JP2015027223A - 電池交換管理システム及び方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電動車両1に搭載される充電可能な電池の充電時に、充電器2から該電池の識別情報と共に該電池の充電情報を、無線通信装置3、通信ネットワーク4を介してサーバ装置5に送信し、サーバ装置5はそれらの充電情報を蓄積する。サーバ装置5は、蓄積された各電池の充電情報から、例えば、充電回数又は満充電容量等を基に、各電池の劣化度を推定し、各電池の劣化度を他の電池の劣化度と比較し、劣化度の差が所定の閾値以上の電池が使われている電動車両の間での電池の交換を促す通知画面を生成し、該通知画面をユーザのクライアント装置6に送信する。ユーザは該通知画面を見て、複数の電動車両間で電池の劣化が均一化されるよう、電池を交換する。
【選択図】図1
Description
また、前記劣化推定手段は、前記充電情報によって得られる各電池の充電の回数を基に、前記各電池の劣化度を推定することを特徴とする。この構成により、電池の劣化度の推定を簡易な構成で行うことが可能となる。
算出した満充電容量と初期の満充電容量との比率を算出することにより、容量維持率を算出し、該容量維持率を基に電池の劣化度を推定することができる。図5は、上述の満充電容量の算出による電池の劣化度の推定の処理フローの例を示す。
2a,2b 充電器
3 無線通信装置
4 通信ネットワーク
5 サーバ装置
6 クライアント装置
7 電力線
8 電力線通信回線
Claims (6)
- 充電可能な複数の電池に対して、該電池の充電時に該電池の識別情報と共に該電池の充電情報を取得して蓄積する電池情報蓄積手段と、
前記電池情報蓄積手段に蓄積された各電池の充電情報を基に各電池の劣化度を推定する劣化推定手段と、
前記劣化推定手段で推定された各電池の劣化度を他の電池の劣化度と比較し、劣化度の差が所定の閾値以上の電池が使われている電動車両の間での電池の交換を促す通知手段と
を備えた電池交換管理システム。 - 前記劣化推定手段は、前記充電情報によって得られる各電池の充電の回数を用い、前記充電の回数と前記劣化度との相関関係を基に、前記各電池の劣化度を推定することを特徴とする請求項1記載の電池交換管理システム。
- 前記劣化推定手段は、前記充電情報によって得られる各電池の充電電流積算量、充電開始時の電池の電圧、及び充電終了時の電池の電圧を基に、前記各電池の満充電容量を計算し、該満充電容量を基に前記各電池の劣化度を推定することを特徴とする請求項1記載の電池交換管理システム。
- 充電可能な複数の電池に対して、該電池の充電時に該電池の識別情報と共に該電池の充電情報を取得して蓄積する電池情報蓄積ステップと、
前記電池情報蓄積ステップで蓄積された各電池の充電情報を基に各電池の劣化度を推定する劣化推定ステップと、
前記劣化推定ステップで推定された各電池の劣化度を他の電池の劣化度と比較し、劣化度の差が所定の閾値以上の電池が使われている電動車両の間での電池の交換を促す通知ステップと
を含む電池交換管理方法。 - 前記劣化推定ステップは、前記充電情報によって得られる前記電池の充電の回数を用い、前記充電の回数と前記劣化度との相関関係を基に、前記電池の劣化度を推定することを特徴とする請求項4記載の電池交換管理方法。
- 前記劣化推定ステップは、前記充電情報によって得られる各電池の充電電流積算量、充電開始時の電池の電圧、及び充電終了時の電池の電圧を基に、前記各電池の満充電容量を計算し、該満充電容量を基に前記各電池の劣化度を推定することを特徴とする請求項4記載の電池交換管理方法。
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