CN203920849U - 安全座椅型购物车 - Google Patents

安全座椅型购物车 Download PDF

Info

Publication number
CN203920849U
CN203920849U CN201420339884.9U CN201420339884U CN203920849U CN 203920849 U CN203920849 U CN 203920849U CN 201420339884 U CN201420339884 U CN 201420339884U CN 203920849 U CN203920849 U CN 203920849U
Authority
CN
China
Prior art keywords
movable rod
crossbeam
fixed
panel
handlebar stem
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420339884.9U
Other languages
English (en)
Inventor
陆慧娟
刘亚卿
连登伟
程倬
高波涌
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Jiliang University
Original Assignee
China Jiliang University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Jiliang University filed Critical China Jiliang University
Priority to CN201420339884.9U priority Critical patent/CN203920849U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN203920849U publication Critical patent/CN203920849U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种安全座椅型购物车,包括购物车篮和行车轮,购物车篮包括把手杆和扶手杆,在把手杆上设有常闭刹车控制闸,在把手杆底部的行车轮上设有闭常刹车片,常闭刹车片通过拉簧连接在把手杆的底部,购物车篮还包括横梁杆、后面板、前面板、后活动连杆、前活动连杆、连杆横梁,后活动连杆通过后转轴固定在横梁杆的后部,前活动连杆通过前转轴固定在横梁杆的前部,连杆横梁的两端分别通过销轴连接在后活动连杆与前活动连杆之间,后面板固定在后活动连杆的端部,前面板固定在前活动连杆的端部。本实用新型的结构简单,操作简便,采用常闭刹车片结构,使用安全性能更高,除可以实现购物车功能还能提供休息座椅的功能,适用性好,实用性强。

Description

安全座椅型购物车
技术领域
本实用新型属于购物车技术领域,具体涉及一种安全座椅型购物车。
背景技术
在超市购物中使用购物车非常方便,但是由于超市购物人员较多,故而在购物车行驶过程中可能会碰到迎面走来的购物车或行人,然而由于现有技术的购物车并没有刹车结构,需要人施加外力使购物车停止,故而容易造成人员损伤,并且当在下扶梯时,也容易在扶梯上滑动,影响使用安全性,为了解决上述技术问题,中国专利公开号为202657081公开了一种带刹车功能的购物车,其虽然具有刹车功能,然而其需要人主动操作而完成刹车车,在实际使用过程中可能会存在刹车不及时或无人在场时而无法及时刹车,从而存在一定的使用安全隐患,难以满足市场发展的需要。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,使用安全性能好且可以当座椅供休息的安全座椅型购物车。
实现本实用新型目的的技术方案是:一种安全座椅型购物车,包括购物车篮和设置在所述购物车篮底部的行车轮,所述购物车篮包括把手杆和扶手杆,所述行车轮分别设置在把手杆和扶手杆的底部,在所述把手杆上设有常闭刹车控制闸,在所述把手杆底部的行车轮上设有闭常刹车片,所述常闭刹车片通过拉簧连接在把手杆的底部,且拉簧设置在靠近行车轮转轴位置,所述常闭刹车控制闸通过刹车线与所述常闭刹车片相连接,所述购物车篮还包括横梁杆、后面板、前面板、后活动连杆、前活动连杆、连杆横梁,所述后活动连杆通过后转轴固定在横梁杆的后部,所述前活动连杆通过前转轴固定在横梁杆的前部,所述连杆横梁的两端分别通过销轴连接在后活动连杆与前活动连杆之间,所述后面板固定在后活动连杆的端部,所述前面板固定在前活动连杆的端部。
所述后活动连杆和前活动连杆为直角形设置,所述连杆横梁两端分别通过销轴连接在后活动连杆和前活动连杆的直角下边端点处,所述后面板固定在后活动连杆的直角上边端点处,所述前面板固定在前活动连杆的直角上边端点处,所述后转轴穿过后活动连杆的且设置在靠近后面板位置,所述前转轴穿过前活动连杆的且设置在靠近前面板位置,在所述把手杆的下端设有限位挡板,当所述前面板和后面板水平时,所述后活动连杆的直角下边端部活动抵接在限位挡板上。
在所述横梁杆上两个设有挂钩,在所述挂钩内活动卡接有限位插杆,在所述前活动连杆上设有限位插孔,在所述横梁杆上设有与所述限位插孔位置相配合的固定插孔,在所述前面板竖直时,所述限位插杆插入限位插孔并使端部插入固定插孔内实现前面板竖直定位。
所述后活动连杆和前活动连杆由至少五个直角板通过两直角边端部连接轴连接而成,所述连杆横梁连接在两相邻直角板之间的直角边端部连接轴上形成购物车底篮。
其工作原理简述如下,在当做购物车时,将前、后面板向上竖直,并将限位插杆插入前活动连杆的限位插孔内并使端部插入横梁杆的固定插孔内,此时前后竖面板的位置固定,当使用时,控制把手杆位置的常闭刹车控制闸,使车轮上的常闭刹车片克服拉簧的作用向上移动脱离行车轮,使购物车可以移动,当人需要购物选物时,手会离开把手杆,此时常闭刹车控制闸松开,闭常刹车片在拉簧的复位作用向下移动抵接在行车轮上,实现自动刹车功能,当购物车在不使用时,可以将限位插杆从限位插孔内拔出,卡放在挂钩上,并将后面板向前扳动,使后活动连杆以后转轴为中心旋转,并由连杆横梁带动前活动连杆以前转轴为中心旋转,使前面板向前翻转,完成翻转后,后面板平面置于购物车篮内且与前面板贴合形成整板,此时后活动连杆的直角下边端部抵接限位挡板,形成前、后面板的定位,方便坐人。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单,操作简便,采用常闭刹车片结构,相比现有技术而言,使用安全性能更高,而且其前、后面板可以根据需要竖直放置或是平面放置,除可以实现购物车功能还能提供休息座椅的功能,功能多样,适用性好,实用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的前、后面板平放时结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图;图2为本实用新型的前、后面板平放时结构示意图。
见图1和图2,一种安全座椅型购物车,包括购物车篮和设置在所述购物车篮底部的行车轮1,所述购物车篮包括把手杆2和扶手杆3,所述行车轮1分别设置在把手杆2和扶手杆3的底部,在所述把手杆2上设有常闭刹车控制闸4,在所述把手杆2底部的行车轮1上设有闭常刹车片5,所述常闭刹车片5通过拉簧6连接在把手杆2的底部,且拉簧6设置在靠近行车轮转轴7位置,所述常闭刹车控制闸4通过刹车线8与所述常闭刹车片5相连接,所述购物车篮还包括横梁杆9、后面板10、前面板11、后活动连杆12、前活动连杆13、连杆横梁14,所述后活动连杆12通过后转轴15固定在横梁杆9的后部,所述前活动连杆13通过前转轴16固定在横梁杆9的前部,所述连杆横梁14的两端分别通过销轴17连接在后活动连杆12与前活动连杆13之间,所述后面板10固定在后活动连杆12的端部,所述前面板11固定在前活动连杆13的端部。
所述后活动连杆12和前活动连杆13为直角形设置,所述连杆横梁14两端分别通过销轴17连接在后活动连杆12和前活动连杆13的直角下边端点处,所述后面板10固定在后活动连杆12的直角上边端点处,所述前面板11固定在前活动连杆13的直角上边端点处,所述后转轴15穿过后活动连杆12的且设置在靠近后面板10位置,所述前转轴16穿过前活动连杆13的且设置在靠近前面板11位置,在所述把手杆2的下端设有限位挡板18,当所述前面板和后面板水平时,所述后活动连杆12的直角下边端部活动抵接在限位挡板18上。
在所述横梁杆9上两个设有挂钩19,在所述挂钩19内活动卡接有限位插杆20,在所述前活动连杆13上设有限位插孔21,在所述横梁杆9上设有与所述限位插孔21位置相配合的固定插孔22,在所述前面板11竖直时,所述限位插杆20插入限位插孔21并使端部插入固定插孔22内实现前面板11竖直定位。
所述后活动连杆12和前活动连杆13由至少五个直角板通过两直角边端部连接轴连接而成,所述连杆横梁连接在两相邻直角板之间的直角边端部连接轴上形成购物车底篮。
其工作原理简述如下,在当做购物车时,将前、后面板向上竖直,并将限位插杆插入前活动连杆的限位插孔内并使端部插入横梁杆的固定插孔内,此时前后竖面板的位置固定,当使用时,控制把手杆位置的常闭刹车控制闸,使车轮上的常闭刹车片克服拉簧的作用向上移动脱离行车轮,使购物车可以移动,当人需要购物选物时,手会离开把手杆,此时常闭刹车控制闸松开,闭常刹车片在拉簧的复位作用向下移动抵接在行车轮上,实现自动刹车功能,当购物车在不使用时,可以将限位插杆从限位插孔内拔出,卡放在挂钩上,并将后面板向前扳动,使后活动连杆以后转轴为中心旋转,并由连杆横梁带动前活动连杆以前转轴为中心旋转,使前面板向前翻转,完成翻转后,后面板平面置于购物车篮内且与前面板贴合形成整板,此时后活动连杆的直角下边端部抵接限位挡板,形成前、后面板的定位,方便坐人。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种安全座椅型购物车,包括购物车篮和设置在所述购物车篮底部的行车轮,所述购物车篮包括把手杆和扶手杆,所述行车轮分别设置在把手杆和扶手杆的底部,其特征在于:在所述把手杆上设有常闭刹车控制闸,在所述把手杆底部的行车轮上设有闭常刹车片,所述常闭刹车片通过拉簧连接在把手杆的底部,且拉簧设置在靠近行车轮转轴位置,所述常闭刹车控制闸通过刹车线与所述常闭刹车片相连接,所述购物车篮还包括横梁杆、后面板、前面板、后活动连杆、前活动连杆、连杆横梁,所述后活动连杆通过后转轴固定在横梁杆的后部,所述前活动连杆通过前转轴固定在横梁杆的前部,所述连杆横梁的两端分别通过销轴连接在后活动连杆与前活动连杆之间,所述后面板固定在后活动连杆的端部,所述前面板固定在前活动连杆的端部。
2.根据权利要求1所述的安全座椅型购物车,其特征在于:所述后活动连杆和前活动连杆为直角形设置,所述连杆横梁两端分别通过销轴连接在后活动连杆和前活动连杆的直角下边端点处,所述后面板固定在后活动连杆的直角上边端点处,所述前面板固定在前活动连杆的直角上边端点处,所述后转轴穿过后活动连杆的且设置在靠近后面板位置,所述前转轴穿过前活动连杆的且设置在靠近前面板位置,在所述把手杆的下端设有限位挡板,当所述前面板和后面板水平时,所述后活动连杆的直角下边端部活动抵接在限位挡板上。
3.根据权利要求2所述的安全座椅型购物车,其特征在于:在所述横梁杆上两个设有挂钩,在所述挂钩内活动卡接有限位插杆,在所述前活动连杆上设有限位插孔,在所述横梁杆上设有与所述限位插孔位置相配合的固定插孔,在所述前面板竖直时,所述限位插杆插入限位插孔并使端部插入固定插孔内实现前面板竖直定位。
4.根据权利要求3所述的安全座椅型购物车,其特征在于:所述后活动连杆和前活动连杆由至少五个直角板通过两直角边端部连接轴连接而成,所述连杆横梁连接在两相邻直角板之间的直角边端部连接轴上形成购物车底篮。
CN201420339884.9U 2014-06-25 2014-06-25 安全座椅型购物车 Expired - Fee Related CN203920849U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420339884.9U CN203920849U (zh) 2014-06-25 2014-06-25 安全座椅型购物车

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420339884.9U CN203920849U (zh) 2014-06-25 2014-06-25 安全座椅型购物车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN203920849U true CN203920849U (zh) 2014-11-05

Family

ID=51816709

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420339884.9U Expired - Fee Related CN203920849U (zh) 2014-06-25 2014-06-25 安全座椅型购物车

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN203920849U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104986203A (zh) * 2015-07-28 2015-10-21 嘉兴职业技术学院 一种酒店用收纳车中的驻车制动机构
CN105292205A (zh) * 2015-11-06 2016-02-03 滨州学院 一种图书馆用座椅式伸缩运书车
CN105536248A (zh) * 2015-12-14 2016-05-04 重庆环漫科技有限公司 方向盘架

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104986203A (zh) * 2015-07-28 2015-10-21 嘉兴职业技术学院 一种酒店用收纳车中的驻车制动机构
CN105292205A (zh) * 2015-11-06 2016-02-03 滨州学院 一种图书馆用座椅式伸缩运书车
CN105536248A (zh) * 2015-12-14 2016-05-04 重庆环漫科技有限公司 方向盘架

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203920849U (zh) 安全座椅型购物车
CN203845740U (zh) 固定式提升器
CN203920866U (zh) 儿童推车
CN204173859U (zh) 双柱龙门举升机用安全锁结构
CN204567952U (zh) 一种可折叠脚蹬
CN103538614B (zh) 一种行进自锁装置
CN203995515U (zh) 用于1吨拖盘车的拖柄机构
CN202682206U (zh) 一种具有避震功能的轮椅
CN103654639B (zh) 弹簧助力升降装置
CN201276043Y (zh) 公交车把手
CN203996708U (zh) 脚刹转向电动独轮车
CN204355229U (zh) 一种具有骑行功能的防撞超市购物车
CN203655582U (zh) 无油空气压缩机
CN202709771U (zh) 熔炼炉清渣装置
CN206466187U (zh) 一种可拆装牵引座
CN203638935U (zh) 罐笼内阻车器与摇台联动闭锁装置
CN204121686U (zh) 铅球拾取装置
CN204386231U (zh) 单臂式停车专用箱
CN203897678U (zh) 一种新型茶几
CN102862556A (zh) 一种汽车防滑器
CN201506375U (zh) 手推车以及前挡板
CN202827673U (zh) 一种超市购物车
CN203105949U (zh) 一种拉杆箱
CN207000528U (zh) 模具安装专用移动车
CN201861558U (zh) 一种吸尘器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20141105

Termination date: 20150625

EXPY Termination of patent right or utility model