JP2014503412A - 非反転シール付きの自動車ブレーキシステムのマスターシリンダー及びそのようなマスターシリンダーのためのシール - Google Patents
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Abstract
【選択図】 図2
Description
ボアは、ブレーキ液タンクに接続された少なくとも1つの供給室を有し、
ピストンは、ブレーキ液タンクに接続された供給室とブレーキ回路に接続された圧力室を分離する滑り弁を形成し、
供給室は、一方の溝が、供給室を圧力室から分離する再供給シールを収容し、他方の溝が、ピストンの表面に対して供給室と外部を分離する密封シールを収容する2つの溝によって境界が画され、
密封シールは、横向きのU字状断面の周縁シールであり、その一方の脚部が溝の底部とその2つの隣接する側壁に対して押し当てられ、他方の脚部がピストンに押し当てられて密封性を確保している。
ボアは、ブレーキ液タンクに接続された少なくとも1つの供給室を有し、
ピストンは、ブレーキ液タンクに接続された供給室とブレーキ回路に接続された圧力室を分離する滑り弁を形成し、
供給室は、一方の溝が、供給室を圧力室から分離する再供給シールを収容し、他方の溝が、ピストンの表面に対して供給室と外部を分離する密封シールを収容する2つの溝によって境界が画され、
密封シールは、横向きのU字状断面の周縁シールであり、その一方の脚部が溝の底部とその2つの隣接する側壁に対して押し当てられ、他方の脚部がピストン上に押し当てられて密封性を確保しており、
ここにおいて、シールの2つの脚部の少なくとも一方脚部の端部が、溝の側面に対して押し当てられるようになった平らな表面を有することを特徴とする。
101、102 マスターシリンダーの入口
110 マスターシリンダーの本体
120 ボア
130、230 ピストン
131 ピストンの底部
140、240 圧力室
141 穿孔
150、250 供給室
151、152;251、252 溝
152a 底部
152b、152c 側壁
153、253 再供給シール
170 伸縮棒
171、172 棒の部分
173 バネ
180、280 本発明の密封シール
181、182;281、282 脚部
183 基礎部
184 端部
190 タンク
200 従来のシール
231 ピストンの上部
284 平らな表面
285 突出部分
286 部分285間の底部
C1、C2 ブレーキ回路
Claims (7)
- 運転者によって後部休止位置と前部制動位置の間で作動され、休止位置方向へ弾力的に戻る少なくとも1つのピストン(130、230)を収容するボア(120)を備えた本体(110)を有する自動車ブレーキシステムのマスターシリンダー(100)であって、
ボア(14)は、ブレーキ液タンク(190)に接続された少なくとも1つのも供給室(150、250)を有し、
ピストン(130、230)は、ブレーキ液タンク(190)に接続された供給室(150、250)とブレーキ回路(C1、C2)に接続された圧力室(140、240)を分離する滑り弁を形成し、
供給室(150、250)は、一方の溝(151、251)が、供給室を圧力室から分離する再供給シール(153、253)を収容し、他方の溝(152、252)が、ピストン(130)の表面に対して供給室と外部を分離する密封シール(180、280)を収容する2つの溝(151、152;251、252)によって境界が画され、
密封シール(180、280)は、横向きのU字状断面の周縁シールであり、その一方の脚部(181)が溝(152、252)の底部(152a)とその2つの隣接する側壁(152b、152c)に対して押し当てられ、他方の脚部(182)がピストン(130)に押し当てられて密封性を確保し、
ここにおいて、
シール(180)の2つの脚部(181、182)の少なくとも一方脚部の端部(184)が、溝(152、252)の側面(152c)に対して押し当てられる平らな表面を有し、傾斜した表面(184)が、ボア(120)の軸(xx)に垂直な面に対して0°から10°の間に含まれる角度(α)だけ傾斜していることを特徴とするマスターシリンダー。 - シールが溝(152)内に収容されニュートラルな位置にあるとき、シール(180)の脚部(181、182)の少なくとも一方脚部の平らな端部(184)が、軸方向(xx)に対して円錐台状の傾斜した表面であることを特徴とする、請求項1に記載のマスターシリンダー。
- 密封シール(280)の脚部(281、282)の少なくとも一方脚部の端部が、周縁に配置され各々が平らな又はほぼ平らな表面(284)を有する突出部分(285)によって構成されることを特徴とする、請求項1に記載のマスターシリンダー。
- 突出部分(285)の傾斜した表面(284)が、ボア(120)の軸(xx)に垂直な面に対して0°から10°の間に含まれる角度(α)だけ傾斜していることを特徴とする、請求項3に記載のマスターシリンダー。
- 運転者によって後部休止位置と前部制動位置の間で作動され、休止位置方向へ弾力的に戻る少なくとも1つのピストン(16、18)を収容するボア(14)を備えた本体(12)を有する自動車ブレーキシステムのマスターシリンダー(10)のための横向きのU字状断面の密封周縁シールであって、
ボアは、ブレーキ液タンクに接続された少なくとも1つの供給室を有し、
ピストン(130、230)は、ブレーキ液タンク(170)に接続された供給室(150、250)とブレーキ回路(C1、C2)に接続された圧力室(140、240)を分離する滑り弁を形成し、
供給室(150、250)は、一方の溝(151、252)が、供給室を圧力室から分離する再供給シール(153、253)を収容し、他方の溝(152、252)が、ピストン(130)の表面に対して供給室と外部を分離する密封シール(180、280)を収容する2つの溝(151、152;251、252)によって境界が画され、
密封シール(180、280)は、横向きのU字状断面の周縁シールであり、その一方の脚部(181)が溝(152、252)の底部(152a)とその2つの隣接する側壁(152b、152c)に対して押し当てられ、他方の脚部(182)がピストン(130)に押し当てられて密封性を確保し、
ここにおいて、
シール(180)の2つの脚部(181、182)の少なくとも一方脚部の端部(184)が、溝(152、252)の側面(152c)に対して各々押し当てられる平らな表面を有し、傾斜した表面(184)が、ボア(120)の軸(xx)に垂直な面に対して0°から10°の間に含まれる角度(α)だけ傾斜していることを特徴とするシール。 - シールが溝(152)内に収容されニュートラルな位置にあるとき、シール(180)の脚部(181、182)の少なくとも一方脚部の平らな端部(184)が、軸方向(xx)に対して円錐台状の傾斜した表面であることを特徴とする、請求項5記載のシール。
- 密封シール(280)の脚部(281、282)の少なくとも一方脚部の端部が、周縁に配置され各々が平らな又はほぼ平らな表面(284)を有する突出部分(285)によって構成されることを特徴とする、請求項5記載のシール。
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