JP2014015744A

JP2014015744A - 点検窓の取付方法及び点検窓取付構造体

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Publication number: JP2014015744A
Application number: JP2012152985A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Matsui; 健松井
Original assignee: ASAHI INDUSTRY CO Ltd
Current assignee: ASAHI INDUSTRY CO Ltd
Priority date: 2012-07-06
Filing date: 2012-07-06
Publication date: 2014-01-30

Abstract

【課題】搬送装置等の内部の状況などを点検するための点検窓を、装置のケーシング等に取り付ける点検窓の取付方法及び点検窓取付構造体を提供する。
【解決手段】本発明は、内部の点検を必要とする装置のケーシング又はフレームの外表面に点検窓１００を取り付ける点検窓の取付方法であって、装置のケーシング等の外表面の所定位置に、点検窓の金属製枠体の他面側を接合させる枠体接合工程と、枠体接合工程の後、ヒンジが有する一方の部材と他方の部材の各々に設けられた貫通孔に、ヒンジピンを挿通させ、金属製蓋体を金属製枠体に取り付ける蓋体取付工程と、を備える点検窓の取付方法に関する。また、装置と、本発明の点検窓の取付方法により装置２０１のケーシング等の外表面の所定位置に取り付けられた点検窓１００と、を備える点検窓取付構造体３０１に関する。
【選択図】図１

Description

本発明は、点検窓の取付方法及び点検窓取付構造体に関する。更に詳しくは、本発明は、粉粒体、箱・固形体等を搬送するための各種コンベヤなどの搬送装置、及び定量供給機、排出ゲート等の周辺機器や接続シュートなどの機能、及び内部の状況を点検するための点検窓を、装置のケーシングやフレームに容易に取り付けることができる点検窓の取付方法、及び装置と点検窓とを備える点検窓取付構造体に関する。

粉粒体、箱・固形体等を搬送するための各種コンベヤ等の搬送装置などでは、内部を点検するための点検窓が取り付けられており、例えば、粉粒体を搬送するための各種コンベヤなどの搬送装置のケーシングやフレームに取り付けられる点検窓が知られている（例えば、特許文献１参照。）。このような点検窓は、定期的なメンテナンス及び搬送装置などの運転状態の確認等のために、搬送装置などの内部を作業者が目視により確認するための窓であり、枠体と、ヒンジにより枠体に開閉可能に取り付けられた蓋体とを備える。そして、枠体がケーシングやフレームに溶接などの方法によって固着され、固定されている。

特開２００２−２２０１０９号公報

上述のような点検窓は用途等によって各種の寸法のものがあるが、金属製の枠体、蓋体及び開閉レバー等を備える点検窓は、最も小型のものであっても相当な重量を有し、特に、点検窓の取り付け面が略鉛直面である場合、点検窓を溶接等により取り付ける作業は容易ではない。また、点検窓は、蓋体をヒンジにより開閉するようになっているが、点検作業時、特に、点検窓の取り付け面が略鉛直面であって、蓋体が上方に向かって開くように取り付けられているときなど、点検作業中に誤って蓋体が閉まってしまい、作業者が手指等に思わぬ怪我を負うことがあり得る。

また、点検窓は、屋外に取り付けられることも多く、風雨等による発錆などの腐食を抑えるため、通常、防錆塗料等が塗布される。この場合、特許文献１に記載の点検窓において、ヒンジピン及びレバーピンが、それぞれ溶接によってヒンジ本体及びレバー受けに接合される場合、ヒンジピンをヒンジに設けられた貫通孔に挿入し、ヒンジピンをヒンジ外面に点溶接するときには、点検窓には防錆塗装が施されておらず、溶接後、溶接部も含めて全体に防錆塗料等を塗布することになる。そのため、ヒンジの一方の部材と他方の部材との合わせ面、及びヒンジとヒンジピンとの合わせ面は十分に塗装することができず、発錆等の腐食が発生することがある。更に、蓋体を開いたときに、特に開閉レバー等が搬送装置などのケーシング等の外表面に衝突し、外表面に施された防錆塗装が剥がれてしまい、ケーシング等が発錆し、腐食されることもある。

本発明は、上述の従来技術の状況に鑑みてなされたものであり、粉粒体、箱・固形体等を搬送するための各種コンベヤなどの搬送装置、及び定量供給機、排出ゲート等の周辺機器や接続シュートなどの機能、及び内部の状況を点検するための点検窓を、ケーシングやフレームに容易に取り付けることができる点検窓の取付方法、及び装置と点検窓とを備える点検窓取付構造体を提供することを目的とする。

本発明は以下のとおりである。
１．内部の点検を必要とする装置のケーシング又はフレームの外表面の所定位置に点検窓を取り付ける点検窓の取付方法であって、
前記点検窓は、金属製枠体と、前記金属製枠体の一面側の開口部を閉じることができる金属製蓋体と、前記金属製蓋体を前記金属製枠体に回動可能に取り付けるためのヒンジと、前記ヒンジと対向する側に取り付けられ、前記金属製蓋体を開閉させるための開閉レバーと、を備え、
前記ヒンジは、前記金属製枠体に固定された一方の部材と、前記金属製蓋体に固定された他方の部材と、前記一方の部材及び前記他方の部材の各々に設けられた貫通孔に挿通されたヒンジピンと、を有し、
前記金属製枠体の前記ヒンジの前記一方の部材に対向する側には、ブラケットが固定され、前記開閉レバーには、前記ブラケットに設けられた凹部に嵌め込まれ、前記金属製蓋体を閉じるためのジョイント部材が取り付けられており、
前記金属製蓋体の前記ヒンジの前記他方の部材に対向する側にはレバー受けが固定され、前記レバー受けに設けられた貫通孔に挿通されたレバーピンにより、前記開閉レバーの長さ方向の一端側が前記レバー受けに回動可能に取り付けられており、
前記装置の前記ケーシングの前記外表面に、前記金属製枠体の他面側を接合させる枠体接合工程と、
前記枠体接合工程の後、前記ヒンジが有する前記一方の部材と前記他方の部材の各々に設けられた前記貫通孔に、前記ヒンジピンを挿通させ、前記金属製蓋体を前記金属製枠体に取り付ける蓋体取付工程と、を備えることを特徴とする点検窓の取付方法。
２．前記点検窓は、前記装置の前記ケーシングの前記外表面のうちの略水平方向となる面に、前記ヒンジが点検作業者の側を向くように取り付けられている前記１．に記載の点検窓の取付方法。
３．前記点検窓は、前記装置の前記ケーシングの前記外表面のうちの略鉛直方向となる面に、前記ヒンジが下方側となるように取り付けられている前記１．に記載の点検窓の取付方法。
４．前記ヒンジピンの径方向に貫通孔が設けられており、前記貫通孔には、前記ヒンジの前記一方の部材及び前記他方の部材からの前記ヒンジピンの抜け落ちを防止するためのヒンジピン固定用ピンの一部が挿通されている前記１．乃至３．のうちのいずれか１項に記載の点検窓の取付方法。
５．前記レバーピンの径方向に貫通孔が設けられており、前記貫通孔には、前記レバーピンの前記レバー受けからの抜け落ちを防止するためのレバーピン固定用ピンの一部が挿通されている前記１．乃至４．のうちのいずれか１項に記載の点検窓の取付方法。
６．前記装置は、粉粒体搬送用コンベヤ、箱・固形体搬送用コンベヤ、定量供給機、排出ゲート又は接続シュートである前記１．乃至５．のうちのいずれか１項に記載の点検窓の取付方法。
７．前記装置と、前記１．乃至６．のうちのいずれか１項に記載の点検窓の取付方法により前記装置の前記ケーシングの前記外表面の所定位置に取り付けられた前記点検窓と、を備えることを特徴とする点検窓取付構造体。
８．前記ヒンジピンの径方向に貫通孔が設けられており、前記貫通孔には、前記ヒンジの前記一方の部材及び前記他方の部材から前記ヒンジピンが抜け落ちるのを防止するためのヒンジピン固定用ピンの一部が挿通されており、
前記ヒンジピン固定用ピンがスナップピンであり、
前記スナップピンは、前記貫通孔に挿通された挿通側の先端部が、前記金属製枠体の外表面及び前記ヒンジの前記一方の部材の内表面に接触して前記ヒンジの外方へ突出しないようにされている前記７．に記載の点検窓取付構造体。
９．前記レバーピンの径方向に貫通孔が設けられており、前記貫通孔には、前記レバーピンの前記レバー受けからの抜け落ちを防止するためのレバーピン固定用ピンの一部が挿通されており、
前記レバーピン固定用ピンがスナップピンであり、
前記スナップピンは、前記貫通孔に挿通された挿通側部の先端部が、前記開閉レバーの裏面及び前記ジョイント部材に接触して前記レバー受けの外方へ突出しないようにされている前記７．又は８．に記載の点検窓取付構造体。
１０．前記ヒンジの前記一方の部材の先端部に、前記金属製蓋体の回動を抑制する回動抑制部が設けられており、
前記金属製蓋体を開けたときに、前記ヒンジの前記他方の部材が前記回動抑制部に当接し、前記金属製蓋体の過回動が防止される前記７．乃至９．のうちのいずれか１項に記載の点検窓取付構造体。
１１．前記ヒンジの前記一方の部材に前記金属製蓋体の回動を抑制する回動抑制板が取り付けられており、
前記金属製蓋体を開けたときに、前記ヒンジの前記他方の部材が前記回動抑制板に当接し、前記金属製蓋体の過回動が防止される前記７．乃至９．のうちのいずれか１項に記載の点検窓取付構造体。
１２．前記金属製蓋体には、表面側に突設された補強用凸部が絞りプレス加工により形成されており、前記補強用凸部は、前記ヒンジの前記他方の部材と前記レバー受けとを結ぶ方向に設けられ、前記方向と略直行する方向の両端部側に位置している前記７．乃至１１．のうちのいずれか１項に記載の点検窓取付構造体。
１３．前記金属製枠体の内周面に少なくとも２個の網保持用部材が突設され、
一の網保持用部材は、前記金網の周縁部のうちの一部を、２枚の突設板の間に挟み込んで保持する部材であり、
他の網保持用部材は、雌ねじが螺設された固定用突設板を有する部材であり、
前記金網の前記周縁部のうちの前記一部に略対向する他部の網目に固定された金属板が、先端部に雄ねじが螺設されたボルトの前記雄ねじを前記雌ねじに螺合させることにより、前記固定用突設板に固定され、前記金網が前記金属製枠体の内部に保持されている前記７．乃至１２．のうちのいずれか１項に記載の点検窓取付構造体。
１４．前記ボルトは、頭部と雄ねじ部との間の円筒部の径が雄ねじ部の径よりも小さく、前記金属板には前記雄ねじが螺合される雌ねじが螺設されており、前記ボルトの前記雄ねじは、固定用突設板に螺設された前記雌ねじと、前記金属板に螺設された前記雌ねじとに螺合されている前記１３．に記載の点検窓取付構造体。

本発明の点検窓の取付方法によれば、金属製枠体と、金属製蓋体と、開閉レバーとを備える点検窓のうちの枠体のみを装置のケーシング又はフレームの外表面に接合し、その後、開閉レバーが取り付けられた蓋体を枠体に取り付け、又は蓋体を枠体にとりつけた後、開閉レバーを蓋体に取り付け、点検窓を装置に取り付けることができる。そのため、枠体と蓋体と開閉レバーとが一体となった点検窓を取り付けるときと比べて、軽量であって取り付けが極めて容易であり、溶接等によって、枠体を装置のケーシング又はフレーム（以下、ケーシング等という。）の外表面に確実に接合させることができる。
また、点検窓が、装置のケーシング等の外表面のうちの略水平方向となる面に、ヒンジが点検作業者の側を向くように取り付けられている場合は、点検作業後、蓋体が作業者とは反対側に向かって閉められるため、作業者が誤って手指等に怪我を負う虞がない。
更に、点検窓が、装置のケーシング等の外表面のうちの略鉛直方向となる面に、ヒンジが下方側となるように取り付けられている場合は、蓋体が下方に向かって開けられるため、点検作業中に誤って蓋体が閉まってしまうことがない。
また、ヒンジピンの径方向に貫通孔が設けられており、貫通孔には、ヒンジの一方の部材及び他方の部材からのヒンジピンの抜け落ちを防止するためのヒンジピン固定用ピンの一部が挿通されている場合、及びレバーピンの径方向に貫通孔が設けられており、貫通孔には、レバーピンのレバー受けからの抜け落ちを防止するためのレバーピン固定用ピンの一部が挿通されている場合は、ヒンジピン及びレバーピンの抜け落ちを防止するためのピンの溶接、及び防錆塗装等を必要としないとともに、蓋体及び／又は開閉レバーの取り替え時の作業が容易になる。
更に、装置が、粉粒体搬送用コンベヤ、箱・固形体搬送用コンベヤ、定量供給機、排出ゲート又は接続シュートである場合は、これらの装置の機能、及び内部の状況を容易に、且つ十分に点検することができる。
本発明の点検窓取付構造体は、装置と、そのケーシング等の外表面の所定位置に取り付けられた点検窓とを備えるため、装置の保守、点検、及び内部の状況を容易に、且つ十分に点検することができる。
また、ヒンジピン固定用ピンであるスナップピンの先端部が、ヒンジの外方へ突出しないようにされている場合、及びレバーピン固定用ピンであるスナップピンの先端部が、レバー受けの外方へ突出しないようにされている場合は、点検時、特に蓋体の開閉時に、作業者が誤ってスナップピンの先端部に触れ、手指等に怪我を負うことがあり得るが、それが防止される。
更に、ヒンジの一方の部材の先端部に回動抑制部が設けられており、蓋体を開けたときに、蓋体の過回動が防止される場合、及びヒンジの一方の部材に回動抑制板が取り付けられており、蓋体を開けたときに、蓋体の過回動が防止される場合は、特に点検窓が装置のケーシング等の略鉛直面に、蓋体が下方に向かって開くように取り付けられたときに、開閉レバーの先端部が装置のケーシング等の外表面に衝突すること、及び衝突によりケーシング等が傷付くことによる発錆が防止され、開閉レバー及び／又は蓋体とケーシング等との間に作業者が手指などを挟まれて怪我を負うこともあり得るが、それが防止される。
また、蓋体には、表面側に突設された補強用凸部が絞りプレス加工により形成されており、補強用凸部は、ヒンジの他方の部材とレバー受けとを結ぶ方向に設けられ、この方向と略直行する方向の両端部側に位置している場合は、特に点検窓が大型であるときに、閉じられた蓋体が表面側に膨らんで変形することが防止され、枠体と蓋体との間の水密性の低下、及び内部が加圧されているときに、加圧気体の漏れによる内部圧力の低下を抑えることができる。
更に、金属製枠体の内周面に少なくとも２個の網保持用部材が突設され、金網の周縁部のうちの一部を挟持して保持する一の部材と、ボルトにより金網の周縁部のうちの他部を固定して保持する他の部材とで、金網が保持されている場合は、金網を確実に固定することができ、誤って外れてしまうことが防止され、作業者が不用意に装置の内部に手指を入れてしまうこともない。
また、ボルトは、頭部と雄ねじ部との間の円筒部の径が雄ねじ部の径よりも小さく、金属板には雄ねじが螺合される雌ねじが螺設されており、ボルトの雄ねじが、固定用突設板に螺設された雌ねじと、金属板に螺設された雌ねじとに螺合されている場合は、保守、点検等のため金網を取り外すときに、ボルトを網保持用部材のうちの他の部材から外したとしても、ボルトが金網の金属板から外れることがない。そのため、ボルトが誤って装置内に落下してしまうことが防止される。
尚、点検時には、作業者は測定具を操作したり、測定結果を記録したりするため、素手であることが多く、上述のように、怪我の虞もあるが、それが防止される構成とすることは極めて有意なことである。

装置がトラフチェンコンベヤであり、そのケーシングの略水平方向の外表面に点検窓が取り付けられた点検窓取付構造体の模式的な斜視図である。装置がバケットコンベヤであり、そのケーシングの略鉛直方向の外表面に、蓋体が上方から下方へと回動して開けられるように点検窓が取り付けられた点検窓取付構造体の模式的な正面図である。装置がバケットコンベヤであり、そのケーシングの略鉛直方向の外表面に、蓋体が左右方向に回動して開けられるように点検窓が取り付けられた点検窓取付構造体の模式的な正面図である。点検窓の一例を、開閉レバー、金属製蓋体、金網及び金属製枠体に分解して上方からみた斜視図である。尚、（ａ）はスナップピン３３ａ、５４ａの拡大図である。図４の点検窓であって、金属製蓋体が閉じられている状態を側方からみた一部断面図である。金属製蓋体の表面側に設けられた補強用凸部を説明するための斜視図である。補強用凹部が設けられた開閉レバーの斜視図である。ヒンジピン固定用ピンであるスナップピンのヒンジピンの貫通孔に挿通された側を長くして、先端部がヒンジから外方へ突出しないようにした様子、及び金網を固定し、外したときに抜け落ちて装置内等へ落下してしまうのを防止する構造のボルトを説明するための一部断面図である。ヒンジピン固定用ピンであるスナップピンがヒンジから外方へ突出していない様子を説明するための一部断面図である。レバーピン固定用ピンであるスナップピンのレバーピンの貫通孔に挿通された側を長くして、先端部がレバー受けから外方へ突出しないようにした様子を説明するための一部断面図である。レバーピン固定用ピンであるスナップピンがレバー受けから外方へ突出していない様子を説明するための一部断面図である。ヒンジの一方の部材に金属製蓋体の回動を抑える回動抑制部が設けられている様子を説明するための一部断面図である。ヒンジの他方の部材が回動抑制部に当接し、金属製蓋体の過回動が防止されている様子を説明するための一部断面図である。ヒンジの一方の部材に金属製蓋体の回動を抑える回動抑制板が取り付けられている様子を説明するための一部断面図である。ヒンジの他方の部材が回動抑制板に当接し、金属製蓋体の過回動が防止されている様子を説明するための一部断面図である。ヒンジの一方の部材に金属製蓋体の回動を抑える図１４、１５とは異なる他形態の回動抑制板が取り付けられている様子を説明するための一部断面図である。ヒンジの他方の部材が他形態の回動抑制板に当接し、過回動が防止されている様子を説明するための一部断面図である。

以下、図面を参照しながら本発明を詳しく説明する。尚、本発明は、添付した図面の記載に限定されるものではない。
［１］点検窓の取付方法及び点検窓取付構造体
本発明の点検窓の取付方法は、内部の点検を必要とする装置のケーシング等の外表面に点検窓１００を取り付ける点検窓の取付方法であって、点検窓１００は、金属製枠体１（以下、枠体１ということもある。）と、枠体１の一面側の開口部１ａを閉じることができる金属製蓋体２（以下、蓋体２ということもある。）と、蓋体２を枠体１に回動可能に取り付けるためのヒンジ３と、ヒンジ３と対向する側に取り付けられ、蓋体２を開閉させるための開閉レバー５と、を備える。
尚、本発明の点検窓の取付方法は、内部の点検を必要とする装置に取り付けられる点検窓１００全てを対象とする。従って、点検窓１００が上述のケーシング等ではない他の部材の外表面に取り付けられている場合も含まれるものとする。

また、ヒンジ３は、金属製枠体１に固定された一方の部材３１と、金属製蓋体２に固定された他方の部材３２と、一方の部材３１及び他方の部材３２の各々に設けられた貫通孔に挿通されたヒンジピン３３と、を有する。更に、枠体１のヒンジ３の一方の部材３１に対向する側には、ブラケット５２が固定され、開閉レバー５には、ブラケット５２に設けられた凹部５２ａに嵌め込まれ、蓋体２を閉じるためのジョイント部材５３が取り付けられている。また、蓋体２のヒンジ３の他方の部材３２に対向する側にはレバー受け５１が固定され、レバー受け５１に設けられた貫通孔に挿通されたレバーピン５４により、開閉レバー５の長さ方向の一端側がレバー受け５１に回動可能に取り付けられている。

本発明の点検窓の取付方法では、上述のような構成を備える点検窓１００を、内部の点検を必要とする装置のケーシング等の外表面の所定位置に取り付ける。この点検窓の取付方法は、
装置のケーシング等の外表面の所定位置に、金属製枠体１の他面側（図４、５の他面側の端面１ｂ参照）を接合させる枠体接合工程と、この枠体接合工程の後、ヒンジ３が有する一方の部材３１と他方の部材３２の各々に設けられた貫通孔に、ヒンジピン３３を挿通させ、金属製蓋体２を金属製枠体１に取り付ける蓋体取付工程と、を備える。
尚、開閉レバー５は、蓋体２を枠体１に取り付けるときに、蓋体２に取り付けられていてもよいし、蓋体２を枠体１にとりつけた後、蓋体２に取り付けてもよい。

更に、本発明の点検窓取付構造体３０１、３０２は、装置２０１、２０２と、本発明の点検窓の取付方法により、装置２０１、２０２のケーシング等の外表面の所定位置に取り付けられた点検窓１００とを備える。

本発明の点検窓の取付方法は、装置のケーシング等の外表面の所定位置に、金属製枠体１の他面側（図４、５の他面側の端面１ｂ参照）を接合させる枠体接合工程を備える。接合方法は特に限定されないが、通常、溶接により接合される。また、この枠体接合工程では、枠体１のみが接合される。即ち、蓋体２及び開閉レバー５が取り付けられていない枠体１のみが接合される。点検窓１００では、通常、枠体１の重量より、蓋体２と開閉レバー５との合計重量のほうが大きい。従って、特に、点検窓が装置のケーシング等の略鉛直方向に取り付けられる場合、蓋体２及び開閉レバー５が取り付けられた枠体１を溶接等により接合するときと比べて、枠体１のみを接合する本発明の取付方法では、取り付け作業が極めて容易であり、且つ安全である。

点検窓１００は、装置のケーシング等の外表面の所定位置に取り付けられる。点検窓１００が、装置のケーシング等の外表面のうちの略水平方向（水平方向に対して±２０°の範囲を含むものとする。）となる面に取り付けられる場合は、作業者が怪我をしないようにするという観点では、ヒンジ３が点検作業者の側を向くように取り付けられることが好ましい（図１参照、図１では、作業者はトラフチェンコンベヤ２０１の手前側に立って作業することになる。）。このようにヒンジ３が作業者の側を向くように取り付けられれば、蓋体２は作業者の側へと回動して開けられることになり、点検作業中に蓋体２が誤って閉まったとしても、作業者が思わぬ怪我を負うことが抑制される。一方、点検作業のし易さの観点では、ヒンジ３が点検作業者の反対側を向くように取り付けることが好ましい。この場合、蓋体２は作業者の手前側から反対側へと回動して開けられることになり、蓋体２の開閉等の作業が容易である。

点検窓１００が、装置のケーシング等の外表面のうちの略鉛直方向（鉛直方向に対して±２０°の範囲を含むものとする。）となる面に取り付けられる場合は、ヒンジ３が下方側となるように取り付けられることが好ましい（図２参照）。このようにヒンジ３が下方側となるように取り付けられれば、蓋体２は上方から下方へと回動して開けられることになり、点検作業中に蓋体２が誤って閉まってしまい、作業者が思わぬ怪我を負うことが防止される。また、点検窓１００が装置のケーシング等の外表面のうちの略鉛直方向となる面に取り付けられるときは、点検窓１００は蓋体２が左右方向に回動して開くように取り付けられていてもよい（図３参照）。この場合、上述のような怪我の虞はないため、蓋体２は左右いずれの方向に開くように取り付けられていてもよい。

点検窓１００は、上述のように、各種の装置のケーシング等の外表面のうちの、略水平方向、又は略鉛直方向に取り付けられることが多い。例えば、トラフチェンコンベヤ２０１のケーシングの外表面のうちの上面（略水平面）の所定位置に取り付けられ、点検窓取付構造体３０１が構成される（図１参照）。更に、バケットコンベヤ２０２のケーシングの外表面のうちの側面（略鉛直面）の所定位置に、蓋体２が上方から下方へと回動するように取り付けられ、点検窓取付構造体３０２が構成される（図２参照）。また、このように点検窓１００がバケットコンベヤ２０２のケーシングの外表面のうちの側面に取り付けられる場合、点検窓１００は、蓋体２が左右方向に回動するように取り付けられ、点検窓取付構造体３０２が構成されてもよい（図３参照）。
尚、点検窓１００は、上述の略水平方向及び略鉛直方向以外の方向、即ち、水平方向に対して±２０°の範囲、及び鉛直方向に対して±２０°の範囲、を除く傾きの斜面に取り付けて用いることもできる。

上述のように、点検窓１００は、各種の装置のケーシング等の外表面のうちの、略水平方向、又は略鉛直方向に取り付けられることが多いが、前述の傾斜角度に含まれないこともある。その場合、点検窓１００は、点検作業のし易さ、及び点検作業中に開けた蓋体２が風圧等の何らかの理由で閉まってしまったときに、作業者が手指等を挟まれ、怪我することがあり得るが、それを防止するという観点で、取り付ける方向を設定することが好ましい。

更に、ヒンジピン３３の径方向に貫通孔が設けられており、貫通孔には、ヒンジ３の一方の部材３１及び他方の部材３２からのヒンジピン３３の抜け落ちを防止するためのヒンジピン固定用ピン３３ａの一部が挿通されていることが好ましい。また、レバーピン５４の径方向に貫通孔が設けられており、貫通孔には、レバーピン５４のレバー受け５１からの抜け落ちを防止するためのレバーピン固定用ピン５４ａの一部が挿通されていることが好ましい。このように、ヒンジピン３３が、溶接ではなく、ヒンジピン固定用ピン３３ａにより固定されておれば、ヒンジピン３３を溶接により固定する必要がなく、溶接後の溶接部の防錆塗装の必要もない。また、レバーピン５４が、溶接ではなく、レバーピン固定用ピン５４ａにより固定されておれば、レバーピン５４を溶接により固定する必要がなく、溶接後の溶接部の防錆塗装の必要もない。更に、蓋体２及び／又は開閉レバー５の取り替え時の作業も容易である。

点検窓１００が取り付けられる装置は、装置内部を覗いて、装置の機能、及び内部の状況を点検する必要のある装置であり、特に限定されない。このような装置としては、例えば、トラフチェンコンベヤ、バケットコンベヤ等の粉粒体搬送用コンベヤ、ベルトコンベヤ、ローラコンベヤ等の箱・固形体搬送用コンベヤ、テーブルフィーダー、サークルフィーダー、ローダリーフィーダー等の定量供給機などの他、排出ゲート、方向切替ゲート、ダブルダンパー、接続シュート等が挙げられる。

［２］点検窓取付構造体が備える点検窓
点検窓取付構造体３０１、３０２が備える点検窓１００は、前述のような構成を有することが好ましいが、以下のような特徴を有する点検窓１００であることが特に好ましい。
ヒンジ３は、前述のように、金属製枠体１に固定された一方の部材３１と、金属製蓋体２に固定された他方の部材３２と、一方の部材３１及び他方の部材３２の各々に設けられた貫通孔に挿通されたヒンジピン３３と、を有する（図４、５、８、９等参照）。更に、金属製蓋体２のヒンジ３の他方の部材３２に対向する側にはレバー受け５１が固定され、レバー受け５１に設けられた貫通孔に挿通されたレバーピン５４により、開閉レバー５の長さ方向の一端側がレバー受け５１に回動可能に取り付けられている（図４、１０、１１参照）。

また、開閉レバー５は、一端側と他端側との間で屈曲しており、屈曲部の幅方向の中央部に補強用凹部５ａが設けられている（図７等参照）。更に、金属製枠体１のヒンジ３の一方の部材３１に対向する側には、ブラケット５２が固定され、開閉レバー５には、ブラケット５２に設けられた凹部５２ａに嵌め込まれ、金属製蓋体２を閉じられた状態に保持するためのジョイント部材５３が取り付けられている（図４、５、１０等参照）。

金属製枠体１は、両面が開口しており、金属製蓋体２により閉じられる一面側１ａ（図４参照）とは反対側の他面側１ｂ（図４、５参照）が搬送装置などのケーシング等の外表面の所定位置に設けられた開口部の周縁部に接合され、固定される。枠体１は、搬送装置などのケーシング等の外表面に強固に取り付け、固定する必要があるため、通常、溶接により取り付けられ、接合される。

金属製枠体１の平面形状は特に限定されず、円形、楕円形、及び正方形、長方形等の四角形、六角形等の多角形などとすることができる。枠体１の横断面形状は、長方形であることが多く、この場合、通常、四方の角部は丸みを帯びた形状とされる（図４参照）。このように丸みを持たせることで、作業者が点検窓を搬送装置などのケーシング等の外表面に接合するとき、及び接合後、搬送装置等の機能や内部の状況を点検するときなどに、枠体１の角部に触れて怪我をすること等が防止される。

金属製蓋体２は、金属製枠体１の一面側の開口部１ａを閉じることができるように、ヒンジ３により枠体１に回動可能に取り付けられている（図４、５、８、９等参照）。蓋体２の平面方向の形状及び寸法は、枠体１の一面側の開口部１ａを閉じることができる限り特に限定されない。具体的には、蓋体２の平面方向の形状は、枠体１の平面方向の形状と略同じ、即ち、略相似形であることが好ましい。

また、金属製蓋体２の平面方向の寸法は、蓋体２として枠体１の一面側の開口部１ａを閉じることができる必要最小限の寸法であることが好ましく、枠体１の寸法を大きく超える蓋体２とする必要はない。このように、蓋体２は、平面方向の形状が枠体１と略同じ、即ち、略相似形であり、且つ枠体１の一面側の開口部１ａを閉じることができる必要最小限の寸法であることがより好ましい（図４、５参照）。

上述のように、点検窓１００の平面方向の形状及び寸法は特に限定されず、搬送装置等の種類、及び内部の状況を点検する必要のある面積等によって所定の形状、寸法とすることができる。例えば、金属製枠体１の平面形状が、四方の角部が丸みを帯びた長方形である場合、短辺が１１０〜１５０ｍｍ、長辺が１８０〜２２０ｍｍの小型の点検窓１００、短辺が１８０〜２２０ｍｍ、長辺が３００〜３２０ｍｍの中型の点検窓１００、及び短辺が３３０〜３８０ｍｍ、長辺が４７０〜５３０ｍｍの大型の点検窓１００等とすることができる。

点検窓１００としては、上述のように、小型のものから大型のものまで、各種の寸法のものがあるが、金属製蓋体２は相当に強い力で閉じられるため、特に大型の場合、蓋体２が表面側に向かって膨らんでしまうことがある。このように蓋体２が膨らんだ場合、後述のように、枠体１と蓋体２との間に緩衝材７を配設したとしても、十分な水密性を保持することができず、点検窓１００内に雨水等が侵入することがある。また、内部が加圧されているとき、加圧用気体の漏れにより内部圧力が低下することがある。

上述のような場合、金属製蓋体２を厚くし、強度を高めれば、膨らみを防止することができるかもしれないが、点検窓１００の蓋体２がより重くなり、開閉の操作性が低下するとともに、コスト高となってしまう。そこで、膨らみを防止するため蓋体２を補強構造とすることが望まれる。補強方法は特に限定されず、蓋体に補強用凸部２ａを設けたり、内側に補強用リブを設けたりすることができる。これらの補強方法のうちでは、蓋体２に補強用凸部２ａを設けることが好ましい（図６参照）。補強用リブの場合、通常、溶接により取り付けることになるが、溶接では、蓋体２と補強用リブとの合わせ面の塗装が確実に施行できず、発錆することがあり、蓋体２が歪んでしまうこともあるため好ましくない。

また。補強用凸部２ａを設ける場合、表面側に突設させてもよく、内面側に突設させてもよいが、表面側に突設させることが好ましい。内面側に突設させたときは（表面側からみれば凹部となる。）、雨水等が溜まり、発錆の原因となることがある。更に、補強用凸部２ａは絞りプレス加工により形成することが好ましい。また、補強用凸部２ａは、ヒンジ３の他方の部材３２とレバー受け５１とを結ぶ方向に設けられ、この方向と略直行する方向の両端部側、例えば、両端部から全長さの１／６〜１／１５の範囲に位置していることが好ましい。更に、補強用凸部２ａの長さは、蓋体２の上述の方向の全長さのうちの、下面に後述する緩衝材７が配設されている端部を除く略全長さとすることが好ましい。

更に、補強用凸部２ａの横断面形状は台形、特に下底と上底との寸法差、及び左右の脚の寸法差の小さい台形、即ち、下底と上底とが長辺となった長方形に近似の台形であることが好ましい（図６参照）。このような補強用凸部２ａであれば、金属製蓋体２を十分に補強することができる。また、補強用凸部２ａの横断面の寸法は、金属製蓋体２の平面方向の寸法にもより、特に限定されないが、幅が２０〜３５ｍｍ、特に２５〜３０ｍｍであり、高さが１．５〜６ｍｍ、特に２〜４ｍｍであることが好ましい。

ヒンジ３は、前述のように、金属製枠体１に固定された一方の部材３１と、金属製蓋体２に固定された他方の部材３２と、一方の部材３１及び他方の部材３２の各々に設けられた貫通孔に挿通されたヒンジピン３３と、を有する（図４、５、８、９等参照）。また、ヒンジ３は、点検窓１００が小型であるときは、枠体１及び蓋体２の各々の１箇所、例えば、枠体１と蓋体２とが４隅が丸みを帯びた長方形であるときは、一方の長辺の略中間部に１組固定して設ければよい（図４参照）。更に、点検窓１００がより大型であるときは、例えば、枠体１と蓋体２とが４隅が丸みを帯びた長方形であるときは、一方の長辺の各々の短辺から中間部に向かって略等距離であって、且つそれぞれの短辺寄りに２組固定して設けることが好ましい。

また、金属製蓋体２のヒンジ３の他方の部材３２に対向する側には、蓋体２に突設して設けられたレバー受け５１が、通常、溶接によって固定されている（図４、１０、１１参照）。レバー受け５１には、レバーピン５４を挿通させるための貫通孔が設けられており、このレバーピン５４は、開閉レバー５の長さ方向の一端側に設けられた貫通孔にも挿通されている。このようにして、開閉レバー５が、レバー受け５１に回動可能に取り付けられている（図４、１０、１１参照）。

更に、開閉レバー５は、一端側と他端側との間、通常、略中央部で屈曲しており、この屈曲部の幅方向の中央部には補強用凹部５ａが設けられている（図４、５、７等参照）。補強用凹部５ａを設ける方法は特に限定されないが、開閉レバー５は相当な厚さの金属板を加工して形成されることが多いため、所定形状に形成した後、開閉レバー５に加工を施して補強用凹部５ａを設けるのは容易ではない。そのため、補強用凹部５ａは、絞りプレス加工により平板を開閉レバー５の形状に加工するときに形成することが好ましい。尚、所定形状に形成された開閉レバー５の屈曲部の裏側に、金属板を溶接により固定して補強することもできるが、この場合、溶接部のバリ等で作業者が怪我をすることがあるため好ましくない。また、金属板の先端部は点溶接となるため、溶接作業が容易ではなく、溶接不良が発生し易く、品質不良になることもある。更に、開閉レバー５の屈曲部の裏側と金属板との合わせ面のメッキ加工が確実に施行できず、発錆することがあり、好ましくない。

金属製枠体１の、ヒンジ３と対向する側には、前述のように、金属製蓋体２を開閉させるための開閉レバー５を回動可能に取り付けるためのレバー受け５１が固定されている。また、金属製枠体１のヒンジ３の一方の部材３１に対向する側には、ブラケット５２が固定され、ブラケット５２には、枠体１の他面側の開口部の側に向いた面に凹部５２ａが設けられている（図５、１０、１１参照）。

一方、開閉レバー５には、例えば、金属棒を、平面形状が角部が丸みを帯びた長方形となるように加工してなるジョイント部材５３が取り付けられている（図４、５、１０、１１参照）。そして、蓋体２を閉じるときは、ジョイント部材５３の一部をブラケット５２に設けられた凹部５２ａに嵌め込み、その状態で開閉レバー５を蓋体２に向かって押し下げる。また、蓋体２を開けるときは、開閉レバー５を蓋体２から離れるように持ち上げることで、ジョイント部材５３がブラケット５２に設けられた凹部５２ａから外れ、蓋体２を開けることができる。

更に、ブラケット５２に設けられる凹部５２ａは１箇所、即ち、ジョイント部材５３が嵌め込まれ、固定される凹部５２ａは１箇所のみでもよいが、凹部５２ａは、金属製枠体１の表面側から外方に向かって複数箇所、通常、２〜３箇所設けられていてもよい（図５、１０、１１参照、これらの図では凹部５２ａは２箇所設けられている。）。このように凹部５２ａが複数箇所設けられておれば、ジョイント部材５３をいずれの凹部５２ａに嵌め込み、固定するかによって、金属製蓋体２を緩やかに閉じるか、より強固に閉じるかを調整することができる。

また、金属製蓋体２を閉じたときに、蓋体２と枠体１との間には、通常、樹脂発泡体及び合成ゴム等からなる緩衝材７が介装されるが、閉状態の持続、及び開閉の繰り返し等によって緩衝材７の厚さが減じたときなどに、ジョイント部材５３を枠体１の表面側により近い位置に設けられた凹部５２ａに嵌め込むようにすれば、蓋体２を容易にずれたりしないように、より強固に安定して固定することができる。

ヒンジ３の一方の部材３１及び他方の部材３２の各々に設けられた貫通孔に挿通されたヒンジピン３３が抜け落ちないようにする方法は特に限定されない。例えば、ヒンジピン３３の径方向に設けられた貫通孔に、ヒンジピン固定用ピン３３ａを挿通させ、抜け落ちないようにすることができる。また、ヒンジピン３３の少なくとも一方の端部を、一方の部材３１及び他方の部材３２に溶接により固定し、抜け落ちないようにすることもできる。これらのうちではヒンジピン固定用ピン３３ａを用いる方法が好ましい。溶接では、溶接後、溶接部を再度塗装する必要がある。

ヒンジピン固定用ピン３３ａを用いる場合、このピンは、ヒンジピン３３が抜け落ちるのを防止することができればよく、その種類は特に限定されない。ヒンジピン固定用ピン３３ａとしては、例えば、スナップピン、割りピン等が挙げられ、これらのうちではスナップピンが好ましい（図８、９等参照）。割りピンでは、点検窓１００の保守等で枠体１から蓋体２を取り外す必要があるときなどに、抜き取りが容易ではないため好ましくない。更に、割りピンは、抜け止めのための折り曲げ時に塑性変形するため、抜き取りのため曲げ戻したり、再取り付けするときに折損したりして信頼性に欠ける。一方、スナップピンであれば、抜き取り易いばかりでなく、再び差し込むのも容易であるため好ましい。

また、スナップピンは、直線側がヒンジピン３３に設けられた貫通孔に挿通されているが、金属製蓋体２の開閉に伴って回動し、蓋体２を開けた位置、又は閉じた位置で、ヒンジピン３３に設けられた貫通孔に挿通されスナップピンの先端部がヒンジ３の外方へ突出することがある。このような場合、作業者がスナップピンの先端部に触れて怪我をすることもあり得るが、それが防止される。

そこで、蓋体２の開閉に伴って、スナップピンの先端部がヒンジ３の外方へ突出する位置にまで回動しないようにすることが好ましい。具体的には、ヒンジ３の形状及び寸法等にもよるが、スナップピンの直線側の先端部を、十数ｍｍ、例えば、１２〜１８ｍｍ程度長くすることが好ましい。このように規格品ではない特殊なスナップピンを用いることで、先端部が金属製枠体１の外表面及びヒンジ３の一方の部材３１の内表面に接触して回動が抑制され、ヒンジ３の外方へ突出しないようにすることが好ましい（図８、９参照）。

一方、開閉レバー５は、前述のように、長さ方向の一端側が、金属製蓋体２に固定されたレバー受け５１にレバーピン５４によって回動可能に取り付けられている（図５、１０、１１参照）。この場合、レバー受け５１からレバーピン５４が抜け落ちないようにする方法は特に限定されない。例えば、レバーピン５４の径方向に設けられた貫通孔に、レバーピン固定用ピン５４ａを挿通させ、抜け落ちないようすることができる。また、レバーピン５４の少なくとも一方の端部を、レバー受け５４に溶接により固定し、抜け落ちないようにすることもできる。これらのうちではレバーピン固定用ピン５４ａを用いる方法が好ましい。溶接では、溶接後、溶接部を再度塗装する必要がある。

レバーピン固定用ピン５４ａを用いる場合、このピンは、レバーピン５４がレバー受け５１から抜け落ちるのを防止することができればよく、その種類は特に限定されない。レバーピン固定用ピン５４ａとしては、例えば、スナップピン、割りピン等が挙げられ、これらのうちではスナップピンが好ましい（図１０、１１参照）。割りピンでは、点検窓の保守等で蓋体２から開閉レバー５を取り外す必要があるときなどに、抜き取りが容易ではないため好ましくない。更に、割りピンは、前述のように、抜け止めのための折り曲げ時に塑性変形するため、抜き取りのため曲げ戻したり、再取り付けするときに折損したりして信頼性に欠ける。一方、スナップピンであれば、抜き取り易いばかりでなく、再び差し込むのも容易であるため好ましい。

また、スナップピンは、直線側がレバーピン５４に設けられた貫通孔に挿通されているが、開閉レバー５の操作に伴ってレバーピン５４とともに回動し、蓋体２を開けたとき、又は閉じたときに、レバーピン５４に設けられた貫通孔に挿通されたスナップピンの先端部がレバー受け５１の外方へ突出することがある。このような場合、作業者がスナップピンの先端部に触れて怪我をすることもあり得るが、それが防止される。

そこで、開閉レバー５の操作に伴って、スナップピンの先端部がレバー受け５１の外方へ突出する位置にまで回動しないようにすることが好ましい。具体的には、スナップピンの直線側の先端部を、十数ｍｍ、例えば、１２〜１８ｍｍ程度長くし、スナップピンの先端部が、開閉レバーの裏面及びジョイント部材５３に接触する配置とすることで、レバー受け５１の外方へ突出しないようにすることが好ましい（図１０、１１参照）。

更に、ヒンジ３は絞りプレス加工により平板をヒンジ３の形状に加工して形成されるが、通常の加工では、ヒンジ３は、金属製蓋体２を全開したときに、開閉レバー５の先端部、又は場合によっては蓋体２が搬送装置などのケーシング等の外表面に接触するような形状、寸法に形成される。そのため、特に点検窓１００が、装置のケーシング等の外表面のうちの略水平方向となる面に取り付けられている場合など、作業者が、蓋体２とケーシング等との間に手指を挟まれて怪我をすることもあり得る。また、開閉レバー５等の衝突により装置の外表面の防錆塗装等が剥がれることもある。更に、点検窓１００が、装置のケーシング等の外表面のうちの略鉛直方向となる面に、蓋体２が下方に向かって開くように取り付けられている場合も、同様の問題の発生が懸念される。そこで、怪我等を防止するため、金属製枠体１に取り付けられたヒンジ３の一方の部材３１の先端部に、金属製蓋体２の回動を抑える回動抑制部３１ａを設けることが好ましい（図１２、１３参照）。

上述のようにすれば、金属製蓋体２を開けたときに、ヒンジ３の金属製蓋体２に取り付けられた他方の部材３２が回動抑制部３１ａに当接し、金属製蓋体２の過回動が防止される（図１３参照）。この回動抑制部３１ａを設ける方法は特に限定されないが、絞りプレス加工により平板をヒンジ３の一方の部材３１の形状に加工するときに、同じ平板から回動抑制部３１ａが形成されるようにすることが好ましい。このようにすれば、回動抑制部３１ａを形成するための他の工程を必要とせず、容易に、且つ効率よく回動抑制部３１ａを形成することができる（図１２、１３参照）。

また、以下のようにして、金属製蓋体２の過回動を防止することもできる。
即ち、ヒンジ３の金属製枠体１に取り付けられた一方の部材３１に、この一方の部材３１とは別体の他の金属製の回動抑制板４を取り付けることで、金属製蓋体２の過回動を防止することもできる（図１４、１５参照）。この場合、金属製蓋体２を開けたときに、蓋体２に取り付けられたヒンジ３の他方の部材３２が回動抑制板４に当接し、金属製蓋体２の過回動を防止することができる（図１５参照）。これにより、上述の回動抑制部３１ａの場合と同様に、作業者の怪我及び装置の外表面の防錆塗装等の剥がれなどを防止することができる。

回動抑制板４は、上述のように、ヒンジ３の一方の部材３１の成形壁に取り付けられ、先端部が過回動を防止する突設板とされた形態であってもよく、過回動を抑える突設板のみを一方の部材３１の成形壁に取り付ける他の形態であってもよい（図１６、１７参照）。この他の形態であっても、同様に金属製蓋体２の過回動を防止することができる（図１７参照）。

また、ヒンジ３の一方の部材３１に回動抑制板４を取り付ける方法は特に限定されないが、例えば、ヒンジ３の一方の部材３１の成形壁に取り付けられ、先端部が過回動を抑える突設板である形態では、ヒンジ３の一方の部材３１及び回動抑制板４の各々の所定位置に貫通孔を設け、タップねじ４ａ、又はボルト、ナットによって固定することができ（図１４、１５参照）、溶接によって接合して取り付け、固定することもできる。一方、過回動を抑える突設板のみを一方の部材３１の成形壁に取り付ける他の形態であるときは、溶接によって接合して取り付け、固定することができる（図１６、１７参照）。

更に、金属製枠体１の内部には、作業者が搬送装置等の内部に安易に手指を入れることがないように、適度な大きさの網目を有する金網６を取り付けることもできる（図４、５等参照）。金網６を取り付ける方法は特に限定されず、例えば、枠体１の内周面に突設された少なくとも２個の網保持用部材６１、６２により取り付け、取り外し可能とすることが好ましい（図４、５等参照）。また、金網６は溶接により取り付けることもできるが、金網６は必須の部材ではないため、溶接により固着してしまうことは好ましくない。

網保持用部材６１、６２の形態も特に限定されないが、以下のような形態とすることができる。
即ち、一の網保持用部材６１を、金網６の周縁部のうちの一部を、２枚の突設板の間に挟み込んで保持する部材とし（図４、５、１０、１１参照）、他の網保持用部材６２を、雌ねじが螺設された固定用突設板６２ａを有する部材とすることが好ましい（図５、８、９参照）。そして、金網６の周縁部のうちの一部に略対向する他部の網目に固定された金属板６３を、先端部に雄ねじが螺設されたボルト６４により、固定用突設板６２ａに固定し、金網６を金属製枠体１の内部に保持することができる形態であることがより好ましい（図５、８、９参照）。

また、ボルト６４は、頭部と雄ねじ部との間の円筒部の径が雄ねじ部の径よりも小さく、金属板６３には雄ねじが螺合される雌ねじが螺設されており、ボルト６４の雄ねじが、固定用突設板６２ａに螺設された雌ねじと、金属板６３に螺設された雌ねじとに螺合されていることが特に好ましい。これにより、金網６を取り外すときに、ボルト６４を網保持用部材のうちの他の部材６２の固定用突設板６２ａから外したとしても、ボルト６４が金網６の金属板６３から外れることがなく、ボルト６４が誤って搬送装置等の内部に落ちてしまうことが防止される。

更に、金属製蓋体２の外周側の内面には、樹脂発泡体及び合成ゴム等を用いてなる緩衝材７を配設することができる（図５等参照）。緩衝材７の材質は特に限定されず、樹脂発泡体としては、ポリウレタン樹脂発泡体、ポリオレフィン樹脂発泡体等の各種の樹脂を用いてなる発泡体が挙げられる。また、樹脂発泡体は架橋樹脂発泡体であってもよく、架橋樹脂発泡体であれば、より強度の大きい緩衝材７とすることができる。更に、合成ゴムとしては、クロロプレンゴム、リトリルゴム等の各種の合成ゴムが挙げられる。

上述のように緩衝材７を配設すれば、金属製蓋体２を閉じたときに、緩衝材７が、金属製枠体１の一面側の開口部１ａの端面に当接し、金属製枠体１と金属製蓋体２、即ち、金属同士が当接することが防止される。これにより、金属製蓋体２が閉じられた点検時ではないときに、枠体１と蓋体２との間隙から雨水等が侵入することが防止される。また、内部が加圧されているとき、加圧用気体の漏れを防止することもできる。更に、緩衝材７が配設されておれば、蓋体２を閉じるときの衝撃音の発生も防止される（図５、８、１０等参照）。

更に、点検窓１００は緩衝材７を除いて、他の部材は金属製である。この金属は特に限定されないが、枠体１，蓋体２及び開閉レバー５、ヒンジ３，レバー受け５１、ブラケット５２等の主要な部材は、普通鋼板（ＳＰＨＣ等）が用いられることが多い。更に、各々の部材には、通常、防錆塗料が塗布され、腐食が抑えられる。また、必要に応じて耐食性の高いステンレス鋼板を用いることもできるが、高価であるため、屋外であるか屋内であるか等、点検窓１００が用いられる環境、及び耐用年数などを勘案して材質を設定することが好ましい。

また、上述のそれぞれの部材の形成方法も特に限定されない。例えば、金属製枠体１，金属製蓋体２、及び開閉レバー５等の大型の部材は、板金材から所定形状及び寸法の平板を打ち抜き、その後、プレス加工、絞りプレス加工等により所定形状とし、必要に応じて、所要箇所を溶接する等の方法により形成することができる。また、ヒンジ３、レバー受け５１、ブラケット５２等の小型の部材は、板金材から所定形状及び寸法の平板を打ち抜き、その後、プレス加工し、次いで、切削加工等により形状、寸法を整えた後、枠体１及び蓋体２の所定箇所に溶接により接合し、固定することができる。尚、いずれの部材も、手指の怪我等を防止するため、角部等を研磨するなどの方法により仕上げ加工することが好ましい。

尚、ジョイント部材５３は、所定径の金属俸を、平面形状が略長方形となるように、且つ両端部が突き合わされるように折り曲げ加工する等の方法により形成することができる。更に、ヒンジピン３３，レバーピン５４、スナップピン等のヒンジピン固定用ピン３３ａ、レバーピン固定用ピン５４ａなどは、市販されている規格品をそのまま、又は必要に応じて加工し、用いることができる。また、コスト高にはなるが、必要に応じて、形状、寸法、材質等が規格品とは異なる特注品を使用することもできる。

本発明は、粉粒体、箱・固形体等を搬送するための各種コンベヤなどの搬送装置、及び定量供給機、排出ゲート等の周辺機器や接続シュートなどの機能、及び内部の状況を点検するため装置のケーシングやフレームに取り付けられる点検窓の技術分野において利用することができる。

１００；点検窓、２０１；トラフチェンコンベヤ、２０２；バケットコンベヤ、３０１、３０２；点検窓取付構造体、１；金属製枠体、１ａ；一面側の開口部、１ｂ；他面側の端面、２；金属製蓋体、２ａ；補強用凸部、３；ヒンジ、３１；一方の部材、３１ａ；回動抑制部、３２；他方の部材、３３；ヒンジピン、３３ａ；ヒンジピン固定用ピン、４；回動抑制板、４ａ；タップねじ、５；開閉レバー、５ａ；補強用凹部、５１；レバー受け、５２；ブラケット、５２ａ；凹部、５３；ジョイント部材、５４；レバーピン、５４ａ；レバーピン固定用ピン、６；金網、６１；一の網保持用部材、６２；他の網保持用部材、６２ａ；固定用突設板、６３；雌ねじが螺設された金属板、６４；先端部に雄ねじが螺設されたボルト、７；緩衝材。

Claims

内部の点検を必要とする装置のケーシング又はフレームの外表面の所定位置に点検窓を取り付ける点検窓の取付方法であって、
前記点検窓は、金属製枠体と、前記金属製枠体の一面側の開口部を閉じることができる金属製蓋体と、前記金属製蓋体を前記金属製枠体に回動可能に取り付けるためのヒンジと、前記ヒンジと対向する側に取り付けられ、前記金属製蓋体を開閉させるための開閉レバーと、を備え、
前記ヒンジは、前記金属製枠体に固定された一方の部材と、前記金属製蓋体に固定された他方の部材と、前記一方の部材及び前記他方の部材の各々に設けられた貫通孔に挿通されたヒンジピンと、を有し、
前記金属製枠体の前記ヒンジの前記一方の部材に対向する側には、ブラケットが固定され、前記開閉レバーには、前記ブラケットに設けられた凹部に嵌め込まれ、前記金属製蓋体を閉じるためのジョイント部材が取り付けられており、
前記金属製蓋体の前記ヒンジの前記他方の部材に対向する側にはレバー受けが固定され、前記レバー受けに設けられた貫通孔に挿通されたレバーピンにより、前記開閉レバーの長さ方向の一端側が前記レバー受けに回動可能に取り付けられており、
前記装置の前記ケーシング又はフレームの前記外表面に、前記金属製枠体の他面側を接合させる枠体接合工程と、
前記枠体接合工程の後、前記ヒンジが有する前記一方の部材と前記他方の部材の各々に設けられた前記貫通孔に、前記ヒンジピンを挿通させ、前記金属製蓋体を前記金属製枠体に取り付ける蓋体取付工程と、を備えることを特徴とする点検窓の取付方法。
前記点検窓は、前記装置の前記ケーシング又はフレームの前記外表面のうちの略水平方向となる面に、前記ヒンジが点検作業者の側を向くように取り付けられている請求項１に記載の点検窓の取付方法。
前記点検窓は、前記装置の前記ケーシング又はフレームの前記外表面のうちの略鉛直方向となる面に、前記ヒンジが下方側となるように取り付けられている請求項１に記載の点検窓の取付方法。
前記ヒンジピンの径方向に貫通孔が設けられており、前記貫通孔には、前記ヒンジの前記一方の部材及び前記他方の部材からの前記ヒンジピンの抜け落ちを防止するためのヒンジピン固定用ピンの一部が挿通されている請求項１乃至３のうちのいずれか１項に記載の点検窓の取付方法。
前記レバーピンの径方向に貫通孔が設けられており、前記貫通孔には、前記レバーピンの前記レバー受けからの抜け落ちを防止するためのレバーピン固定用ピンの一部が挿通されている請求項１乃至４のうちのいずれか１項に記載の点検窓の取付方法。
前記装置は、粉粒体搬送用コンベヤ、箱・固形体搬送用コンベヤ、定量供給機、排出ゲート又は接続シュートである請求項１乃至５のうちのいずれか１項に記載の点検窓の取付方法。
前記装置と、請求項１乃至６のうちのいずれか１項に記載の点検窓の取付方法により前記装置の前記ケーシング又はフレームの前記外表面の所定位置に取り付けられた前記点検窓と、を備えることを特徴とする点検窓取付構造体。
前記ヒンジピンの径方向に貫通孔が設けられており、前記貫通孔には、前記ヒンジの前記一方の部材及び前記他方の部材から前記ヒンジピンが抜け落ちるのを防止するためのヒンジピン固定用ピンの一部が挿通されており、
前記ヒンジピン固定用ピンがスナップピンであり、
前記スナップピンは、前記貫通孔に挿通された挿通側の先端部が、前記金属製枠体の外表面及び前記ヒンジの前記一方の部材の内表面に接触して前記ヒンジの外方へ突出しないようにされている請求項７に記載の点検窓取付構造体。
前記レバーピンの径方向に貫通孔が設けられており、前記貫通孔には、前記レバーピンの前記レバー受けからの抜け落ちを防止するためのレバーピン固定用ピンの一部が挿通されており、
前記レバーピン固定用ピンがスナップピンであり、
前記スナップピンは、前記貫通孔に挿通された挿通側部の先端部が、前記開閉レバーの裏面及び前記ジョイント部材に接触して前記レバー受けの外方へ突出しないようにされている請求項７又は８に記載の点検窓取付構造体。
前記ヒンジの前記一方の部材の先端部に、前記金属製蓋体の回動を抑制する回動抑制部が設けられており、
前記金属製蓋体を開けたときに、前記ヒンジの前記他方の部材が前記回動抑制部に当接し、前記金属製蓋体の過回動が防止される請求項７乃至９のうちのいずれか１項に記載の点検窓取付構造体。
前記ヒンジの前記一方の部材に前記金属製蓋体の回動を抑制する回動抑制板が取り付けられており、
前記金属製蓋体を開けたときに、前記ヒンジの前記他方の部材が前記回動抑制板に当接し、前記金属製蓋体の過回動が防止される請求項７乃至９のうちのいずれか１項に記載の点検窓取付構造体。
前記金属製蓋体には、表面側に突設された補強用凸部が絞りプレス加工により形成されており、前記補強用凸部は、前記ヒンジの前記他方の部材と前記レバー受けとを結ぶ方向に設けられ、前記方向と略直行する方向の両端部側に位置している請求項７乃至１１のうちのいずれか１項に記載の点検窓取付構造体。
前記金属製枠体の内周面に少なくとも２個の網保持用部材が突設され、
一の網保持用部材は、前記金網の周縁部のうちの一部を、２枚の突設板の間に挟み込んで保持する部材であり、
他の網保持用部材は、雌ねじが螺設された固定用突設板を有する部材であり、
前記金網の前記周縁部のうちの前記一部に略対向する他部の網目に固定された金属板が、先端部に雄ねじが螺設されたボルトの前記雄ねじを前記雌ねじに螺合させることにより、前記固定用突設板に固定され、前記金網が前記金属製枠体の内部に保持されている請求項７乃至１２のうちのいずれか１項に記載の点検窓取付構造体。
前記ボルトは、頭部と雄ねじ部との間の円筒部の径が雄ねじ部の径よりも小さく、前記金属板には前記雄ねじが螺合される雌ねじが螺設されており、前記ボルトの前記雄ねじは、固定用突設板に螺設された前記雌ねじと、前記金属板に螺設された前記雌ねじとに螺合されている請求項１３に記載の点検窓取付構造体。