JP2013529763A5 - - Google Patents

Claims (5)

1. フリーホイール外輪（１）において、該フリーホイール外輪（１）が、該フリーホイール外輪（１）に力作用するクランク（４）に結合可能であるコネクティングロッド小端部（２）と、フリーホイール孔（３）とを有しており、該フリーホイール孔（３）が、クランク（４）の引張り方向と反対の側（５）に、クランク（４）の引張り方向に面した側（６）よりも平均的に大きな材料厚さ（ａ）を有していることを特徴とする、フリーホイール外輪。
2. コネクティングロッド大端部（４）の外周（ｃ）の中点（７）が、コネクティングロッド大端部（４）の内径（ｄ）の中点（８）に対して側方にずらされている、請求項１記載のフリーホイール外輪。
3. コネクティングロッド大端部（４）の外側輪郭（９）が、コネクティングロッド大端部（４）の内径（ｄ）に対して偏心している、請求項１または２記載のフリーホイール外輪。
4. クランクフリーホイール伝動装置において、該クランクフリーホイール伝動装置が、入力側と出力側とを有しており、該出力側に軸方向で請求項１から３までのいずれか１項記載の複数のフリーホイール外輪（１）が配置されていることを特徴とする、クランクフリーホイール伝動装置。
5. クランクフリーホイール伝動装置が、クランクＣＶＴ伝動装置として形成されている、請求項４記載のクランクフリーホイール伝動装置。