JP2014229429A - 内燃機関用のスパークプラグの製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
逆に、打ち抜いた後に、放電部と母材接合部とを接合する場合には、両者の接合面積を一定にするために、母材接合部の直径を放電部の直径よりも大きくしておく必要がある。その結果、母材接合部と放電部との間には段差が生じ、母材接合部の角部がエッジとして放電チップの側部に形成されることとなる。
上記火花放電ギャップ側に配された放電部と、該放電部よりも融点の低い材料からなると共に上記電極母材と接合される母材接合部とを、互いに接合してなる上記放電チップを作製するチップ作製工程と、
抵抗溶接によって、上記放電チップを上記母材接合部において上記電極母材に仮接合する仮接合工程と、
レーザ溶接によって、上記母材接合部の一部と上記電極母材の一部とを溶融し、凝固させることにより、上記放電部の側面と上記電極母材の表面とが滑らかに繋がるようにしつつ上記放電チップを上記電極母材に接合する本接合工程とを有することを特徴とする内燃機関用のスパークプラグの製造方法にある。
上記スパークプラグは、例えば、自動車エンジン等の内燃機関の燃焼室内における着火手段として用いることができる。
上記内燃機関用のスパークプラグの製造方法にかかる実施例につき、図1〜図6を用いて説明する。
本例の製造方法によって得られるスパークプラグ1は、図1に示すごとく、互いの間に火花放電ギャップ11を形成して対向配置された中心電極2と接地電極3とが、火花放電ギャップ11に向かって突出するように電極母材20、30に接合された放電チップ4、5をそれぞれ備えている。
チップ作製工程においては、図2に示すごとく、放電部51と母材接合部52とを互いに接合して、放電チップ5を作製する。仮接合工程においては、抵抗溶接によって、図3に示すごとく、放電チップ5を母材接合部52において電極母材30に仮接合する。本接合工程においては、レーザ溶接によって、図4に示すごとく、母材接合部52の一部と電極母材30の一部とを溶融し、凝固させることにより、放電部51の側面511と電極母材30の表面とが滑らかに繋がるようにしつつ放電チップ5を電極母材30に接合する。
このように形成された円柱形状の放電部51と母材接合部52とを、図2に示すごとく、両者の中心軸を一致させつつ軸方向に重ね合わせる。そして、両者を互いに押圧した状態で、熱処理を行い、放電部51と母材接合部52とを拡散接合によって接合する。これにより、複合部材(クラッド材)としての放電チップ5を得る。それゆえ、放電チップ5における放電部51と母材接合部52との界面付近には、放電部51と母材接合部52のそれぞれ材料の原子が互いに相手側に拡散した拡散層(図示略)が形成されている。
上記本接合工程においては、レーザ溶接によって、母材接合部52の一部と電極母材30の一部とを溶融し、凝固させることにより、放電チップ5を電極母材30に接合する。これにより、放電部51の側面511と電極母材30の対向面31とが滑らかに繋がるような状態で、放電チップ5を電極母材30に接合する。それゆえ、得られるスパークプラグ1において、放電チップ5の側部に母材接合部52の角部521(図3)が現れることもなく、電界強度が局部的に高くなる部位が母材接合部52に形成されることを防ぐことができる。その結果、母材接合部52への飛び火を抑制することができる。
本例は、図7〜図9に示すごとく、中心電極2の放電チップ4も、火花放電ギャップ11側に配された放電部41と、放電部41よりも融点の低い材料からなると共に電極母材20と接合される母材接合部42とを、互いに接合してなる複合材によって構成した例である。
チップ作製工程は、実施例1のチップ作製工程と同様に、放電部41と母材接合部42とを拡散接合して、放電チップ4を得る。次いで、仮接合工程において、放電チップ4を、図8に示すごとく、中心電極2の電極母材20の先端面21に、抵抗溶接によって仮接合する。すなわち、放電チップ4を接合する前の中心電極2の電極母材20の先端部分は、略円錐形状となっていると共にその先端が軸方向に直交する平坦面を有する。この平坦面である先端面21に、母材接合部42側を当接させるようにして放電チップ4を仮接合する。
その他、実施例1と同様の作用効果を有する。
11 火花放電ギャップ
2 中心電極
20 (中心電極の)電極母材
3 接地電極
30 (接地電極の)電極母材
4 (中心電極の)放電チップ
41 (中心電極の)放電部
42 (中心電極の)母材接合部
5 (接地電極の)放電チップ
51 (接地電極の)放電部
52 (接地電極の)母材接合部
Claims (3)
- 互いの間に火花放電ギャップ(11)を形成して対向配置された中心電極(2)と接地電極(3)との少なくとも一方が、上記火花放電ギャップ(11)に向かって突出するように電極母材(20、30)に接合された放電チップ(4、5)を備えている、内燃機関用のスパークプラグ(1)を製造する方法であって、
上記火花放電ギャップ(11)側に配された放電部(41、51)と、該放電部(41、51)よりも融点の低い材料からなると共に上記電極母材(20、30)と接合される母材接合部(42、52)とを、互いに接合してなる上記放電チップ(4、5)を作製するチップ作製工程と、
抵抗溶接によって、上記放電チップ(4、5)を上記母材接合部(42、52)において上記電極母材(20、30)に仮接合する仮接合工程と、
レーザ溶接によって、上記母材接合部(42、52)の一部と上記電極母材(20、30)の一部とを溶融し、凝固させることにより、上記放電部(41、51)の側面(411、511)と上記電極母材(20、30)の表面(22、31)とが滑らかに繋がるようにしつつ上記放電チップ(4、5)を上記電極母材(20、30)に接合する本接合工程とを有することを特徴とする内燃機関用のスパークプラグ(1)の製造方法。 - 上記チップ作製工程において得られる上記放電チップ(4、5)は、上記母材接合部(42、52)の直径が上記放電部(41、51)の直径よりも大きいことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関用のスパークプラグ(1)の製造方法。
- 上記本接合工程においては、上記放電部(41、51)の融点よりも低い温度にてレーザ溶接を行うことを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関用のスパークプラグ(1)の製造方法。
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