JP2015048759A - ガスタービン燃焼システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】複数のガス燃料バーナ32,33と、ガス燃料に混合する空気の流量を調整するIGV9と、複数のガス燃料バーナ32,33の一部でガス燃料を燃焼させる部分燃焼モードからガス燃料バーナ32,33の全部でガス燃料を燃焼させる全燃焼モードに燃焼モードが切り換わる時に、IGV9に信号を出力して空気流量を基準流量から設定流量に一時的に下げる制御装置500とを備えたことを特徴とする。
【選択図】 図2
Description
1.ガスタービンプラント
図1は本発明の第1の実施の形態に係るガスタービン燃焼システムを備えたガスタービンプラントの一構成例を表す図である。
ガスタービン燃焼システムは、燃焼器3、液体燃料系統71、ガス燃料系統72、IGV9、及び制御装置500を備えている。これら構成要素について以下にそれぞれ順次説明していく。
燃焼器3は、外筒10、ライナ12、尾筒(不図示)、及びバーナ8を備えている。外筒10はタービンケーシング(図示せず)の外周部に設けられた円筒状の部材である。外筒10のタービン4と反対側の端部(頭部)はエンドカバー13により閉止されている。ライナ12は内部に燃焼室5を形成する円筒状の燃焼器内筒であり、外筒10の内側に設置されていて外筒10との間に環状の空気流路を形成している。このライナ12には空気孔が多数穿設されている。燃焼室5はライナ12によってバーナ8と尾筒との間に形成された空間であり、バーナ8から噴出する燃料が空気102aとともにここで燃焼する。尾筒はタービン4のガスパスの入口(初段静翼入口)とライナ12とを滑らかに接続する部材である。また、エンドカバー13には、バーナ8に燃料を分配する燃料分配器23が設けられている。また、特に図示していないが、燃焼器3には燃焼室5内の燃料及び空気の混合気に着火する着火装置も備わっている。ガスタービンプラント1には、このような燃焼器9がタービンケーシング(図示せず)の外周部に周方向に一定の間隔で複数設けられている。
液体燃料系統71は、パイロットバーナ32の液体燃料ノズル40に液体燃料を供給する燃料系統であり、液体燃料源210、燃料遮断弁65、及び燃料制御弁66を備えている。液体燃料源210からは、起動用燃料として、軽油、灯油、若しくはA重油等の油燃料が供給される。この液体燃料源210は、管路204を介して液体燃料ノズル40に接続している。管路204には、上記燃料遮断弁65及び燃料制御弁66が設けられている。燃料遮断弁65及び燃料制御弁66は、制御装置500からの信号により駆動し、それぞれ開閉したり開度が変化したりする。
ガス燃料系統72は、パイロットバーナ32のガス燃料バーナ部及び各メインバーナ33にガス燃料を供給する燃料系統であり、ガス燃料源200、燃料遮断弁60、及び燃料制御弁61−63を備えている。ガス燃料源200からは、コークス炉ガス、製油所オフガス、若しくは石炭ガス化ガス等の水素や一酸化炭素を含んだ燃料が供給される。このガス燃料源200のガス燃料を通す管路は3系統の管路201−203に分岐し、管路201はパイロットバーナ32のガス燃料バーナ部の燃料分配器23に、管路202は各メインバーナ内周の燃料分配器23に、管路203は各メインバーナ外周の燃料分配器23にそれぞれ接続している。燃料遮断弁60は分岐前の管路に設けられ、燃料制御弁61−63はそれぞれ管路201−203に設けられている。燃料遮断弁60及び燃料制御弁61−63は、制御装置500からの信号により駆動し、それぞれ開閉したり開度が変化したりする。燃料制御弁61−63の開閉及び開度調整によって、パイロットバーナ32、各メインバーナ内周、及び各メインバーナ外周に供給するガス燃料の比率が可変な構成である。
IGV(Inlet Guide Vane)9は、圧縮機2の入口に設置された入口案内翼である。本実施の形態においては、燃焼器3においてガス燃料に混合する空気の流量を調整する空気流量調整装置の役割をこのIGV9が果たし、IGV9の開度を調節することで圧縮機2が吸い込む空気101の流量を調節される結果、燃焼器3に供給される空気流量が調節される。
制御装置500は、電力計測器602、空気温度計測器603、空気流量計測器604、ガス温度計測器601、及びガス計測器400の計測結果を基に、燃料遮断弁60,65、燃料制御弁61−63,66、及びIGV9を制御する機能を有する。制御装置500には、燃料遮断弁60,65、燃料制御弁61−63,66及びIGV9の制御に必要なプログラムやデータを格納した記憶部や、燃料遮断弁60,65、燃料制御弁61−63,66及びIGV9の制御履歴(開度履歴)を記憶する記憶部が含まれている。具体的には、制御装置500は、複数のガス燃料バーナの一部でガス燃料を燃焼させる部分燃焼モードから複数のガス燃料バーナの全部でガス燃料を燃焼させる全燃焼モードに燃焼モードが切り換わる時に、IGV9に信号を出力して空気流量を基準流量から設定流量に一時的に下げる。
図2はガスタービンの起動から定格負荷条件までのIGV開度、燃焼器入口空気流量、燃料流量、燃空比及び燃焼ガス温度の推移を示した図である。本図の最上段には、燃焼モードを模式化したものとして、運転中に燃焼させるバーナ箇所を黒で塗り潰して示してある。
(b)無負荷定格回転数(FSNL:Full Speed No Load)
(c)燃料切り替え(液体燃料→ガス燃料)
(d)ガス焚き燃焼モード切り替え(部分燃焼モード→全燃焼モード)
(e)排気温度の制御設定によるIGV開度増加
(f)定格負荷条件
各過程について以下に説明する。
制御装置500は、起動用モータ(不図示)に信号を出力し、起動用モータによってガスタービンを起動する。その後、ガスタービン回転数が着火可能条件を満たす値まで上昇したら、制御装置500は、燃料遮断弁65及び燃料制御弁66に信号を出力し、液体燃料を液体燃料ノズル40に供給して燃焼器3を着火させる。ガスタービン起動から負荷を取り始める(発電開始)までの運転領域を昇速域という。昇速域では、制御装置500は、IGV9及び燃料制御弁66に信号を出力し、タービン回転数が所定回転数に達するまでIGV9の開度を一定に保ちつつ、燃料制御弁66の開度を上げていく。これによって燃料流量とともに燃空比が増加し、燃焼器出口のガス温度が上昇する。
無負荷定格回転数に達した後、制御装置500は、発電機6から負荷を取り始め、運転領域は負荷上昇域となる。この領域では、制御装置500は、IGV9の開度は一定(基準開度)に維持し、燃焼器入口空気流量を一定(基準流量)に保つ。この間、負荷とともに燃料流量が増加して燃空比が増加するため、燃焼器出口ガス温度が上昇する。負荷を上昇させて、起動用の液体燃料からガス燃料に燃料を切り替える規定の部分負荷条件(図2中の(c))に到達する。
規定の部分負荷条件に到達すると、制御装置500は、燃料遮断弁60,65及び燃料制御弁61,62,66に信号を出力し、液体燃料の流量を減少させつつパイロットバーナ32及びメインバーナ内周に対するガス燃料の流量を増加させていき、液体燃料からガス弁量に燃料を切り替える。燃料切り替え後の燃焼モードは、パイロットバーナ32及びメインバーナ内周のみを用いた部分燃焼モードである。部分燃焼モードによる運転領域では、制御装置500は、IGV開度を基準開度に維持し、燃焼器入口空気流量を基準流量に保つ。部分負荷燃焼モードによる運転中、制御装置500は、負荷上昇に合わせてガス燃料の流量を増加させていき、燃空比の増加によって燃焼器出口ガス温度も上昇していく。
燃焼モードを切り替える規定の部分負荷条件(d)に到達すると、制御装置500は、燃料制御弁61−63に信号を出力し、パイロットバーナ32及びメインバーナ内周に加えてメインバーナ外周にもガス燃料を分配し、部分燃焼モードから全燃焼モードに燃焼モードを切り替える。燃焼モードを全燃焼モードに切り替える際、制御装置500は、IGV9に信号を出力し、IGV開度を基準開度から設定開度に(ΔIGVだけ)下げ、一時的に燃焼器入口空気流量を減少させる。その後、IGV開度を設定開度から基準開度まで徐々に戻していき、燃焼器入口空気流量を基準流量に戻す。この間、制御装置500は、負荷上昇に合わせてガス燃料の流量を増加させていく。
その後、負荷上昇に伴って燃焼器出口ガス温度が上昇すると、タービンの排気温度が制限値を超える条件(e)に到達する。この条件(e)に到達すると、制御装置500は、IGV9の開度を基準開度からさらに増加させていき、燃焼器出口ガス温度を制御して排気温度を制限値以下に抑制する。負荷が100%に到達することで、運転条件は定格負荷条件に移行する。なお、負荷上昇域のうち、定格負荷条件(負荷100%)を除いた領域を部分負荷領域と呼ぶ。
図6はガスタービン負荷に対する未燃分排出量等の諸量の変化を示した図である。同図では、全燃焼モードに移行する際に燃焼器入口空気流量を基準流量に保った場合を比較対象として併せて表示している。比較対象と本実施の形態の共通する動作栓は破線で示し、比較対象と相違して推移する本実施の形態に特有の動作栓については実線で区別して表示してある。同図には、ガスタービンの起動から定格負荷条件に至るまでの、IGV開度、未燃分排出量、燃料流量、燃空比、及びバーナ各領域の局所火炎温度の変化を示してある。
図7は本発明の第2の実施の形態に係るガスタービン燃焼システムを備えたガスタービンプラントの一構成例を表す図である。同図において第1の実施の形態と同様の部分には既出図面と同符号を付して説明を省略する。
図8は本発明の第3の実施の形態に係るガスタービン燃焼システムを備えたガスタービンプラントの一構成例を表す図である。同図において第1の実施の形態と同様の部分には既出図面と同符号を付して説明を省略する。
上記の各本実施の形態では、コークス炉ガス、製油所オフガス、若しくは石炭ガス化ガス等の水素(H2)や一酸化炭素(CO)を主成分とするガス燃料を使用するガスタービン燃焼システムに本発明を適用した場合を例に挙げて説明したが、ガス燃料として天然ガスを始めとする他のガス燃料を使用することも当然可能である。また、起動用燃料として液体燃料を使用する場合を例に挙げて説明したが、天然ガスやプロパンなどのガス燃料を起動用燃料に使用することもできる。この場合、パイロットバーナがデュアルバーナである必要はない。
3 燃焼器
4 タービン
6 発電機
9 IGV(空気流量調整装置)
11 抽気調整弁(空気流量調整装置)
14 抽気調整弁(空気流量調整装置)
20 空気孔プレート
21 空気孔
22 燃料ノズル
32 パイロットバーナ(ガス燃料バーナ、デュアルバーナ)
72 ガス燃料系統
400 ガス計測器
500 制御装置
601 ガス温度計測器
Claims (13)
- 複数のガス燃料バーナと、
ガス燃料に混合する空気の流量を調整する空気流量調整装置と、
前記複数のガス燃料バーナの一部でガス燃料を燃焼させる部分燃焼モードから前記複数のガス燃料バーナの全部でガス燃料を燃焼させる全燃焼モードに燃焼モードが切り換わる時に、前記空気流量調整装置に信号を出力して空気流量を基準流量から設定流量に一時的に下げる制御装置と
を備えたことを特徴とするガスタービン燃焼システム。 - 請求項1のガスタービン燃焼システムにおいて、
ガス燃料の燃料組成を計測するガス計測器と、
ガス燃料の温度を計測するガス温度計測器とを備え、
前記制御装置は、前記ガス計測器及び前記ガス温度計測器でそれぞれ計測されたガス燃料の組成及び温度を基に前記設定流量を演算することを特徴とするガスタービン燃焼システム。 - 請求項2のガスタービン燃焼システムにおいて、前記基準流量は、部分負荷条件下で圧縮機におけるサージング及びアイシングの発生抑止を考慮して設定された値であることを特徴とするガスタービン燃焼システム。
- 請求項2のガスタービン燃焼システムにおいて、前記空気流量調整装置は、圧縮機の入口案内翼であることを特徴とするガスタービン燃焼システム。
- 請求項2のガスタービン燃焼システムにおいて、前記空気流量調整装置は、圧縮機で圧縮した空気を当該圧縮機の入口に戻す吸気再循環系統の抽気調整弁であることを特徴とするガスタービン燃焼システム。
- 請求項2のガスタービン燃焼システムにおいて、前記空気流量調整装置は、圧縮機から抽気した空気をタービンにバイパスするバイパス系統の抽気調整弁であることを特徴とするガスタービン燃焼システム。
- 請求項2のガスタービン燃焼システムにおいて、
前記ガス燃料バーナは、燃焼室に臨み複数の空気孔を有する空気孔プレート、及び前記複数の空気孔とそれぞれ対応関係にあって噴射したガス燃料を対応する空気孔を介して前記燃焼室に供給する複数の燃料ノズルを備えていることを特徴とするガスタービン燃焼システム。 - 請求項2のガスタービン燃焼システムにおいて、前記複数のガス燃料バーナに供給するガス燃料の比率が可変なガス燃料系統を備えたことを特徴とするガスタービン燃焼システム。
- 請求項2のガスタービン燃焼システムにおいて、前記複数のガス燃料バーナの中心に、ガス燃料及び液体燃料の双方を燃焼するデュアルバーナを備えていることを特徴とするガスタービン燃焼システム。
- 空気を圧縮する圧縮機と、
前記圧縮機で圧縮移された空気を燃料とともに燃焼する請求項1のガスタービン燃焼システムと、
前記ガスタービン燃焼システムからの燃焼ガスで駆動するタービンと、
前記タービンの回転動力で駆動する発電機と
を備えたことを特徴とするガスタービンプラント。 - 複数のガス燃料バーナと、ガス燃料に混合する空気の流量を調整する空気流量調整装置とを備えたガスタービン燃焼システムの運転方法において、
前記複数のガス燃料バーナの一部でガス燃料を燃焼させる部分燃焼モードから前記複数のガス燃料バーナの全部でガス燃料を燃焼させる全燃焼モードに燃焼モードが切り換わる時に、前記空気流量調整装置を操作して空気流量を基準流量から設定流量に一時的に下げることを特徴とするガスタービン燃焼システムの運転方法。 - 請求項11のガスタービン燃焼システムの運転方法において、ガス燃料の組成及び温度を基に前記設定流量を演算することを特徴とするガスタービン燃焼システムの運転方法。
- 請求項12のガスタービン燃焼システムの運転方法において、部分負荷条件下で圧縮機におけるサージング及びアイシングの発生抑止を考慮して前記基準流量を設定することを特徴とするガスタービン燃焼システムの運転方法。
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