JP2014008100A - ゴルフクラブヘッド - Google Patents

Abstract

【課題】重心深度や重心高さを変えることなく、重心距離だけを調整することのできるゴルフクラブヘッドを提供すること。
【解決手段】ソール面１３の領域内で、ヘッドのヒール１５側及びトウ１９側に、第１錘部材ＷＡ及び第２錘部材ＷＢをそれぞれ配置したゴルフクラブヘッド１０。第１錘部材ＷＡと第２錘部材ＷＢは、ソール接地面Ｓに対して所定高さの直線Ｌ上であってフェース１４面に接する直線Ｌ１と平行な直線Ｌ２に沿う同一面内にそれぞれ着脱自在に設けられている。第１及び第２錘部材ＷＡ、ＷＢを初期設定に対して異なる重量差とすることで重心距離ＧＬをヒール側やトウ側に変位させることができる。
【選択図】図１

Description

本発明はゴルフクラブヘッドに係り、更に詳しくは、重心深度、重心高さを変えずに重心距離を変更することのできるゴルフクラブヘッドに関する。

ゴルフクラブヘッドの重心深度、重心高さ、重心距離を含む重心位置は、ゴルフボールを打撃したときの飛距離、弾道の高低、方向等を決定つける要素となる。

前記重心深度、重心高さ、重心距離を調整する手段として、例えば、ゴルフクラブヘッドのソール面側に錘部材を配置することのできるゴルフクラブヘッドが提案されている（特許文献１〜３参照）。

特開２０１０−６９１０６号公報 特開２０１０−１３６７７２号公報 特開２０１０−１４８７０２号公報

特許文献１〜３に記載されたゴルフクラブヘッドは、錘部材の取り付け位置がユーザーによって変更することができるように構成されており、これにより、利用者ごとの個性に応じてゴルフクラブヘッドの重心位置を変更することができるようになっている。
しかしながら、特許文献１〜３に記載されたゴルフクラブヘッドにあっては、錘部材の取り付け位置を変更することで重心深度、重心高さ、重心距離のいずれもが変化するものとなっている。

ここで、「重心深度」とは、ヘッドの重心位置と、リーディングエッジとを結ぶ距離、「重心高さ」とは、スイートスポットとリーディングエッジとを結ぶ距離、「重心距離」とは、重心位置と、重心を通ってシャフト軸線に直交する直線との交点とを結ぶ距離について一般的に用いられる。重心深度は慣性モーメントを決定付ける要素となり、また、重心高さは、弾道の高さ（打出角）に影響をもたらす要素とされている。また、重心距離は、重心がトウ寄りか、ヒール寄りかによって、ヘッドの返り易さが相違し、ボールの飛び出し方向に影響を与える要素となる。
従って、例えば、ボールの上下打出角を変えずに、ボールの左右打出角だけを調整したいユーザーの場合、特許文献１〜３に記載されたゴルフクラブヘッドでは、当該ユーザーのニーズに対応したものとはなり得ないこととなる。

本発明の目的は、重心深度や重心高さを変えることなく、重心距離だけを調整することのできるゴルフクラブヘッドを提供することにある。

前記目的を達成するため、本発明は、特許請求の範囲記載の構成を採用したものであり、具体的には、ヘッドのヒール側及びトウ側に、第１錘部材及び第２錘部材をそれぞれ配置したゴルフクラブヘッドであって、
前記第１及び第２錘部材は、前記ヘッドをスクウェアにセットした状態で、ソール接地面に対して所定高さであってフェース面と平行な同一面内にそれぞれ着脱自在に設けられる、という構成を採っている。

本発明において、前記第１及び第２錘部材は、それぞれ重さが異なる複数の錘部材から選択されるように構成されている。

また、前記第１錘部材は、ホーゼル部の下部におけるクラブシャフトの軸線上に配置される、という構成を採ることが好ましい。

更に、前記第１及び第２錘部材は、ウエイトと、当該ウエイトを貫通して延びるねじ部材とからなり、当該ねじ部材をヘッド側にねじ込むことで第１及び第２錘部材が着脱自在に設けられる、という構成を採っている。
この際、前記ホーゼル部に位置して前記ゴルフクラブシャフトの先端側を受容可能な有底のスリーブを更に含み、このスリーブの底部に前記ねじ部材をねじ込むことで当該スリーブがホーゼル部に引き込まれて固定されるように設けることができる。

本発明によれば、第１錘部材及び第２錘部材をヒール側及びトウ側に配置することを前提とし、それら錘部材がソール接地面に対して所定高さで、フェース面と平行な同一面内に着脱自在に設けられているため、第１及び第２錘部材の相対的な重量差を変えることができ、重心深度及び高さを維持した状態で、重心距離のみをトウ側やヒール側に変位させることができ、これにより、ヘッドの返りに関する特性を調整してユーザーの個性に応じた調整を行うことが可能となる。

また、第１錘部材をクラブシャフトの軸線上に配置した構成では、シャフト軸周りの慣性モーメントが小さくなってヘッドが返し易くなり、コントロールが容易となる。

更に、錘部材を構成するねじ部材がヘッド側にねじ込み可能に設けられているので、第１及び第２錘部材の着脱を容易に行うことができる。この際、スリーブの底部にねじ部材をねじ込む構成としてスリーブをホーゼル部に引き込むように設けたから、スリーブをヘッド内に安定した状態で確実に固定することができ、すっぽ抜けを生ずるようなおそれはない。

（Ａ）は本実施形態に係るゴルフクラブヘッドをフェース面側から見た図、（Ｂ）はスリーブの外観構成図。 前記ゴルフクラブヘッドをソール面側から見た図。 （Ａ）は第１錘部材の平面図、（Ｂ）は同正面図、（Ｃ）は同底面図。 （Ａ）は第１錘部材の平面図、（Ｂ）は同正面図、（Ｃ）は同底面図。

以下、本発明が、ドライバーと称されるゴルフクラブヘッドに適用された実施形態について、図面を参照しながら説明する。

本実施形態におけるゴルフクラブヘッド１０は、図１及び図２に示されるように、クラウン面１１、サイド面１２、ソール面１３及びフェース面１４を備えた中空に設けられている。クラウン面１１のヒール１５側からソール面１３に向かう内部には筒状のホーゼル部１６が一体に設けられ、このホーゼル部１６内にスリーブ１７を介してシャフトＳの一端側（先端側）が受容されている。

前記スリーブ１７は、図１（Ｂ）に示されるように、有底の本体筒２０と、当該本体筒２０の一端側に位置してホーゼル部１６の上端に突き当たる段部２１Ａを備えたソケット部２１と、本体筒２０の他端側に連なるとともに内部に雌ねじ２３が形成された細筒部２２とを備えて構成されている。本体筒２０内にはシャフトＳの先端側が挿入され、当該シャフトＳは接着剤を介してスリーブ１７に固定されるようになっている。なお、細筒部２２は、ホーゼル部１６の底部を形成する段部１６Ａに突き当たる段部２４を介して本体筒２０に連設されている。

前記ゴルフクラブヘッド１０のソール面１３の領域内において、ヒール１５側及びトウ１９側に凹部１３Ａ、１３Ｂが形成されており、これら凹部１３Ａ、１３Ｂ内に第１錘部材ＷＡ及び第２錘部材ＷＢがそれぞれ配置されている。ここで、凹部１３Ａは、ホーゼル部１６の軸線上に位置しており、凹部１３Ａに第１錘部材ＷＡを配置したときに、当該第１錘部材ＷＡがシャフトＳの軸線上に位置するようになっている。また、第２凹部１３Ｂは、凹部１３Ａと平行な軸線上に設けられているとともに、その頂部側には、第２錘部材ＷＢをねじ込み固定するためのねじ筒１８が形成されている。

前記第１及び第２錘部材ＷＡ、ＷＢは、特に限定されるものではないが、本実施形態では、それぞれ重さが異なる複数の錘部材から選択されるようになっている。これら錘部材ＷＡ、ＷＢは、ゴルフクラブヘッド１０をスクウェアにセットした状態で、ソール接地面Ｓに対して所定高さＨ（図１参照）であって、図２に示すように、フェース１４面に接する直線Ｌ１と平行な直線Ｌ２上、すなわちフェース面と平行な同一面内でそれぞれ着脱自在に設けられている。概略的に言えば、第１及び第２錘部材ＷＡ、ＷＢは、同一高さ位置でソール面１３内のヒール１５側及びトウ１９側にそれぞれ配置されていることになる。

前記第１錘部材ＷＡ及び第２錘部材ＷＢは、図３及び図４に示されるように、それぞれ同一のねじ部材２５を含む。第１錘部材ＷＡは、ねじ部材２５と、当該ねじ部材２５が貫通可能に設けられた第１ウエイト２６とからなり、第２錘部材ＷＢは、ねじ部材２５と当該ねじ部材２５が貫通可能に設けられた第２ウエイト２７とからなる。本実施形態では、第１ウエイト２６がタングステンにより形成されて第１錘部材ＷＡの重さが２３ｇであって、第２ウエイト２７はアルミニウムにより形成されて第２錘部材ＷＢの重さが３ｇに設定されている。ねじ部材２５は相互に同一重量のものであるが、第１及び第２ウエイト２６、２７が種々異なる重さのものを採用することで、重量が異なる多数の錘部材を準備することができる。

前記ねじ部材２５は、先端側外周に雄ねじ３０Ａを備えたねじ軸３０と、当該ねじ軸３０の一端側に位置する頭部３１とからなる。また、第１ウエイト２６は、図３（Ｂ）に示されるように、ねじ部材２５の長さの半分程度の長さを有する筒状をなし、小内径部３５Ａ及び大内径部３５Ｂからなる貫通孔３５の大内径部３５Ｂに頭部３１が相対回転可能な状態で位置するようになっている。なお、ねじ軸３０周りに抜け止め用のＣリング３６が固定されている。
また、第２ウエイト２７は、外周輪郭が第１ウエイト２６と異なるだけで、実質的には、第１ウエイト２６と同様に小内径部３５Ａ及び大内径部３５Ｂからなる貫通孔３５を有し、当該大内径部３５Ｂにねじ部材２５の頭部３１が位置するようになっている。また、第２錘部材ＷＢのねじ軸３０にもＣリング３６が固定されている。

本実施形態におけるゴルフクラブヘッド１０は、図１に示されるように、凹部１３Ａ、１３Ｂに第１錘部材ＷＡ、第２錘部材ＷＢをそれぞれ配置し、第１錘部材ＷＡの雄ねじ３０Ａをスリーブ１７の底部に設けられた雌ねじ部２３にねじ込む一方、第２錘部材ＷＢの雄ねじ３０Ａを凹部１３Ｂのねじ筒１８にねじ込むことによって固定される。第１錘部材ＷＡの上記ねじ込みは、スリーブ１７をホーゼル部１６に引き込むように作用し、スリーブ１７をホーゼル部１６に強固に固定することができる。

次に、本実施形態における重心距離ＧＬ（図１参照）を変位させる場合について説明する。
先ず、第１錘部材ＷＡと第２錘部材ＷＢが、同一高さＨの直線Ｌ上において、フェース面１４に接する直線Ｌ１と平行な直線Ｌ２上の同一面内に位置し、第１錘部材ＷＡが２３ｇ、第２錘部材ＷＢが３ｇとしたときに、ヘッド重心位置は図１中Ｐ点にあるとする。
ここで、例えば、第１錘部材ＷＡ又は第２錘部材ＷＢを交換し、第１錘部材ＷＡが第２錘部材ＷＢに対して重量差を大きくすることで、重心距離ＧＬをヒール１５側に変位（シフト）させることができる。この一方、第１錘部材ＷＡと第２錘部材ＷＢとの重量差を初期重量差よりも小さくすることで、重心距離ＧＬをトウ１９側に変位させることができる。
従って、重心距離ＧＬをヒール１５側やトウ１９側に変位させることで、シャフトＳを回転中心としたときのヘッドの戻り、つまり、トウ１９の返し易さを変化させることができる。これにより、例えば、トウ１９の戻りが遅くなる傾向を欠点としたゴルファーの場合、第２錘部材２３を初期設定よりも相対的に更に軽くすることで、欠点を容易に克服することが期待できる。
なお、第１錘部材ＷＡ及び第２錘部材ＷＢの総重量を初期設定重量よりも重くした場合、ヘッド全体の質量を上げることにもなるため、同一ヘッドスピードを維持できる限り、飛距離を延長することにも寄与することになる。

本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。
すなわち、本発明は、特定の実施の形態に関して特に図示し、且つ、説明されているが、本発明の技術的思想及び目的の範囲から逸脱することなく、以上に述べた実施例に対し、当業者が様々な変更を加えることができるものである。

例えば、前記実施形態における第１錘部材ＷＡ、第２錘部材ＷＢの外観形状は図示構成例に限定されるものではなく、所定箇所に着脱自在に設けられている限り、種々の形状、構造を備えたものを採用することができる。また、ウエイト部材の材質もタングステンやアルミニウム以外のものであってもよい。
また、本発明の対象クラブは、ドライバーに限定されるものではなく、フェアウェイウッドやユーティリティにも適用できる他、アイアンゴルフクラブにも適用することを妨げない。
要するに本発明は、重心距離のみを変化させることができる構造である限り、種々の設計変更を行うことができる。

１０…ゴルフクラブヘッド、１３…ソール面、１４…フェース面、１５…ヒール、１６…ホーゼル部、１７…スリーブ、１９…トウ、２５…ねじ部材、２６…第１ウエイト、２７…第２ウエイト、ＧＬ…重心距離、Ｈ…高さ、Ｓ…ソール接地面、ＷＡ…第１錘部材、ＷＢ…第２錘部材

Claims (5)

1. ヘッドのヒール側及びトウ側に、第１錘部材及び第２錘部材をそれぞれ配置したゴルフクラブヘッドであって、
   前記第１及び第２錘部材は、前記ヘッドをスクウェアにセットした状態で、ソール接地面に対して所定高さであってフェース面と平行な同一面内にそれぞれ着脱自在に設けられていることを特徴とするゴルフクラブヘッド。
2. 前記第１及び第２錘部材は、それぞれ重さが異なる複数の錘部材から選択されることを特徴とする請求項１記載のゴルフクラブヘッド。
3. 前記第１錘部材は、ホーゼル部の下部におけるクラブシャフトの軸線上に配置されていることを特徴とする請求項１又は２記載のゴルフクラブヘッド。
4. 前記第１及び第２錘部材は、ウエイトと、当該ウエイトを貫通して延びるねじ部材とからなり、当該ねじ部材をヘッド側にねじ込むことで第１及び第２錘部材が着脱自在に設けられていることを特徴とする請求項１、２又は３記載のゴルフクラブヘッド。
5. 前記ホーゼル部に位置して前記ゴルフクラブシャフトの先端側を受容可能な有底のスリーブを更に含み、このスリーブの底部に前記ねじ部材をねじ込むことで当該スリーブがホーゼル部に引き込まれて固定されることを特徴とする請求項４記載のゴルフクラブヘッド。

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