JP2014190411A - 複数部材固定用クリップ及びクリップによる複数部材の固定方法 - Google Patents

Abstract

【課題】複数の部材同士をクリップで結合して固定する際に、クリップを何れの部材からでも自在に組み付けて強固に固定すること。
【解決手段】クリップ１０を、一端側に配置され、ＡＢＳブラケット５１に備わる開口部としての取付穴５１ａに挿入されて当該ＡＢＳブラケット５１を係止する第１係止部１２と、他端側に配置され、アッパアーム４１に備わる取付穴４１ａに挿入されて当該アッパアーム４１を係止する第２係止部１３と、第１係止部１２と第２係止部１３との中間位置に拡幅して連接され、ＡＢＳブラケット５１とアッパアーム４１との間を所定距離に保持するスペーサ部１１と、第１係止部１２の先端から第２係止部１３の先端までを貫く貫通孔１４ａと、貫通孔１４ａに挿通される抜け止め用のピン１５とを備えて構成する。
【選択図】 図７

Description

本発明は、複数のパネル等の部材同士をクリップで結合して固定する複数部材固定用クリップ及びクリップによる複数部材の固定方法に関する。

従来、結合対象である複数の部材（例えばパネル）の貫通孔にクリップを挿入し、この挿入されたクリップにより複数のパネルを結合固定する例として、特許文献１及び２に記載のものがある。

特許文献１のクリップは、自動車のロッカーパネルにロッカーモールを固定する際に用いられる。ロッカーモールのモール穴とロッカーパネルのパネル穴との各々に挿入される概略円筒形状のグロメット部材と、グロメット部材の一端から他端に亘って形成された貫通孔に嵌入される芯部材とを備えて構成されている。
また、グロメット部材は、ロッカーモールに掛止する一端側の表面掛止部と、パネル穴に挿入されてロッカーパネルに掛止する他端側の裏面掛止部と、表面掛止部と裏面掛止部との所定長さ間が径外方向へ突出した円筒形状に形成され、この円筒形状部分でロッカーモールとロッカーパネルとの間隔を一定距離に保持する保持リブとを有している。このようなグロメット部材をロッカーモールのモール穴から挿入して更にロッカーパネルのパネル穴に挿入した後、このグロメット部材の貫通孔に芯部材を挿入する。この挿入により、表面掛止部の径内方向への変位を阻止して表面掛止部がロッカーモールから抜けることを防止すると共に、裏面掛止部を拡径させて裏面掛止部がロッカーパネルから抜けることを防止している。

特許文献２のクリップは、一方のパネル（第１パネルという）に他方のパネル（第２パネルという）を固定する際に用いられるものである。このクリップは、第２パネルの取付口に挿入されて取り付けられる概略円筒形状の雌部材と、第１パネルの貫通孔である係止部に挿入された後、更に押し進められて第２パネルに取り付けられた雌部材の一端から他端に亘って形成された貫通孔に挿入される雄部材とを備えて構成されている。

雄部材の根元には、第１パネルの挿入側の面に係止する円環板状の規制板部が設けられている。雌部材には、第２パネルの挿入側の面に係止する円環板状の弾性片部が設けられている。第２パネルに対して第１パネルを固定する場合、まず、雌部材を第２パネルの取付口に挿入して取り付ける。この後、雌部材の貫通孔の位置に第１パネルの係止部を合わせて、この係止部から雄部材を挿入し、これを更に第２パネルに取り付けられた雌部材の貫通孔に挿入すると、雌部材の弾性片部が拡開変形して第２パネルからの抜け止めができるようになっている。

特開２００９−８５２７８号公報 特開２０１１−８９５３８号公報

しかし、特許文献１においては、グロメット部材の表面掛止部がロッカーモールのモール穴よりも大きく形成されているので、グロメット部材を最初にモール穴を介してロッカーモールに取り付け、この後にロッカーパネルに取り付けることしかできない。つまり、その逆に、グロメット部材をロッカーパネルに取り付けてからロッカーモールに取り付けることはできない。言い換えれば、クリップを必ず一方の定まったパネルに取り付けてから他方のパネルに取り付けることしかできず、この逆順に他方のパネルから取り付けることはできないといった、組み付けの柔軟性に欠ける問題がある。

特許文献２においても、クリップの雄部材は第１パネルに取り付け、雌部材は第２パネルに取り付けることを前提としているため、この逆に取り付けるといった組み付けの柔軟性に欠ける問題がある。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、複数の部材同士をクリップで結合して固定する際に、クリップを何れの部材からでも自在に組み付けて強固に固定することができる複数部材固定用クリップ及びクリップによる複数部材の固定方法を提供することを目的とする。

上記課題を解決するための手段として、請求項１に係る発明は、一端側に配置され、第１部材に備わる開口部に挿入されて当該第１部材を係止する第１係止部と、他端側に配置され、第２部材に備わる開口部に挿入されて当該第２部材を係止する第２係止部と、前記第１係止部と前記第２係止部との中間位置に拡幅して連接され、前記第１部材と前記第２部材との間を所定距離に保持する中間部と、前記第１係止部の先端から前記第２係止部の先端までを貫く貫通孔と、前記貫通孔に挿通される抜け止め用のピンとを備えることを特徴とする。

この構成によれば、複数部材固定用クリップ（単に、クリップともいう）の一端側の第１係止部で第１部材が係止され、他端側の第２係止部で第２部材が係止され、これら係止された第１部材及び第２部材の間がクリップの中間部で所定距離に保持され、この保持された第１部材及び第２部材が、第１係止部の先端から第２係止部の先端までを貫く貫通孔にピンが挿通されることで抜け止めが行われる。従って、クリップにより第１部材と第２部材とを、何れの部材からでも組み付けることができ、双方の部材を強固に固定することができる。

請求項２に係る発明は、前記ピンは、中間部分が当該中間部分の上下部分よりも細く周回した凹部を有する棒状を成し、前記貫通孔の内面に、当該貫通孔に挿通された前記ピンの凹部に係止する爪部が、突出して設けられていることを特徴とする。
この構成によれば、第１及び第２係止部を貫く貫通孔に挿通されて抜け止めを行うピンの凹部に、当該貫通孔の内面に突き出た爪部が係止されるので、その抜け止めを、より強固に行うことができる。

請求項３に係る発明は、前記第１部材は、当該第１部材に備わる開口部に連通して伸び、当該第１部材を貫通する溝を備え、前記ピンは、前記開口部に挿通可能なサイズの第１頭部と、前記開口部に挿通不可能なサイズの第２頭部とを、当該第１頭部及び当該第２頭部が前記開口部の両開口側に各々突き出る間隔を介してピン軸上に備え、前記ピンを前記貫通孔に挿通する際に、前記開口部の両開口側に前記第１頭部及び前記第２頭部が位置する状態で、当該第１及び第２頭部を前記溝に沿って所定位置まで移動させて抜け止めを行うことを特徴とする。
この構成によれば、クリップにより第１部材と第２部材とを固定した際に、ピンによる抜け止めを、より強固に行うことができる。

請求項４に係る発明は、前記第１係止部は、前記第１部材に備わる開口部に挿通され、弾性部材により形成された弾性端部を備え、前記貫通孔に前記ピンを挿通した際に、当該ピンにより前記弾性端部が押圧されて前記第１部材を係止することを特徴とする。
この構成によれば、ピンを挿通するのみで容易に第１部材を係止することができる。
請求項５に係る発明は、前記第１係止部は、前記第１部材に備わる開口部に挿通され、押圧によりかしめられるかしめ部を備え、前記貫通孔に前記ピンを挿通した際に、当該ピンにより前記かしめ部が押圧されて前記第１部材を係止することを特徴とする。
この構成によれば、ピンを挿通するのみで容易に第１部材を係止することができる。

請求項６に係る発明は、一端側に配置された第１係止部と、他端側に配置された第２係止部と、その中間にスペーサ部を備えると共に、前記第１係止部の先端から前記第２係止部の先端までを貫く貫通孔に挿通されるピンを備えるクリップによる複数部材の固定方法において、前記第１係止部を第１部材に備わる開口部に挿入する第１ステップと、前記第２係止部を第２部材に備わる開口部に挿入することで、前記第１及び第２部材を仮止めする第２ステップと、前記仮止め後、前記貫通孔に前記ピンを挿通することで、当該仮止め状態を固定する第３ステップとを含むことを特徴とする。

請求項７に係る発明は、一端側に配置された第１係止部と、他端側に配置された第２係止部と、その中間にスペーサ部を備えると共に、前記第１係止部の先端から前記第２係止部の先端までを貫く貫通孔に挿通されるピンを備えるクリップによる複数部材の固定方法において、前記第２係止部を第１及び第２部材の内の第２部材に備わる開口部に挿入する第１ステップと、前記第１係止部を前記第１部材に備わる開口部に挿入することで、前記第１及び第２部材を仮止めする第２ステップと、前記仮止め後、前記貫通孔に前記ピンを挿通することで、当該仮止め状態を固定する第３ステップとを含むことを特徴とする。

これら請求項６，７の方法によれば、第１及び第２部材同士をクリップで結合して固定する際に、クリップを第１及び第２部材の何れからでも組み付けて固定することができる。従って、本発明のクリップは、複数の部材への組み付けの柔軟性を有している。また、その固定は、第１及び第２係止部を貫く貫通孔にピンを挿通し、これにより第１及び第２係止部の第１及び第２部材からの抜け止めを行うことで実行される。従って、クリップによる第１及び第２部材の固定を強固に行うことができる。

請求項８に係る発明は、前記ピンは、前記貫通孔に挿通されることで、前記第１係止部が内側に変位するのを阻止して、当該第１係止部からの前記第１部材の抜け止めを行うと共に、前記第２係止部の径方向のサイズを前記第２部材に備わる開口部のサイズよりも大きく拡幅して、前記第２係止部からの前記第２部材の抜け止めを行うことを特徴とする。

この方法によれば、ピンを貫通孔に挿通することで、クリップの第１係止部の内側への変位の阻止、並びに第２係止部の径方向のサイズが第２部材に備わる開口部のサイズよりも大きく拡幅されるので、第１及び第２係止部からの第１及び第２部材の抜け止めが行われる。従って、クリップにより第１部材と第２部材とを強固に固定することができる。

本発明によれば、複数の部材同士をクリップで結合して固定する際に、クリップを何れの部材からでも自在に組み付けて強固に固定することができる複数部材固定用クリップ及びクリップによる複数部材の固定方法を提供することができる。

本発明の実施形態に係る複数部材固定用クリップの構成を示す斜視図である。 本実施形態の複数部材固定用クリップのピンの側面図である。 本実施形態の複数部材固定用クリップのクリップ本体部を上方から見た上面図、（ｂ）はクリップ本体部を側面から見た側面図、（ｃ）はクリップ本体部を下から見た下面図である。 図３（ａ）に示すＡ１−Ａ１断面図である。 ピンをクリップ本体部に最後まで差し込んだ際の状態を示す断面図である。 自動車のサスペンション部分におけるアッパアーム及びＡＢＳセンサーブラケットを示す斜視図である。 本実施形態の複数部材固定用クリップでアッパアームにＡＢＳセンサーブラケットを固定する場合の第１の固定方法の説明図である。 本実施形態の複数部材固定用クリップでアッパアームにＡＢＳセンサーブラケットが固定された状態の断面図である。 本実施形態の複数部材固定用クリップでアッパアームにＡＢＳセンサーブラケットを固定する場合の第２の固定方法の説明図である。 本実施形態の変形例１の複数部材固定用クリップでアッパアームにＡＢＳセンサーブラケットが固定された状態の断面図である。 変形例１の複数部材固定用クリップにおいてピンがＡＢＳセンサーブラケットに係止された状態の平面図である。 本実施形態の変形例２の複数部材固定用クリップでアッパアームにＡＢＳセンサーブラケットが固定された状態の断面図である。 変形例２のピンを変形した際の複数部材固定用クリップでアッパアームにＡＢＳセンサーブラケットが固定された状態の断面図である。

以下、本発明の実施形態を、図面を参照して説明する。
＜実施形態の構成＞
図１は、本発明の実施形態に係る複数部材固定用クリップ１０の構成を示す斜視図である。
複数部材固定用クリップ（単に、クリップともいう）１０は、円筒状のスペーサ部１１と、スペーサ部１１の一方の周回端側から円筒軸方向（軸方向）に沿って上方に伸びる第１係止部１２と、スペーサ部１１の他方の周回端側から軸方向に沿って下方に伸びる第２係止部１３とを有して成るクリップ本体部１４と、クリップ本体部１４の一端から他端に貫通する貫通孔に挿通される棒状のピン１５とを備えて構成されている。なお、スペーサ部１１は、後述の図６に示すＡＢＳセンサーブラケット５１を係止・保持するためのものである。スペーサ部１１があることによって、互いの部材のガタ付きを防止して、垂直に固定することができるようになっている。

図２はピン１５の側面図である。ピン１５は、先端部１５ａから根元の頭部１５ｇまで複数のくびれ部１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ，１５ｅ，１５ｆを有する概略円柱形状を成す。頭部１５ｇは、ピン１５において最も外径の大きい円盤状を成している。先端部１５ａは、ピン１５において最も外径の小さい先端部を有する概略円錐形状を成している。また、頭部１５ｇ下のくびれ部１５ｆの下にはテーパ部１５ｔを有し、ピン１５の先端側の２つのくびれ部１５ｂ，１５ｃ間には、径外方向に周回して突き出た周回係止部１５ｈを有している。

図３（ａ）はクリップ本体部１４を上方から見た上面図、（ｂ）はクリップ本体部１４を側面から見た側面図、（ｃ）はクリップ本体部１４を下から見た下面図である。図４は図３（ａ）に示すＡ１−Ａ１断面図である。
クリップ本体部１４は、図４に示すように、上端（一端）から下端（他端）まで貫通する貫通孔１４ａを有する概略円筒形状を成しており、図３（ｂ）に示すように、クリップ本体部１４において最大径を有するスペーサ部１１の内周部分に、上下に突き出た第１係止部１２及び第２係止部１３が固定されている。なお、上下は説明の便宜上用いる語であり、本発明は上下左右等の方向に限定されるものではない。

この固定状態は、図３（ａ）にも示すように、スペーサ部１１の内周面から中心に向かって９０度間隔で４つの梁部１７ａ，１７ｂ，１７ｃ，１７ｄが突き出ており、これら梁部１７ａ〜１７ｄの先端部分に、軸方向に上方に伸びる柱部１８ａ，１８ｂ，１８ｃ，１８ｄが固定され、これら柱部１８ａ〜１８ｄの間に第１係止部１２を構成する４つの第１係止爪部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄが固定されて成る。

これら第１係止爪部１２ａ〜１２ｄは、各々独立して配設されており、各々が径方向に復元可能なバネ状に曲がる金属や樹脂材料等による弾性部材により形成されている（永久変形する部材でも構わない）。更に、各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄは、図３（ｂ）に１２ａ，１２ｃを代表して示すように先端部がスペーサ部１１の内周面方向に突き出た爪部となっている。

また、図３（ｂ）に示すように、スペーサ部１１の下方に突き出る第２係止部１３は、図４に示すようにスペーサ部１１の内周部分において各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄと連通し、且つ、図３（ｂ）又は（ｃ）に示すようにスペーサ部１１から各々独立して下方に突き出る３つの第２係止爪部１３ａ，１３ｂ，１３ｃから成る。この例では、これら第２係止爪部１３ａ〜１３ｃは、各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄと同じ弾性部材により形成されている。

また、図３（ａ）〜（ｃ）及び図４に示すように、各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄに繋がって３つに分岐する第２係止爪部１３ａ〜１３ｃの股状部分の隙間（例えば図３（ｂ）に示す第２係止爪部１３ａと１３ｂの隙間を参照）には、その股状部分からクリップ本体部１４の中心軸側に曲がって突き出る３つの爪部１９ａ，１９ｂ，１９ｃが形成されている。

このような構成のクリップ本体部１４に、図４に示すように、貫通孔１４ａの上方側からピン１５を差し込み更に下方へ押圧すると、図５に示すように、ピン１５がクリップ本体部１４に最後まで差し込まれて適正に嵌合された状態となる。
この嵌合状態においては、クリップ本体部１４の各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄの爪部分が、ピン１５のテーパ部１５ｔにより径外方向へ押し拡げられ、各第２係止爪部１３ａ〜１３ｃが、ピン１５の周回係止部１５ｈを含む外周部分により径外方向へ押し拡げられるようになっている。

この際、周回係止部１５ｈは、各第２係止爪部１３ａ〜１３ｃを径方向に拡幅すると共に下端に形成された切り欠き部に係止され、この係止状態が各第２係止爪部１３ａ〜１３ｃの反発力により保持されるようになっている。更に、クリップ本体部１４の中間部分の各爪部１９ａ〜１９ｃが、ピン１５の中間部分のくびれ部１５ｅを係止するようになっている。このような嵌合状態の保持並びに係止によって、ピン１５がクリップ本体部１４の内部に嵌合された状態となる。

また、図５においては、クリップ本体部１４及びピン１５から構成されるクリップ１０で、第１部材としての第１パネル３１と、第２部材としての第２パネル３２とを結合して固定した状態を示している。即ち、図４に示すようにピン１５が途中まで差し込まれたクリップ本体部１４を、図５に示す第１パネル３１の貫通穴３１ａ及び第２パネル３２の貫通穴３２ａに挿通し、各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄの爪部分が第１パネル３１の外面に当接する状態に配置する。この状態において、ピン１５を更に下方へ押圧して、ピン１５の周回係止部１５ｈが、クリップ本体部１４の各第２係止爪部１３ａ〜１３ｃの下端の切り欠き部に係止されるまで差し込む。

この係止によってピン１５がクリップ本体部１４の貫通孔１４ａに適正に嵌め込まれた状態となる。この際、ピン１５のテーパ部１５ｔにより、クリップ本体部１４の各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄの爪部分が径外方向へ押し拡げられて、第１パネル３１の貫通穴３１ａを内側から外側へ向かって押圧すると共に、その爪部分が第１パネル３１の外面に係止する。同時に、ピン１５の周回係止部１５ｈを含む外周部分により各第２係止爪部１３ａ〜１３ｃが径外方向へ押し拡げられて、第２パネル３２の貫通穴３２ａを内側から外側へ向かって押圧し、この際、貫通穴３２ａに位置するピン１５の中間部分のくびれ部１５ｅが、クリップ本体部１４の中間部分の各爪部１９ａ〜１９ｃにより係止された状態となる。

また、第１パネル３１と第２パネル３２との間には、クリップ本体部１４のスペーサ部１１が介在するので、第１パネル３１と第２パネル３２とが一定距離に保持される。このようにクリップ１０で、第１パネル３１と第２パネル３２とを結合して固定することが可能となる。

なお、クリップ本体部１４の各爪部１９ａ〜１９ｃが無い構成であっても、ピン１５の周回係止部１５ｈが、各第２係止爪部１３ａ〜１３ｃの切り欠き部に係止されるので、ピン１５がクリップ本体部１４の内部に係止固定されて抜けない状態となる。

＜実施形態の第１の固定方法＞
次に、本実施形態のクリップ１０を用いて、図６に示す自動車のアッパアーム４１に、ＡＢＳ(Antilock Brake System)センサーブラケット５１を固定する場合の第１の固定方法を説明する。なお、ＡＢＳセンサーブラケット５１は、ＡＢＳブラケット５１とも略す。

図６に示すように、自動車のサスペンション部分には、アッパアーム４１とロアアーム４２で車体に支持されたナックル４３により、車輪のハブ４５が取り付けられていると共に、ディスクブレーキのロータ４４が組み付けられている。ハブ４５に組み付けられた図示せぬ車軸（アクスル）には、車輪の回転速度を検出するＡＢＳ用の車輪速度センサ（図示せず）が、ＡＢＳブラケット５１により取り付けられる。クリップ１０は、ＡＢＳブラケット５１をアッパアーム４１に、クリップ１０によって固定するものである。なお、図６では、ＡＢＳブラケット５１からクリップ１０の頭部１５ｇが見えた状態となっている。

クリップ１０で、アッパアーム４１にＡＢＳブラケット５１を固定する場合、この例では、図７（ａ）に示すように、クリップ本体部１４にピン１５が途中まで差し込まれたクリップ１０の頭部１５ｇ側を、矢印Ｙ１で示す方向に向かって、ＡＢＳブラケット５１の貫通孔である取付穴５１ａに差し込む。この差し込みは、クリップ本体部１４のスペーサ部１１が、図７（ｂ）に示すように、ＡＢＳブラケット５１の上記の差し込み側の面に当接するまで行う。なお、取付穴５１ａが角型である理由は、クリップ１０自体が回転することを防止するためである。

この差し込みにより、取付穴５１ａから、ピン１５の頭部１５ｇとクリップ本体部１４の第１係止部１２である各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄの爪部分とが突き出した状態で、クリップ１０がＡＢＳブラケット５１に保持される。この保持後、矢印Ｙ２で示すように、クリップ本体部１４の第２係止部１３をアッパアーム４１の外壁を貫通した取付穴４１ａに差し込む。この差し込みは、スペーサ部１１がアッパアーム４１の当該差し込み側の面に当接するまで行う。

この後、ピン１５をアッパアーム４１側に押し込んで、図５に示したように、ピン１５の周回係止部１５ｈが、クリップ本体部１４の各第２係止爪部１３ａ〜１３ｃの切り欠き部に係止されるまで差し込む。
これによって図７（ｃ）に示すように、頭部１５ｇと各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄの爪部分とが、ＡＢＳブラケット５１の取付穴５１ａから突き出し、それら爪部分がテーパ部１５ｔで拡幅され、取付穴５１ａの外周方向に押圧して固定した状態となる。このクリップ１０で固定されたアッパアーム４１とＡＢＳブラケット５１との、クリップ１０の周辺の断面図を図８に示す。

この図８に示すように、ピン１５のテーパ部１５ｔが、クリップ本体部１４の各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄの爪部分を径外方向へ拡幅し、この拡幅する各爪部分がＡＢＳブラケット５１の差し込み側の面に係止する。同時に、ピン１５の先端側の周回係止部１５ｈが、第２係止部１３の下端に形成された切り欠き部に係止される。この際、その周回係止部１５ｈを含むピン外周部分により各第２係止爪部１３ａ〜１３ｃが拡幅され、この拡幅する各第２係止爪部１３ａ〜１３ｃがアッパアーム４１の取付穴４１ａを内側から外側へ向かって押圧して係止する。同時に、取付穴４１ａに位置するピン１５の中間部分のくびれ部１５ｅが、クリップ本体部１４の中間部分の各爪部１９ａ〜１９ｃにより係止された状態となる。従って、クリップ１０によりアッパアーム４１にＡＢＳブラケット５１が強固に固定される。

＜実施形態の第２の固定方法＞
次に、本実施形態のクリップ１０を用いて、アッパアーム４１にＡＢＳブラケット５１を固定する場合の第２の固定方法を説明する。この第２の固定方法は、第１の固定方法とは手順が異なる。
まず、図９（ａ）に示すように、クリップ本体部１４にピン１５が途中まで差し込まれたクリップ１０の第２係止部１３側を、矢印Ｙ３で示す方向に向かって、アッパアーム４１の取付穴４１ａに差し込む。この差し込みは、クリップ本体部１４のスペーサ部１１が、図９（ｂ）に示すように、アッパアーム４１の差し込み側の面に当接するまで行う。

この差し込みにより、ピン１５が途中まで差し込まれたクリップ本体部１４のスペーサ部１１を含む上方部分が、アッパアーム４１から突き出した状態でアッパアーム４１に保持される。この保持後、矢印Ｙ４で示すように、ＡＢＳブラケット５１の取付穴５１ａを、ピン１５の頭部１５ｇ及び各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄの爪部分に挿通する。この挿通は、ＡＢＳブラケット５１の挿通側の面がスペーサ部１１に当接するまで行う。

この後、ピン１５をアッパアーム４１側に押し込んで、図５に示したように、ピン１５の周回係止部１５ｈが、クリップ本体部１４の各第２係止爪部１３ａ〜１３ｃの切り欠き部に係止されるまで差し込む。
これによって図９（ｃ）に示すように、ピン１５の頭部１５ｇと各第１係止爪部１２ａ〜１２ｄの爪部分とが、ＡＢＳブラケット５１の取付穴５１ａから突き出し、それら爪部分がテーパ部１５ｔで拡幅され、この拡幅するテーパ部１５ｔで取付穴５１ａの周回面を径外方向に押圧して固定状態となる。この場合も、上述の第１の固定方法と同様に、図８示したように、クリップ１０によりアッパアーム４１にＡＢＳブラケット５１が強固に固定される。

＜実施形態の効果＞
以上説明したように、本実施形態のクリップ１０を、第１の固定方法の図７に示すように、一端側に配置され、第１部材としてのＡＢＳブラケット５１に備わる取付穴（開口部）５１ａに挿入されて当該ＡＢＳブラケット５１を係止する第１係止部１２と、他端側に配置され、第２部材としてのアッパアーム４１に備わる取付穴（開口部）４１ａに挿入されて当該アッパアーム４１を係止する第２係止部１３と、第１係止部１２と第２係止部１３との中間位置に拡幅して連接され、ＡＢＳブラケット５１とアッパアーム４１との間を所定距離に保持する中間部としてのスペーサ部１１と、第１係止部１２の先端から第２係止部１３の先端までを貫く貫通孔１４ａと、貫通孔１４ａに挿通される抜け止め用のピン１５とを備えて構成した。

この構成によれば、クリップ１０の第１係止部１２でＡＢＳブラケット５１が係止され、第２係止部１３でアッパアーム４１が係止され、これら係止されたＡＢＳブラケット５１及びアッパアーム４１の間がクリップ１０のスペーサ部１１で所定距離に保持される。この保持されたＡＢＳブラケット５１及びアッパアーム４１が、第１係止部１２の先端から第２係止部１３の先端までを貫く貫通孔１４ａにピン１５が挿通されることで抜け止めが行われる。従って、クリップによりＡＢＳブラケット５１とアッパアーム４１とを強固に固定することができる。

また、ピン１５は、中間部分が他よりも細く周回した凹部（縮径部）としてのくびれ部１５ｅを有する棒状を成し、貫通孔１４ａの内面に、当該貫通孔１４ａに挿通されたピン１５のくびれ部１５ｅに係止する爪部１９ａ〜１９ｃ（図３参照）が、突出して設けられている構成とした。
この構成によれば、第１及び第２係止部１３を貫く貫通孔１４ａに挿通されて抜け止めを行うピン１５のくびれ部１５ｅに、当該貫通孔１４ａの内面に突き出た爪部１９ａ〜１９ｃが係止されるので、その抜け止めを、より強固に行うことができる。

また、一端側に配置された第１係止部１２と、他端側に配置された第２係止部１３と、その中間にスペーサ部１１を備えると共に、第１係止部１２の先端から第２係止部１３の先端までを貫く貫通孔１４ａに挿通されるピン１５を備えるクリップ１０による複数部材の第１の固定方法を次のように行う。

第１ステップにおいて、第１係止部１２をＡＢＳブラケット５１に備わる取付穴５１ａに挿入する。第２ステップにおいて、第２係止部１３をアッパアーム４１に備わる取付穴４１ａに挿入することで、ＡＢＳブラケット５１及びアッパアーム４１を仮止めする。第３ステップにおいて、仮止め後、貫通孔１４ａにピン１５を挿通することで、当該仮止め状態を本止め状態として固定するようにした。

また、第２の固定方法を次のように行う（図９参照）。
第１ステップにおいて、第２係止部１３をＡＢＳブラケット５１及びアッパアーム４１の内のアッパアーム４１に備わる取付穴４１ａに挿入する。第２ステップにおいて、第１係止部１２をＡＢＳブラケット５１に備わる取付穴５１ａに挿入することで、ＡＢＳブラケット５１及びアッパアーム４１を仮止めする。第３ステップにおいて、仮止め後、貫通孔１４ａにピン１５を挿通することで、当該仮止め状態を本止め状態として固定するようにした。

これらの方法によれば、ＡＢＳブラケット５１及びアッパアーム４１同士をクリップ１０で結合して固定する際に、クリップ１０をＡＢＳブラケット５１及びアッパアーム４１の何れからでも組み付けて固定することができる。つまり、本発明のクリップ１０は、複数の部材への組み付けの柔軟性を有する。また、その固定は、第１及び第２係止部１３を貫く貫通孔１４ａにピン１５を挿通し、これにより第１及び第２係止部１３のＡＢＳブラケット５１及びアッパアーム４１からの抜け止めを行うことで実行される。従って、クリップ１０によるアッパアーム４１へのＡＢＳブラケット５１の固定を強固に行うことができる。

また、上記の何れかの固定方法において、ピン１５は、貫通孔１４ａに挿通されることで、第１係止部１２が内側に変位するのを阻止して、当該第１係止部１２からのＡＢＳブラケット５１の抜け止めを行うと共に、第２係止部１３の径方向のサイズをアッパアーム４１に備わる取付穴４１ａのサイズよりも大きく拡幅して、第２係止部１３からのアッパアーム４１の抜け止めを行うようにした。

この方法によれば、ピン１５を貫通孔１４ａに挿通することで、クリップ１０の第１係止部１２の内側への変位の阻止、並びに第２係止部１３の径方向のサイズがアッパアーム４１に備わる取付穴４１ａのサイズよりも大きく拡幅されるので、第１及び第２係止部１３からのＡＢＳブラケット５１及びアッパアーム４１の抜け止めが行われる。従って、クリップ１０によりＡＢＳブラケット５１とアッパアーム４１とを強固に固定することができる。

＜実施形態の変形例１＞
図１０は、本発明の実施形態の変形例１に係る複数部材固定用クリップ１０−１の構成を示す断面図である。但し、上述したクリップ１０（図１参照）に対応する部分には同一符号を付す。
クリップ１０−１は、棒状のピン１５−１とクリップ本体部１４−１とを備えて構成されている。

ピン１５−１は、ピン軸上の最上部（一端）に位置する円盤状の第１頭部１５ｉの下方に、第１頭部１５ｉよりも細い径の軸部（軸）１５ｊを介して円盤状の第２頭部１５ｋが設けられ、この下方に所定間隔離して支持部１５ｍが設けられている。この支持部１５ｍよりも下方側は、図２に示したピン１５のくびれ部１５ｅから先端部１５ａまでの間と同じ構成となっている。但し、第１頭部１５ｉの直径は、図１１に示すＡＢＳブラケット５１−１の取付穴５１ａの直径よりも小さく、第２頭部１５ｋの直径は取付穴５１ａの直径よりも大きくなっている。

クリップ本体部１４−１は、上述したスペーサ部１１（図１参照）よりも軸方向の幅（高さ）が狭い（低い）円環部１１−１と、上述した第２係止部１３（図１参照）とを備えて構成されている。但し、円環部１１−１の軸方向の幅は、言い換えれば、第２頭部１５ｋ及び支持部１５ｍを含む、当該第２頭部１５ｋから支持部１５ｍまでの間隔よりも短い間隔となっている。

また、図１０に示すように、ピン１５−１をクリップ本体部１４−１の貫通孔１４ａに挿入した場合、支持部１５ｍが第２係止部１３に当接した位置で固定されるようになっている。この位置で固定されることにより、互いにピン軸に所定間隔離れて固定された第２頭部１５ｋと支持部１５ｍとによる所定間隔部分が、上述したスペーサ部１１（図１参照）の役割を果たすようになっている。

また、図１１に示すように、ＡＢＳブラケット５１−１は、取付穴５１ａに連通し、この連通位置からＡＢＳブラケット５１の長手方向に沿って貫通する所定長さのスリット（溝）５１ｂが形成されている。スリット５１ｂの幅は、取付穴５１ａとの境界位置ではピン１５−１の軸部１５ｊの直径よりもやや広くなっているが、取付穴５１ａから所定距離離れるほどに徐々に狭くなり、所定距離離れた位置で軸部１５ｊの直径よりもやや狭くなっている。

このＡＢＳブラケット５１−１の取付穴５１ａにピン１５−１の第１頭部１５ｉを差し込んで、この差し込んだ側の反対側から第１頭部１５ｉのみが突き出た状態とし、ＡＢＳブラケット５１をスリット５１ｂに沿わせて移動不可能な位置まで移動すると、第１頭部１５ｉが取付穴５１ａから横にずれた位置で固定される。
この断面形状は、図１０に示すように、第１頭部１５ｉと第２頭部１５ｋとの間にＡＢＳブラケット５１−１が把持された状態となる。この把持状態において、ピン１５−１のガタつきを無くすため、第１頭部１５ｉと第２頭部１５ｋはバネ構造を有している。

この構成において、クリップ１０−１を用いて、ＡＢＳブラケット５１−１をアッパアーム４１に固定する場合について説明する。まず、図１０に示すように、ピン１５の第１頭部１５ｉを、ＡＢＳブラケット５１−１の取付穴５１ａに差し込んで、第１頭部１５ｉのみが取付穴５１ａから突き出た状態とする。その差し込みを行った場合、第２頭部１５ｋの直径は取付穴５１ａの直径よりも大きいので、取付穴５１ａの周囲面に第２頭部１５ｋが当接した状態で止まり、第１頭部１５ｉのみが取付穴５１ａから突き出た状態となる。

一方、クリップ本体部１４−１の第２係止部１３をアッパアーム４１の取付穴４１ａに円環部１１−１が当接するまで差し込む。但し、クリップ本体部１４−１の取付穴４１ａへの差し込みと、上記の第１頭部１５ｉの取付穴５１ａへの差し込みは、何れを先に行っても良い。
クリップ本体部１４−１を差し込んだ後、ＡＢＳブラケット５１に組み付けられたピン１５−１を、当該ピン１５−１の先端部１５ａからクリップ本体部１４−１の貫通孔１４ａに差し込む。この差し込みは、図５に示したように、ピン１５の周回係止部１５ｈが、クリップ本体部１４の各第２係止爪部１３ａ〜１３ｃの切り欠き部に係止されるまで行う。

次に、図１１に示すように、第１頭部１５ｉが差し込まれたＡＢＳブラケット５１を、スリット５１ｂに沿わせて移動不可能な位置まで移動する。これによって、第１頭部１５ｉが取付穴５１ａの全体が見える横にずれた位置で固定され、図１０に示すように、第１頭部１５ｉと第２頭部１５ｋとの間にＡＢＳブラケット５１−１が把持固定された状態となる。これによって、ピン１５―１の抜け止めをより強固に行うことができる。従って、クリップ１０−１によりアッパアーム４１にＡＢＳブラケット５１−１が強固に固定される。

また、クリップ１０−１を、ＡＢＳブラケット５１及びアッパアーム４１の何れからでも組み付けて固定することができるので、クリップ１０−１は、複数の部材への組み付けの柔軟性を有していることが分かる。

なお、本変形例１のクリップ１０−１では、アッパアーム４１の取付穴４１ａに差し込まれる部分の構造として第２係止部１３とした。この第２係止部１３は、図３に示した３つに分かれる第２係止爪部１３ａ〜１３ｃから成るが、これを、４つに分かれる係止爪部を有する構造としても良い。この場合、ピン１５−１の先端部分の直径を更に大きくする。これにより、４つの係止爪部の中心の貫通孔にピン１５−１を挿通した際に、４つの係止爪部が径外方向に拡がって取付穴４１ａを内側から外側に押圧し、この押圧により、４つの係止爪部をアッパアーム４１に係止状態とすることができる。
また、第２係止爪部１３ａ〜１３ｃの外周にも第１係止部１２のように突起などを設けてもよい。

＜実施形態の変形例２＞
図１２は、本発明の実施形態の変形例２に係る複数部材固定用クリップ１０−２の構成を示す断面図である。但し、上述したクリップ１０（図１参照）に対応する部分には同一符号を付す。

クリップ１０−２が、クリップ１０と異なる点は、クリップ本体部１４−２の構成にある。クリップ１０では図３に示したように、第１係止部１２が、先端部がスペーサ部１１の内周面方向に突き出た爪部を備える４つの第１係止爪部１２ａ〜１２ｄを有して構成されていた。

しかし、本変形例２では、第１係止部１２−２の４つの第１係止爪部１２ａ−２〜１２ｄ−２が、突き出た爪部を備えず、直線状に伸びた構成となっている。例えば、第１係止爪部１２ａ−２〜１２ｄ−２は、押圧により自在に曲がり無圧にすると元に戻る弾性部材により形成されている。このため、第１係止爪部１２ａ−２〜１２ｄ−２の先端部を、特に弾性端部とも称す。但し、第１係止爪部１２ａ−２〜１２ｄ−２の先端部は、かしめられる部材でもよい。

従って、図１２に示すように、アッパアーム４１及びＡＢＳブラケット５１にクリップ本体部１４を差し込んだ後に、ピン１５を更に押し込んで所定位置にセットする。これにより、図２に示すピン１５における頭部１５ｇのくびれ部１５ｆの下の断面台形状の突出部分で、図１２に破線１２ａ−２で示すように、第１係止爪部１２ａ−２〜１２ｄ−２の直線状の弾性端部が押圧されて径外方向へ曲がる。この曲がりで各弾性端部がＡＢＳブラケット５１の取付穴５１ａを径外方向へ押圧するので、クリップ本体部１４−１がＡＢＳブラケット５１に係止状態となる。但し、第１係止爪部１２ａ−２〜１２ｄ−２の先端部が、外方にかしめられて、かしめ止めされるようにしてもよい。

従って、第１係止部１２−２の先端に爪部を備える等の複雑な構成が不要となる。ピン１５を各第１係止爪部１２ａ−２〜１２ｄ−２の中心の貫通孔に挿通するのみで、容易にピン１５の抜け止めを行ってＡＢＳブラケット５１を係止することができる。
このクリップ１０−２のＡＢＳブラケット５１及びアッパアーム４１への組み付けは、前述の実施形態で図７又は図９を参照して説明したように、何れの方からでも組み付けることができる。

また、図２に示すピン１５において、頭部１５ｇと、頭部１５ｇのくびれ部１５ｆの下のテーパ部１５ｔとを、図１３に示すピン１５−２の頭部１５ｇ−２のように、取付穴５１ａよりも大きい挿通不可能なサイズとしてもよい。この場合、その大きなサイズの頭部１５ｇ−２の下の周回突出部分で、各第１係止爪部１２ａ−２〜１２ｄ−２の弾性端部が、より強い力で押圧されて径外方向へ曲がることになる。従って、その強い曲げ力で取付穴５１ａを径外方向へ押圧するので、ＡＢＳブラケット５１へのクリップ本体部１４−１の係止力がより強くなる。

なお、本変形例２のクリップ１０−２においても、アッパアーム４１の取付穴４１ａに差し込まれる部分の構造が第２係止部１３であったが、上記変形例１で説明したように、第２係止部１３を、４つに分かれる係止爪部を有する構造として、ピン１５又は１５−２の先端部分の直径を更に大きくしてもよい。これにより、４つの係止爪部の中心の貫通孔にピン１５又は１５−２を挿通した際に、４つの係止爪部が径外方向に拡がって取付穴４１ａを内側から外側に押圧し、この押圧により、４つの係止爪部をアッパアーム４１に係止状態とすることができる。但し、ＡＢＳブラケット５１は一例である。
また、第２係止爪部１３ａ〜１３ｃの外周にも第１係止部１２のように突起などを設けてもよい。

１０，１０−１，１０−２ 複数部材固定用クリップ
１１ スペーサ部（中間部）
１１−１ 円環部
１２，１２−２ 第１係止部
１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄ 第１係止爪部
１３ 第２係止部
１３ａ，１３ｂ，１３ｃ，１３ｄ 第２係止爪部
１４，４１−１，１４−２ クリップ本体部
１４ａ 貫通孔
１５，１５−１，１５−２ ピン
１５ａ 先端部
１５ｂ，１５ｃ，１５ｄ，１５ｅ，１５ｆ くびれ部
１５ｇ 頭部
１５ｈ 周回係止部
１５ｉ 第１頭部
１５ｊ 軸部（軸）
１５ｋ 第２頭部
１５ｍ 支持部
１７ａ，１７ｂ，１７ｃ，１７ｄ 梁部
１８ａ，１８ｂ，１８ｃ，１８ｄ 柱部
１９ａ，１９ｂ，１９ｃ 爪部
３１ 第１パネル（第１部材）
３２ 第２パネル（第２部材）
３１ａ，３２ａ 貫通穴
４１ アッパアーム（第２部材）
４１ａ，５１ａ 取付穴
４４ ロータ
４５ ハブ
５１，５１−１ ＡＢＳセンサーブラケット（第１部材）
５１ｂ スリット

Claims (8)

1. 一端側に配置され、第１部材に備わる開口部に挿入されて当該第１部材を係止する第１係止部と、
   他端側に配置され、第２部材に備わる開口部に挿入されて当該第２部材を係止する第２係止部と、
   前記第１係止部と前記第２係止部との中間位置に拡幅して連接され、前記第１部材と前記第２部材との間を所定距離に保持する中間部と、
   前記第１係止部の先端から前記第２係止部の先端までを貫く貫通孔と、
   前記貫通孔に挿通される抜け止め用のピンと
   を備えることを特徴とする複数部材固定用クリップ。
2. 前記ピンは、中間部分が当該中間部分の上下部分よりも細く周回した凹部を有する棒状を成し、
   前記貫通孔の内面に、当該貫通孔に挿通された前記ピンの凹部に係止する爪部が、突出して設けられている
   ことを特徴とする請求項１に記載の複数部材固定用クリップ。
3. ⇒本請求項３は変形例１に該当します。
   前記第１部材は、当該第１部材に備わる開口部に連通して伸び、当該第１部材を貫通する溝を備え、
   前記ピンは、前記開口部に挿通可能なサイズの第１頭部と、前記開口部に挿通不可能なサイズの第２頭部とを、当該第１頭部及び当該第２頭部が前記開口部の両開口側に各々突き出る間隔を介してピン軸上に備え、
   前記ピンを前記貫通孔に挿通する際に、前記開口部の両開口側に前記第１頭部及び前記第２頭部が位置する状態で、当該第１及び第２頭部を前記溝に沿って所定位置まで移動させて抜け止めを行う
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の複数部材固定用クリップ。
4. ⇒本請求項４は変形例２に該当します。
   前記第１係止部は、前記第１部材に備わる開口部に挿通され、弾性部材により形成された弾性端部を備え、
   前記貫通孔に前記ピンを挿通した際に、当該ピンにより前記弾性端部が押圧されて前記第１部材を係止する
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の複数部材固定用クリップ。
5. ⇒本請求項５は変形例２に該当します。
   前記第１係止部は、前記第１部材に備わる開口部に挿通され、押圧によりかしめられるかしめ部を備え、
   前記貫通孔に前記ピンを挿通した際に、当該ピンにより前記かしめ部が押圧されて前記第１部材を係止する
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の複数部材固定用クリップ。
6. 一端側に配置された第１係止部と、他端側に配置された第２係止部と、その中間にスペーサ部を備えると共に、前記第１係止部の先端から前記第２係止部の先端までを貫く貫通孔に挿通されるピンを備えるクリップによる複数部材の固定方法において、
   前記第１係止部を第１部材に備わる開口部に挿入する第１ステップと、
   前記第２係止部を第２部材に備わる開口部に挿入することで、前記第１及び第２部材を仮止めする第２ステップと、
   前記仮止め後、前記貫通孔に前記ピンを挿通することで、当該仮止め状態を本止め状態として固定する第３ステップと
   を含むことを特徴とするクリップによる複数部材の固定方法。
7. 一端側に配置された第１係止部と、他端側に配置された第２係止部と、その中間にスペーサ部を備えると共に、前記第１係止部の先端から前記第２係止部の先端までを貫く貫通孔に挿通されるピンを備えるクリップによる複数部材の固定方法において、
   前記第２係止部を第１及び第２部材の内の第２部材に備わる開口部に挿入する第１ステップと、
   前記第１係止部を前記第１部材に備わる開口部に挿入することで、前記第１及び第２部材を仮止めする第２ステップと、
   前記仮止め後、前記貫通孔に前記ピンを挿通することで、当該仮止め状態を本止め状態として固定する第３ステップと
   を含むことを特徴とするクリップによる複数部材の固定方法。
8. 前記ピンは、前記貫通孔に挿通されることで、
   前記第１係止部が内側に変位するのを阻止して、当該第１係止部からの前記第１部材の抜け止めを行うと共に、
   前記第２係止部の径方向のサイズを前記第２部材に備わる開口部のサイズよりも大きく拡幅して、前記第２係止部からの前記第２部材の抜け止めを行う
   ことを特徴とする請求項６又は請求項７に記載のクリップによる複数部材の固定方法。

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