JP2015005126A - 解析装置及び運転表示システム - Google Patents

Abstract

【課題】車両において質の高い点検を行うことができる運転表示システムを提供する。
【解決手段】コンピュータ５２は、ドライブレコーダ３０に記録されているトリガ情報を取得する（Ｓ１１）。コンピュータ５２は、テーブルを参照して得られるトリガ情報の優先度、及びトリガ情報の記録時刻をもとに、あらかじめ定められた個数のトリガ情報を抽出する（Ｓ１２）。コンピュータ５２は、抽出したトリガ情報に対応する映像データを取得する（Ｓ１３）。コンピュータ５２は、取得したトリガ情報に基づく映像データ、及び安全重点項目確認をディスプレイ６０の画面に表示する（ステップＳ１４）
【選択図】図７

Description

本発明は、ドライブレコーダに記録された各種の情報を参照可能な解析装置、及びその解析装置とドライブレコーダとを備えた運転表示システムに関する。

ドライブレコーダによって検出された安全運転に関する各種情報を事務所側の電子機器に転送し、この電子機器に安全運転の結果を出力させるシステムが運行管理に利用されている。

この種の先行技術として、特許文献１には、ドライブレコーダによって検出される、エコ・安全運転診断用のトリガを特定し、このトリガの検出回数を表示することが開示されている。

特開２０１０−１８２２１１号公報

しかしながら、従来の運転表示システムでは、始業時の点呼の際に、所定の項目についての注意喚起を促す情報が乗務員に提示されるのみで、乗務員自身の運行履歴に基づいた注意喚起を促す情報が乗務員に提示されるものではなかった。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、始業時の点呼の際に、質の高い点検を行うことができる運転表示システムを提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る解析装置は、下記（１）〜（５）を特徴としている。
（１） ドライブレコーダに記録された各種の情報を参照可能な解析装置であって、
前記ドライブレコーダによって記録された、危険運転とみなされる事象に関する各種のトリガ情報を参照し、前記参照されたトリガ情報の中から優先度の高いトリガ情報を所定の個数抽出し、前記抽出されたトリガ情報に対応する注意喚起を促す表示を出力する、
こと。
（２） 上記（１）の構成の解析装置であって、
前記優先度の高いトリガ情報を、記録された時点の新しいものから所定の個数抽出する、
こと。
（３） 上記（２）の構成の解析装置であって、
前記優先度の高いトリガ情報を、記録された時点の新しいものから所定の個数抽出し、あらかじめ設定された規則で前記抽出されたトリガ情報に対応する注意喚起を促す表示を出力する、
こと。
（４） 上記（１）から（３）のいずれか１つの構成の解析装置であって、
始業時の点呼の際、前記注意喚起を促す表示を出力する、
こと。
（５） 上記（１）から（４）のいずれか１つの構成の解析装置であって、
前記ドライブレコーダに前記トリガ情報が記録されていない場合、乗務員によって所持される記録媒体に記録された情報、または当該乗務員に対応付けられて当該解析装置に記録された情報を参照し、前記参照された情報に対応する注意喚起を促す表示を出力する、
こと。

上記（１）の構成の解析装置によれば、解析装置が、ドライブレコーダに記録された優先度の高いトリガ情報を抽出し、この抽出されたトリガ情報に対応する注意喚起を促す表示を出力する。
上記（２）の構成の解析装置によれば、最新のトリガ情報だけを抽出するので、直近の運転に対する適切な注意喚起が可能となる。
上記（３）の構成の解析装置によれば、乗務員に適した表示の仕方で注意喚起を促すことができる。
上記（４）の構成の解析装置によれば、始業時の点呼の際に、質の高い点検を行うことができる。
上記（５）の構成の解析装置によれば、例えば乗務員が別のタクシー車両を乗車する場合や暫時運転を休んでいた場合でも、適切な注意喚起が可能となる。

前述した目的を達成するために、本発明に係る運転表示システムは、下記（６）を特徴としている。
（６） 上記（１）から（５）のいずれか１つの解析装置と、前記ドライブレコーダと、を備える運転表示システム。

上記（６）の構成の運転表示システムによれば、解析装置が、ドライブレコーダに記録された優先度の高いトリガ情報を抽出し、この抽出されたトリガ情報に対応する注意喚起を促す表示を出力する。

本発明の解析装置及び運転表示システムによれば、解析装置が、ドライブレコーダに記録された優先度の高いトリガ情報を抽出し、この抽出されたトリガ情報に対応する注意喚起を促す表示を出力するので、事務所での始業時の点呼の際に、質の高い点検を行うことができる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

図１は、本発明の実施形態における運転表示システムの全体の構成を示す図である。 図２は、本発明の実施形態における運転表示システムのタクシーメータ及びドライブレコーダのハードウェア構成を示す図である。 図３は、タクシーメータの外観を示す図である。 図４は、トリガ情報に対応する注意喚起を促す情報が登録されたテーブルの登録内容を示す図である。。 図５は、本発明の実施形態における解析装置の表示動作手順を示すフローチャートである。 図６は、図５のステップＳ４における画像表示手順を示すフローチャートである。 図７は、解析装置におけるディスプレイの画面の表示内容を示す図である。

本発明の実施形態における解析装置、及びその解析装置を含む運転表示システムについて図面を用いて説明する。

図１は、本発明の実施形態における運転表示システム１の全体の構成を示す図である。運転表示システム１は、車両３に搭載されたドライブレコーダ３０と、事務所５側に設置された解析装置５０と、を含んで構成される。さらに、運転表示システム１は、車両３に搭載されたタクシーメータ１０を含んで構成される。

タクシーメータ１０には、ＩＣカードリーダ１４（読取部）が接続される。また、乗務員は、スマートフォン４０を所持しているものとする。スマートフォン４０はアクセスポイント７０に無線ＬＡＮで接続可能である。

解析装置５０は、汎用のコンピュータ５２、ディスプレイ６０、プリンタ８０及びＩＣカードリーダ５５を有し、点呼ソフトウェア、運行確認ソフトウェア及び入庫ソフトウェアを搭載し、これらのソフトウェアを実行することにより車両３の運行を管理する。また、解析装置５０は、これらのソフトウェアの運転履歴を解析し、その解析結果をディスプレイ６０に出力する。また、コンピュータ５２は、ＲＯＭ５２ａに後述するテーブル（図４参照）が格納される。

また、コンピュータ５２は、ＬＡＮケーブル５６を介してアクセスポイント７０に接続される。タクシーメータ１０及びドライブレコーダ３０は、アクセスポイント７０に無線ＬＡＮで接続可能である。このため、コンピュータ５２は、アクセスポイント７０を介して、入庫中の車両に搭載されたタクシーメータ１０及びドライブレコーダ３０との間でデータの送受信を行うことができる。

図２は、タクシーメータ１０及びドライブレコーダ３０のハードウェア構成を示す図である。タクシーメータ１０は、制御部１５を備える。制御部１５は、タクシーメータ１０の全体制御を行う。制御部１５は、ＣＰＵ１１の他、これに接続される、ＲＡＭ１２、ＲＯＭ１３、カードリーダライタＩ／Ｆ１４、各種インタフェース１６Ａ〜１６Ｄ及びリアルタイムクロック（ＲＴＣ）１７を有する。

ＣＰＵ１１は、ＲＯＭ１３に格納された制御プログラムを実行し、全体の動作を制御する。ＲＡＭ１２はワーキングメモリとして使用される。

ＲＯＭ１３には、各種の動作プログラムが格納される。

カードリーダライタＩ／Ｆ（ＩＣカードリーダ）１４は、乗務員証であるＩＣカード（メモリカード）１９と非接触で接続され、ＩＣカード１９（記録媒体）との間でデータの送受信を行う。なお、記録媒体としては、ＩＣカードに限らず、単なるメモリカードでもよく、また、その形状はカード型に限らず、スティック型等でもよい。

インタフェース（Ｉ／Ｆ）１６Ａには、外部機器であるプリンタ２３及び通信モジュール２４（通信部）が接続される。ＣＰＵ１１は、インタフェース１６Ａを介してプリンタ２３に運行記録や領収書等の印刷を指示する。ＣＰＵ１１は、通信モジュール２４を介してドライブレコーダ３０内の通信モジュール３５とデータ通信を行う。通信には、ＵＳＢケーブルを利用した有線接続による通信、またはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等の無線規格を利用した無線接続による通信が使用される。また、ＣＰＵ１１は、通信モジュール２４を介してアクセスポイント７０に無線接続され、解析装置５０のコンピュータ５２とデータ通信を行う。

インタフェース１６Ｂには、ＧＰＳ受信器２１が接続される。ＣＰＵ１１は、ＧＰＳ受信器２１を介して現在位置情報を取得する。インタフェース１６Ｃには、ＥＴＣ車載器２２が接続される。ＣＰＵ１１は、ＥＴＣ車載器２２を介して高速道路等の通行料金の支払いを行う。

インタフェース１６Ｄには、モニタ２０が接続される。モニタ２０は、運行料金（運賃）等の他を表示する。

ＲＴＣ（時計ＩＣ）１７は現在時刻を計時する。

また、ＣＰＵ１１は、内蔵するＩ／Ｏポートを介して、タクシーメータ１０の筐体１０ａ（図３参照）の前面に配置されたタリフボタン４５の押下（タリフ情報）や各種の操作ボタン４６の押下等を入力するとともに、車速センサ等からのスピード信号を入力する。

一方、ドライブレコーダ３０は、ＣＰＵ３１、インタフェース３３Ａを介して接続される通信モジュール３５、インタフェース３３Ｂを介して接続されるメモリカード３６、インタフェース３３Ｃを介して接続されるＳＤＲＡＭ３７、インタフェース３３Ｄを介して接続されるカメラ３８、及びインタフェース３３Ｅを介して接続されるＧセンサ３９を内蔵する。

通信モジュール３５は、タクシーメータ１０内の通信モジュール２４と通信を行う。ＣＰＵ３１は、通信モジュール３５を介してタクシーメータ１０内の通信モジュール２４とデータ通信を行う。通信には、ＵＳＢケーブルを利用した有線接続による通信、またはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）等の無線規格を利用した無線接続による通信が使用される。また、ＣＰＵ３１は、通信モジュール３５を介してアクセスポイント７０に無線接続され、解析装置５０のコンピュータ５２とデータ通信を行う。

メモリカード３６は、ドライブレコーダ３０に挿抜自在に装着される。ＳＤＲＡＭ３７は、急減速や急ハンドル等の危険運転とみなされるイベント（事象）の発生に伴うトリガ情報、及びこのトリガ情報によって撮影された映像等が記録される。また、ＳＤＲＡＭ３７には、乗務員の運転によるイベントの発生以外に、車両自体のトラブルによるイベント発生（例えば、センサ異常等）に伴うトリガ情報及び映像等も記録される。

カメラ３８は、車両３の前方等に設置され、イベント発生の前後の映像を記録するために撮影する。Ｇセンサ３９は、車両３に加わる衝撃を感知し、イベント信号を出力する。

図３はタクシーメータ１０の外観を示す図である。タクシーメータ１０の筐体１０ａの前面中央には、運賃等を表示するモニタ２０の画面が配置されている。また、モニタ画面の周囲には、「空車」、「賃走」、「迎車」、「高速」等のタリフボタン４５や、各種の操作ボタン４６が配置されている。

図４はトリガ情報に対応する注意喚起を促す情報が登録されたテーブルの登録内容を示す図である。このテーブルは、前述したように、ＲＯＭ５２ａに格納されている。本実施形態では、トリガ情報に優先度が設定されている。例えば、「急発進・急加速」、「急減速」、「急ハンドル」等のトリガ情報は、優先度が最も高いことを表すＡランクに設定されている。また、「最高速度」、「速度オーバー」等のトリガ情報は、優先度が２番目に高いことを表すＢランクに設定されている。また、「長時間運転」、「バック走行」、「温度センサ異常」等のトリガ情報は比較的に優先度が低いことを表すＣランクに設定されている。なお、これらのトリガ情報のランク付けは任意に設定可能である。

また、各トリガ情報に対応する、安全に関する情報（注意喚起を促す情報）が登録されている。この注意喚起を促す情報は、後述するように、ディスプレイ６０の画面に文字列として表示される。

上記構成を有する運転表示システム１における解析装置５０の動作を示す。図５は解析装置５０のコンピュータ５２の表示動作手順を示すフローチャートである。この動作プログラムは、ＲＯＭ５２ａに格納されており、コンピュータ５２によって実行される。

まず、コンピュータ５２は、ＩＣカードリーダ５５を介して乗務員証のＩＣカード１９に記録された情報を読み取る。そして、ＩＣカード１９から読み取った情報から始業点呼モードであるか否かを判別する（ステップＳ１）。例えば、前回車両を入庫した時間から所定時間経過している場合、始業点呼モードに切り替える。始業点呼モードに切り替えることができない場合、コンピュータ５２は、ステップＳ１の処理を繰り返す。

一方、始業点呼モードに切り替えられた場合、コンピュータ５２は、安全重点項目を確認するか否かを判別する（ステップＳ２）。安全重点項目を確認するか否かの判断は、例えば、乗務員によって、特定の操作ボタンが押下されたか否かで行われる。

ステップＳ２で安全重点項目を確認しない場合、コンピュータ５２はステップＳ１の処理に戻る。一方、安全重点項目を確認する場合、コンピュータ５２は、アクセスポイント７０を介してドライブレコーダ３０と通信を行い、ドライブレコーダ３０内のＳＤＲＡＭ３７にアクセスする。そして、最新のトリガ情報が記録されているか否かを判別する（ステップＳ３）。最新のトリガ情報としては、例えば１週間以内に記録されたものであるか等である。また、トリガ情報には、前述したように、乗務員の運転によるものの他、車両自体のトラブルによるものも含まれる。

最新のトリガ情報が記録されている場合、コンピュータ５２は、ドライブレコーダ３０に記録されたそれらのトリガ情報及びそのトリガ情報に対応付けられた映像等を読み取り、ディスプレイ６０の画面に表示する（ステップＳ４）。この後、コンピュータ５２はステップＳ１の処理に戻る。

一方、ステップＳ３で最新のトリガ情報が記録されていない場合、コンピュータ５２は、ＩＣカード１９に記録されている各種の情報、例えば乗務員の属性情報、を読み取り、ディスプレイ６０の画面に表示する（ステップＳ５）。この後、コンピュータ５２はステップＳ１の処理に戻る。

図６は、図５のステップＳ４における画像表示手順を示すフローチャートである。コンピュータ５２は、ドライブレコーダ３０に記録されているトリガ情報を取得する（ステップＳ１１）。

コンピュータ５２は、図４に示すテーブルを参照して得られるトリガ情報の優先度、及びトリガ情報の記録時刻をもとに、あらかじめ定められた個数（所定の個数）のトリガ情報を抽出する（ステップＳ１２）。さらに、コンピュータ５２は、所定の個数抽出したトリガ情報に対応する映像等のデータを取得する（ステップＳ１３）。

コンピュータ５２は、取得したトリガ情報及びそのトリガ情報に対応付けられた情報をもとに、ディスプレイ６０の画面に安全重点項目確認を表示する（ステップＳ１４）。この安全重点項目確認の画面では、後述する図７に示すように、注意喚起を促す情報６０ａ、トリガ情報の頻度を表すチャート６０ｂ、トリガ情報に基づくイベント発生地点の映像６０ｃ、及び確認ボタン６０ｄが表示される。この後、コンピュータ５２は元の処理に復帰する。

なお、ステップＳ５における画像表示処理は、ステップＳ１１の処理において、データの読み取り先をドライブレコーダ３０のＳＤＲＡＭ３７からＩＣカード１９へ置き換えるだけでよく、図６と同様の手順で行われる。

図７は解析装置５０におけるディスプレイ６０の画面の表示内容を示す図である。図７（Ａ）に示すように、ディスプレイ６０の画面の左上方には、乗務員である「○○さんの運転傾向」として、図４に示すテーブルを参照して得られる「急減速の割合が高い」といった注意喚起を促す情報６０ａが表示される。

また、画面の左下方には、トリガ情報が発生した時点にドライブレコーダ３０によって撮影された映像６０ｃが表示されている。また、画面の右側には、４つのトリガ情報の頻度がチャート６０ｂとして表示されている。ここでは、「最高速度」、「急減速」、「速度オーバー」、「急発進・急加速」の４つのトリガ情報が示されている。このチャートは、トリガ発生回数の多寡（頻度）が分かるように描画されている。ディスプレイ６０の画面上で確認ボタン６０ｄもしくはこれに対応する操作ボタン４６が押下されると、この画面は閉じられる。

本実施形態の運転表示システムによれば、優先度の高いトリガ情報の中から、設定された個数のトリガ情報を抽出し、抽出されたトリガ情報に対応する注意喚起を促す情報が表示される。従って、事務所での始業時の点呼の際に質の高い点検を行うことができる。即ち、始業時の点呼の際、乗務員自身の運行履歴等に基づき、運転直前に安全に関する情報、つまり注意喚起を促す情報を得ることができ、乗務員の更なる安全意識の向上に繋げることができる。また、乗務員の運転による注意喚起を促す情報の表示の他、車両自体のトラブルによる注意喚起を促す情報の表示も可能である。

このように、事務所にて始業時の点呼を行うことができ、しかも、乗務員の運転による運転履歴に対応する注意喚起が行われるので、点呼の質を高めることができる。また、最新のトリガ情報だけを抽出するので、直近の運転に対する適切な注意喚起が可能となる。

また、あらかじめ設定された規則で、例えば優先度の高い順、あるいは記録時点の新しい順に注意喚起を促す表示を出力するので、乗務員に適した表示の仕方で注意喚起を促すことができる。また、表示規則の設定の仕方は任意に変更可能である。図７（Ｂ）に示すように、複数表示する場合、優先度の高い順に、つまり、「急減速の割合が高い」の次に「バック時の速度が大きい」といった具合に注意喚起を促す情報６０ａが表示されてもよい。

また、ドライブレコーダ３０にトリガ情報が記録されていない場合、乗務員が所持するＩＣカード１９に記録されたトリガ情報を参照するので、例えば乗務員が別のタクシー車両を乗車する場合や暫時運転を休んでいた場合でも、適切な注意喚起が可能である。また、始業点呼モード時の適切なタイミングで、乗務員は注意喚起を促す情報の表示を確認することができる。

また、ドライブレコーダ３０にトリガ情報が記録されていない場合、解析装置５０は、ＩＣカード１９の代わりに、コンピュータ５２に記録されているトリガ情報を参照するようにしてもよい。この場合、ＩＣカード１９によって識別される乗務員に対応付けて記録されている、過去の運転履歴に含まれるトリガ情報を参照する。

なお、本発明は、上記実施形態の構成に限られるものではなく、本実施形態の構成が持つ機能を達成できる構成であればどのようなものであっても適用可能である。

例えば、上記実施形態では、解析装置５０のディスプレイ６０に注意喚起を促す情報を表示したが、タクシーメータに接続された外部のディスプレイに注意喚起を促す情報を表示するようにしてもよい。さらに、外部のディスプレイとして、タクシーメータに有線で接続された別のディスプレイ装置に限らず、無線接続されたスマートフォン４０を用いてもよい。スマートフォン４０にデータを転送して表示させる場合、乗務員は、事務所外での勤務時においても、注意喚起を促す表示を確認することができる。

本発明は、ドライブレコーダとタクシーメータを備えた運転表示システムにおいて、車両において質の高い点検を行うことができ、有用である。

ここで、上述した本発明に係る解析装置及び運転表示システムの実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［６］に簡潔に纏めて列記する。
［１］
ドライブレコーダ（３０）に記録された各種の情報を参照可能な解析装置（５０）であって、
前記ドライブレコーダ（３０）によって記録された、危険運転とみなされる事象に関する各種のトリガ情報を参照し、前記参照されたトリガ情報の中から優先度の高いトリガ情報を所定の個数抽出し、前記抽出されたトリガ情報に対応する注意喚起を促す表示を出力する、
ことを特徴とする解析装置（５０）。
［２］
前記優先度の高いトリガ情報を、記録された時点の新しいものから所定の個数抽出する、
ことを特徴とする［１］に記載の解析装置（５０）。
［３］
前記優先度の高いトリガ情報を、記録された時点の新しいものから所定の個数抽出し、あらかじめ設定された規則で前記抽出されたトリガ情報に対応する注意喚起を促す表示を出力する、
ことを特徴とする［２］に記載の解析装置（５０）。
［４］
始業時の点呼の際、前記注意喚起を促す表示を出力する、
ことを特徴とする［１］から［３］のいずれか１項に記載の解析装置（５０）。
［５］
前記ドライブレコーダ（３０）に前記トリガ情報が記録されていない場合、乗務員によって所持されるＩＣカード（１９）に記録された情報、または当該乗務員に対応付けられて当該解析装置（５０）に記録された情報を参照し、前記参照された情報に対応する注意喚起を促す表示を出力する、
ことを特徴とする［１］から［４］のいずれか１項に記載の解析装置（５０）。
［６］
［１］から［５］のいずれか１項に記載の解析装置（５０）と、前記ドライブレコーダ（３０）と、を備える運転表示システム。

１ 運転表示システム
３ 車両
５ 事務所
１０ タクシーメータ
１０ａ 筐体
１１、３１ ＣＰＵ
１２ ＲＡＭ
１３ ＲＯＭ
１４、５５ ＩＣカードリーダ（カードリーダライタＩ／Ｆ）
１５ 制御部（解析部）
１６Ａ〜１６Ｄ、３３Ａ〜３３Ｅ インタフェース（Ｉ／Ｆ）
１７ リアルタイムクロック（ＲＴＣ）
１９ ＩＣカード（メモリカード）
２０ モニタ
２０ａ 注意喚起を促す情報
２０ｂ チャート
２０ｃ 映像
２０ｄ 確認ボタン
２１ ＧＰＳ受信器
２２ ＥＴＣ車載器
２３ プリンタ
２４、３５ 通信モジュール
３０ ドライブレコーダ
３６ メモリカード
３７ ＳＤＲＡＭ
３８ カメラ
３９ Ｇセンサ
４０ スマートフォン
４５ タリフボタン
４６ 操作ボタン
５０ 解析装置
５２ 汎用のコンピュータ
６０ ディスプレイ装置
７０ アクセスポイント
８０ プリンタ

Claims (6)

1. ドライブレコーダに記録された各種の情報を参照可能な解析装置であって、
   前記ドライブレコーダによって記録された、危険運転とみなされる事象に関する各種のトリガ情報を参照し、前記参照されたトリガ情報の中から優先度の高いトリガ情報を所定の個数抽出し、前記抽出されたトリガ情報に対応する注意喚起を促す表示を出力する、
   ことを特徴とする解析装置。
2. 前記優先度の高いトリガ情報を、記録された時点の新しいものから所定の個数抽出する、
   ことを特徴とする請求項１に記載の解析装置。
3. 前記優先度の高いトリガ情報を、記録された時点の新しいものから所定の個数抽出し、あらかじめ設定された規則で前記抽出されたトリガ情報に対応する注意喚起を促す表示を出力する、
   ことを特徴とする請求項２に記載の解析装置。
4. 始業時の点呼の際、前記注意喚起を促す表示を出力する、
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の解析装置。
5. 前記ドライブレコーダに前記トリガ情報が記録されていない場合、乗務員によって所持される記録媒体に記録された情報、または当該乗務員に対応付けられて当該解析装置に記録された情報を参照し、前記参照された情報に対応する注意喚起を促す表示を出力する、
   ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の解析装置。
6. 請求項１から５のいずれか１項に記載の解析装置と、前記ドライブレコーダと、を備える運転表示システム。

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