JP2014238744A - ユーザインタフェース装置 - Google Patents

Abstract

【課題】運転者及び同乗者のいずれもが相手が実行しているアプリケーションの項目を確認することを可能にし、かつ、そのための表示が適切に行われる技術を提供することを目的とする。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、表示部２と、制御部９とを備える。表示部２は、運転席側にて視認可能な運転席側画像と、助手席側にて視認可能な助手席側画像とを個別に表示可能である。制御部９は、助手席側画像内に表示されているアプリケーションの項目の画像を利用して、運転席側画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を識別可能に表示させる。また、制御部９は、運転席側画像内に表示されているアプリケーションの項目の画像を利用して、助手席側画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を識別可能に表示させる。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両に搭載され、アプリケーションが実行される装置に適用されるユーザインタフェース装置に関するものである。

近年、ユーザインタフェース装置が適用されたナビゲーション装置について、様々な技術が提案されている。例えば、同乗者側の表示装置にて、ＤＶＤ（Digital Versatile Disk）再生用のアプリケーションが実行されている場合には、運転者側の表示装置にて、ＤＶＤ再生中を示すアイコンを表示させるナビゲーション装置が提案されている（例えば特許文献１）。このようなナビゲーション装置によれば、運転者は、相手側（同乗者側）の表示装置にて、どのような項目のアプリケーションが実行されているかを、運転者側の表示装置に表示されるアイコンによって確認することができる。このことは、同乗者が子供である場合には、子供の行動を監視するという観点から特に有用である。

特開２００６−０７８４３２号公報

実運用上においては、特許文献１の技術とは逆に、同乗者が、相手側（運転者側）の表示装置にて、どのような項目のアプリケーションが実行されているかを確認したいことがある。しかしながら、特許文献１の技術では、そのような確認を行うことができないという問題があった。また、特許文献１の技術では、同乗者側でＤＶＤ再生用のアプリケーションが実行されている間は、運転席側の表示装置にてＤＶＤ再生中を示すアイコンが常に表示されるので、当該アイコンが邪魔して他の画像が見えなくなるという問題があった。

そこで、本発明は、上記のような問題点を鑑みてなされたものであり、運転者及び同乗者のいずれもが相手が実行しているアプリケーションの項目を確認することを可能にし、かつ、そのための表示が適切に行われる技術を提供することを目的とする。

本発明に係るユーザインタフェース装置は、車両に搭載され、アプリケーションが実行される装置に適用されるユーザインタフェース装置であって、アプリケーションを取得する取得部と、運転席側にて視認可能な第１画像と、助手席側にて視認可能な第２画像とを個別に表示可能な表示部とを備える。そして、ユーザインタフェース装置は、第２画像内に表示されているアプリケーションの項目の画像を利用して、第１画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を識別可能に表示させるとともに、第１画像内に表示されているアプリケーションの項目の画像を利用して、第２画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を識別可能に表示させる制御部を備える。

本発明によれば、運転者及び同乗者はいずれも、自身が視認可能な画像内に表示されているアプリケーションの項目の画像を見ることによって、相手が実行しているアプリケーションの項目を確認することができる。また、当該確認を行うための専用の画像によって他の画像が隠れて見えなくなってしまうという状態を防ぐことができる。

実施の形態１に係るナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。 実施の形態１に係るアプリケーション項目の画像を説明するための図である。 実施の形態１に係るナビゲーション装置の動作を示すフローチャートである。 実施の形態１に係るナビゲーション装置の動作を説明するための図である。 実施の形態１の変形例３に係るアプリケーション項目の画像を説明するための図である。 実施の形態１の変形例４に係るアプリケーション項目の画像を説明するための図である。 実施の形態２に係るナビゲーション装置の動作を示すフローチャートである。 実施の形態２に係るアプリケーション項目の画像を説明するための図である。 実施の形態２に係るナビゲーション装置の動作を説明するための図である。 実施の形態２に係るナビゲーション装置の動作を説明するための図である。 実施の形態２に係るナビゲーション装置の動作を説明するための図である。 実施の形態２に係るナビゲーション装置の動作を説明するための図である。 実施の形態２の変形例１に係るアプリケーション項目の画像を説明するための図である。 実施の形態２の変形例１に係るナビゲーション装置の動作を説明するための図である。

＜実施の形態１＞
本発明の実施の形態１として、本発明に係るユーザインタフェース装置を、車両に搭載されたナビゲーション装置に適用した場合を例にして説明する。図１は、当該ナビゲーション装置の構成の一例を示すブロック図である。以下、図１に示されるナビゲーション装置１が搭載された車両を「自車」と記載して説明する。また、自車の助手席側に位置する同乗者を、単に「同乗者」と記載して説明する。

ナビゲーション装置１は、表示部２と、運転席側画像生成部３と、助手席側画像生成部４と、音声出力部５と、音声生成部６と、記憶部７と、操作部８と、これらを統括的に制御する制御部９とを備えて構成されている。運転席側画像生成部３、助手席側画像生成部４、音声生成部６及び制御部９の機能は、例えば、ナビゲーション装置１の図示しないＣＰＵ（Central Processing Unit）が、記憶部７などに記憶されているプログラムを実行することによって実現される。なお、自車から制御部９には、自車が走行しているか否かを判定するための情報（例えば自車の速度に関する情報など）を含む車両状態情報が、入力されている。

また、ナビゲーション装置１は、現在位置から目的地までの経路を探索し、当該経路に沿って自車を案内するナビゲーション機能を有しており、当該機能を実現するための構成要素（例えば、ＧＰＳ（Global Positioning System）受信装置など）も備えているが、当該機能に関する詳細な説明及び図示については省略する。

表示部２は、運転席側にて視認可能な第１画像（以下「運転席側画像」と記す）と、助手席側にて視認可能な第２画像（以下「助手席側画像」と記す）とを個別に表示することが可能となっている。このような表示部２には、例えば、運転席側及び助手席側に個別に設けられた二つの表示装置が適用されてもよいし、視差バリアによって運転席側及び助手席側に異なる画像を表示する機能（いわゆるスプリットビュー機能）を有する一つの表示装置が適用されてもよい。以下においては、表示部２には、スプリットビュー機能を有する一つの液晶表示装置が適用されている場合を例にして説明する。

運転席側画像生成部３は、制御部９から出力された画像データに基づいて、運転席側画像を表示するための信号を生成し、当該信号を表示部２に出力する。助手席側画像生成部４は、制御部９から出力された画像データに基づいて、助手席側画像を表示するための信号を生成し、当該信号を表示部２に出力する。すなわち、表示部２に表示される運転席側画像及び助手席側画像は、制御部９によって制御可能となっている。

音声出力部５は、例えばスピーカなどから構成される装置であり、自車室内の運転者及び同乗者などに各種情報を音声出力する。

音声生成部６は、制御部９から出力された音声データに基づいて、音声を出力するための信号を生成し、当該信号を音声出力部５に出力する。すなわち、音声出力部５から音声出力される情報は、制御部９によって制御可能となっている。

記憶部７は、例えばＨＤＤ（Hard Disk Drive）、ＤＶＤ及びそのドライブ装置、または半導体メモリなどから構成される。記憶部７は、ナビゲーション機能やオーディオ機能などの各種機能をナビゲーション装置１にて実行するためのアプリケーション（アプリケーションソフトウェア）を記憶している。なお、この記憶部７の代わりに、無線通信によってアプリケーションを受信する通信部を適用してもよい。

操作部８は、運転席側からの操作と、助手席側からの操作とを個別に受け付ける。このような操作部８には、例えば、運転席側及び助手席側に個別に設けられた二つの操作装置が適用されてもよいし、運転席側からの操作と助手席側からの操作とを識別して受け付ける一つの操作装置（例えば特開２００８−４４４０３号に記載の操作装置）が適用されてもよい。以下においては、操作部８には、運転席側からの操作と、助手席側からの操作とを識別する一つのタッチパネルが適用されている場合を例にして説明する。

制御部９は、助手席側画像内に表示されているアプリケーションの項目の画像を利用して、運転席側画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を識別可能に、表示部２に表示させる。なお、以下の説明では、アプリケーションの項目は、１つのアプリケーション全体に付与された名称、及び、アプリケーション内の一部の機能に付与された名称を含むものとする。また、助手席側画像内の項目の画像の利用とは、助手席側画像に特別な画像を重ねず（追加せず）に、助手席側画像内にもともと表示されている項目の画像（例えば文字及びアイコンなど）を若干変化させて用いることを意味するものとする。さらに、運転席側画像にて実行されているアプリケーションとは、運転席側にて実行されて、運転席側画像に表示されているアプリケーションを意味するものとする。

また、制御部９は、運転席側画像内に表示されているアプリケーションの項目の画像を利用して、助手席側画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を識別可能に、表示部２に表示させる。なお、以下の説明では、運転席側画像内の項目の画像の利用とは、運転席側画像に特別な画像を重ねず（追加せず）に、運転席側画像内にもともと表示されている項目の画像（例えば文字及びアイコンなど）を若干変化させて用いることを意味するものとする。また、助手席側画像にて実行されているアプリケーションとは、助手席側にて実行されて、助手席側画像に表示されているアプリケーションを意味するものとする。

図２は、アプリケーションの項目の画像の一例を示す図である。図２では、アプリケーションの項目の画像は、アイコン３１〜３４（地図アイコン３１、目的地検索アイコン３２、オーディオアイコン３３、設定アイコン３４）のそれぞれに対応している。

地図アイコン３１は、地図を表示することが可能なアプリケーションを実行するためのアイコンであり、目的地検索アイコン３２は、目的地検索が可能なアプリケーションを実行するためのアイコンである。オーディオアイコン３３は、オーディオを使用することが可能なアプリケーションを実行するためのアイコンであり、設定アイコン３４は、ナビゲーション装置１の設定に用いられるアプリケーションを実行するためのアイコンである。

操作部８が、助手席側画像内に表示されているアイコン３１〜３４の中から１つを選択する操作を助手席側から受け付けると、制御部９は、当該１つのアイコンに対応するアプリケーションを、助手席側画像にて実行する。同様に、操作部８が、運転席側画像内に表示されているアイコン３１〜３４の中から１つを選択する操作を運転席側から受け付けると、制御部９は、当該１つのアイコンに対応するアプリケーションを、運転席側画像にて実行する。

＜動作＞
図３は、本実施の形態１に係るナビゲーション装置１の動作を示すフローチャートである。以下、図３を用いて、本実施の形態１に係るナビゲーション装置１の動作について説明する。

まず、ステップＳ１にて、制御部９は、表示部２の運転席側画像にて実行されているアプリケーションの項目を取得する。

ステップＳ２にて、制御部９は、表示部２の助手席側画像内に、アプリケーションの項目の画像が表示されているか否かを判定する。ここでは、表示部２の助手席側画像内に、図２に示したようなアイコン３１〜３４が表示されている場合には、制御部９は、アプリケーションの項目の画像が表示されていると判定してステップＳ３に進み、そうでない場合にはステップＳ４に進む。

ステップＳ３にて、制御部９は、助手席側画像内に表示されているアプリケーションの項目の画像を利用して、運転席側画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を識別可能に表示させる。

図４は、ステップＳ１で取得した項目、すなわち運転席側画像にて実行されている項目がオーディオであった場合に、ステップＳ３にて表示される助手席側画像の一例を示す図である。図４の助手席側画像では、オーディオに対応するオーディオアイコン３３の内部の模様（細かい点のハッチング）と、地図アイコン３１、目的地検索アイコン３２及び設定アイコン３４の内部の模様（無地）とが異なるように表示されている。

このように、本実施の形態１に係るナビゲーション装置１によれば、同乗者は、図４に示すような助手席側画像を見ることによって、運転席側にて実行されているアプリケーションの項目を確認することができる。

なお、ステップＳ３では、助手席側画像内の項目の画像を利用して、運転席側画像にて実行されているアプリケーションの項目と、それ以外の項目とを識別可能に表示すればよく、アイコン内部の模様の差異を用いて識別可能に表示するものに限ったものでない。例えば、アイコン内部の色（ハイライトなど）の差異、アイコン内の文字のフォントの差異または強調などを用いて識別可能に表示してもよい。

ステップＳ２またはＳ３の後に行われるステップＳ４以降においては、上述したステップＳ１〜Ｓ３の説明において、運転席側画像と助手席側画像とを入れ替えた動作が行われる。

すなわち、ステップＳ４にて、制御部９は、表示部２の助手席側画像にて実行されているアプリケーションの項目を取得する。

ステップＳ５にて、制御部９は、表示部２の運転席側画像内に、アプリケーションの項目の画像が表示されているか否かを判定する。ここでは、表示部２の運転席側画像内に、図２に示したようなアイコン３１〜３４が表示されている場合には、制御部９は、アプリケーションの項目の画像が表示されていると判定してステップＳ６に進み、そうでない場合には図３示す動作を終了する。

ステップＳ６にて、制御部９は、運転席側画像内に表示されているアプリケーションの項目の画像を利用して、助手席側画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を識別可能に表示させる。その後、図３に示す動作を終了する。

以上のような本実施の形態１に係るナビゲーション装置１によれば、運転席側画像内及び助手席側画像内に、相手側にて実行されているアプリケーションの項目を識別可能に表示する。したがって、運転者及び同乗者はいずれも、自身が視認可能な画像内に表示されているアプリケーションの項目の画像を見ることによって、相手が実行しているアプリケーションの項目を確認することができる。また、本実施の形態１では、上記の表示において、運転席側画像内及び助手席側画像内にもともと表示されている項目の画像を利用する。したがって、当該確認を行うための専用の画像（以下「確認専用画像」と記す）を重ねて表示しなくて済むので、確認専用画像によって他の画像が隠れて見えなくなってしまうという状態を回避することができる。

＜実施の形態１の変形例１＞
以上の構成において、操作部８が、助手席側から予め定められた操作（例えば特定のアイコンへの操作）を受け付けた場合に、制御部９は、運転席側画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を音声出力部５に音声出力させてもよい。同様に、操作部８が、運転席側から予め定められた操作（例えば特定のアイコンへの操作）を受け付けた場合に、制御部９は、助手席側画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を音声出力部５に音声出力させてもよい。

このような変形例１に係るナビゲーション装置１によれば、運転者及び同乗者はいずれも、自身が視認可能な画像内に図２に示したアイコン３１〜３４などが表示されていなくても、操作部８を適宜操作することによって、相手が実行しているアプリケーションの項目を音声によって確認することができる。また、確認専用画像によって他の画像が隠れて見えなくなってしまうという状態を回避することができる。

＜実施の形態１の変形例２＞
以上の構成において、操作部８が、助手席側から予め定められた操作（例えば特定のアイコンへの操作）を受け付けた場合に、制御部９は、運転席側画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を、予め定められた時間（例えば一定時間）だけ助手席側画像内にテロップを用いて表示させてもよい。同様に、操作部８が、運転席側から予め定められた操作（例えば特定のアイコンへの操作）を受け付けた場合に、制御部９は、助手席側画像にて個別に実行されているアプリケーションの項目を、予め定められた時間（例えば一定時間）だけ運転席側画像内にテロップを用いて表示させてもよい。

このような変形例２に係るナビゲーション装置１によれば、運転者及び同乗者はいずれも、自身が視認可能な画像内に図２に示したアイコン３１〜３４などが表示されていなくても、操作部８を適宜操作することによって、相手が実行しているアプリケーションの項目をテロップの表示によって確認することができる。また、このテロップの表示は、予め定められた時間だけしか表示されないことから、当該テロップによって他の画像が隠れて見えなくなってしまうという状態を抑制することができる。

＜実施の形態１の変形例３＞
以上の説明では、アプリケーションの項目の画像は、図２に示したアイコン３１〜３４に対応していたが、これに限ったものではない。例えば、アプリケーションの項目の画像は、アイコン３１〜３４の下位アイコン、すなわちアイコン３１〜３４の内容をより個別具体的に示すアイコンなどに対応するものであってもよい。

図５は、アプリケーションの項目の画像の別の例を示す図である。図５では、一例として、オーディオアイコン３３の下位アイコン、すなわちオーディオの内容をより個別具体的に示すアイコン３５〜４０が示されている。本変形例３では、アプリケーションの項目の画像は、アイコン３５〜４０（ＦＭアイコン３５、ＡＭアイコン３６、ＨＤＤアイコン３７、ＡＵＸアイコン３８、音楽再生記録装置アイコン３９、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）アイコン４０）のそれぞれに対応している。

ＦＭアイコン３５は、ＦＭラジオを使用することが可能なアプリケーションを実行するためのアイコンであり、ＡＭアイコン３６は、ＡＭラジオを使用することが可能なアプリケーションを実行するためのアイコンである。ＨＤＤアイコン３７は、記憶部７などのＨＤＤに記録された音楽データを再生することが可能なアプリケーションを実行するためのアイコンである。

ＡＵＸアイコン３８は、ナビゲーション装置１が音楽再生記録装置（例えばｉＰｏｄ（登録商標））と接続されている場合に、当該装置に記憶された音楽データを再生することが可能なアプリケーションを実行するためのアイコンである。音楽再生記録装置アイコン３９は、ナビゲーション装置１が音楽再生記録装置と接続されている場合に、当該装置に記憶された音楽データを再生したり、当該装置に記憶された曲リストなどの曲に関する情報を使用したりすることが可能なアプリケーションを実行するためのアイコンである。Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈアイコン４０は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈによってナビゲーション装置１が受信した音楽データを再生することが可能なアプリケーションを実行するためのアイコンである。

操作部８が、助手席側画像内に表示されているアイコン３５〜４０の中から１つを選択する操作を助手席側から受け付けると、制御部９は、当該１つのアイコンに対応するアプリケーションを、助手席側画像にて実行する。同様に、操作部８が、運転席側画像内に表示されているアイコン３５〜４０の中から１つを選択する操作を運転席側から受け付けると、制御部９は、当該１つのアイコンに対応するアプリケーションを、運転席側画像にて実行する。

そして、本変形例３では、上記ステップＳ２にて、助手席側画像内に図５に示すようなアイコン３５〜４０が表示されている場合には、制御部９は、ステップＳ３にて、運転席側で実行されている項目を識別可能に表示する。図５には、ステップＳ１で取得した項目がＦＭであった場合に、ＦＭに対応するＦＭアイコン３５が識別可能に表示されている状態が示されている。同様に、上記ステップＳ５にて、運転席側画像内に図５に示すようなアイコン３５〜４０が表示されている場合には、制御部９は、ステップＳ６にて、助手席側で実行されている項目を識別可能に表示する。このような本変形例３に係るナビゲーション装置１によれば、実施の形態１と同様の効果を得ることができる。

＜実施の形態１の変形例４＞
ステップＳ３及びＳ６の表示が行われる対象は、図４及び図５に示したように、アプリケーションを選択する専用の画像（選択画像）に限ったものではない。例えば、図６に示すように、アイコン３１、３２、３３、３４と同様に各アプリケーションを実行することが可能なタブ３１ａ、３２ａ、３３ａ、３４ａが付加された、アプリケーション実行中の画像（ここではラジオ放送のアプリケーション実行中の画像）であってもよい。すなわち、アプリケーションの項目の画像が、タブ３１ａ〜３４ａに対応するものであってもよい。

この図６では、ステップＳ３及びＳ６で表示される画像の一例として、運転席側にて実行されている項目のタブ（ここではオーディオタブ３３ａ）の内部の模様と、それ以外の項目のタブ（ここでは地図タブ３１ａ、目的地検索タブ３２ａ及び設定タブ３４ａ）の内部の模様とが異なるように表示されている。なお、ステップＳ３及びＳ６では、運転席側画像にて実行されているアプリケーションの項目と、それ以外の項目とを識別可能に表示すればよく、タブ内部の模様の差異を用いて識別可能に表示するものに限ったものではない。例えば、タブ内部の色（ハイライト）の差異、タブの大きさの差異、タブ内の文字のフォントの差異または強調などを用いて識別可能に表示してもよい。

＜実施の形態１のその他の変形例＞
アイコン（アプリケーションの項目の画像）の数が多い場合には、制御部９は、操作部８で受け付けたフリックなどの操作に応じてアイコンをスライドさせることにより、運転席側画像内及び助手席側画像内にアイコンを切り替えて表示するようにしてもよい。そして、この構成において、制御部９は、運転席側画像内及び助手席側画像内に、相手が実行しているアイコンを表示した場合には、スライドによってすぐに切り替えるのではなく、当該スライドを一旦停止するようにしてもよい。

＜実施の形態２＞
以下、実施の形態１で説明した構成要素と異なる点を中心に、本発明の実施の形態２に係るナビゲーション装置１について説明する。図７は、本実施の形態２に係るナビゲーション装置１の動作を示すフローチャートである。以下、図７を用いて、本実施の形態２に係るナビゲーション装置１の動作について説明する。なお、本実施の形態２に係るナビゲーション装置１の構成を示すブロック図は、図１と同様である。

まず、ステップＳ１１にて、制御部９は、自車からの車両状態情報に基づいて、自車が走行しているか否かを判定する。走行していると判定した場合にはステップＳ１２に進み、走行していないと判定した場合にはステップＳ１１に戻る。

ここで、以下においては、ステップＳ１２の前に、運転席側にて目的地検索用のアプリケーションが実行されていたことを前提として説明する。具体的には、操作部８が、運転者側から目的地検索アイコン３２（図２）を選択する操作を受け付けたことによって、制御部９が、図８に示すアイコン４１〜４６（目的地を検索ための住所アイコン４１、電話番号アイコン４２、建物名アイコン４３、地図アイコン４４、郵便番号アイコン４５及び自宅アイコン４６）を、運転席側画像内に表示させていたものとする。

ステップＳ１２にて、制御部９は、運転席側から運転席側画像内の予め定められた項目に対する操作を制限する（無効にする）操作制限を実施する。すなわち、制御部９は、自車の走行に応じて、運転席側に対する操作制限を実施する。以下、操作制限の対象となる予め定められた項目を「操作制限項目」と記す。

同ステップＳ１２にて、制御部９は、操作制限項目と、それ以外の項目とを識別可能に運転席側画像内に表示させる。図９及び図１０には、ステップＳ１２における運転席側画像の一例が示されており、具体的には、図８に示したアイコン４１〜４６のうち、自宅アイコン４６以外のアイコンが操作制限項目に該当している例が示されている。図９では、操作制限項目に該当するアイコンがぼかされて表示されており、図１０では、操作制限項目に該当するアイコン上に、走行中操作禁止を示すテロップ５１が重ねられて表示されている。なお、この際に、操作部８が、運転席側から操作制限項目に対する操作を受け付けた場合には、制御部９は、音声出力部５に警告音を出力させてもよい。

以上のような構成によれば、運転者は、自宅アイコン４６は操作できるが、それ以外のアイコンは操作できないことを容易に認識することができる。

ここまで、運転席側画像、及び、運転席側の操作について説明した。一方、助手席側においては、運転席側の操作制限が実施されるか否かに関わらず、通常時の表示と同様の表示が行われ、助手席側から操作部８への操作も有効となっている。ただし、ここでいう通常時の表示には、実施の形態１で説明した表示（運転席側にて実行されているアイコンを、助手席側画像に識別可能に表示すること）が含まれるものとする。したがって、ステップＳ１２の前に運転席側にて目的地検索用のアプリケーションが実行されているという上述の前提下では、助手席側画像において図２の画像が表示される場合に、目的地検索アイコン３２が識別可能に表示される。

次に、ステップＳ１３にて、制御部９は、助手席側画像内に識別可能に表示されているアイコン（ここでは目的地検索アイコン３２）に対する操作を、助手席側から操作部８にて受け付けたか否かを判定する。当該操作を受け付けなかったと判定した場合にはステップＳ１４に進み、当該操作を受け付けたと判定した場合にはステップＳ１６に進む。

ステップＳ１４にて、制御部９は、自車からの車両状態情報に基づいて、自車が走行しているか否かを判定する。走行していると判定した場合にはステップＳ１３に戻り、走行していないと判定した場合にはステップＳ１５に進む。

ステップＳ１５にて、制御部９は、ステップＳ１２から実施している操作制限を解除するとともに、運転席側画像を、図９または図１０に示した画像から、図８に示した画像（元の画像）に戻す。その後、図７に示す動作を終了する。

ステップＳ１３からステップＳ１６に進んだ場合には、図１１に示すように、制御部９は、運転席側の操作を引き継ぐか否かを確認するテロップ５２を、助手席側画像内に表示する。そして、同ステップＳ１６にて、制御部９は、引き継ぐための操作を助手席側から操作部８にて受け付けた（図１１の「はい」を選択する操作を受け付けた）と判定した場合には、ステップＳ１７に進む。一方、同ステップＳ１６にて、制御部９は、引き継ぐための操作を助手席側から操作部８にて受け付けなかった（図１１の「いいえ」を選択する操作を受け付けた）と判定した場合には、上述したステップＳ１４に進む。

ステップＳ１７にて、制御部９は、運転席側画像と同じ画像（ここでは図８の画像）を助手席側画像として表示させ、かつ、運転席側から助手席側に操作を引き継がせる。なお、運転席側から助手席側に操作を引き継がせるとは、ステップＳ１２まで運転席側からの操作によって選択されていた項目及び設定されていた内容を、助手席側に引き継がせることを意味する。

同ステップＳ１７にて、制御部９は、操作制限項目と、それ以外の項目とを識別可能に助手席側画像内に表示させる。図１２には、ステップＳ１７における助手席側画像の一例が示されており、具体的には、操作制限項目に該当していたアイコン４１〜４５の内部の模様（細かい点のハッチング）が、操作制限項目に該当しない自宅アイコン４６の内部の模様（無地）と異なるように表示されている。

このような構成によれば、同乗者は、アイコン４１〜４５が操作制限項目であることを容易に認識することができる。これにより、例えば、同乗者が、運転者からの指示を受けて操作を行う場合に、当該指示の内容を容易に理解することができる。

なお、ステップＳ１７では、操作制限項目と、それ以外の項目とを識別可能に表示すればよく、アイコン内部の模様の差異を用いて識別可能に表示するものに限ったものでない。例えば、アイコン内部の色の差異、アイコン内の文字のフォントの差異または強調などを用いて識別可能に表示してもよい。

ステップＳ１７の後、ステップＳ１８にて、制御部９は、自車からの車両状態情報に基づいて、自車が走行しているか否かを判定する。走行していると判定した場合にはステップＳ１８に戻り、走行していないと判定した場合にはステップＳ１９に進む。

ステップＳ１９にて、制御部９は、助手席側画像と同じ画像を運転席側画像として表示させ、かつ、助手席側から運転席側に操作を引き継がせる。なお、助手席側から運転席側に操作を引き継がせるとは、ステップＳ１７からステップＳ１９までの間に助手席側からの操作によって選択されていた項目及び設定されていた内容を、運転者側に引き継がせることを意味する。その後、例えば、助手席側画像内には、ステップＳ１７の際に助手席側画像として表示されていた画像が表示され、ステップＳ１７まで助手席側からの操作によって選択されていた項目及び設定されていた内容が、助手席側に復元される。そして、同ステップＳ１９にて、制御部９は、ステップＳ１２から実施している操作制限を解除する。その後、図７に示す動作を終了する。

以上のような本実施の形態２に係るナビゲーション装置１によれば、運転席側に対する操作制限を実施する場合に、運転席側画像と同じ画像を助手席側画像として表示させ、かつ、運転席側から助手席側に操作を引き継がせることが可能となっている。また、操作制限を解除する場合に、助手席側画像と同じ画像を運転席側画像として表示させ、かつ、助手席側から運転席側に操作を引き継がせることが可能となっている。したがって、操作制限が行われる構成であっても、運転者及び同乗者は、協力することによって操作を継続して行うことができる。

＜実施の形態２の変形例１＞
上述の操作制限を実施する（ステップＳ１２）までに、運転席側からの操作に応じて運転席側画像を複数切り替えて表示させていた場合がある。このような場合には、制御部９は、運転席側から助手席側に操作を引き継がせる（ステップＳ１７）際に、当該切り替えた複数の運転席側画像と同じ画像の全部を、切り替えた順に助手席側画像として表示させてもよい。

以下では前提として、ステップＳ１２が行われるまでに、操作部８は、運転者側から、オーディオの画像（図５）からメニューの画像（図２）に戻る操作、目的地検索アイコン３２（図２）を選択する操作、住所アイコン４１（図８）を選択する操作を、この順で受け付けたものとする。この場合には、制御部９は、運転席側画像として、オーディオの画像（図５）、メニューの画像（図２）、目的地検索方法の画像（図８）、図１３に示す住所入力用の画像（住所入力用の文字ボタン４７を表示する画像）を、この順に切り替えて表示する。

図１４は、切り替え可能な画像同士を線で結んだ図である。この図１４には、上述の前提によって運転席画像として表示された項目の順番が実線の矢印Ａによって示されている。

矢印Ａに示されるような切り替えが行われた場合には、本変形例１に係る制御部９は、ステップＳ１７にて、オーディオの画像（図５）、メニューの画像（図２）、目的地検索方法の画像（図８）、及び、住所入力用の画像（図１３）を、この順に（すなわち切り替えた順に）、助手席側画像として表示させる。このような構成によれば、同乗者は、運転席側から助手席側に操作が引き継がれるまで（操作制限が実施されるまで）に、運転席側でどのような操作が行われたかを確認することができる。

なお、制御部９は、複数の運転席側画像と同じ画像の全部を表示させるのではなく、それらのいくつかを表示させてもよい。例えば、図１４の破線の矢印Ｂによって示されるように、制御部９は、上位の階層から下位の階層への向かう順にのみ画像を表示させてもよい。また、例えば、制御部９は、直近に切り替えられたいくつかの画像（例えば５つの画像）のみを、切り替えた順に助手席側画像として表示させてもよい。

以上、運転席側から助手席側に操作を引き継ぐ（ステップＳ１７）際に、複数の画像を切り替えて表示することについて説明した。これと同様の表示を、助手席側から運転席側に操作を引き継ぐ（ステップＳ１９）際にも行ってもよい。

すなわち、運転席側から助手席側に操作を引き継がせてから助手席側から運転席側に操作を引き継がせるまでの間（ステップＳ１７〜ステップＳ１９の間）に、助手席側からの操作に応じて助手席側画像を複数切り替えて表示させていた場合がある。このような場合には、制御部９は、助手席側から運転席側に操作を引き継がせる（ステップＳ１９）際に、当該切り替えた複数の助手席側画像と同じ画像のいくつかまたは全部を、切り替えた順に運転席側画像として表示させてもよい。

このような構成によれば、運転者は、助手席側から運転席側に操作が引き継がれてから運転席側から助手席側に操作が引き継がれるまでの間に、助手席側でどのような操作が行われたかを確認することができる。

＜実施の形態２の変形例２＞
上述の助手席側から運転席側に操作を引き継がせてから運転席側から助手席側に操作を引き継がせるまでの間（ステップＳ１６〜Ｓ１８の間）においては、助手席側から操作制限項目に対する操作を受け付けることが想定されている。そこで、この場合に、制御部９は、当該操作の内容を運転席側画像内にリアルタイムに表示させてもよい。

運転席側画像内に表示される操作の内容としては、運転の妨げとならない程度の情報であればよく、例えば、助手席側からの操作によって直近に入力された５つ以内の文字、一目で見ることができる簡単な文字、または、「助手席側で目的地住所記入中」などの予め設定された文字などを適用してもよい。また、制御部９は、表示部２の運転席側画像内に代えて、自車に備え付けられたインストルメントパネル（図示せず）にて、上述の操作の内容を表示させてもよい。

このような構成によれば、運転者は、運転席側から助手席側に操作を引き継がせてから助手席側から運転席側に操作を引き継がせるまでの間に、同乗者が操作制限項目に対してどのような操作をしているのかを確認することができる。

＜実施の形態２の変形例３＞
制御部９は、ステップＳ１２を行った後に、ステップＳ１３を行わずにステップＳ１６を行ってもよい。すなわち、制御部９は、運転席側に対する操作制限を実施した後、すぐに図１１に示したテロップ５２を助手席側画像内に表示してもよい。このような構成によれば、引き継ぎを行うための操作を簡素化することができるので、同乗者の手間を軽減することができる。

また、制御部９は、助手席側画像で実行されているアプリケーションの項目に応じて、ステップＳ１２を行った後に、ステップＳ１３及びステップＳ１６を行わずにステップＳ１７を行ってもよい。すなわち、制御部９は、運転席側に対する操作制限を実施した後、運転席側から助手席側に操作を、強制的に引き継がせてもよい。このような構成によれば、引き継ぎを行うための操作をわざわざ行わなくて済むので、同乗者の手間を軽減することができる。また、助手席側画像にてＤＶＤを再生している場合や、設定を行うための画像が表示されている場合には、強制的に引き継がないようにすることも可能となる。

なお、本発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせたり、各実施の形態を適宜、変形、省略したりすることが可能である。

１ ナビゲーション装置、２ 表示部、５ 音声出力部、８ 操作部、９ 制御部。

Claims (10)

1. 車両に搭載され、アプリケーションが実行される装置に適用されるユーザインタフェース装置であって、
   運転席側にて視認可能な第１画像と、助手席側にて視認可能な第２画像とを個別に表示可能な表示部と、
   前記第２画像内に表示されている前記アプリケーションの項目の画像を利用して、前記第１画像にて個別に実行されている前記アプリケーションの項目を識別可能に表示させるとともに、前記第１画像内に表示されている前記アプリケーションの項目の画像を利用して、前記第２画像にて個別に実行されている前記アプリケーションの項目を識別可能に表示させる制御部と
   を備える、ユーザインタフェース装置。
2. 請求項１に記載のユーザインタフェース装置であって、
   音声出力部と
   運転席側からの操作と、助手席側からの操作とを個別に受け付ける操作部と、
   をさらに備え、
   前記制御部は、
   前記操作部にて助手席側からの操作を受け付けた場合には、前記第１画像にて個別に実行されている前記アプリケーションの項目を前記音声出力部に音声出力させ、前記操作部にて運転席側からの操作を受け付けた場合には、前記第２画像にて個別に実行されている前記アプリケーションの項目を前記音声出力部に音声出力させる、ユーザインタフェース装置。
3. 請求項１に記載のユーザインタフェース装置であって、
   運転席側からの操作と、助手席側からの操作とを個別に受け付ける操作部
   をさらに備え、
   前記制御部は、
   前記操作部にて助手席側からの操作を受け付けた場合には、前記第１画像にて個別に実行されている前記アプリケーションの項目を、予め定められた時間だけ前記第２画像内にテロップを用いて表示させ、前記操作部にて運転席側からの操作を受け付けた場合には、前記第２画像にて個別に実行されている前記アプリケーションの項目を、予め定められた時間だけ前記第１画像内にテロップを用いて表示させる、ユーザインタフェース装置。
4. 請求項１に記載のユーザインタフェース装置であって、
   運転席側からの操作と、助手席側からの操作とを個別に受け付ける操作部
   をさらに備え、
   前記制御部は、
   運転席側から前記第１画像内の予め定められた前記項目に対する操作を制限する操作制限を、前記車両の走行に応じて実施する場合に、前記第１画像と同じ画像を前記第２画像として表示させ、かつ、運転席側から助手席側に操作を引き継がせることが可能である、ユーザインタフェース装置。
5. 請求項４に記載のユーザインタフェース装置であって、
   前記制御部は、
   前記操作制限を実施するまでに、運転席側からの操作に応じて前記第１画像を複数切り替えて表示させていた場合には、運転席側から助手席側に操作を引き継がせる際に、当該切り替えた複数の第１画像と同じ画像のいくつかまたは全部を切り替えた順に前記第２画像として表示させる、ユーザインタフェース装置。
6. 請求項４または請求項５に記載のユーザインタフェース装置であって、
   前記制御部は、
   前記操作制限を解除する場合に、前記第２画像と同じ画像を前記第１画像として表示させ、かつ、助手席側から運転席側に操作を引き継がせることが可能である、ユーザインタフェース装置。
7. 請求項６に記載のユーザインタフェース装置であって、
   前記制御部は、
   運転席側から助手席側に操作を引き継がせてから助手席側から運転席側に操作を引き継がせるまでの間に、助手席側からの操作に応じて前記第２画像を複数切り替えて表示させていた場合には、助手席側から運転席側に操作を引き継がせる際に、当該切り替えた複数の第２画像と同じ画像のいくつかまたは全部を切り替えた順に前記第１画像として表示させる、ユーザインタフェース装置。
8. 請求項４乃至請求項７のいずれかに記載のユーザインタフェース装置であって、
   前記制御部は、
   前記操作制限を実施している場合に、前記予め定められた項目とそれ以外の項目とを識別可能に前記第１画像内に表示させる、ユーザインタフェース装置。
9. 請求項４乃至請求項８のいずれかに記載のユーザインタフェース装置であって、
   前記制御部は、
   運転席側から助手席側に操作を引き継がせてから助手席側から運転席側に操作を引き継がせるまでの間に、助手席側から前記予め定められた項目に対する操作を受け付けた場合には、当該操作の内容を前記第１画像内に表示させる、ユーザインタフェース装置。
10. 請求項４乃至請求項９のいずれかに記載のユーザインタフェース装置であって、
    前記制御部は、
    運転席側から助手席側に操作を引き継がせてから助手席側から運転席側に操作を引き継がせるまでの間に、前記予め定められた項目とそれ以外の項目とを識別可能に前記第２画像内に表示させる、ユーザインタフェース装置。