JP2015048827A - エンジンの始動制御装置 - Google Patents
エンジンの始動制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015048827A JP2015048827A JP2013183189A JP2013183189A JP2015048827A JP 2015048827 A JP2015048827 A JP 2015048827A JP 2013183189 A JP2013183189 A JP 2013183189A JP 2013183189 A JP2013183189 A JP 2013183189A JP 2015048827 A JP2015048827 A JP 2015048827A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- engine
- combustion
- performs
- compression stroke
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
図1は、実施形態にかかる始動制御装置が適用された予混合圧縮着火式エンジンの全体構成を示す図である。本図に示されるエンジンは、走行用の動力源として車両に搭載される4サイクルのガソリンエンジンである。具体的に、このエンジンは、紙面に直交する方向に列状に並ぶ複数の気筒2A〜2D(後述する図4も参照)を有する直列4気筒型のエンジン本体1と、エンジン本体1に空気を導入するための吸気通路28と、エンジン本体1で生成された排気ガスを排出するための排気通路29とを有している。
次に、エンジンの制御系について説明する。当実施形態のエンジンは、その各部がECU(エンジン制御ユニット)50によって統括的に制御される。ECU50は、周知のとおり、CPU、ROM、RAM等を含むマイクロプロセッサからなるものである。ECU50は、エンジンの始動制御装置の一例である。
次に、エンジンの自動停止・再始動制御を司るECU50の具体的な制御手順について、図2および図3のフローチャートを用いて説明する。 このフローチャートに示す処理がスタートすると、ECU50は、各種センサ値を読み込む処理を実行する(ステップS1)。具体的には、水温センサSN1、クランク角センサSN2、カム角センサSN3、エアフローセンサSN4、触媒温度センサSN5、車速センサSN6、アクセル開度センサSN7、ブレーキセンサSN8、バッテリセンサSN9、および室温センサSN10からそれぞれの検出信号を読み込み、これらの信号に基づいて、エンジンの冷却水温、クランク角、回転速度、気筒判別情報、吸入空気量、触媒31aの温度、車速、アクセル開度、ブレーキの有無、バッテリの残容量、車室内温度等の各種情報を取得する。
以上のように、本出願において開示する技術の例示として、前記実施形態を説明した。しかしながら、本開示における技術は、これに限定されず、適宜、変更、置き換え、付加、省略などを行った実施の形態にも適用可能である。また、上記実施形態で説明した各構成要素を組み合わせて、新たな実施の形態とすることも可能である。また、添付図面および詳細な説明に記載された構成要素の中には、課題解決のために必須な構成要素だけでなく、上記技術を例示するために、課題解決のためには必須でない構成要素も含まれ得る。そのため、それらの必須ではない構成要素が添付図面や詳細な説明に記載されていることをもって、直ちに、それらの必須ではない構成要素が必須であるとの認定をするべきではない。
15 インジェクタ
2A〜2D 気筒
34 スタータモータ
31a 触媒
5 ピストン
7 クランク軸
50,250 ECU(始動制御装置)
51 自動停止制御部(制御部)
52 再始動制御部(制御部)
253 燃焼温度予測部
Claims (7)
- 複数の気筒と、クランク軸を回転させるスタータモータと、該気筒のそれぞれに燃料を噴射するインジェクタとを有するエンジンの始動制御装置であって、
所定の自動停止条件が成立したときに前記エンジンを自動停止させる一方、自動停止後に所定の再始動条件が成立したときに前記スタータモータにより前記クランク軸を回転させつつ前記インジェクタによる燃料噴射を行うことによって該エンジンを再始動させる制御部を備え、
前記制御部は、前記エンジンの再始動の際に前記複数の気筒のうち最初に圧縮行程を行う気筒から燃焼を開始させるときには、該最初に圧縮行程を行う気筒の当量比を2番目に圧縮行程を行う気筒の当量比に比べて小さくなるように制御する当量比低減制御を行う、エンジンの始動制御装置。 - 請求項1に記載のエンジンの始動制御装置において、
前記エンジンは、酸化機能を有する触媒を有しており、
前記制御部は、前記触媒の活性状態が所定の活性状態よりも低いときに前記当量比低減制御を行うエンジンの始動制御装置。 - 請求項2に記載のエンジンの始動制御装置において、
前記制御部は、
前記触媒の活性状態が所定の活性状態よりも低いときであって且つ前記再始動条件の成立が運転者の車両を発進させようとする発進要求に基づくものであるときに前記当量比低減制御を行う一方、
前記触媒の活性状態が所定の活性状態よりも低いときであって且つ前記再始動条件の成立が前記発進要求に基づかないものであるときには、前記最初に圧縮行程を行う気筒に燃焼を行わせることなく、前記2番目に圧縮行程を行う気筒から燃焼を行わせるエンジンの始動制御装置。 - 請求項1乃至3の何れか1つに記載のエンジンの始動制御装置において、
前記気筒の燃焼温度を予測する燃焼温度予測部をさらに備え、
前記制御部は、前記燃焼温度予測部により予測された、前記最初に圧縮行程を行う気筒の燃焼温度が所定温度以下のときに前記当量比低減制御を行うエンジンの始動制御装置。 - 請求項1に記載のエンジンの始動制御装置において、
前記制御部は、
前記再始動条件の成立が運転者の車両を発進させようとする発進要求に基づくものであるときに前記当量比低減制御を行う一方、
前記再始動条件の成立が前記発進要求に基づかないものであるときには、前記最初に圧縮行程を行う気筒に燃焼を行わせることなく、前記2番目に圧縮行程を行う気筒から燃焼を行わせるエンジンの始動制御装置。 - 請求項1乃至5の何れか1つに記載のエンジンの始動制御装置において、
前記制御部は、
前記最初に圧縮行程を行う気筒の前記自動停止後のピストン停止位置が所定のクランク角位置か又は該所定のクランク角位置よりも圧縮下死点側に位置するときに前記当量比低減制御を行う一方、
前記最初に圧縮行程を行う気筒の前記自動停止後のピストン停止位置が前記所定のクランク角位置よりも圧縮上死点側に位置するときには、該最初に圧縮行程を行う気筒に燃焼を行わせることなく、前記2番目に圧縮行程を行う気筒から燃焼を行わせるエンジンの始動制御装置。 - 請求項1乃至6の何れか1つに記載のエンジンの始動制御装置において、
前記エンジンは、前記気筒内の混合気を圧縮着火させるように構成されており、
圧縮着火による燃焼の燃焼重心のクランク角位置は、圧縮上死点以降に設定されているエンジンの始動制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013183189A JP6171746B2 (ja) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | エンジンの始動制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013183189A JP6171746B2 (ja) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | エンジンの始動制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015048827A true JP2015048827A (ja) | 2015-03-16 |
JP6171746B2 JP6171746B2 (ja) | 2017-08-02 |
Family
ID=52699030
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013183189A Active JP6171746B2 (ja) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | エンジンの始動制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6171746B2 (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015048826A (ja) * | 2013-09-04 | 2015-03-16 | マツダ株式会社 | エンジンの始動制御装置 |
JP2015187422A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-10-29 | マツダ株式会社 | 圧縮着火式エンジンの始動装置 |
US9970403B2 (en) | 2016-08-31 | 2018-05-15 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Control apparatus for internal combustion engine |
WO2018212178A1 (ja) * | 2017-05-16 | 2018-11-22 | いすゞ自動車株式会社 | 制御装置および制御方法 |
CN112009482A (zh) * | 2019-05-29 | 2020-12-01 | 丰田自动车株式会社 | 混合动力车辆 |
Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000110597A (ja) * | 1998-10-05 | 2000-04-18 | Mitsubishi Motors Corp | エンジンの自動停止・再始動装置 |
JP2005105963A (ja) * | 2003-09-30 | 2005-04-21 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2005180220A (ja) * | 2003-12-16 | 2005-07-07 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃焼温度推定方法 |
JP2007239468A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Nissan Motor Co Ltd | エンジンの排気浄化装置 |
JP2009062960A (ja) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Mazda Motor Corp | ディーゼルエンジンの制御装置 |
JP2010019178A (ja) * | 2008-07-11 | 2010-01-28 | Denso Corp | エンジンの制御装置 |
JP2010084660A (ja) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Mazda Motor Corp | ターボ過給機付直噴エンジンの制御方法及びその装置 |
JP2010190146A (ja) * | 2009-02-19 | 2010-09-02 | Denso Corp | ディーゼルエンジンの始動制御装置 |
JP2011220159A (ja) * | 2010-04-07 | 2011-11-04 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2013068165A (ja) * | 2011-09-22 | 2013-04-18 | Mazda Motor Corp | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 |
JP2013113165A (ja) * | 2011-11-25 | 2013-06-10 | Mazda Motor Corp | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 |
JP2013160088A (ja) * | 2012-02-02 | 2013-08-19 | Mazda Motor Corp | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 |
JP2015048826A (ja) * | 2013-09-04 | 2015-03-16 | マツダ株式会社 | エンジンの始動制御装置 |
-
2013
- 2013-09-04 JP JP2013183189A patent/JP6171746B2/ja active Active
Patent Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000110597A (ja) * | 1998-10-05 | 2000-04-18 | Mitsubishi Motors Corp | エンジンの自動停止・再始動装置 |
JP2005105963A (ja) * | 2003-09-30 | 2005-04-21 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2005180220A (ja) * | 2003-12-16 | 2005-07-07 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の燃焼温度推定方法 |
JP2007239468A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Nissan Motor Co Ltd | エンジンの排気浄化装置 |
JP2009062960A (ja) * | 2007-09-10 | 2009-03-26 | Mazda Motor Corp | ディーゼルエンジンの制御装置 |
JP2010019178A (ja) * | 2008-07-11 | 2010-01-28 | Denso Corp | エンジンの制御装置 |
JP2010084660A (ja) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Mazda Motor Corp | ターボ過給機付直噴エンジンの制御方法及びその装置 |
JP2010190146A (ja) * | 2009-02-19 | 2010-09-02 | Denso Corp | ディーゼルエンジンの始動制御装置 |
JP2011220159A (ja) * | 2010-04-07 | 2011-11-04 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関の制御装置 |
JP2013068165A (ja) * | 2011-09-22 | 2013-04-18 | Mazda Motor Corp | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 |
JP2013113165A (ja) * | 2011-11-25 | 2013-06-10 | Mazda Motor Corp | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 |
JP2013160088A (ja) * | 2012-02-02 | 2013-08-19 | Mazda Motor Corp | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 |
JP2015048826A (ja) * | 2013-09-04 | 2015-03-16 | マツダ株式会社 | エンジンの始動制御装置 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015048826A (ja) * | 2013-09-04 | 2015-03-16 | マツダ株式会社 | エンジンの始動制御装置 |
JP2015187422A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-10-29 | マツダ株式会社 | 圧縮着火式エンジンの始動装置 |
US9970403B2 (en) | 2016-08-31 | 2018-05-15 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Control apparatus for internal combustion engine |
WO2018212178A1 (ja) * | 2017-05-16 | 2018-11-22 | いすゞ自動車株式会社 | 制御装置および制御方法 |
CN112009482A (zh) * | 2019-05-29 | 2020-12-01 | 丰田自动车株式会社 | 混合动力车辆 |
CN112009482B (zh) * | 2019-05-29 | 2023-10-31 | 丰田自动车株式会社 | 混合动力车辆 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6171746B2 (ja) | 2017-08-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8109092B2 (en) | Methods and systems for engine control | |
US8439002B2 (en) | Methods and systems for engine control | |
JP5958416B2 (ja) | 予混合圧縮着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP6171746B2 (ja) | エンジンの始動制御装置 | |
JP2013068165A (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP5742682B2 (ja) | 内燃機関の始動制御装置 | |
JP2019138265A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6111986B2 (ja) | 予混合圧縮着火式エンジンの制御装置 | |
JP5991263B2 (ja) | 予混合圧縮着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP6291751B2 (ja) | エンジンの始動制御装置 | |
JP5910125B2 (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP5994722B2 (ja) | 予混合圧縮着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP5910176B2 (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
US11415073B2 (en) | Controller and method for controlling operation of a direct injection internal combustion engine | |
WO2019043808A1 (ja) | 内燃機関の制御方法及び内燃機関の制御装置 | |
JP5477498B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
WO2020260518A2 (en) | A controller and a method for controlling an internal combustion engine | |
JP2003262138A (ja) | 内燃機関の停止制御装置 | |
JP5879965B2 (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP6111985B2 (ja) | 予混合圧縮着火式エンジンの制御装置 | |
JP2013204520A (ja) | 内燃機関の始動制御装置 | |
JP2022165103A (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP5899868B2 (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP5849648B2 (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
GB2594594A (en) | A controller and method for controlling operation of a direct injection internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160225 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161020 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20161101 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20161227 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170606 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170619 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6171746 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |