JP2014185530A - ブローバイガス還流構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン燃焼室から漏出するブローバイガスを吸気レゾネータ6内を介して吸気通路7側に還流するブローバイガス還流構造であって、吸気レゾネータ6のレゾネータ室S内に、導入管5から導入されたブローバイガスを吸気通路7側に誘導可能な誘導通路11を形成する誘導部材10aを設ける。
【選択図】図3
Description
この構造では、吸気レゾネータをブローバイガス還流通路として利用することにより、ブローバイガスを吸気通路に還流するために必要な外部配管が短く、配管構造も簡単なものとなっている。
本発明は、エンジン燃焼室から漏出するブローバイガスを吸気レゾネータ内を介して吸気通路に還流するブローバイガス還流構造であって、
前記吸気レゾネータ内に形成され、前記吸気レゾネータ内に導入されたブローバイガスを前記吸気通路側に誘導する誘導通路を備える
ことを要旨とする。
前記誘導通路は、前記レゾネータ室の内壁と前記誘導部材との間に形成される空間であるものとすることもできる。
こうすれば、構造が簡易なものとなる。
こうすれば、より確実に吸気通路側にブローバイガスを誘導できるものとなる。
こうすれば、構造が簡易なものとなる。
前記誘導通路は、ブローバイガスが前記吸気レゾネータ内に導入される導入部から前記接続通路近傍に向かうに伴い通路断面積が拡大するよう形成されているものとすることもできる。
こうすれば、効果的に吸気通路側にブローバイガスを誘導できるものとなる。
こうすれば、より確実に吸気通路側にブローバイガスを誘導できるものとなる。
図1は、エンジンの斜視図であり、エンジン1は、シリンダヘッド2上にロッカーカバー3が設けられており、このロッカーカバー3内には、エンジンの燃焼室から漏出するブローバイガス中のオイル成分を分離できる気液分離室が形成されている。
ロッカーカバー3内の気液分離室を通りオイルが分離されたブローバイガスは、ブローバイガス還流通路管4から導入管5を通り吸気レゾネータ6内に導入され、吸気レゾネータ6の下方のコレクター7内を通り、ブローバイガスが吸気通路を構成する吸気マニフォールド8内に還流されるように構成されている。
図3に示すように、導入管5の噴出口5aから噴出されるブローバイガスが当る壁部10aが、吸気レゾネータ6の天井6bから下向きにレゾネータ室S内に形成されている。
この誘導通路11の下方には、コレクター7から上方へ突出した接続通路7aが配置されている。即ち、コレクター7の突出した接続通路7a上に吸気レゾネータ6が設置されている。なお、コレクター7の下流側は、吸気通路を構成する吸気マニフォールド8に連通されている。
この抜き勾配P,P,Pは吸気レゾネータ6を型成形する際の型抜きに必要な抜き勾配でもあり、成形と同時にこのような下向きに拡径する抜き勾配Pが形成されるものである。
また、ブローバイガスが、誘導部材である壁部10a,10b,10cに当ることにより、ブローバイガス中のオイル成分を液化させて気液分離することができ、液化させたオイルを下方のコレクター7内に落とし込むことができるものとなる。
また、抜き勾配Pが形成されて誘導通路11は下向きに徐々に通路断面積が拡大しているため、ブローバイガスの流れが阻害されることがなく、コレクター7側に効果的にブローバイガスを誘導することができ、確実にブローバイガスを吸気マニフォールド8に還流することができるものとなる。
図6では、誘導部材である壁部10aは図4のものとほぼ同様なものであるが、左右側の壁部10b,10cは、吸気レゾネータ6の内壁6aまで延びておらず、内壁6aとの間に隙間が形成されており、また、壁部10b,10cは、導入管5の噴出口5a側に向かって通路断面積が拡大するように傾斜状に形成されており、導入管5の噴出口5aから吸気レゾネータ6内に噴出されるブローバイガスを壁部10aと壁部10b,10cで確実に受け止めて、この壁部10a,10b,10c内に形成される誘導通路11を通して確実にブローバイガスをコレクター7側へ誘導できるように構成されている。
このような構造においても、レゾネータ室S内にはブローバイガスが入りにくくなり、レゾネータ室S内でブローバイガスが拡散するのを抑制できるものとなる。
更には、壁部10a,10b,10cにブローバイガスが当る時に、ブローバイガス中のオイル成分を液化させて、下方のコレクター7内にオイル成分を落とし込むことができるものとなる。
2 シリンダヘッド
3 ロッカーカバー
4 ブローバイガス還流通路管
5 導入管(導入部)
5a 噴出口
6 吸気レゾネータ
6a 内壁
6b 天井
7 コレクター
7a 接続通路
8 吸気マニフォールド
10a,10b,10c 壁部(誘導部材)
11 誘導通路
S レゾネータ室
P 抜き勾配
Claims (6)
- エンジン燃焼室から漏出するブローバイガスを吸気レゾネータ内を介して吸気通路に還流するブローバイガス還流構造であって、
前記吸気レゾネータ内に形成され、前記吸気レゾネータ内に導入されたブローバイガスを前記吸気通路側に誘導する誘導通路を備える
ことを特徴とするブローバイガス還流構造。 - 前記吸気レゾネータ内には誘導部材を備えるとともにレゾネータ室が形成され、
前記誘導通路は、前記レゾネータ室の内壁と前記誘導部材との間に形成される空間である
請求項1に記載のブローバイガス還流構造。 - 前記誘導通路は、前記吸気レゾネータ内に形成される閉通路である
請求項1または請求項2に記載のブローバイガス還流構造。 - 前記誘導部材は、前記吸気レゾネータ内に設けられた壁部である
請求項2または請求項3に記載のブローバイガス還流構造。 - 前記吸気レゾネータ室と前記吸気通路との間には接続通路が形成され、
前記誘導通路は、ブローバイガスが前記吸気レゾネータ内に導入される導入部から前記接続通路近傍に向かうに伴い通路断面積が拡大するよう形成されている
請求項2ないし請求項4いずれかに記載のブローバイガス還流構造。 - 前記誘導通路は、型成形による型抜きに必要な抜き勾配により通路断面積が拡大するよう形成されている
請求項5に記載のブローバイガス還流構造。
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JP2013059188A JP2014185530A (ja) | 2013-03-21 | 2013-03-21 | ブローバイガス還流構造 |
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2013
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