JP2014510666A5

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Publication number: JP2014510666A5
Application number: JP2013558354A
Authority: JP
Filing date: 2012-02-20
Publication date: 2015-01-15
Anticipated expiration: 2032-02-20

Claims

自動車のステアリングコラム部品（１）上におけるステアリングコラム・レバーの軸受組立体（２）であって、前記ステアリングコラム・レバーが、少なくとも間接的に軸受（５，９）を介して前記ステアリングコラム部品（１）上に枢動可能に取り付けられており、当該軸受（５，９）が、主軸受ジャーナル（４，１０）と、対応する主軸受スリーブ（２０，２１）とによって形成された主軸受箇所（２６，２８）を有している、軸受組立体（２）において、前記軸受（５，９）は、前記主軸受箇所（２６，２８）に対して同心状に配置された追加軸受箇所（２７，２９）を有し、当該追加軸受箇所（２７，２９）は、追加軸受ジャーナル（７，１１）と、対応する追加軸受スリーブ（１７，２３）とによって形成されており、前記主軸受箇所（２６，２８）は遊びを伴って形成され、前記追加軸受箇所（２７，２９）は遊びを伴わずに形成されていることを特徴とする軸受組立体（２）。
前記追加軸受ジャーナル（７，１１）は、前記主軸受ジャーナル（４，１０）よりも小さな直径を有していることを特徴とする請求項１記載の軸受組立体（２）。
前記追加軸受ジャーナル（７，１１）は、前記追加軸受スリーブ（１７，２３）と弾性的に協働することを特徴とする請求項１または２記載の軸受組立体（２）。
前記追加軸受ジャーナル（７，１１）は、軸線方向で前記主軸受ジャーナル（４，１０）に直接隣接して位置していることを特徴とする請求項１から３のうちいずれか一項に記載の軸受組立体（２）。
前記主軸受ジャーナル（４，１０）と前記追加軸受ジャーナル（７，１１）とが一体的に形成されていることを特徴とする請求項１から４のうちいずれか一項に記載の軸受組立体（２）。
前記ステアリングコラム・レバーは、ユニバーサルジョイントを介して前記ステアリングコラム部品（１）上に枢動可能に取り付けられており、前記ユニバーサルジョイントの中間要素（３）が、前記軸受（５，９）を介して前記ステアリングコラム部品（１）上に取り付けられていることを特徴とする請求項１から５のうちいずれか一項に記載の軸受組立体（２）。
前記第１の軸受（５，９）に対して同心状に配置された第２の軸受（５，９）であって、主軸受ジャーナル（４，１０）と対応する主軸受スリーブ（２０，２１）とによって形成された主軸受箇所（２６，２８）と、追加軸受ジャーナル（７，１１）と対応する追加軸受スリーブ（１７，２３）とによって形成された追加軸受箇所（２７，２９）とを有し、当該追加軸受ジャーナル（７，１１）は、前記主軸受ジャーナル（４，１０）に対して同軸状に配置されると共に、前記主軸受ジャーナル（４，１０）よりも小さな直径を有している、第２の軸受（５，９）によって特徴付けられた、請求項１から６のうちいずれか一項に記載の軸受組立体（２）。
− 前記第１の軸受（５）の前記追加軸受ジャーナル（７）は、前記第１の軸受（５）の前記追加軸受スリーブ（１７）上で半径方向に支持されており、かくして前記第１の軸受（５）の前記追加軸受箇所（２７）は、半径方向の遊びなしに形成されており、
− 前記第２の軸受（９）の前記追加軸受ジャーナル（１１）は、前記第２の軸受（９）の前記追加軸受スリーブ（２３）上で軸線方向に支持されており、かくして前記第２の軸受（９）の前記追加軸受箇所（２９）は、軸線方向の遊びなしに形成されていることを特徴とする請求項７記載の軸受組立体（２）。
請求項１から８のうちいずれか一項に記載の軸受組立体（２）を有した自動車。