CN202518321U - 儿童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种儿童车，其包括车架，所述车架的后端安装有推动手柄；轮子，所述轮子设置于所述车架底部；用于制动所述轮子的刹车组件；所述刹车组件包括刹车把手和刹车销，所述刹车把手利用刹车线索连接所述刹车销，所述刹车销上设置有复位装置；所述刹车把手放松状态下，所述复位装置将刹车销复位至刹车位置，所述刹车把手握紧状态下，所述刹车线索牵引所述刹车销移动至未刹车位置。本实用新型使用方便，大大提高了儿童车的安全性。

Description

儿童车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童车。

背景技术

目前，已经出现了多种多样的儿童车结构。但是大部分儿童车为了便于使用者的推动前进，儿童车上都会配至少三个可以自由转动的轮子，借由儿童车上所配置的轮子，使用者可以很轻松地推动儿童车前进。

为了安全的考虑，儿童车一般都会设置刹车系统，当停止时，使用刹车系统限制轮子的转动；但是，很多时候，使用者若未扶持儿童车或需暂时离开时，刹车系统会处于非工作状态，儿童车将不受任何的限制而可以自由的移动，非常危险。

而且现有的儿童车，其放置婴儿的空间一般采用挡杆形式，空隙较大，婴儿很容易将手脚伸出导致出现危险。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供儿童车，其使用方便，安全性高，从而解决上述背景技术中的问题。

本实用新型的具体技术方案如下。

儿童车，包括车架，所述车架的后端安装有推动手柄；

轮子，所述轮子设置于所述车架底部；

用于制动所述轮子的刹车组件；

其特征在于，所述刹车组件包括刹车把手和刹车销，所述刹车把手利用刹车线索连接所述刹车销，所述刹车销上设置有复位装置；

所述刹车销通过刹车线索的牵引作用和复位装置的复位作用，在未刹车位置和刹车位置往复运动；所述刹车把手放松状态下，所述复位装置将刹车销复位至刹车位置，所述刹车把手握紧状态下，所述刹车线索牵引所述刹车销移动至未刹车位置。

即：所述刹车把手放松状态下处于第一位置，握紧状态下处于第二位置；

当所述刹车把手处于第一位置时，所述复位装置将刹车销复位至刹车位置，当所述刹车把手处于第二位置时，所述刹车线索牵引所述刹车销移动至未刹车位置。

作为一种改进，所述复位装置包括套设于所述刹车销上的弹簧。当然，也可以采用其他的能够使刹车销复位的弹性元件，例如弹性绳、弹簧片等。

作为一种改进，所述刹车销设置于所述轮子的侧部，所述轮子的轮辐上设置有与所述刹车销配合的挡位凸筋。当刹车销插入其中两个挡位凸筋之间时，即刹车销复位至刹车位置时，轮子受限无法转动。当然，本实用新型中，所述刹车销同样可以设置于轮子的上方，并在所述刹车销的端部设置有刹车片。当刹车销复位至刹车位置时，刹车片会与轮子摩擦，从而使得轮子受限无法转动。

作为一种改进，所述刹车把手设置于所述推动手柄上。

作为一种改进，所述车架上设置具有容纳空间的箱槽。

作为一种进一步的改进，所述箱槽包括两块固定安装于所述车架上的长侧板和安装于所述长侧板两端的短板。

作为一种进一步的改进，所述两块短板固定安装于所述两块长侧板的两端。

作为一种进一步的改进，所述两块短板插装于所述两块长侧板的两端，且插装位置的上端部设置有用于固定所述两块短板的封堵。

本实用新型的有益技术效果如下。

本实用新型提供的儿童车，在刹车把手放松状态下，复位装置将刹车销复位至刹车位置，使儿童车不能够自由运动；需要推动时，则可以将刹车把手握紧，从而取消刹车销对轮子的限制，使儿童车自由运动。这样，使用者若未扶持儿童车或需暂时离开时，刹车系统会处于工作状态，儿童车将不会移动，安全性较高。

本实用新型提供的儿童车，在车架上设置箱槽，箱槽的长侧板和短板均固定安装，防止婴儿将其拔出或者手脚伸出，进一步提高了安全性。同时，由于两块短板插装于所述两块长侧板的两端，且插装位置的上端部设置有用于固定所述两块短板的封堵，因此婴儿不会将短板拔出导致出现危险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的刹车组件结构示意图；

图中：1.车架，2.推动手柄，3.轮子，4.刹车把手，5.刹车销，6.刹车线索，7.弹簧，8.挡位凸筋，9.箱槽，10.长侧板，11.短板。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见图1和图2，儿童车，包括车架1，所述车架1的后端安装有推动手柄2；轮子3，所述轮子3设置于所述车架1底部；用于制动所述轮子3的刹车组件；其特征在于，所述刹车组件包括刹车把手4和刹车销5，所述刹车把手4利用刹车线索6连接所述刹车销5，所述刹车销5上设置有复位装置；所述刹车销5通过刹车线索6的牵引作用和复位装置的复位作用，在未刹车位置和刹车位置往复运动；所述刹车把手放松状态下，所述复位装置将刹车销5复位至刹车位置，所述刹车把手4握紧状态下，所述刹车线索6牵引所述刹车销5移动至未刹车位置。所述刹车把手4放松状态下处于第一位置，握紧状态下处于第二位置；当所述刹车把手4处于第一位置时，所述复位装置将刹车销5复位至刹车位置，当所述刹车把手4处于第二位置时，所述刹车线索6牵引所述刹车销5移动至未刹车位置。

本实施例中，所述复位装置包括套设于所述刹车销5上的弹簧7；所述刹车销5设置于所述轮子3的侧部，所述轮子3的轮辐上设置有与所述刹车销5配合的挡位凸筋8。当刹车销5插入其中两个挡位凸筋8之间时，即刹车销5复位至刹车位置时，轮子3受限无法转动；所述刹车把手4设置于所述推动手柄2上，方便操作。

本实施例中，所述车架1上设置具有容纳空间的箱槽9。所述箱槽9包括两块固定安装于所述车架1上的长侧板10和安装于所述长侧板10两端的短板11。所述两块短板11固定安装于所述两块长侧板10的两端，其具体结构为：所述两块短板11插装于所述两块长侧板10的两端，且插装位置的上端部设置有用于固定所述两块短板11的封堵。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.儿童车，包括车架，所述车架的后端安装有推动手柄；

轮子，所述轮子设置于所述车架底部；

用于制动所述轮子的刹车组件；

其特征在于：所述刹车组件包括刹车把手和刹车销，所述刹车把手利用刹车线索连接所述刹车销，所述刹车销上设置有复位装置；

所述刹车销通过刹车线索的牵引作用和复位装置的复位作用，在未刹车位置和刹车位置往复运动；

所述刹车把手放松状态下，所述复位装置将刹车销复位至刹车位置，所述刹车把手握紧状态下，所述刹车线索牵引所述刹车销移动至未刹车位置。

2.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述复位装置包括套设于所述刹车销上的弹簧。

3.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述刹车销设置于所述轮子的侧部，所述轮子的轮辐上设置有与所述刹车销配合的挡位凸筋。

4.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述刹车把手设置于所述推动手柄上。

5.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述车架上设置具有容纳空间的箱槽。

6.根据权利要求5所述的儿童车，其特征在于：所述箱槽包括两块固定安装于所述车架上的长侧板和安装于所述长侧板两端的短板。

7.根据权利要求6所述的儿童车，其特征在于：所述两块短板固定安装于所述两块长侧板的两端。

8.根据权利要求7所述的儿童车，其特征在于：所述两块短板插装于所述两块长侧板的两端，且插装位置的上端部设置有用于固定所述两块短板的封堵。

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