JP2014190585A - 自動車用電子回路の冷却装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】受熱ブロック28に接続され、複数枚の放熱フィン30が取り付けられ且つループ状に曲成されたヒートパイプ32を有する充電器本体12と、その充電器本体12を収容するケース16とを備え、充電器本体12のヒートパイプ32の上方には、そのヒートパイプ32の全体を覆う傘状カバー34が配置されると共に、その傘状カバー34のヒートパイプ32と離間する側に排気筒34aが設けられている。このため、ヒートパイプ32の放熱フィン30からパワー半導体素子24で発生した熱が放熱されると、ヒートパイプ32においてループ形状の軸心方向に沿った気流が促進され放熱フィン30から放熱された熱が傘状カバー34の排出筒34aから好適に排出されるので、パワー半導体素子24を冷却する冷却性能が向上する。
【選択図】図4
Description
14:台板
14b:第1取付部
14c:第2取付部
16:ケース
16a:上ケース部
20:基板
22:支持板
24:パワー半導体素子
26、38、44:冷却装置
28:受熱ブロック
30:放熱フィン
32:ヒートパイプ
32a:発熱部
32b:放熱部
34:傘状カバー
34a、34c:排気筒
Claims (4)
- 電子回路の一部を構成するパワー半導体素子が固着された受熱ブロックと、該受熱ブロックに接続され、複数枚の放熱フィンが所定の間隔で取り付けられ且つループ状に曲成されたヒートパイプとを有する本体と、
該本体を収容するケースと、を備えた自動車用電子回路の冷却装置であって、
前記本体の前記ヒートパイプの上方には、該ヒートパイプの全体を覆う傘状カバーが配置されると共に、該傘状カバーの前記ヒートパイプと離間する側に排気筒が設けられていることを特徴とする自動車用電子回路の冷却装置。 - 前記ケースは、台板と、該台板上に固定される箱状の上ケース部とから構成され、
前記本体は、該台板上の第1取付部に支持され、前記電子回路が設けられた基板が設けられた支持板を有し、
前記傘状カバーは、前記台板上の前記ヒートパイプの周囲に設けられた第2取付部に支持されている請求項1の自動車用電子回路の冷却装置。 - 前記ループ状のヒートパイプにおいて、そのヒートパイプの前記受熱ブロックと接続される発熱部が、前記ヒートパイプの前記受熱ブロックと離間する放熱部より下方となっている請求項1または2の自動車用電子回路の冷却装置。
- 前記ループ状のヒートパイプにおいて、そのヒートパイプの前記受熱ブロックと接続される発熱部が、前記ヒートパイプの前記受熱ブロックと離間する放熱部より下方となっており、
前記支持板は水平に取り付けられ、
前記ループ状のヒートパイプは、前記支持板に対して傾斜させられている請求項2の自動車用電子回路の冷却装置。
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