CN203995515U - 用于1吨拖盘车的拖柄机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及用于1吨拖盘车的拖柄机构。包括拖柄、牵引框、中心销轴、扭力弹簧和固定板；所述牵引框的一端连接着拖柄的后端；牵引框的另一端为底边框板通过两侧安装凸块连接着中心销轴的两端；扭力弹簧套设在中心销轴上；固定板的两侧分别设有支板，固定板通过两支板上的安装孔连接着中心销轴的两侧，且固定板平行于牵引框的底边框板；所述扭力弹簧的两端分别卡扣在固定板和牵引框的底边框板上。本实用新型在自由状态下自动收起垂直于托盘面，处于把手下方，存放时节省空间；使用本实用新型，单个拖车在移动过程中，牵引机构不会出现拖拉或侧倒而产生安全隐患现象，当使用牵引机构时，只须用轻轻外力下压拖柄总成就可轻松与拖车挂接。
Description
技术领域
本实用新型属于拖车技术领域，具体涉及托盘车的拖柄结构。
背景技术
现有的托盘车的拖柄机构,大都是与托盘车采用环孔套接安装，自由状态下拖柄机构下沉拖拉于地面上，或者竖靠于托盘车侧梁外；没有任何外力作用，很容易倾倒而产生不安全隐患。还有拖柄机构采用环孔套接安装后，在拖柄下侧与托盘车底侧连接安装一块弹簧板，使拖柄机构与托盘面处于水平状态，自由状态下拖柄机构不至于拖拉于地面上，但这种机构横梁存放及移动的横向占用空间较大，操作不够方便。
现有技术存在的缺陷是：1操作方便性及安全性较差：由于拖柄机构水平拖拉着存放或移动，操作时横向占用空间大，方便性较差，同时竖直状态下拖柄机构很容易倾倒而产生一定安全隐患，整体机构使用安全性较差。2水平横向占用空间较大：当水平存放时，托平机构水平方向需要占用一定空间，单车推拉移动时横向占用空间也较大。所以单位场地内的横向空间利用率较低。
发明内容
为了实现拖柄机构在自由状态下能够自动收起，以节约单车横向占用空间；并且，在收起状态下不受一定外力持续作用无法改变拖柄机构的固定状态，从而保证机构固定的安全可靠，本实用新型通过结构改进，提供一种可以自动收起的用于1吨拖盘车的拖柄机构。
用于1吨拖盘车的拖柄机构包括拖柄，还包括牵引框、中心销轴、扭力弹簧和固定板；所述牵引框的一端连接着拖柄的后端；牵引框的另一端为底边框板，底边框板的外侧面的两端分别设有安装凸块，两侧安装凸块上分别开设有同轴的轴孔；所述扭力弹簧套设在中心销轴上，中心销轴的两端分别设于两侧安装凸块的轴孔的外部，且外伸端上设有固定销；固定板的两侧分别设有支板，两侧支板上分别开设有安装孔，固定板通过两支板上的安装孔连接着中心销轴的两侧，且固定板平行于牵引框的底边框板；所述扭力弹簧的两端分别卡扣在固定板和牵引框的底边框板上。
所述牵引框为三角框，其顶角连接着拖柄的后端；与顶角对应的牵引框的底边框板的外侧面的两端分别设有安装凸块。
本实用新型的有益技术效果体现在以下方面：
1）本实用新型存放占用空间较小，由于自由状态下牵引机构自动收起垂直于托盘面，处于把手下方，所以存放时节约了拖柄机构水平横向占用空间；
2）自由状态下牵引机构受扭力弹簧作用力，被扭压于拖车主架上，单个拖车在移动过程中，牵引机构不会出现拖拉或侧倒而产生安全隐患现象，当使用牵引机构时，只须用轻轻外力下压拖柄总成就可轻松与拖车挂接。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图 2为中心销轴和扭力弹簧配合连接示意图。
图3为图1的仰视图。
图4为拖柄机构自动收起呈直立状态示意图。
图5为拖柄机构与前车销座串联状态图。
图6为拖柄机构在一定外力持续作用下的水平状态固定示意图。
上图中序号：拖车盘1、牵引框2、拖柄3、中心销轴4、固定销5、左支板6、右支板7、扭力弹簧8、固定板9、销座10、卡销11。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例
参见图1，用于1吨拖盘车的拖柄机构包括拖柄3、牵引框2、中心销轴4、扭力弹簧8和固定板9。牵引框2为三角框，其顶角连接着拖柄3的后端，与顶角对应的牵引框2的底边框板的外侧面的两端分别固定安装有安装凸块，两侧安装凸块上分别开设有同轴的轴孔。参见图2，扭力弹簧8套装在中心销轴4上，中心销轴4的两端分别伸至两侧安装凸块的轴孔的外部，且外伸端上用有固定销5限位。固定板9的两侧分别固定安装有左支板6和右支板7，两侧支板上分别开设有安装孔，固定板9通过左支板6和右支板7上的安装孔连接着中心销轴4的两侧，且固定板9平行于牵引框2的底边框板。参见图3，扭力弹簧8的两端分别卡扣在固定板9和牵引框2的底边框板上。
参见图4，自由状态下，依靠扭力弹簧8轴向扭动力使拖柄3卡定贴合于拖车盘1前横梁前侧，且呈直立状态。
参见图5，当受到一定外力作用于拖柄3上侧面上时，扭力弹簧8受力，但是，在作用力大于扭力弹簧8的扭力时，拖柄3围绕中心销轴4向下转动，根据使用情况，当拖柄3前端孔转至可以和前拖车销座10串接时，停止转动，将拖柄3前端卡于前拖车销座10内，并用卡销11固定；此时，拖车可以牵引1吨拖盘车进行移动。
参见图6，当完成牵引动作时，取下前拖车销座10上的卡销11，将拖柄3前端从前拖车销座10内取出，此时在一定的外力持续作用下，拖柄机构呈水平状态。随后取消外力作用，拖柄3会由于扭力弹簧8扭力的作用向上转动， 当拖柄3转至与拖车盘1前横梁前侧贴合时，拖柄机构动作完成，此时恢复自由状态，呈直立状态。
Claims (2)
1.用于1吨拖盘车的拖柄机构，包括拖柄，其特征在于：还包括牵引框、中心销轴、扭力弹簧和固定板；所述牵引框的一端连接着拖柄的后端；牵引框的另一端为底边框板，底边框板的外侧面的两端分别设有安装凸块，两侧安装凸块上分别开设有同轴的轴孔；所述扭力弹簧套设在中心销轴上，中心销轴的两端分别设于两侧安装凸块的轴孔的外部，且外伸端上设有固定销；固定板的两侧分别设有支板，两侧支板上分别开设有安装孔，固定板通过两支板上的安装孔连接着中心销轴的两侧，且固定板平行于牵引框的底边框板；所述扭力弹簧的两端分别卡扣在固定板和牵引框的底边框板上。
2.根据权利要求1所述的用于1吨拖盘车的拖柄机构，其特征在于：所述牵引框为三角框，其顶角连接着拖柄的后端；与顶角对应的牵引框的底边框板的外侧面的两端分别设有安装凸块。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106865078A (zh) * | 2017-03-19 | 2017-06-20 | 深圳市能源环保有限公司 | 一种垃圾卸料车防护地铆 |
| CN111776092A (zh) * | 2020-07-22 | 2020-10-16 | 上海振华港机重工有限公司 | 一种多功能无轨运输车 |
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2014
- 2014-06-24 CN CN201420339202.4U patent/CN203995515U/zh not_active Expired - Fee Related
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