CN202716916U - 一种新型车轮刹车结构 - Google Patents

Abstract

一种新型车轮刹车结构，包括刹车手柄、刹车器、以及连接在所述刹车手柄和刹车器之间的刹车线，所述刹车手柄可转动的安装在车架的推动把手上，所述刹车手柄与所述刹车线的上端相连，所述刹车手柄上还凸设有限位凸起，还包括一转动安装在推动把手上的定位座，该定位座位于所述刹车手柄的下方，该定位座上延伸有定位部，该定位部上设有定位槽，所述定位凸起可卡入所述定位槽内。本实用新型的有益效果在于：采用上述结构，通过刹车手柄上的限位凸起与定位座上的定位槽相配合，从而实现解除刹车后进行定位的功能或者可长期处于刹车状态，不仅结构简单、使用方便，而且使用更加安全。

Description

一种新型车轮刹车结构

技术领域

本实用新型涉及一种车轮刹车结构，尤其涉及一种用于婴儿车、童车、推车等车轮上、并具有刹车及定位功能的新型车轮刹车结构。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，童车、婴儿车、手推车已经走进平常大众家庭生活。目前很多童车、婴儿车、手推车的车轮刹车结构主要包括刹车手柄、刹车器和刹车线，刹车手柄安装在车架上，刹车器安装在车轮的轮座上，刹车线的两端分别连接在刹车器和刹车手柄上。这种刹车结构在刹车过程中要一直按住刹车手柄，松开刹车手柄后就无法达到刹车效果，从而不具有定位效果，往往导致意外发生。 

发明内容

为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种结构简单、使用方便、并具有刹车及定位功能的新型车轮刹车结构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种新型车轮刹车结构，包括刹车手柄、刹车器、以及连接在所述刹车手柄和刹车器之间的刹车线，所述刹车手柄可转动的安装在车架的推动把手上，所述刹车手柄与所述刹车线的上端相连，所述刹车手柄上还凸设有限位凸起，还包括一转动安装在推动把手上的定位座，该定位座位于所述刹车手柄的下方，该定位座上延伸有定位部，该定位部上设有定位槽，所述定位凸起可卡入所述定位槽内。

进一步，所述刹车手柄包括与推动把手相平行的横杆，以及设于该横杆两端的安装座，该两个安装座分别可转动的安装在推动把手的两侧，所述限位凸起凸设在其中一个与所述定位座相对的所述安装座上，便于操作。

进一步，所述安装座上延伸有安装柱，所述横杆的端部套装在所述安装柱上，便于安装。

进一步，所述刹车器包括套装在车架上并可沿车架上、下滑移的刹车块、以及设置在用于固定车轮的轮座上的一圈定位齿槽，所述刹车块上延伸有可伸入所述定位齿槽内的凸块，所述刹车块与所述刹车线的下端相连，所述刹车块与轮座之间设有弹簧。刹车器结构还可以为其他公知技术。

本实用新型可广泛应用于童车、婴儿车、推车等系列车上，在安装时，刹车手柄的横杆通过安装座转动的安装在车架的推动把手的两侧，推动把手上具有限位凸起的安装座的下方转动的安装有定位座，车架上安装有轮座，且刹车块套装在车架上，轮座上安装有车轮。

在正常使用情况下，只需将横杆向上扳动，从而带动横杆两端的安装座相对推动把手转动，从而拉紧刹车线，刹车线从而拉动刹车块沿车架上移，弹簧被拉伸，刹车块上的凸块移出轮座上的定位齿槽，从而可以自由推动童车、婴儿车、推车等。

松开横杆后，刹车块在弹簧恢复力的作用下沿车架下移，刹车块上的凸块伸入轮座上的定位齿槽内，从而达到刹车的效果，并且，刹车块沿车架下移时从而拉紧刹车线，刹车线拉动安装座相对推动把手转动，从而带动横杆下移。在松开横杆的状态下，车轮一直处于刹车状态，从而可以有效防止意外的发生。

当需要长期自由推动童车、婴儿车、推车等时，因为在向上扳动横杆后，安装座在转动过程中从而带动其上的限位凸起也向上转动，然后只需扳动定位座上的定位部向上转动，使得限位凸起卡入定位部上的定位槽内，从而实现定位效果，无需时刻扳动横杆，使用更加方便。

本实用新型的有益效果在于：采用上述结构，通过刹车手柄上的限位凸起与定位座上的定位槽相配合，从而实现解除刹车后进行定位的功能或者可长期处于刹车状态，不仅结构简单、使用方便，而且使用更加安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，一种新型车轮刹车结构，包括刹车手柄、刹车器、以及连接在所述刹车手柄和刹车器之间的刹车线1，所述刹车手柄可转动的安装在车架的推动把手2上，所述刹车手柄与所述刹车线1的上端相连，所述刹车手柄上还凸设有限位凸起3，还包括一转动安装在推动把手2上的定位座4，该定位座4位于所述刹车手柄的下方，该定位座4上延伸有定位部5，该定位部5上设有定位槽6，所述定位凸起3可卡入所述定位槽6内。

所述刹车手柄包括与推动把手2相平行的横杆7，以及设于该横杆7两端的安装座8，该两个安装座8分别可转动的安装在推动把手2的两侧，所述限位凸起3凸设在其中一个与所述定位座4相对的所述安装座8上，所述安装座8上延伸有安装柱9，所述横杆7的端部套装在所述安装柱9上，便于安装和操作。

所述刹车器包括套装在车架10上并可沿车架10上、下滑移的刹车块11、以及设置在用于固定车轮12的轮座13上的一圈定位齿槽14，所述刹车块11上延伸有可伸入所述定位齿槽14内的凸块15，所述刹车块11与所述刹车线1的下端相连，所述刹车块11与轮座13之间设有弹簧16。刹车器结构还可以为其他公知技术。

本实用新型可广泛应用于童车、婴儿车、推车等系列车上，在安装时，刹车手柄的横杆7通过安装座8转动的安装在车架的推动把手2的两侧，推动把手2上具有限位凸起3的安装座8的下方转动的安装有定位座4，车架10上安装有轮座13，且刹车块11套装在车架10上，轮座13上安装有车轮12。

在正常使用情况下，只需将横杆7向上扳动，从而带动横杆7两端的安装座8相对推动把手2转动，从而拉紧刹车线1，刹车线1从而拉动刹车块11沿车架10上移，弹簧16被拉伸，刹车块11上的凸块15移出轮座13上的定位齿槽14，从而可以自由推动童车、婴儿车、推车等。

松开横杆7后，刹车块11在弹簧16恢复力的作用下沿车架10下移，刹车块11上的凸块15伸入轮座13上的定位齿槽14内，从而达到刹车的效果，并且，刹车块11沿车架10下移时从而拉紧刹车线1，刹车线1拉动安装座8相对推动把手2转动，从而带动横杆7下移。在松开横杆7的状态下，车轮12一直处于刹车状态，从而可以有效防止意外的发生。

当需要长期自由推动童车、婴儿车、推车等时，因为在向上扳动横杆7后，安装座8在转动过程中从而带动其上的限位凸起3也向上转动，然后只需扳动定位座4上的定位部5向上转动，使得限位凸起3卡入定位部5上的定位槽6内，从而实现定位效果，无需时刻扳动横杆7，使用更加方便。

Claims (4)

1.一种新型车轮刹车结构，包括刹车手柄、刹车器、以及连接在所述刹车手柄和刹车器之间的刹车线，其特征在于：所述刹车手柄可转动的安装在车架的推动把手上，所述刹车手柄与所述刹车线的上端相连，所述刹车手柄上还凸设有限位凸起，还包括一转动安装在推动把手上的定位座，该定位座位于所述刹车手柄的下方，该定位座上延伸有定位部，该定位部上设有定位槽，所述定位凸起可卡入所述定位槽内。

2.按照权利要求1所述的新型车轮刹车结构，其特征在于：所述刹车手柄包括与推动把手相平行的横杆，以及设于该横杆两端的安装座，该两个安装座分别可转动的安装在推动把手的两侧，所述限位凸起凸设在其中一个与所述定位座相对的所述安装座上。

3.按照权利要求2所述的新型车轮刹车结构，其特征在于：所述安装座上延伸有安装柱，所述横杆的端部套装在所述安装柱上。

4.按照权利要求1或2或3所述的新型车轮刹车结构，其特征在于：所述刹车器包括套装在车架上并可沿车架上、下滑移的刹车块、以及设置在用于固定车轮的轮座上的一圈定位齿槽，所述刹车块上延伸有可伸入所述定位齿槽内的凸块，所述刹车块与所述刹车线的下端相连，所述刹车块与轮座之间设有弹簧。

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