JP2014181031A - 車輪の走行方向決定装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明の車輪の走行方向決定装置は、児童乗車装置の車輪フレームに設けられ、かつ児童乗車装置の前後にある前輪部品と後輪部品の方向を固定する。該装置は、第一牽引ワイヤーと、第一及び第二走行方向決定部品と、第一駆動部品と、第二牽引ワイヤーと、第一及び第二弾性部品とを含む。第一及び第二走行方向決定部品がそれぞれ第一牽引ワイヤーの両端に連結され、かつ車輪フレームの両側に滑動可能に設けられたことにより、前輪部品と後輪部品をロック又は解放する。第一駆動部品は、車輪フレームに設けられ、かつ第一走行方向決定部品が前輪部品をロック又は解放することと、第二走行方向決定部品が後輪部品をロック又は解放することとを制御する。第二牽引ワイヤーは、第二走行方向決定部品と第一駆動部品に連結される。第一及び第二弾性部品は、第一走行方向決定部品と第二走行方向決定部品に設けられる。
【選択図】図3
Description
11 ガイド孔
12 固定用孔
13 連結用孔
2 牽引ワイヤー
21 第一牽引ワイヤー
22 第二牽引ワイヤー
3 第一走行方向決定部品
4 第二走行方向決定部品
5 第一弾性部品
6 手摺り
61 第二駆動部品
611 固定用ピン
7 第二弾性部品
100 車輪の走行方向決定装置
200 車輪フレーム
201 前部フレーム
202 後部フレーム
300 車輪部品
301 載置部品
301a 方向決定孔
302 前輪
303後輪
Claims (14)
- 児童乗車装置の車輪フレームに設けられ、該児童乗車装置の前後に位置する前輪部品又は後輪部品の方向を固定する車輪の走行方向決定装置において、
第一牽引ワイヤーと、
それぞれ前記第一牽引ワイヤーの両端に連結されるとともに、滑動可能に前記車輪フレームの両側に設けられ、かつ前記前輪部品又は前記後輪部品をロック又は解放する第一走行方向決定部品及び第二走行方向決定部品と、
前記車輪フレームに設けられ、かつ前記第一走行方向決定部品が前記前輪部品をロック又は解放することと、前記第二走行方向決定部品が前記後輪部品をロック又は解放することとを制御する第一駆動部品と、
前記第二走行方向決定部品と前記第一駆動部品に連結される第二牽引ワイヤーと、
前記第一走行方向決定部品と前記第二走行方向決定部品に設けられる第一弾性部品及び第二弾性部品とを含む車輪の走行方向決定装置。 - 前記第二弾性部品の弾性力が前記第一弾性部品の弾性力より大きい請求項1に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 前記第一駆動部品は、前記車輪の走行方向決定装置を第一状態と第二状態との間で変更することができ、該車輪の走行方向決定装置が第一状態になるとき、前記第二弾性部品が前記第一牽引ワイヤーに与える作用力が前記第一弾性部品が前記第一牽引ワイヤーに与える作用力より大きく、前記車輪の走行方向決定装置が第二状態になるとき、該第二弾性部品が該第一牽引ワイヤーに与える作用力が該第一弾性部品が該第一牽引ワイヤーに与える作用力より小さい請求項1に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 前記車輪の走行方向決定装置が第一状態になるとき、前記第二弾性部品により前記第二走行方向決定部品が前記車輪フレームに相対して外に移動し、前記車輪の走行方向決定装置が第二状態になるとき、前記第一弾性部品により前記第一走行方向決定部品が前記車輪フレームに相対して外に移動する請求項3に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 前記車輪の走行方向決定装置が第二状態になるとき、前記第二牽引ワイヤーの作用により前記第二弾性部品が圧縮され、かつ該第二弾性部品が前記第一牽引ワイヤーに与える弾性力が前記第一弾性部品が該第一牽引ワイヤーに与える弾性力より小さくなる請求項3に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 前記車輪の走行方向決定装置が第一状態になるとき、前記第二走行方向決定部品に対応する前記後輪部品がロック状態になり、前記第一走行方向決定部品に対応する前記前輪部品が解放状態になる請求項3に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 前記車輪の走行方向決定装置が第二状態になるとき、前記第一走行方向決定部品に対応する前記前輪部品がロック状態になり、前記第二走行方向決定部品に対応する前記後輪部品がロック状態になる請求項3に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 前記第一駆動部品は駆動円盤であり、該駆動円盤は、前記車輪フレームに取り付けられ、前記第二牽引ワイヤーを巻き上げるか或いは釈放することができる請求項1に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 前記駆動円盤には、円弧形のガイド孔が形成され、前記車輪フレームには、該ガイド孔に挿入されるガイドピンが形成されている請求項8に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 前記車輪の走行方向決定装置は手摺りを更に含み、前記手摺りの下端には前記駆動円盤が設けられ、該前記手摺りと該駆動円盤は同軸に車輪フレームに設けられる請求項8に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 前記手摺りの下端には第二駆動部品が設けられ、該第二駆動部品と前記駆動円盤は同軸に前記車輪フレームに設けられ、かつ該第二駆動部品と該駆動円盤は相対的に回転できないように設けられる請求項10に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 前記第二駆動部品には、前記駆動円盤の側に延伸される固定用ピンが設けられ、前記駆動円盤には連結用孔が形成され、該固定用ピンは該連結用孔に挿入される請求項11に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 前記第一牽引ワイヤーと前記第二牽引ワイヤーを金属又は樹脂材料で形成する請求項1に記載の車輪の走行方向決定装置。
- 車輪フレームと前輪部品と後輪部品とを含み、かつ該前輪部品は該車輪フレームの前側に設けられ、該後輪部品は該車輪フレームの前側に設けられる児童乗車装置において、
該児童乗車装置は、請求項1〜13のうちのいずれか1項に記載の車輪の走行方向決定装置を更に含み、該車輪の走行方向決定装置は、前記車輪フレームに設けられ、前記前輪部品又は前記後輪部品の方向を固定する児童乗車装置。
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