JP2014072991A

JP2014072991A - 電気自動車用充電キャビネット

Info

Publication number: JP2014072991A
Application number: JP2012217369A
Authority: JP
Inventors: Kouji Yasuda; 拡二安田
Original assignee: Kawamura Electric Inc
Current assignee: Kawamura Electric Inc
Priority date: 2012-09-28
Filing date: 2012-09-28
Publication date: 2014-04-21
Anticipated expiration: 2032-09-28
Also published as: JP5980640B2

Abstract

【課題】サイズの異なるＣＣＩＤを容易に保持でき、また扉を閉じてもＣＣＩＤの表示部を視認し易い電気自動車用充電キャビネットを提供する。
【解決手段】ＣＣＩＤ保持部８を、電源コンセント３の下方に配置されて、ＣＣＩＤ６から延びている充電プラグ側のケーブル４ａを保持する第１保持部８ａと、第保持部８ａの下方に配置されてＣＣＩＤ６を載置して保持する第２保持部８ｂとで構成し、第１保持部８ａはケーブル４ａを前方から挿入して保持するようコ字状に折り曲げ形成した保持溝１１ｃを有すると共に、第２保持部８ｂは、ＣＣＩＤ６を載置する載置面１２ａと、載置したＣＣＩＤ６の背部を支持する背板１２ｂとを有し、載置面１２ａにはケーブル４ａを挿通する挿通溝１２ｄが設けられ、扉２には収納されたＣＣＩＤ６を視認するための窓１７が設けられている。
【選択図】図１

Description

本発明は、電源コンセントを備えた電気自動車用充電キャビネットに関し、特に充電ケーブルの途中に設けられたＣＣＩＤを収納するための保持部を備えた電気自動車用充電キャビネットに関する。

ＣＣＩＤ保持部を備えた電気自動車用充電キャビネットは、例えば特許文献１に開示されているように構成されている。尚、ＣＣＩＤはＣｈａｒｇｉｎｇＣｉｒｃｕｉｔＩｎｔｅｒｒｕｐｔＤｅｖｉｃｅの略である。
特許文献１の電気自動車用充電キャビネットは、ＣＣＩＤ保持部が電源コンセントの下方に設けられ、ＣＣＩＤの側部と下部とを支持して保持するよう構成されている。

特開２０１２−１００３８８号公報

上記特許文献１の構成の場合、ＣＣＩＤを挟持するように保持するため、がたつき無く安定した状態で保持できた。しかしながら、保持できるＣＣＩＤは、その形状が特定の寸法に制限され、汎用性を備えていなかった。また、ＣＣＩＤには通常充電状況等を表示する表示部があるが、その表示部をキャビネット前方へ向けて保持するよう構成されていなかったため、扉に窓を設けて扉を閉じた状態でＣＣＩＤを視認できるよう構成しても、表示部を見るためには扉を開けなければならない場合があった。

そこで、本発明はこのような問題点に鑑み、サイズや形状の異なるＣＣＩＤを容易に保持でき、また扉を閉じてもＣＣＩＤの表示部を視認し易い電気自動車用充電キャビネットを提供することを目的としている。

上記課題を解決する為に、請求項１の発明は、前面に扉を備えて開閉可能とした箱体内に、電気自動車を充電するための充電ケーブルを接続する電源コンセント、及び前記充電ケーブルの途中に設けられているＣＣＩＤを保持するＣＣＩＤ保持部とを備えた電気自動車用充電キャビネットであって、前記ＣＣＩＤ保持部は、前記電源コンセントの下方に設けたＣＣＩＤ収容空間の上部に配置されて、ＣＣＩＤから延びた前記電源コンセントに接続する一方のケーブルを保持する第１保持部と、前記ＣＣＩＤ収容空間の下部に配置されてＣＣＩＤを載置する第２保持部とを有し、前記第１保持部が、縦に延びた前記ケーブルを前方或いは側方から挿入して保持するよう少なくとも１段折り曲げて形成した保持溝を備えると共に、前記第２保持部が、ＣＣＩＤを載置する載置部と、載置したＣＣＩＤの背部を支持する背板とを備えて、前記載置部にはＣＣＩＤから延びた他方のケーブルを挿通する挿通溝が設けられて成り、前記扉には、収容されたＣＣＩＤを視認するための窓が設けられて成ることを特徴とする。
この構成によれば、ＣＣＩＤ自体を保持せずに両端から延びているケーブルを保持するため、サイズや形状の異なるＣＣＩＤを容易に保持できる。そして、背板によりＣＣＩＤの奥への移動や回転を阻止でき、ＣＣＩＤの特定の面を前方へ向けて保持させることができる。よって、表示部を前方へ向けてＣＣＩＤを保持させることで、扉に設けた窓からＣＣＩＤの表示部を視認することが可能となる。

請求項２の発明は、請求項１に記載の構成において、前記第１保持部及び第２保持部のうち少なくとも第２保持部は、箱体内に固定する固定部が縦長の長孔で形成され、上下位置を変化させて固定可能であることを特徴とする。
この構成によれば、ＣＣＩＤの長さに大きなバラツキがあっても、少なくとも第２保持部を上下に移動して良好な状態で保持させることが可能となる。そのため、ＣＣＩＤのサイズや形状が異なっても、窓越しに表示部を視認することができる。

本発明によれば、ＣＣＩＤ自体を保持せずに両端から延びているケーブルを保持するため、サイズや形状の異なるＣＣＩＤを容易に保持できる。そして、背板によりＣＣＩＤの奥への移動や回転を阻止でき、ＣＣＩＤの特定の面を前方へ向けて保持させることができる。よって、表示部を前方へ向けてＣＣＩＤを保持させることで、扉に設けた窓からＣＣＩＤの表示部を視認することが可能となる。

本発明に係る電気自動車用充電キャビネットの一例を示す斜視図である。（ａ）は図１のキャビネットの正面図、（ｂ）はＡ−Ａ線断面図である。第１保持部単体を示し、（ａ）は上方から見た斜視図、（ｂ）は反転した斜視図である。第２保持部単体を示す斜視図である。図１のキャビネットの充電ケーブルを外した斜視図である。

以下、本発明を具体化した実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。図１，図２は本発明に係る電気自動車用充電キャビネットの一例を示し、図１は扉を開けた状態の斜視図、図２は扉を閉めた状態の図であり、図２（ａ）は正面図、図２（ｂ）はＡ−Ａ線断面図である。１は前面が開放された箱体であるキャビネット本体、２はキャビネット本体１の開放された前面を閉塞する扉、３は電源コンセント、４は充電ケーブル、５は充電プラグ、６はＣＣＩＤ、７は電気自動車に接続する充電コネクタ、８はＣＣＩＤ保持部、９は充電ケーブル４を巻回する巻回保持部である。
図１，図２とも、充電ケーブル４の充電プラグ５を電源コンセント３に接続して、ＣＣＩＤ６を保持させた状態を示している。尚、キャビネット本体１には、電源コンセント３の右隣に充電コネクタ７を保持するコネクタ保持部（図示せず）が設けられている。

充電ケーブル４は、ケーブル４ａの一端に電源コンセント３に接続する充電プラグ５、他端に電気自動車に接続する充電コネクタ７を備え、充電プラグ５に近いケーブル４ａの途中に箱状のＣＣＩＤ６が設置されている。そして、このＣＣＩＤ６の特定の側面に充電状況等を表示するＬＥＤ等を備えた表示部１０が設けられている。以下、この面を表示面６ａとして説明する。

ＣＣＩＤ保持部８は、キャビネット本体１内に設けたＣＣＩＤ収容空間Ｍの上部に配置された第１保持部８ａと、下部に配置された第２保持部８ｂとで構成され、ＣＣＩＤ６は上下端部が保持されて収容される。
図３は第１保持部８ａを示している。図３（ａ）は上方から見た斜視図、図３（ｂ）は反転した斜視図である。図３に示すように、第１保持部８ａは、金属板（第１金具）１１をＬ字状に折り曲げて形成され、水平に配置される保持面１１ａと、保持面１１ａに直交するよう下方に折り曲げてキャビネット本体１の側面に固定するための固定面１１ｂとを有している。

保持面１１ａにはケーブル４ａを案内して保持する保持溝１１ｃが形成されている。保持溝１１ｃは、ケーブル４ａより僅かに広い幅で形成され、前方を向く保持面１１ａの一辺から切り欠かれ、全体が略コ字状に折り曲げて形成されている。また、固定面１１ｂにはネジ止めのためのネジ挿通孔１１ｄが穿設されている。

図４の斜視図は第２保持部８ｂを示している。第２保持部８ｂは図４に示すように、金具板（第２金具）１２を折り曲げて形成され、水平に配置されてＣＣＩＤ６を載置する載置面１２ａと、ＣＣＩＤ６の背部を支持するよう載置面１２ａから起立形成された背板１２ｂと、キャビネット本体１に固定するために縦配置された固定面１２ｃとの３面を備えている。背板１２ｂと固定面１２ｃとは、共に上方に向けて載置面１２ａと直交するよう折り曲げて形成されている。

載置面１２ａには、ケーブル４ａを挿通するための挿通溝１２ｄがケーブル４ａの径より僅かに広い幅で形成されている。固定面１２ｃには、キャビネット本体１にネジ止めするためのネジ挿通孔である長孔１２ｅが穿設されている。この長孔１２ｅは、ＣＣＩＤ６の大きさに合わせて上下方向に位置を変更して固定できるよう縦長に形成されている。

このように形成された第１金具１１及び第２金具１２は、キャビネット本体１の左側板１ａにネジ止めされ取り付けられる。図５は図１の充電ケーブル４を取り外したキャビネットを示し、この図５に示すように、第１金具１１は、左側板１ａの所定部位に固定面１１ｂがネジ止めされる。また、第２金具１２は、収容するＣＣＩＤ６の大きさ（長さ）に合わせて上下の位置決めを行い、左側板１ａに設けられたネジ孔に長孔１２ｅを介してネジ止めされる。

ネジ止めされた第１金具１１及び第２金具１２は、図２（ｂ）に示すようにキャビネット本体１の開放された前面に近い部位でＣＣＩＤ６が保持されるよう設置される。また、第１金具１１の保持溝１１ｃの先端部Ｐ１（図３に示す）と、第２金具１２の挿通溝１２ｄの先端部Ｐ２（図４に示す）とは、左側板１ａに取り付けた状態で同一の鉛直軸上に配置されるよう形成され、収納したＣＣＩＤ６が直立した状態で保持されるよう構成されている。

尚、図２（ｂ）の断面図は、この双方の先端部Ｐ１，Ｐ２を含む鉛直軸で切断した縦断面を示しており、第１金具１１及び第２金具１２から成るＣＣＩＤ保持部８に保持されたＣＣＩＤ６は鉛直方向に起立配置され、扉２に平行に配置される。また、ＣＣＩＤ６の表示部１０を備えた表示面６ａは扉２に近接した状態で配置される。
また図５において、１５はネジ孔を有するナット体であり、左側板１ａには第１金具１１、第２金具１２をネジ止めするための複数のナット部材１５が固着されており、このナット部材１５にネジ１６を螺入して第１金具１１及び第２金具１２は固定される。

一方、ＣＣＩＤ収容空間Ｍの正面となる扉２の所定部位には、開口形成されて透明の合成樹脂板が取り付けられた窓１７が設けられている。この窓１７はＣＣＩＤ収容空間Ｍに合わせて縦長に形成され、収容したＣＣＩＤ６の略全体を扉２を閉めた状態で前方から視認できるよう形成されている。

ＣＣＩＤ保持部８をこのように設けたキャビネットに対して、ＣＣＩＤ６の組み込み操作は以下の様である。ＣＣＩＤ６の充電コネクタ７側を下に、充電プラグ５側を上にして、ＣＣＩＤ６を収容部Ｍに配置する。そして下側のケーブル４ａを第２金具１２の挿通溝１２ｄに前方から挿入する。
この操作で、挿入したケーブル４ａは挿通溝１２ｄに挟持されると共に、ＣＣＩＤ６は自身の重量で載置面１２ａに下端が密着する。詳しくは、ＣＣＩＤ６のケーブル送出部に設けたフランジ部６ｂ（図２（ｂ）に示す）が挿通溝１２ｄの周囲に当接してＣＣＩＤ６が載置面１２ａ上に支持される。尚、このときＣＣＩＤ６の表示面６ａを手前にして挿入操作は行われる。

次に、ＣＣＩＤ６の上側のケーブル４ａを第１金具１１の保持溝１１ｃに挿入し、保持溝１１ｃの先端部Ｐ１までケーブル４ａを移動すれば、ケーブル４ａは保持溝１１ｃの奥部で安定し、ＣＣＩＤ６は安定した状態で保持される。また、ケーブル４ａを収容した保持溝１１ｃの先端部Ｐ１と、第２金具１２の挿通溝１２ｄの先端部Ｐ２とは鉛直軸上に配置されているため、ＣＣＩＤ６下部のフランジ部６ｂの先端部Ｐ２に配置することで、ＣＣＩＤ６は載置面１２ａ上に直立した状態で起立配置される。
そして、扉２を閉めると、保持されたＣＣＩＤ６の表示面６ａが扉２に対峙するように配置され、窓１７から表示部１０を良好に視認することが可能となる。

このように、ＣＣＩＤ６自体を保持せずに両端から延びているケーブル４ａを保持するため、サイズや形状の異なるＣＣＩＤ６を容易に保持できる。そして、背板１２ｂがＣＣＩＤ６の奥への移動や回転を阻止するため、ＣＣＩＤ６の特定の面を前方へ向けて保持させることができ、扉２に設けた窓１７からＣＣＩＤ６の表示部１０を視認することが可能となる。
また、ＣＣＩＤ６の長さに大きなバラツキがあっても、第２保持部１２を上下に移動して良好な状態で保持することができ、ＣＣＩＤ６のサイズや形状が異なっても、窓１７を介して表示部１０を視認することができる。

尚、第１保持部８ａ、第２保持部８ｂの形状は、上記形態でなくとも良く、例えば、第１金具１１に形成した保持溝１１ｃは前方から２段折り曲げてコ字状に切り欠いているが、側方から切り欠いて形成しても良いし、形状も少なくとも１段折り曲げただけでも良くコ字状でなくとも良い。また、第２金具１２の場合も挿通溝１２ｄを側方から切り欠いて形成しても良い。また、固定面１１ｂ，１２ｃの折り曲げ方向も、上記形態とは逆方向であっても良い。
また、第２金具１２のネジ挿通孔を縦長の長孔１２ｅとして形成し、第２金具１２を上下に移動可能に形成しているが、第１金具１１のネジ挿通孔１１ｄも上下に移動可能な長孔としても良い。
更に第２金具１２の長孔１２ｅに対して、所定間隔で前後方向の溝を加えて前後に移動可能としても良く、ＣＣＩＤ６の厚みの変化に対しても対応でき、その表示面６ａを窓１７に近接させて表示部１０を見易いよう配置することが可能となる。
また、ケーブル４ａの巻回保持部９をキャビネットの下方に露出させて配置しているが、キャビネットを大きくしてケーブル収容部を内部に設けてもよい。

１・・キャビネット本体、２・・扉、４・・充電ケーブル、５・・充電プラグ、６・・ＣＣＩＤ、６ａ・・表示面、７・・電源コネクタ、８・・ＣＣＩＤ保持部、８ａ・・第１保持部、８ｂ・・第２保持部、１０・・表示部、１１・・第１金具、１１ｃ・・保持溝、１２・・第２金具、１２ａ・・載置面（載置部）、１２ｂ・・背板、１２ｄ・・挿通溝、１２ｅ・・長孔、１７・・窓、Ｍ・・ＣＣＩＤ収容空間。

Claims

前面に扉を備えて開閉可能とした箱体内に、電気自動車を充電するための充電ケーブルを接続する電源コンセント、及び前記充電ケーブルの途中に設けられているＣＣＩＤを保持するＣＣＩＤ保持部とを備えた電気自動車用充電キャビネットであって、
前記ＣＣＩＤ保持部は、前記電源コンセントの下方に設けたＣＣＩＤ収容空間の上部に配置されて、ＣＣＩＤから延びた前記電源コンセントに接続する一方のケーブルを保持する第１保持部と、前記ＣＣＩＤ収容空間の下部に配置されてＣＣＩＤを載置する第２保持部とを有し、
前記第１保持部が、縦に延びた前記ケーブルを前方或いは側方から挿入して保持するよう少なくとも１段折り曲げて形成した保持溝を備えると共に、
前記第２保持部が、ＣＣＩＤを載置する載置部と、載置したＣＣＩＤの背部を支持する背板とを備えて、前記載置部にはＣＣＩＤから延びた他方のケーブルを挿通する挿通溝が設けられて成り、
前記扉には、収容されたＣＣＩＤを視認するための窓が設けられて成ることを特徴とする電気自動車用充電キャビネット。
前記第１保持部及び第２保持部のうち少なくとも第２保持部は、箱体内に固定する固定部が縦長の長孔で形成され、上下位置を変化させて固定可能であることを特徴とする請求項１記載の電気自動車用充電キャビネット。