JP2014061546A - ロックピン、ロックピン回動工具および連結開放構造 - Google Patents

Abstract

【課題】一人で回動させることが可能で作業工数を削減できるロックピン、ロックピン回動工具および連結開放構造を提供すること。
【解決手段】ロックピン３に、頭部３１と、軸３２と、係合突起３３とを形成する。上記係合突起３３に、頭部３１に連なると共に、回転方向に係合可能な回転方向係合部５０と、回転方向係合部５０に連なると共に、軸方向に係合可能な係合フランジ部５１とを形成する。
【選択図】図４

Description

本発明は、ロックピン、ロックピン回動工具および連結開放構造に関する。また、本発明は、例えば、圧延機の圧延ロールを、駆動軸に連結されたカップリングに連結する連結構造等に好適に使用できるロックピン、ロックピン回動工具および連結開放構造に関する。

従来、ロックピンとしては、特開平２−２２９６０７号公報（特許文献１）に記載の連結構造に使用されているものがある。このロックピンは、圧延機のロールと、駆動軸に取り付けたカップリングとの連結に使用されている。このロックピンは、軸方向の中央部に凹部である切欠部を有する。

このロックピンは、上記切欠部を、カップリングのロールネック嵌合孔側に向けた状態で、カップリングのロックピン挿通孔に挿通されるようになっている。そして、この状態で、ロールネック部をカップリングのロールネック嵌合孔に挿入するようになっている。そして、その後、ロックピンを回動して、ロックピンの周部を、ロールネック部の係合溝に係合することにより、ロールネック部の軸方向への移動を規制するようになっている。

また、上記ロールネック部の軸方向の移動を確実に防止するため、ロックピンの周部を、ロールネック部の係合溝に係合している状態で、ロックピンの回り止めを行っている。この回り止めは、ロックピンのボルトの頭部に突出部を形成すると共に、カップリングに上記突出部に対応する凹部を形成して、上記突出部を上記凹部に係止することにより行っている。上記回り止めは、付勢部材で、上記突出部を上記凹部の方に常時付勢することにより、解除されないようになっている。そして、ロックピンの先端にナットを螺合している。

ところで、上記従来のロックピンでは、ロックピンの係合を解除する場合、ロックピンの先端のナット側の作業員が、ロックピンの軸をロックピンの頭部側に付勢部材の付勢力に打ち勝つように押圧して、上記突出部を上記凹部から引き離す。その状態で、ロックピンの頭部側のもう一人の作業員が、ロックピンをレンチ等で回動させて、ロックピンの係合を解除している。

しかしながら、上記従来のロックピンでは、ロックピンを回動させるのに、作業員が、ロックピンの先端のナット側と頭部側との両端に一人ずつ計二人必要であって、作業工数がかかるという問題がある。

特開平２−２２９６０７号公報

そこで、本発明の課題は、一人で係合を解除することが可能で作業工数を削減できるロックピン、ロックピン回動工具および連結開放構造を提供することにある。

上記課題を解決するため、この発明のロックピンは、
頭部と、
上記頭部に連なると共に、切欠部と、切欠部よりも先端側に位置するねじ部とを有する軸と、
上記頭部の上記ねじ部側とは反対側に連なる係合突起と
を備え、
上記係合突起は、
上記頭部に連なると共に、回転方向に係合可能な回転方向係合部と、
上記回転方向係合部に連なると共に、軸方向に係合可能な係合フランジ部と
を有することを特徴としている。

本発明によれば、頭部に連なる係合突起が、回転方向に係合可能な回転方向係合部と、軸方向に係合可能な係合フランジ部とを有している。したがって、回転方向係合部に回転方向に係合可能な回転力付与部と、係合フランジ部に軸方向に係合可能な軸力付与部とを有する工具を用意することができて、その軸力付与部を、係合フランジに軸方向に係合させると共に、回転力付与部を、回転方向係合部に係合させることができる。したがって、工具からロックピンに軸方向に力を付与して、頭部とロックピン挿通部材との間に摩擦力が働かない状態にした後、工具からロックピンに回転力（トルク）を付与して、ロックピンを回動させることができるから、一人でロックピンを回動させることができて、ロックピンを用いた係合の作業工数を削減できる。

また、一実施形態では、
上記係合フランジ部は、互いに略平行な第１側面部および第２側面部を有し、
上記回転方向係合部は、上記係合フランジ部を上記軸側に上記軸方向に移動したときに上記係合フランジ部が通過する領域内に位置すると共に、上記第１側面部と上記第２側面部との距離に略一致する距離だけ離れて位置する互いに略平行な第１側面部および第２側面部を有し、
上記回転方向係合部の上記軸方向に垂直な平面での切断面は、上記係合フランジ部の上記軸方向に垂直な平面での切断面よりも小さい。

上記実施形態によれば、ロックピンを回動する工具として、上記係合フランジ部の軸方向の端面に略一致する断面を有して、上記係合フランジ部が通過可能な第１穴と、その第１穴の内周面にその内周面から径方向の外方側に延在する段部を介して連なる内周面を有して、上記第１穴の上記断面よりも大きな断面を有する第２穴とを有し、上記第１穴の長さが、上記回転方向係合部の軸方向の厚さよりも短くなっている工具を採用できる。

詳しくは、係合フランジの第１側面部および第２側面部に対応する第１穴の二つの側面部を、上記第１側面部および第２側面部を挟み込むように配置することで、工具に対して回転方向係合部を、回転方向に略相対移動不可に係合させることができる。また、この状態で工具を引っ張ることにより、工具の段部の少なくとも一部を、係合フランジ部の軸方向の回転方向係合部側の端面の少なくとも一部に軸方向に摩擦係合させた上、さらに、ロックピンの頭部がロックピン挿入部材に接触しないようにできて、ロックピンを円滑に回動させることができる。上記実施形態によれば、一人で回動させることが可能で作業工数を削減できるロックピンを簡単な構造で構築できる。

また、一実施形態では、
上記係合フランジ部は、略小判状の形状を有する一方、上記回転方向係合部は、四つの辺の長さが略同一の平行四辺形の断面形状を有し、
上記回転方向係合部の四つの角部のうちの一の角部の上記回転方向の位置は、上記係合フランジ部の上記第１側面部の中央の上記回転方向の位置に略一致し、上記四つの角部のうちの他の一の角部の上記回転方向の位置は、上記係合フランジ部の上記第２側面部の中央の上記回転方向の位置に略一致している。

上記実施形態によれば、上記工具の段部において、上記係合フランジ部の軸方向の回転方向係合部側の端面に摩擦係合する領域を大きくできて、軸方向の係合をより確実に行うことができる。

また、本発明のロックピン回動工具は、
本発明のロックピンを回動させるためのロックピン回動工具であって、
本体部と、
上記本体部を上記回転方向に回転させるためのトルク付与部と
を備え、
上記本体部は、
上記係合フランジ部の上記軸方向の端面に略一致する断面を有して、上記係合フランジ部が通過可能な第１穴と、
上記第１穴の内周面にその内周面から径方向の外方側に延在する段部を介して連なる内周面を有して、上記第１穴の上記断面よりも大きな断面を有する第２穴と
を有し、
上記第１穴の長さは、上記回転方向係合部の上記軸方向の厚さよりも短いことを特徴としている。

本発明によれば、ロックピン回動工具を、係合フランジ部の側面と、その側面に対応する第１穴の側面とを互いに対向するように配置することで、回転方向係合部を、工具に対して回転方向に略相対移動不可に係合させることができる。また、この状態で工具を引っ張ることにより、工具の段部の少なくとも一部を、係合フランジ部の軸方向の回転方向係合部側の端面の少なくとも一部に軸方向に摩擦係合することができると共に、ロックピンを引っ張り上げることができる。したがって、ロックピンの頭部がロックピン挿入部材に接触しないようにできて、ロックピンを円滑に回動させることができる。一実施形態では、ロックピンの回り止めを解除することができる。したがって、一人でロックピンを回動することができて、作業工数を削減できる。

また、本発明の連結開放構造は、
本発明のロックピンと、
上記ロックピンを回動させるためのロックピン回動工具と
を備え、
上記ロックピン回動工具は、
本体部と、
上記本体部を上記回転方向に回転させるためのトルク付与部と
を備え、
上記本体部は、
上記係合フランジ部の上記軸方向の端面に略一致する断面を有して、上記係合フランジ部が通過可能な第１穴と、
上記第１穴の内周面にその内周面から径方向の外方側に延在する段部を介して連なる内周面を有して、上記第１穴の上記断面よりも大きな断面を有する第２穴と
を有し、
上記第１穴の長さは、上記回転方向係合部の上記軸方向の厚さよりも短くなっており、
上記第１穴の内面が、上記回転方向係合部の側面に上記回転方向に係合可能であり、
上記段部のうちの少なくとも一部が、上記係合フランジ部の上記軸方向の回転方向係合部側の端面のうちの少なくとも一部に上記軸方向に係合可能であることを特徴としている。

本発明によれば、ロックピンを一人で回動できる連結開放構造を実現できる。

本発明によれば、一人で回動させることが可能で作業工数を削減できるロックピン、ロックピン回動工具および連結開放構造を実現できる。

本発明の一実施形態の圧延ロールとカップリングとの連結構造を示す模式断面図である。 上記連結構造を、ロックピンの中心軸と、圧延ロールの軸方向に垂直な方向とを含む平面で切断したときの模式断面図である。 上記ロックピンの斜視図である。 ロックピンの頭部側の端部を示す斜視図であり、ロックピンの係合突起周辺の斜視図である。 回転方向係合部を軸方向に垂直な切断面で切断したときの断面図である。 ロックピンの頭部側の端部を図４とは違う方向から見たときの斜視図である。 ロックピンを、カップリングに対して回動不可にするロックピンの回り止め構造を説明するための模式図である。 ロックピンを回動させるときに使用するロックピン回動工具を示す図である。 変形例のロックピンの係合突起を、軸方向の外方側から見たときの模式図である。

以下、本発明を図示の形態により詳細に説明する。

図１は、本発明の一実施形態の圧延ロール１とカップリング２との連結構造を示す模式断面図である。

この連結構造は、圧延ロール１と、カップリング２と、ロックピン３とを備える。上記圧延ロール１は、ロールネック部４３を有する一方、カップリング２は、ロールネック嵌合孔４１を有する。上記ロールネック部４３は、ロールネック嵌合孔４１に嵌合している。図１に示すように、上記圧延ロール１は、ロールネック部４３の外周面２０に圧延ロール１の軸方向に垂直な方向に延在する溝２１を有し、カップリング２は、ロールネック嵌合孔４１の内周面２２に上記軸方向に垂直な方向に延在する溝２３を有する。

図１に示すように、上記圧延ロール１の溝２１およびカップリング２の溝２３の夫々は、断面略半円状の形状を有し、互いに相俟って断面略円形のロックピン挿通穴３９を構成している。図１の断面図において、上記ロックピン挿通穴３９は、ロールネック部４３の外周面２０の接線方向に延在している。上記ロックピン３は、ロックピン挿通穴３９に挿通されている。上記ロックピン３は、圧延ロール１が、カップリング２に対して圧延ロール１の軸方向に相対移動することを防止する役割を担っている。また、上記ロックピン３は、切欠部３５を有する。ロックピン３の役割および切欠部３５の構造については、この後詳述する。

図２は、上記連結構造を、ロックピン３の中心軸と、圧延ロール１の軸方向に垂直な方向とを含む平面で切断したときの模式断面図である。

図２に示すように、この連結構造は、圧延ロール１と、カップリング２と、ロックピン３とに加え、ばね部材４と、ワッシャ５と、ナット６とを備える。上記ロックピン３は、頭部３１と、軸３２と、係合突起３３とを有し、軸３２は、頭部３１に連なっている。上記軸３２は、切欠部３５と、ねじ部３６とを有している。上記ねじ部３６は、軸３２の頭部３１側とは反対側の先端部に位置している。上記切欠部３５は、頭部３１と、ねじ部３６との間に位置している。上記切欠部３５は、図２に示す断面の紙面において、左右対称な皿状の形状を有している。

上記ばね部材４は、軸３２を取り囲むように配置されている。上記カップリング２のロックピン挿通穴３９における軸３２が嵌合される側の端部は、径方向の外方に延在する段部２４を有している。上記ロックピン挿通穴３９の段部２４よりも軸方向の外方側に位置する内周面部の内径は、段部２４よりも軸方向の内方側の内周面部よりも大径になっている。このようにして、軸３２を取り囲むばね部材４の一部を、大径の内周面部内に収容できるようにして、ばね部材４の一端部が段部２４から反力を得られるようにしている。

図２に示すように、上記ワッシャ５は、軸３２を取り囲むように配置されており、ばね部材４の他端部に当接している。また、上記ナット６は、軸３２のねじ部３６に螺合してワッシャ５を頭部３１側に締め付けている。詳述しないが、図２において、参照番号２５は、ライナであり、参照番号２６〜２９は、ねじである。上記ライナ２５は、ねじ２６〜２９によって固定されている。上記ライナ２５によってロールネック部４３の互いに略平行な平坦面８３,８４を挟持することにより、圧延ロール１とロールネック嵌合孔４１とが同心になるようにしている。尚、図１の模式断面図は、図２において、左右対称な皿状の切欠部３５を垂直に二等分する断面に一致し、図２のＡＡ線断面図に一致している。

図３は、上記ロックピン３の斜視図である。

図３に示すように、上記ロックピン３は、切欠部３５とねじ部３６との間に段部８５を有している。図２を参照して、ワッシャ５は、ナット６によってこの段部８５に押圧されている。また、図３に示すように、ロックピン３は、頭部３１側にピン挿通孔８０を有している。このピン挿通孔８０の役割については、後に詳述する。

上記連結構造は、例えば次のように形成されることができる。詳しくは、先ず、ロックピン３の切欠部３５がロールネック嵌合孔４１側に向いている状態で、ロックピン３を、ロックピン挿通穴３９に挿通する。その後、圧延ロール１のロールネック部４３を、ロールネック嵌合孔４１に挿入する。最後に、以下に詳述する手法で、ロックピン３を回動することにより、ロックピン３の周部４７（図２,図３参照）を、ロールネック部４３の係合溝４８（図２参照）に係合して、ロールネック部４３の軸方向の移動の規制を行い、連結構造を形成する。

図４は、ロックピン３の頭部３１側の端部を示す斜視図であり、ロックピン３の係合突起３３周辺の斜視図である。

上記係合突起３３は、回転方向係合部５０と、係合フランジ部５１とを有し、回転方向係合部５０は、頭部３１に連なる一方、係合フランジ部５１は、回転方向係合部５０に連なっている。

図４に示すように、係合フランジ部５１は、陸上のトラックの形状の軸方向の端面を有し、略小判型の形状をしている。上記係合フランジ部５１は、互いに略平行な第１側面部６０および第２側面部６１を有し、第１側面部６０と、第２側面部６１とは、略同一であり、矩形の形状をしている。上記第１側面部６０は、第１側面部６０の法線方向に第２側面部６１に略完全に重なっている。上記第１側面部６０と、第２側面部６１との距離（二面幅）は、ｄ［ｃｍ］に設定されている。

上記係合フランジ部５１の側面は、第１および第２側面部６０,６１と、第１湾曲面部６２と、第２湾曲面部６３とからなっている。上記第１湾曲面部６２は、第１側面部６０の一端と、第２側面部６１の一端との間に存在しており、第２湾曲面部６３は、第１側面部６０の他端と、第２側面部６１の他端との間に存在している。

上記回転方向係合部５０は、係合フランジ部５１を軸３２側に軸方向に移動したときに係合フランジ部５１が通過する領域内に位置している。図５は、回転方向係合部５０を軸方向に垂直な切断面で切断したときの断面図である。図５に示すように、上記回転方向係合部５０は、四つの辺の長さが略同一の平行四辺形の断面形状を有している。正確には、回転方向係合部５０は、断面が四つの辺の長さが略同一の平行四辺形の形状である角柱の各角部を、面取りしたような形状になっていて、略レモン状の断面形状を有している。

上記回転方向係合部５０は、係合フランジ部５１の第１側面部６０と第２側面部６１との距離ｄ［ｃｍ］に略一致する距離ｄ［ｃｍ］だけ離れて位置する互いに略平行な第１側面部７１および第２側面部７２を有している。また、上記回転方向係合部５０は、係合フランジ部５１の第１側面部６０と第２側面部６１との距離ｄ［ｃｍ］に略一致する距離ｄ［ｃｍ］だけ離れて位置する互いに略平行な第３側面部７３および第４側面部７４を有している。

図４に示すように、上記回転方向係合部５０の軸方向に垂直な平面での切断面は、係合フランジ部５１の軸方向に垂直な平面での切断面よりも小さくなっている。また、図４および図５を参照して、上記回転方向係合部５０の四つの角部のうちの一の角部７６の回転方向の位置（位相）は、係合フランジ部５１の第１側面部６０の中央の回転方向の位置（位相）に略一致し、上記四つの角部のうちの他の一の角部７７の回転方向の位置（位相）は、係合フランジ部５１の第２側面部６１の中央の回転方向の位置（位相）に略一致している。

図６は、ロックピン３の頭部３１側の端部を図４とは違う方向から見たときの斜視図である。

図６に示すように、ロックピン３の頭部３１側の端部は、頭部３１と、軸３２とに跨って存在するピン挿入孔８０を有している。このピン挿入孔８０には、ロックピン３の回り止め用のピン（図示せず）が挿入されるようになっている。

図７は、ロックピン３を、カップリング２に対して回動不可にするロックピン３の回り止め構造を説明するための模式図である。尚、図７において、８８は、図６に８０で示すピン挿入孔に挿通されているピンを示している。

図７に示すように、上記カップリング２は、ピン８８の頭部の曲率に略一致する略半円状の切欠部９０を有している。この実施形態では、人が、ロックピン３を、カップリング２に対して図７に矢印Ａで示す方向に、ロックピン３の軸方向に移動させることにより、切欠部９０に嵌りこんで切欠部９０に係合していたピン８８の頭部を、切欠部９０から引き離すことができて、ロックピン３の回り止めを解除できる。

一方、図２を参照して、人が、ロックピン３に力を付与しない場合には、ばね部材４によってワッシャ５が受ける図７に矢印Ｂで示す方向の軸方向の力により、ピン８８の頭部が切欠部９０に嵌り込んで、ロックピン３が、カップリング２に対して回動できないようになっている。このようにして、連結構造において、ロールネック部４３の軸方向の移動を規制するようになっている。

尚、上記切欠部９０は、カップリング２におけるロックピン挿通穴３９の周囲に、１８０度の位相差を設けた状態で２箇所形成されている。このことから、上記ロックピン３は、カップリング２に対するロールネック部４３の軸方向の移動を規制する軸方向規制位置と、ロールネック部４３が、カップリング２に挿通可能な軸挿入可能位置とで、回り止めされることが可能になっている。

図８は、上記ロックピン３を回動させるときに使用するロックピン回動工具を示す図である。

このロックピン回動工具（以下、単に工具という）は、本体部の一例としての円柱部９９と、軸部９１と、トルク付与部９２とを有し、軸部９１は、円柱部９９の一端につながっており、トルク付与部９２は、軸部９１の円柱部９９側とは反対側の端につながっている。上記円柱部９９の軸方向と、軸部９１の軸方向とは、略一致している。また、上記トルク付与部９２は、軸部９１の延在方向に垂直な一方向に延在している。人がトルク付与部９２を回転させることにより、円柱部９９を回動させることができるようになっている。

上記円柱部９９は、その軸方向の軸部９１側とは反対側の端面に開口する穴を有している。詳しくは、上記円柱部９９は、第１穴９４と、第２穴９５とを有し、第１穴９４は、円柱部９９の軸方向の端面に開口している。

上記第１穴９４は、図５に参照番号５１で示す係合フランジ部の軸方向の端面に略一致する断面（係合フランジ部５１の軸方向の端面よりも僅かに大きい断面）を有して、係合フランジ部５１が通過可能になっている。上記第２穴９５は、第１穴９４に段部を介して連なっている。上記第２穴９５は、第１穴９４の内周面にその内周面から径方向の外方側に延在する段部を介して連なる内周面を有している。上記第２穴９５は、第１穴９４の上記断面よりも大きな断面を有している。

上記第１穴９４の長さｈ２［ｃｍ］は、図４に参照番号５０で示す回転方向係合部の軸方向の厚さｈ１［ｃｍ］よりも短くなっている。上記第１穴９４の内面は、回転方向係合部５０の側面に回転方向に係合可能になっている。詳しくは、上記第１穴９４は、係合フランジ部５１の軸方向の端面に略一致する断面を有し、係合フランジ部５１の第１側面部および第２側面部に対応する二面幅がｄ［ｃｍ］の二つの側面部を有している。一方、上記回転方向係合部５０も、二面幅がｄ［ｃｍ］の第１側面部７１および第２側面部７２を有し、また、二面幅がｄ［ｃｍ］の第３側面部７３および第４側面部７４を有している。したがって、第１穴９４における二面幅がｄ［ｃｍ］の二つの側面部を、回転方向係合部５０の第１側面部７１および第２側面部７２を挟み込むように配置するか、または、回転方向係合部５０の第３側面部７３および第４側面部７４を挟み込むように配置することにより、工具に対して回転方向係合部５０を、回転方向に略相対移動不可に係合させることができるのである。

また、上述のように、上記回転方向係合部５０は、係合フランジ部５１を軸３２側に軸方向に移動したときに係合フランジ部５１が通過する領域内に位置し、かつ、回転方向係合部５０の軸方向に垂直な平面での切断面は、係合フランジ部５１の軸方向に垂直な平面での切断面よりも小さくなっている。したがって、工具に対して回転方向係合部５０を、回転方向に略相対移動不可に係合した状態で、ユーザが工具を引っ張ることにより、第１穴９４と第２穴９５とをつなぐ段部の一部を、係合フランジ部５１の軸方向の回転方向係合部５０側の端面のうちの少なくとも一部に、軸方向に摩擦係合することができて、工具と、係合フランジ部５１とを軸方向に係合させることができる。

したがって、上記段部の一部を、係合フランジ部５１の軸方向の回転方向係合部５０側の端面のうちの少なくとも一部に、軸方向に係合している状態で、更に、ユーザが工具を引っ張ることにより、図７で説明したロックピン３の回り止めを解除することができ、更に、この状態で、ユーザが、工具のトルク付与部９２（図８参照）を回転させることにより、ロックピン３を回動させることができる。

上記実施形態によれば、工具からロックピン３に軸方向に力を付与して、回り止めを解除した後、工具からロックピン３にトルクを付与して、ロックピン３を回動させることができるから、一人でロックピン３を回動させることができて、ロックピン３を用いた係合の作業工数を削減できる。

また、上記実施形態によれば、係合フランジ部５１の第１側面部６０および第２側面部６１に対応する第１穴９４の二つの側面部を、回転方向係合部５０の第１側面部７１および第２側面部７２を挟み込むように配置するか、または、回転方向係合部５０の第３側面部７３および第４側面部７４を挟み込むように配置することにより、工具に対して回転方向係合部５０を、回転方向に略相対移動不可に係合させることができる。また、この状態で工具を引っ張ることにより、工具の段部の少なくとも一部を、係合フランジ部５１の軸方向の回転方向係合部５０側の端面の少なくとも一部に軸方向に摩擦係合することができて、ロックピン３の回り止めを解除することができる。上記実施形態によれば、一人で回動させることが可能で作業工数を削減できるロックピン３を簡単な構造で構築できる。また、上記実施形態によれば、ロックピン３と、工具とからなると共に、ロックピン３を一人で回動できる連結開放構造を実現できる。

また、上記実施形態によれば、係合フランジ部５１が、略小判型の形状を有する一方、回転方向係合部５０が、四つの辺の長さが略同一の平行四辺形の断面形状を有しているから、係合フランジ部５１の軸方向の回転方向係合部５０側の端面に摩擦係合する領域を大きくできて、軸方向の係合をより確実に行うことができる。

また、上記実施形態によれば、ロックピン３の頭部３１に係合突起３３を連ねるだけで良いから、ロックピン３がカップリング２の外周面の径方向の外方側に飛び出ないようにすることができて、回転の振り径が大きくならないようにすることができる。

尚、上記実施形態では、ロックピン３に固定されたピン８８の頭部をカップリング２の切欠部９０に嵌合することにより、ロックピン３の回り止めを行った。しかしながら、この発明では、ロックピンの頭部のロックピン挿通部材側の面を、周方向に交互に凹凸が現れるように加工すると共に、その頭部の面に接触するロックピン挿通部材の面を、上記凹凸に係合する凹凸状に加工して、上記頭部の面の凹凸と、上記ロックピン挿通部材の面の凹凸とを嵌合うことによりロックピンの回り止めを行っても良い。また、上記実施形態では、ロックピン３の回り止めを、ロックピン３に凸部と、カップリング２の凹部とを係合することにより行ったが、この発明では、ロックピンに凹部を形成すると共に、カップリングに凸部を形成して、ロックピンの凹部とカップリングの凸部とを係合することにより、ロックピンの回り止めを行っても良い。このように、回り止め機構は、ロックピンが、ロックピン挿通部材に対して相対回転不可になる構造であれば、如何なる構造でも良い。

また、この発明では、カップリングの回り止め機構が存在しなくても良い。回り止め機構がなくても、摩擦力により、ロックピンが回りにくくすることができ、この場合に、ロックピンをカップリングから引き離すことで、その摩擦力が働かなくすることができるからである。

また、上記実施形態では、工具の本体部が、円柱形状をしていたが、この発明では、工具の本体部は、角柱形状等、如何なる形状であっても良い。

また、上記実施形態では、係合フランジ部５１が、断面略陸上のトラックの形状を有すると共に、回転方向係合部５０が、断面略レモンの形状（断面略平行四辺形の形状）を有していたが、この発明では、例えば、図９、すなわち、変形例のロックピン１０３の係合突起１３３を、軸方向の外方側から見たときの模式図に示すように、係合フランジ部１５１を、略矩形の断面形状にすると共に、回転方向係合部１５０を、正六角形において一対の二面幅のみを短くした六角形の断面形状とし、さらに、両断面形状の中心を一致させ、さらに、略矩形の断面形状の幅方向の長さｄ［ｃｍ］と、上記六角形の断面形状の長い方向の二面幅ｄ［ｃｍ］とを略一致させるようにしても良い。

これに限らず、この発明では、係合フランジ部が、互いに略平行な第１側面部および第２側面部を有し、さらに、回転方向係合部が、上記係合フランジ部を軸側に軸方向に移動したときに上記係合フランジ部が通過する領域内に位置すると共に、上記第１側面部と上記第２側面部との距離に略一致する距離だけ離れて位置する互いに略平行な第１側面部および第２側面部を有し、さらに、上記回転方向係合部の軸方向に垂直な平面での切断面が、上記係合フランジ部の軸方向に垂直な平面での切断面よりも小さければ、係合突起は、如何なる形状を有していても良い。

また、本発明では、係合フランジ部および回転方向係合部は、必ずしも互いに略平行な側面部を有している必要がなく、係合突起は、頭部に連なると共に、回転方向に係合可能な回転方向係合部と、その回転方向係合部に連なると共に、軸方向に係合可能な係合フランジ部とを有していれば良い。そして、例えば、回転方向係合部における工具の穴との係合箇所は、互いに対向する略ハ字状の二つの側面部等であっても良い。

また、本発明の工具は、上記実施形態に限らず、ロックピンの係合フランジ部の軸方向の端面に略一致する断面を有して、係合フランジ部が通過可能な第１穴を有すると共に、第１穴の内周面にその内周面から径方向の外方側に延在する段部を介して連なる内周面を有して、上記第１穴の上記断面よりも大きな断面を有する第２穴を有し、上記第１穴の長さが、上記回転方向係合部の上記軸方向の厚さよりも短く設定されていれば良い。

また、本発明の連結開放構造は、ロックピンと、ロックピンを回動させるための工具とを備え、上記工具は、ロックピンの係合フランジ部の軸方向の端面に略一致する断面を有して、係合フランジ部が通過可能な第１穴を有すると共に、その第１穴の内周面にその内周面から径方向の外方側に延在する段部を介して連なる内周面を有して、上記第１穴の上記断面よりも大きな断面を有する第２穴を有し、さらに、上記第１穴の長さが、上記回転方向係合部の上記軸方向の厚さよりも短くなっており、上記第１穴の内面が、上記回転方向係合部の側面に回転方向に係合可能であり、上記段部のうちの少なくとも一部が、上記係合フランジ部の軸方向の回転方向係合部側の端面のうちの少なくとも一部に軸方向に係合可能であれば良い。

また、本発明のロックピンを、圧延機の圧延ロールを、駆動軸に連結されたカップリングに連結する連結構造以外の用途で使用できることは、勿論である。

３,１０３ ロックピン
３１ 頭部
３２ 軸
３３,１３３ 係合突起
３５ 切欠部
３６ ねじ部
５０,１５０ 回転方向係合部
５１,１５１ 係合フランジ部
６０ 係合フランジ部の第１側面部
６１ 係合フランジ部の第２側面部
７１ 回転方向係合部の第１側面部
７２ 回転方向係合部の第２側面部
７６ 回転方向係合部の四つの角部のうちの一の角部
７７ 回転方向係合部の四つの角部のうちの他の一の角部
９４ 工具の第１穴
９５ 工具の第２穴

Claims (5)

1. 頭部と、
   上記頭部に連なると共に、切欠部と、切欠部よりも先端側に位置するねじ部とを有する軸と、
   上記頭部の上記ねじ部側とは反対側に連なる係合突起と
   を備え、
   上記係合突起は、
   上記頭部に連なると共に、回転方向に係合可能な回転方向係合部と、
   上記回転方向係合部に連なると共に、軸方向に係合可能な係合フランジ部と
   を有することを特徴とするロックピン。
2. 請求項１に記載のロックピンにおいて、
   上記係合フランジ部は、互いに略平行な第１側面部および第２側面部を有し、
   上記回転方向係合部は、上記係合フランジ部を上記軸側に上記軸方向に移動したときに上記係合フランジ部が通過する領域内に位置すると共に、上記第１側面部と上記第２側面部との距離に略一致する距離だけ離れて位置する互いに略平行な第１側面部および第２側面部を有し、
   上記回転方向係合部の上記軸方向に垂直な平面での切断面は、上記係合フランジ部の上記軸方向に垂直な平面での切断面よりも小さいことを特徴とするロックピン。
3. 請求項２に記載のロックピンにおいて、
   上記係合フランジ部は、略小判状の形状を有する一方、上記回転方向係合部は、四つの辺の長さが略同一の平行四辺形の断面形状を有し、
   上記回転方向係合部の四つの角部のうちの一の角部の上記回転方向の位置は、上記係合フランジ部の上記第１側面部の中央の上記回転方向の位置に略一致し、上記四つの角部のうちの他の一の角部の上記回転方向の位置は、上記係合フランジ部の上記第２側面部の中央の上記回転方向の位置に略一致していることを特徴とするロックピン。
4. 請求項１乃至３のいずれか一つに記載のロックピンを回動させるためのロックピン回動工具であって、
   本体部と、
   上記本体部を上記回転方向に回転させるためのトルク付与部と
   を備え、
   上記本体部は、
   上記係合フランジ部の上記軸方向の端面に略一致する断面を有して、上記係合フランジ部が通過可能な第１穴と、
   上記第１穴の内周面にその内周面から径方向の外方側に延在する段部を介して連なる内周面を有して、上記第１穴の上記断面よりも大きな断面を有する第２穴と
   を有し、
   上記第１穴の長さは、上記回転方向係合部の上記軸方向の厚さよりも短いことを特徴とするロックピン回動工具。
5. 請求項１乃至３のいずれか一つに記載のロックピンと、
   上記ロックピンを回動させるためのロックピン回動工具と
   を備え、
   上記ロックピン回動工具は、
   本体部と、
   上記本体部を上記回転方向に回転させるためのトルク付与部と
   を備え、
   上記本体部は、
   上記係合フランジ部の上記軸方向の端面に略一致する断面を有して、上記係合フランジ部が通過可能な第１穴と、
   上記第１穴の内周面にその内周面から径方向の外方側に延在する段部を介して連なる内周面を有して、上記第１穴の上記断面よりも大きな断面を有する第２穴と
   を有し、
   上記第１穴の長さは、上記回転方向係合部の上記軸方向の厚さよりも短くなっており、
   上記第１穴の内面が、上記回転方向係合部の側面に上記回転方向に係合可能であり、
   上記段部のうちの少なくとも一部が、上記係合フランジ部の上記軸方向の回転方向係合部側の端面のうちの少なくとも一部に上記軸方向に係合可能であることを特徴とする連結開放構造。

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