JP2014076800A5 - - Google Patents
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- トレッド部と、一対のサイドウォール部と、一対のビード部と、各ビード部に埋設されたビードコア間にトロイド状に延在させた、少なくとも一枚のカーカスプライからなるカーカスと、カーカスのクラウン域の外周側に配設した、二層以上のコード交錯ベルト層からなるベルトとを具える空気入りタイヤにおいて、
タイヤ幅方向断面内で、ベルトの最大幅が適用リムのリム幅に対して０．９〜１．１倍の範囲にあり、
ベルトの最大幅位置を通る半径方向線分の、前記カーカスとの交点のうち、最も半径方向外方に位置する点での、カーカスの曲率半径が、タイヤ断面幅の最大位置での、カーカスの曲率半径に対して０．６０〜０．８５倍の範囲を満たしてなることを特徴とする空気入りタイヤ。 - カーカスは、各ビードコアの周りにタイヤ幅方向内側から外側に向けて巻き付けた巻き付け部を有してなる請求項１に記載の空気入りタイヤ。
- 前記空気入りタイヤを適用リムに組み付けて、規定の内圧を充填したときの、前記コード交錯ベルト層の最小幅の端部位置を通る半径方向線分の、前記カーカスとの交点のうち、最も半径方向外方に位置する点での、前記カーカスの径成長が、０〜０．１％の範囲である請求項１または２に記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2013264228A JP6106075B2 (ja) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2013264228A JP6106075B2 (ja) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 空気入りタイヤ |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2009003737A Division JP5539654B2 (ja) | 2009-01-09 | 2009-01-09 | 空気入りタイヤ |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2014076800A JP2014076800A (ja) | 2014-05-01 |
| JP2014076800A5 true JP2014076800A5 (ja) | 2014-07-10 |
| JP6106075B2 JP6106075B2 (ja) | 2017-03-29 |
Family
ID=50782475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2013264228A Active JP6106075B2 (ja) | 2013-12-20 | 2013-12-20 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6106075B2 (ja) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JPH0648109A (ja) * | 1992-08-04 | 1994-02-22 | Bridgestone Corp | 重荷重用空気入りラジアルタイヤ |
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| JP3393807B2 (ja) * | 1998-05-19 | 2003-04-07 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5539654B2 (ja) * | 2009-01-09 | 2014-07-02 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
-
2013
- 2013-12-20 JP JP2013264228A patent/JP6106075B2/ja active Active
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