JP2014146289A - 車両用情報収集装置、車両用の情報収集方法、情報蓄積方法、及び情報集積システム - Google Patents
車両用情報収集装置、車両用の情報収集方法、情報蓄積方法、及び情報集積システム Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】車載器10が搭載された車両において運転者にヒヤリハットが発生した場合、このヒヤリハットが発生した旨を示す発生情報と、その発生場所を示す位置情報とが組み合わされて、サーバ30に送信される。サーバ30は、車載器10から取得した位置情報が、ヒヤリハットの生じ易い場所として予め設定された特定区域内を示すか否かを判別する。ヒヤリハットの発生場所が特定区域内であった場合には、このヒヤリハットに係る発生情報及び位置情報は、こうしたヒヤリハットの事例を蓄積するためのヒヤリハットDB36に登録される。
【選択図】図1
Description
図1に示す本発明の第一実施形態による車載器10は、他の複数の車載器20、及びデータセンタに設置されたサーバ30等と共に、ヒヤリハット情報集積システム100を構成している。車載器10は、車両に搭載され、無線通信部11、GPS受信部12、ディスプレイ15、入力部17、CAN通信部16、及び制御部13を備えている。
図16,17に示す本発明の第二実施形態は、第一実施形態の変形例である。第二実施形態による車載器210は、第一実施形態による車載器10の各構成に加えて、マップデータ219を格納した記憶領域214を備えている。マップデータ219には、全国の地図情報が蓄積されている。記憶領域214は、ハードディスクドライブ及びフラッシュメモリ等の記憶媒体によって構成されている。記憶領域214には、マップデータ219の地図情報にある道路の種別情報に基づいて生成された特定区域の範囲を示す位置情報が、格納されている。
以上、本発明による複数の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
Claims (15)
- 運転者にヒヤリハットが生じ易い場所として予め設定された特定区域内でのヒヤリハットに係る情報を事例データベース(36)に蓄積する情報蓄積装置(30)と通信可能に設けられ、搭載された車両の運転者が遭遇したヒヤリハットの発生情報を収集する車両用情報収集装置であって、
前記車両の位置情報を取得する位置情報取得手段(12,13,S102)と、
前記運転者にヒヤリハットが発生したか否かを判定する発生判定手段(13,S101)と、
前記発生判定手段によってヒヤリハットが発生したと判定された場合に、このヒヤリハットの発生場所を示す前記位置情報と組み合わされ、かつ、当該位置情報が前記特定区域内を示すことを条件に前記事例データベースに登録される前記発生情報、を前記情報蓄積装置に送信する送信手段(11,13,S103)と、
を備えることを特徴とする車両用情報収集装置。 - 運転者に発生したヒヤリハットに係る情報を事例データベース(36)に蓄積する情報蓄積装置(30)と通信可能に設けられ、搭載された車両の運転者が遭遇したヒヤリハットの発生情報を収集する車両用情報収集装置であって、
前記車両の位置情報を取得する位置情報取得手段(12,13,S402)と、
前記運転者にヒヤリハットが発生したか否かを判定する発生判定手段(13,S401)と、
前記発生判定手段によってヒヤリハットが発生したと判定された場合に、前記位置情報取得手段によって取得される前記位置情報がヒヤリハットの生じ易い場所として予め設定された特定区域内を示すか否かを判別する区域判別手段(13,S403)と、
前記区域判別手段によって肯定判定がなされた場合に、ヒヤリハットの発生場所が前記特定区域内である旨を示す情報を、前記事例データベースに登録される発生情報に組み合わせて、前記情報蓄積装置に送信する送信手段(11,13,S404)と、
を備えることを特徴とする車両用情報収集装置。 - 前記送信手段は、走行中の前記車両の前記位置情報を前記情報蓄積装置に送信し、
前記送信手段から送信された前記位置情報に基づいて前記事例データベースから抽出された前記車両の現在位置周辺における前記発生情報を、前記情報蓄積装置から受信する受信手段(11,13,S121)と、
前記受信手段によって前記発生情報が受信された場合に、当該発生情報を前記運転者に報知する報知手段(15,S122)と、
を備えることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用情報収集装置。 - 前記特定区域は、前記車両の走行する道路の種別が交差点及び急カーブのいずれかに該当する範囲に、予め設定されることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載の車両用情報収集装置。
- 前記発生判定手段は、前記車両の走行速度、操舵角、ブレーキ圧、及び加速度をそれぞれ示す各情報のうち、少なくとも一つを前記車両から取得し、取得した前記情報に基づいて前記運転者にヒヤリハットが発生したか否かを判定することを特徴とする請求項1〜4のいずれか一項に記載の車両用情報収集装置。
- 運転者にヒヤリハットが生じ易い場所として予め設定された特定区域内でのヒヤリハットに係る情報を事例データベース(36)に蓄積する情報蓄積装置(30)と通信し、かつ、車両の運転者が遭遇したヒヤリハットの発生情報を収集する車両用の情報収集方法であって、
前記車両の位置情報を取得する位置情報取得ステップ(S102)と、
前記運転者にヒヤリハットが発生したか否かを判定する発生判定ステップ(S101)と、
前記発生判定ステップにおいてヒヤリハットが発生したと判定された場合に、このヒヤリハットの発生場所を示す前記位置情報と組み合わされ、かつ、当該位置情報が前記特定区域内を示すことを条件に前記事例データベースに登録される前記発生情報、を前記情報蓄積装置に送信する送信ステップ(S103)と、
を含むことを特徴とする車両用情報収集方法。 - 車両に搭載された車両用情報収集装置(10)との通信により、前記車両の運転者が遭遇したヒヤリハットの発生情報を事例データベース(36)に蓄積する情報蓄積方法であって、
ヒヤリハットの発生場所を示す位置情報と組み合わされた前記発生情報を、前記車両用情報収集装置から取得する受信取得ステップ(S201)と、
前記受信取得ステップにて取得された前記位置情報が、ヒヤリハットの生じ易い場所として予め設定された特定区域内を示すか否かを判別する区域判別ステップ(S202)と、
前記区域判別ステップにおいて肯定判定がなされた場合に、前記位置情報を前記発生情報と組み合わせて前記事例データベースに登録する情報登録ステップ(S215)と、
を含むことを特徴とする情報蓄積方法。 - 前記区域判別ステップにおいて否定判定がなされた場合に、前記特定区域外にて発生したと判別されたヒヤリハットの詳細情報の提供を、前記車両用情報収集装置に要求する提供要求ステップ(S203)と、
前記提供要求ステップの要求に基づいて前記車両用情報収集装置から提供された前記詳細情報を、前記ヒヤリハットの前記発生情報と組み合わせて、前記事例データベースとは異なる登録候補データベース(37)に格納する格納ステップ(S210)と、
を含むことを特徴とする請求項7に記載の情報蓄積方法。 - 前記提供要求ステップの要求に基づく前記詳細情報を取得した場合に、当該詳細情報に類似する類似情報を前記登録候補データベースから抽出する類似情報抽出ステップ(S205)、を含み、
前記情報登録ステップでは、前記類似情報抽出ステップによって抽出された前記類似情報の数が予め規定された閾値よりも多い場合に、前記登録候補データベースに格納されていた前記発生情報を、前記事例データベースに登録することを特徴とする請求項8に記載の情報蓄積方法。 - 前記類似情報抽出ステップによって抽出された前記類似情報の数が予め規定された閾値よりも少ない場合に、前記詳細情報が取得されたヒヤリハットにつき、前記事例データベースに登録するか否かの判断を複数の運転者から得るために、複数の車両用情報収集装置(20)に判定処理の実施を要求する判定要求ステップ(S207)と、
各前記運転者によって入力された判断結果を各前記車両用情報収集装置から取得する判断結果取得ステップ(S208)と、を含み、
前記情報登録ステップでは、前記判断結果取得ステップによって取得された複数の前記判断結果のうちで、登録を肯定する旨の判断結果の割合が予め設定された閾値を超えた場合に、前記発生情報を前記事例データベースに登録することを特徴とする請求項9に記載の情報蓄積方法。 - 前記受信取得ステップにて取得された前記位置情報が、所定の期間に限りヒヤリハットの生じ易い場所となる期限付き区域内を示すか否かを判別する期限付き区域判別ステップ(S211)と、
前記期限付き区域判別ステップにおいて肯定判定がなされた場合に、前記期限付き区域内での前記発生情報を、前記所定の期間の経過後に削除される期限付き情報として、前記事例データベースに登録する期限付き情報登録ステップ(S212)と、
を含むことを特徴とする請求項7〜10のいずれか一項に記載の情報蓄積方法。 - 前記受信取得ステップにて取得された前記位置情報が、特定の時間帯に限りヒヤリハットの生じ易い場所となる時間制限付き区域内を示すか否かを判定する制限付き区域判別ステップ(S213)と、
前記制限付き区域判別ステップにおいて肯定判定がなされた場合に、前記特定の時間帯に限り有効とされる制限付き情報として、前記発生情報を前記事例データベースに登録する制限付き情報登録ステップ(S214)と、
を含むことを特徴とする請求項7〜11のいずれか一項に記載の情報蓄積方法。 - 走行中の前記車両に搭載されている前記車両用情報収集装置から、前記車両の現在の前記位置情報を取得する位置情報受信ステップ(S231)と、
前記位置情報受信ステップによって取得された前記位置情報に基づいて、前記車両の周辺で過去に発生したヒヤリハットの前記発生情報を、前記事例データベースから抽出する周辺情報抽出ステップ(S232)と、
前記周辺情報抽出ステップによって前記事例データベースから前記発生情報が抽出された場合に、抽出された前記発生情報を前記車両用情報収集装置に配信する配信ステップ(S234)と、
を含むことを特徴とする請求項7〜12のいずれか一項に記載の情報蓄積方法。 - 前記配信ステップにて配信されたヒヤリハットの前記発生情報について、役に立ったか否かの評価を運転者から得るために、前記車両用情報収集装置に評価の実施を要求する評価要求ステップ(S241)と、
前記運転者によって入力された評価結果を前記車両用情報収集装置から取得する評価結果取得ステップ(S242)と、
前記評価結果取得ステップが繰り返されることによって蓄積された複数の前記評価結果のうちで、役に立たなかった旨の評価結果の割合が予め設定された閾値を超えた場合に、前記事例データベースから前記発生情報を削除する削除ステップ(S247)と、
を含むことを特徴とする請求項13に記載の情報蓄積方法。 - 車両に搭載され、当該車両の運転者が遭遇したヒヤリハットの発生情報を収集する車両用情報収集装置(10)と、前記車両用情報収集装置と通信可能に設けられ、前記発生情報を事例データベース(36)に蓄積する情報蓄積装置(30)と、を備える情報集積システムであって、
前記車両用情報収集装置は、
前記車両の位置情報を取得する位置情報取得手段(12,13,S102)と、
前記運転者にヒヤリハットが発生したか否かを判定する発生判定手段(13,S101)と、
前記発生判定手段によってヒヤリハットが発生したと判定された場合に、このヒヤリハットの発生場所を示す前記位置情報と組み合わされた前記発生情報、を前記情報蓄積装置に送信する送信手段(11,13,S103)と、を有し、
前記情報蓄積装置は、
前記送信手段から送信された前記位置情報及び前記発生情報を取得する受信取得手段(31,33,S201)と、
前記受信取得手段によって取得された前記位置情報が、ヒヤリハットの生じ易い場所として予め設定された特定区域内を示すか否かを判別する区域判別手段(33,S202)と、
前記区域判別手段によって肯定判定がなされた場合に、前記位置情報を前記発生情報と組み合わせて前記事例データベースに登録する情報登録手段(33,S215)と、を有することを特徴とする情報集積システム。
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