JP6291751B2 - エンジンの始動制御装置 - Google Patents
エンジンの始動制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6291751B2 JP6291751B2 JP2013183188A JP2013183188A JP6291751B2 JP 6291751 B2 JP6291751 B2 JP 6291751B2 JP 2013183188 A JP2013183188 A JP 2013183188A JP 2013183188 A JP2013183188 A JP 2013183188A JP 6291751 B2 JP6291751 B2 JP 6291751B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- cylinder
- combustion
- compression
- stop
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 138
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 125
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 104
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 82
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims description 68
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 14
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims description 14
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 9
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 claims description 4
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 claims description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 37
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 37
- 238000000034 method Methods 0.000 description 12
- 230000008569 process Effects 0.000 description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 7
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 6
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 3
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 3
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 3
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 2
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
図1は、実施形態にかかる始動制御装置が適用された予混合圧縮着火式エンジンの全体構成を示す図である。本図に示されるエンジンは、走行用の動力源として車両に搭載される4サイクルのガソリンエンジンである。具体的に、このエンジンは、紙面に直交する方向に列状に並ぶ複数の気筒2A〜2D(後述する図4も参照)を有する直列4気筒型のエンジン本体1と、エンジン本体1に空気を導入するための吸気通路28と、エンジン本体1で生成された排気ガスを排出するための排気通路29とを有している。
次に、エンジンの制御系について説明する。当実施形態のエンジンは、その各部がECU(エンジン制御ユニット)50によって統括的に制御される。ECU50は、周知のとおり、CPU、ROM、RAM等を含むマイクロプロセッサからなるものである。ECU50は、エンジンの始動制御装置の一例である。
次に、エンジンの自動停止・再始動制御を司るECU50の具体的な制御手順について、図2および図3のフローチャートを用いて説明する。
以上のように、本出願において開示する技術の例示として、前記実施形態を説明した。しかしながら、本開示における技術は、これに限定されず、適宜、変更、置き換え、付加、省略などを行った実施の形態にも適用可能である。また、上記実施形態で説明した各構成要素を組み合わせて、新たな実施の形態とすることも可能である。また、添付図面および詳細な説明に記載された構成要素の中には、課題解決のために必須な構成要素だけでなく、上記技術を例示するために、課題解決のためには必須でない構成要素も含まれ得る。そのため、それらの必須ではない構成要素が添付図面や詳細な説明に記載されていることをもって、直ちに、それらの必須ではない構成要素が必須であるとの認定をするべきではない。
15 インジェクタ
2A〜2D 気筒
34 スタータモータ
31a 触媒
5 ピストン
7 クランク軸
50 ECU(始動制御装置)
51 自動停止制御部(制御部)
52 再始動制御部(制御部)
Claims (2)
- 複数の気筒と、クランク軸を回転させるスタータモータと、該気筒のそれぞれに燃料を噴射するインジェクタと、酸化機能を有し、該気筒から排出されるガスを浄化する触媒とを有するエンジンの始動制御装置であって、
所定の自動停止条件が成立したときに前記エンジンを自動停止させる一方、自動停止後に所定の再始動条件が成立したときに前記スタータモータにより前記クランク軸を回転させつつ前記インジェクタによる燃料噴射を行うことによって該エンジンを再始動させる制御部を備え、
前記制御部は、
前記エンジンの再始動の際に前記触媒の活性状態が所定の活性状態よりも高いときには、前記複数の気筒のうち、再始動に際してエンジン全体として1回目の圧縮上死点を迎える気筒であり且つ、自動停止時に圧縮行程で停止した気筒から順に燃焼を開始させ、
前記エンジンの再始動の際に前記触媒の活性状態が前記所定の活性状態よりも低いときには、前記複数の気筒のうち、前記自動停止時に圧縮行程で停止した気筒ではなく、当該気筒が圧縮上死点を迎えた後に、再始動に際してエンジン全体として2回目の圧縮上死点を迎える気筒であり且つ、自動停止時に吸気行程で停止した気筒から順に燃焼を開始させるエンジンの始動制御装置。 - 請求項1に記載のエンジンの始動制御装置において、
前記エンジンは、前記気筒内の混合気を圧縮着火させるように構成されており、
圧縮着火による燃焼の燃焼重心のクランク角位置は、圧縮上死点以降に設定されているエンジンの始動制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013183188A JP6291751B2 (ja) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | エンジンの始動制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013183188A JP6291751B2 (ja) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | エンジンの始動制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015048826A JP2015048826A (ja) | 2015-03-16 |
JP6291751B2 true JP6291751B2 (ja) | 2018-03-14 |
Family
ID=52699029
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013183188A Active JP6291751B2 (ja) | 2013-09-04 | 2013-09-04 | エンジンの始動制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6291751B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6171746B2 (ja) * | 2013-09-04 | 2017-08-02 | マツダ株式会社 | エンジンの始動制御装置 |
JP6172018B2 (ja) * | 2014-03-27 | 2017-08-02 | マツダ株式会社 | 圧縮着火式エンジンの始動装置 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007255211A (ja) * | 2006-03-20 | 2007-10-04 | Toyota Motor Corp | 圧縮着火内燃機関の制御装置 |
JP5423599B2 (ja) * | 2010-06-30 | 2014-02-19 | マツダ株式会社 | ディーゼルエンジンの始動装置 |
JP5560237B2 (ja) * | 2011-06-24 | 2014-07-23 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 筒内噴射式内燃機関の制御装置 |
JP6171746B2 (ja) * | 2013-09-04 | 2017-08-02 | マツダ株式会社 | エンジンの始動制御装置 |
-
2013
- 2013-09-04 JP JP2013183188A patent/JP6291751B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015048826A (ja) | 2015-03-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5958416B2 (ja) | 予混合圧縮着火式エンジンの始動制御装置 | |
US8439002B2 (en) | Methods and systems for engine control | |
US9429057B2 (en) | Method and an apparatus for warming a catalyst in an internal combustion engine | |
JP5834689B2 (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP2013072281A (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP6885354B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6171746B2 (ja) | エンジンの始動制御装置 | |
JP6111986B2 (ja) | 予混合圧縮着火式エンジンの制御装置 | |
JP5742682B2 (ja) | 内燃機関の始動制御装置 | |
JP4626557B2 (ja) | エンジンの停止制御装置 | |
JP2009041539A (ja) | ガソリンエンジンの制御装置 | |
JP5991263B2 (ja) | 予混合圧縮着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP6291751B2 (ja) | エンジンの始動制御装置 | |
JP5910125B2 (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP5994722B2 (ja) | 予混合圧縮着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP5910176B2 (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP4058965B2 (ja) | 内燃機関の停止制御装置 | |
JP5477498B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5888041B2 (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP5935275B2 (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP5879965B2 (ja) | 圧縮自己着火式エンジンの始動制御装置 | |
JP6111985B2 (ja) | 予混合圧縮着火式エンジンの制御装置 | |
JP2010270708A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2018053732A (ja) | エンジン制御装置 | |
JP2022165103A (ja) | エンジンの制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160225 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20161219 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170110 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170307 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170829 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20171030 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180116 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180129 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6291751 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |