアクトルなどと同様の構成を備え、適宜、大きさや形状などを変更したリアクトルを利用することができる。また、入力電力の変換を行うコンバータであって、昇圧のみを行うコンバータや降圧のみを行うコンバータに、上記実施例のリアクトルなどを利用することもできる。

なお、本発明は実施例に示される構成に限定されるわけではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内の全ての変更が含まれることを意図する。

本発明のリアクトルは、ハイブリッド自動車や電気自動車、燃料電池自動車といった車両に搭載される双方向ＤＣ−ＤＣコンバータといった電力変換装置の構成部品であるリアクトルに利用することができる。

１α，１β，１γ，１δ，１ε，１ζ，１η，１θ リアクトル
１０α，１０β，１０γ，１０δ，１０ε，１０ζ，１０η，１０θ 組合体
２α，２β，２γ，２δ，２ε，２ζ，２η，２θ コイル
２Ａ，２Ｂ，２Ｃ コイル素子 ２ｒ，２ｒ’ 連結部
２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄ 端部
３α，３β，３γ，３δ，３ε，３ζ，３η，３θ 磁性コア
３ｇ ギャップ材
３０α，３０β，３０γ，３０δ，３０ε，３０ζ コア部材
３０η_１，３０η_２ コア部材
３０Ａ，３０Ａ’ 基部 ３０Ｂ，３０Ｂ’ 突出部
３１ 内側コア部 ３１ｍ 分割コア片 ３１ｇ ギャップ材
３２ 外側コア部 ３２０，３２０’ 支持脚部
３２Ａ 円筒状分割片 ３２Ｂ 板状分割片
３２ｓ，３２ｓ’，３２Ｂｓ 対向面
９ 湾曲取付面
１１００ 電力変換装置
１１１０ コンバータ １１１１ スイッチング素子 １１１２ 駆動回路
Ｌ リアクトル
１１２０ インバータ
１１５０ 給電装置用コンバータ １１６０ 補機電源用コンバータ
１２００ 車両
１２１０ メインバッテリ
１２２０ モータ
１２３０ サブバッテリ
１２４０ 補機類
１２５０ 車輪

Claims (7)

1. 少なくとも一つのコイル素子を有するコイルと、閉磁路を形成する磁性コアと、を組み合わせた組合体を備えるリアクトルであって、
   前記磁性コアは、
   前記コイル素子に覆われる内側コア部と、
   前記コイル素子に覆われることなく露出すると共に、前記組合体が取り付けられる非平面状の取付面に接触する外側コア部と、を有し、
   前記外側コア部における前記非平面状の取付面に対向する対向面は、前記非平面状の取付面上に取り付けられた状態の前記組合体を前記コイル素子の周面側から側面視したときに、前記非平面状の取付面に沿って湾曲する部分および傾斜する部分の少なくとも一方を有するリアクトル。
2. 前記コイル素子および前記内側コア部が、その一端側から他端側にかけて前記対向面側、またはその反対側に突出するように湾曲している請求項１に記載のリアクトル。
3. 前記コイル素子および前記内側コア部が、その一端側から他端側にかけて前記対向面側、またはその反対側に突出するように折れ曲がっている請求項１に記載のリアクトル。
4. 前記コイル素子および前記内側コア部が、その一端側から他端側にかけて直線状に延びている請求項１に記載のリアクトル。
5. 前記コイルは前記コイル素子を二つ備え、これらコイル素子は互いに並列されている請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のリアクトル。
6. 請求項１に記載のリアクトルを備えるコンバータ。
7. 請求項６に記載のコンバータを備える電力変換装置。

Images