JP2014047866A - ロックピンアッセンブリおよび連結構造 - Google Patents

Abstract

【課題】一人で回動させることが可能で作業工数を削減できるロックピンアッセンブリおよび連結構造を提供すること。
【解決手段】ロックピンアッセンブリ７が、頭部３１と、その頭部３１に連なる軸３２とを有し、軸３２が、切欠部３５と、切欠部３５よりも先端側に位置するねじ部３６とを有するロックピン３と、ロックピン３のねじ部３２に螺合されると共に、ワッシャ５をカップリング２の軸方向の端面に軸方向の頭部３１側に締め付けるナット６とを備えるようにする。ロックピンアッセンブリ７に、ロックピン３の軸方向の中央よりもナット６側に位置すると共に、ロックピン３を、ロックピン３を挿通するカップリング２に対して相対回転不可にする係合部を形成する。
【選択図】図１

Description

本発明は、ロックピンを備えるロックピンアッセンブリおよび連結構造に関する。本発明は、例えば、圧延機の圧延ロールを駆動軸に連結されたカップリングに連結するのに使用するロックピンアッセンブリおよび連結構造等に関する。

従来、ロックピンとしては、特開平２−２２９６０７号公報（特許文献１）に記載の連結構造に使用されているものがある。このロックピンは、圧延機のロールと、駆動軸に取り付けたカップリングとの連結に使用されている。このロックピンは、軸方向の中央部に凹部である切欠部を有する。

このロックピンは、上記切欠部を、カップリングのロールネック嵌合孔側に向けた状態で、カップリングのロックピン挿通孔に挿通されるようになっている。そして、この状態で、ロールネック部をカップリングのロールネック嵌合孔に挿入するようになっている。そして、その後、ロックピンを回動して、ロックピンの周部を、ロールネック部の係合溝に係合することにより、ロールネック部の軸方向への移動を規制するようになっている。

また、上記ロールネック部の軸方向の移動を確実に防止するため、ロックピンの周部を、ロールネック部の係合溝に係合している状態で、ロックピンの回り止めを行っている。この回り止めは、ロックピンのボルトの頭部に突出部を形成すると共に、カップリングに上記突出部に対応する凹部を形成して、上記突出部を上記凹部に係止することにより行っている。上記回り止めは、付勢部材で、上記突出部を上記凹部の方に常時付勢することにより、解除されないようになっている。そして、ロックピンの先端にナットを螺合している。

ところで、上記従来のロックピンでは、ロックピンの係合を解除する場合、ロックピンの先端のナット側の作業員が、ロックピンの軸をロックピンの頭部側に付勢部材の付勢力に打ち勝つように押圧して、上記突出部を上記凹部から引き離す。その状態で、ロックピンの頭部側のもう一人の作業員が、ロックピンをレンチ等で回動させて、ロックピンの係合を解除している。

しかしながら、上記従来のロックピンでは、ロックピンを回動させるのに、作業員が、ロックピンの先端のナット側と頭部側との両端に一人ずつ計二人必要であって、作業工数がかかるという問題がある。

特開平２−２２９６０７号公報

そこで、本発明の課題は、一人で係合を解除することが可能で作業工数を削減できるロックピンアッセンブリおよび連結構造を提供することにある。

上記課題を解決するため、この発明のロックピンアッセンブリは、
頭部と、上記頭部に連なると共に、切欠部と切欠部よりも先端側に位置するねじ部とを有する軸とを有するロックピンと、
上記ロックピンの上記ねじ部に螺合されるナットと、
上記ロックピンが挿通される挿通部材と、上記ナットとの間に位置するワッシャと、
上記挿通部材に対して上記ワッシャを相対回転不可にする係合部と
を備えることを特徴としている。

本発明によれば、ロックピンの軸側に係合部が存在しているから、ロックピンの頭部を、ロックピンの軸側に押圧することにより、係合部の係合を解除できるようにすることができる。したがって、作業員にとって、引っ張りより格段に簡単な押圧により、係合部の係合を解除できると共に、作業員が回動可能な頭部側に位置しているから、上記引っ張りによる係合の解除の後に、更にロックピンを回動させることも容易に行うことができる。したがって、一人で係合を解除することが可能で、作業工数を削減することができる。

また、本発明の連結構造は、
本発明のロックピンアッセンブリと、
上記挿通部材と
を備え、
上記挿通部材は、
上記ロックピンを挿通するためのロックピン挿通穴と、
上記ロックピン挿通穴に連通すると共に、上記ロックピン挿通穴の軸方向に直交する方向に延在する軸嵌合穴と、
上記係合部に係合することによって、上記ロックピンを上記ロックピン挿通穴に対して回転不可にする被係合部と
を有し、
上記軸嵌合穴に嵌合される軸部材と、
上記ロックピンの上記頭部の上記ねじ部側の端面と、上記挿通部材の上記軸方向の端面との間に配置された付勢部材と
を備えることを特徴としている。

本発明によれば、ロックピンと、挿通部材との係合が、ロックピンの軸側に存在していて、ロックピンの頭部側に存在していないから、付勢部材を、ロックピンの頭部側に配置することができて、付勢部材を、頭部の軸側の端面で押圧することができる。したがって、連結構造に付勢部材を簡易に配置することができて、一人でロックピンを回動できて、作業工数を削減できる構造を、簡易に構築することができる。

本発明によれば、一人で回動させることが可能で作業工数を削減できるロックピンおよび連結構造を実現できる。

本発明の一実施形態の圧延ロールとカップリングとの連結構造を示す図である。 ロックピンを、カップリングに対して回動不可にするロックピンの回り止め構造を説明する模式図である。

以下、本発明を図示の形態により詳細に説明する。

図１は、本発明の一実施形態の圧延ロール１とカップリング２との連結構造を示す図である。

この連結構造は、軸部材の一例としての圧延ロール１と、挿通部材の一例としてのカップリング２と、ロックピンアッセンブリ７と、付勢部材の一例としてのばね部材４とを備え、ロックピンアッセンブリ７は、ロックピン３と、ワッシャ５と、ナット６とを有する。

上記ロックピン３は、頭部３１と、軸３２とを有し、軸３２は、頭部３１に連なっている。上記軸３２は、切欠部３５と、ねじ部３６とを有し、ねじ部３６は、軸３２の頭部３１側とは反対側の先端部に位置し、切欠部３５は、頭部３１と、ねじ部３６との間に位置している。

上記ばね部材４は、軸３２を取り囲むように配置されている。詳しくは、上記カップリング２のロックピン挿通穴３９の頭部３１側の端部は、径方向の外方に延在する段部を有し、この段部よりも軸方向の外方側（軸方向の頭部３１側）の内周面部の内径は、段部よりも軸方向の内方側の内周面部よりも大径になっている。上記ばね部材４は、頭部３１の軸３２側の端面と、カップリング２の上記段部との間に配置され、それら端面と、段部とで挟持されている。

図１に示すように、上記ワッシャ５は、軸３２の頭部３１側とは反対側の端部を取り囲むように配置されている。上記ナット６は、ワッシャ５の頭部３１側とは反対側に位置している。上記ナット６は、ロックピン３のねじ部３６に螺合されている。上記ナット６は、ワッシャ５を、ロックピン３の頭部３１側にカップリング２の軸方向の端面に締め付けている。

上記連結構造は、例えば、次のように形成されることができる。詳しくは、先ず、ロックピン３の切欠部３５が軸嵌合穴の一例としてのロールネック嵌合穴４１側に向いている状態で、ロックピン３を、ロックピン挿通穴３９に挿通する。その後、圧延ロール１のロールネック部４３を、ロールネック嵌合穴４１に挿入する。最後に、以下に詳述する方法で、ロックピン３を回動することにより、ロックピン３の周部４７を、ロールネック部４３の係合溝４８に係合して、ロールネック部４３の軸方向の移動の規制を行い、連結構造を形成する。

図１に示すように、上記ロックピン３およびワッシャ５は、ロックピン３の径方向に延在する有底のピン挿通穴６５を有し、そのピン挿通穴６５には、ピン６７が挿通されて固定されている。上記ピン６７は、ワッシャ５よりも径方向の外方側に突出している。上記ピン６７は、挿通部材としてのカップリング２およびワッシャ５に係合している。上記ピン６７は、カップリング２に対してワッシャ５を相対回転不可にしている。上記ピン６７は、ロックピンアッセンブリ７の係合部を構成している。

図２は、ロックピン３を、カップリング２に対して回動不可にするロックピン３の回り止め構造を説明する模式図である。尚、図２において、６７は、図１に６５で示すピン挿入穴に挿通されているピンを示している。

図２に示すように、上記カップリング２は、ピン６７の頭部の曲率に略一致する略半円状の切欠部９０を有している。この切欠部９０は、挿通部材の被係合部を構成している。この実施形態では、人が、ロックピン３を、ロックピン３の頭部３１側から押し込んで、ロックピン３をカップリング２に対して図３に矢印Ａで示す方向に、ロックピン３の軸方向に移動させることにより、切欠部９０に嵌りこんで切欠部９０に係合していたピン６７の頭部を、切欠部９０から引き離すことができて、ロックピン３の回り止めを解除できるようになっている。

一方、図１を参照して、人が、ロックピン３に力を付与しない場合には、ばね部材４によってロックピン３の頭部３１が受ける図３に矢印Ｂで示す軸方向の力により、ピン６７の頭部が切欠部９０に嵌り込んで、ロックピン３が、カップリング２に対して回動できないようになっている。このようにして、連結構造において、ロールネック部４３の軸方向の移動の規制を確実なものにしている。

尚、上記切欠部９０は、カップリング２におけるロックピン挿通穴３９の周囲に、１８０度の位相差を設けた状態で２箇所形成されている。このことから、上記ロックピン３は、カップリング２に対するロールネック部４３の軸方向の移動を規制する軸方向規制位置と、ロールネック部４３が、カップリング２に挿通可能な軸挿入可能位置とで、回り止めされることが可能になっている。

上記実施形態のロックピンアッセンブリ７によれば、ロックピン３の軸３２側に係合部が存在していて、ロックピン３の頭部３１を、ロックピン３の軸３２側に押圧することにより、係合部の係合を解除することができる。したがって、作業員にとって、引っ張りより格段に簡単な押圧により、係合部の係合を解除できると共に、作業員が回動可能な頭部３１側に位置しているから、上記引っ張りによる係合の解除の後に、更にロックピン３を回動させることも容易に行うことができる。したがって、一人で係合を解除することが可能で、作業工数を削減することができる。

また、上記実施形態の連結構造によれば、ロックピン３と、カップリング２との係合が、ロックピン３の軸３２側に存在していて、ロックピン３の頭部３１側に存在していないから、ばね部材４を、ロックピン３の頭部３１側に配置することができて、ばね部材４を、頭部３１の軸３２側の端面で押圧することができる。したがって、連結構造にばね部材４を簡易に配置することができて、一人でロックピン３を回動できて、作業工数を削減できる構造を、簡易に構築することができる。

尚、上記実施形態では、ロックピン３およびワッシャ５に固定されたピン６７の頭部をカップリング２の切欠部９０に嵌合することにより、ロックピン３の回り止めを行った。しかしながら、この発明では、ワッシャの挿通部材側の面を、周方向に交互に凹凸が現れるように加工すると共に、そのワッシャの面に接触する挿通部材の面を、上記凹凸に係合する凹凸状に加工して、上記ワッシャの面の凹凸と、上記挿通部材の面の凹凸とを嵌合うことによりロックピンの回り止めを行っても良い。このようにして、係合部をピンを使用せずに構成しても良い。

また、上記実施形態では、ロックピン３の回り止めを、ロックピンアッセンブリ７の凸部と、カップリング２の凹部とを係合することにより行ったが、この発明では、ロックピンアッセンブリに凹部を形成すると共に、カップリングに凸部を形成して、ロックピンアッセンブリの凹部とカップリングの凸部とを係合することにより、ロックピンの回り止めを行っても良い。このように、回り止め機構を構成する係合部は、ロックピンが、挿通部材に対して相対回転不可になる構造であれば、如何なる構造でも良い。

また、本発明のロックピンアッセンブリが、圧延機の圧延ロールを、駆動軸に連結されたカップリングに連結する連結構造以外の用途で使用できることは、勿論である。

１ 圧延ロール
２ カップリング
３ ロックピン
４ ばね部材
５ ワッシャ
６ ナット
７ ロックピンアッセンブリ
３１ ロックピンの頭部
３２ ロックピンの軸
３５ ロックピンの切欠部
３６ ロックピンのねじ部
３９ カップリングのロックピン挿通穴
４１ カップリングのロールネック嵌合穴
９０ カップリングの切欠部

Claims (2)

1. 頭部と、上記頭部に連なると共に、切欠部と切欠部よりも先端側に位置するねじ部とを有する軸とを有するロックピンと、
   上記ロックピンの上記ねじ部に螺合されるナットと、
   上記ロックピンが挿通される挿通部材と、上記ナットとの間に位置するワッシャと、
   上記挿通部材に対して上記ワッシャを相対回転不可にする係合部と
   を備えることを特徴とするロックピンアッセンブリ。
2. 請求項１に記載のロックピンアッセンブリと、
   上記挿通部材と
   を備え、
   上記挿通部材は、
   上記ロックピンを挿通するためのロックピン挿通穴と、
   上記ロックピン挿通穴に連通すると共に、上記ロックピン挿通穴の軸方向に略直交する方向に延在する軸嵌合穴と、
   上記係合部に係合することによって、上記ロックピンを上記ロックピン挿通穴に対して回転不可にする被係合部と
   を有し、
   上記軸嵌合穴に嵌合される軸部材と、
   上記ロックピンの上記頭部の上記ねじ部側の端面と、上記挿通部材の上記軸方向の端面との間に配置された付勢部材と
   を備えることを特徴とする連結構造。

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