JP2013524102A - 連続可変出力流量を有するギヤポンプ - Google Patents
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Abstract
【選択図】 図10
Description
・歯に沿ってギヤを動かし、噛み合う歯の接触長を変更することを可能にすることで、いわゆるギヤ歯のアクティブ長を変更することができる。
・シーリング及びリングを用いて両方のギヤの歯の両方の端部における噛み合う歯と歯の間の空間からの流出を防止する。
・例えば、その長さが変更し得るリングによって、ギヤを、所謂アクティブ部分と非アクティブ部分との分割し、歯と歯の間の空間における高圧から低圧への流れが、これらの部分で起こり得ないようにする。
・ギヤの全長に沿ってリングが自由に動くことを可能にする。
・リングにおける流路を介して、リングによって分割されたギヤのアクティブ部分から非アクティブ部分へ及びその逆方向へ媒体が自由に流れることを可能にする。
・歯と歯の間の空間から、リングの流路を除くギヤの非アクティブ部分を通して媒体が漏れることをなくす。
流路の完全閉鎖が生じることがないので前記内部補償システムを備える必要がないポンプ群が存在する。これらのポンプは、歯の一方の側部に駆動側部を有し、歯の反対側の側部は欠けているか又は使用されない。このようなポンプは一方通行ポンプと呼ばれる。
第一ギヤ3及び第二ギヤ4から成るギヤは、そのまま、(相互に横切って回転し、各ギヤの少なくとも一つの歯が、常に回転状態にある)従来のギヤポンプと一緒に作動することができ、それらは十分な長さを有し、十分な数の歯を有する。ギヤ3及び4は、軸X及びYで回転し、前記軸X及びYの距離は、ギヤ3及び4が最も正確に回転するようにされている。
本発明による連続可変出力流量を有するポンプギヤは、入口孔19及び出口孔20を備えたポンプハウジング17を有し、該ハウジングには、ギヤポンプ30の個々の部材用の孔と、安定及び可動部材の固定用の孔が設けられている。ポンピング部材は、二つのギヤ3及び4を備え、第一ギヤ3及び第二ギヤ4は、対応するシャフト1及び2上に固定的に設けられている。第一シャフト1及び第二シャフト2は対応する軸X及びY上で相互に横切って噛み合って転動する。一つの第一駆動ギヤ3上には、流路50を備えた第一駆動ギヤ3の第一リング5が、移動可能に堅固に取り付けられており、第一駆動ギヤ3は、第二従動ギヤ4の側面に滑り接触する。第二従動ギヤ4上には、流路50を備えた第二リング6が移動可能に堅固に設けられており、第二従動ギヤ4も、第一駆動ギヤ3の側面に滑り接触する。これらのギヤ3及び4は、お互いに対して可動であり、軸Yに沿って第二従動ギヤ4だけを動かすことができ、第一駆動ギヤ3は、軸X方向に動くことなく、そのまま残ることになる。それにより、ギヤ3及び4の二つの機能的終端一が得られる。一つの位置では、流路50を備えたリング5及び6が並び、ギヤ3及び4が相互に横切って回転しない。第一補助ギヤ15及び第二補助ギヤ16から成る補助ギヤ15及び16は、この位置で係合され、従ってギヤ3及び4は同一の回転を持ち、これが、この終端位置においてポンプ30全体が正確に動作するために必須である。第一終端位置は、ゼロに等しいギヤ3及び4のアクティブ長を有し、従って、歯によって入口19から出口20に運ばれる液体媒体はない。しかし、同時に、ギヤ3及び4の非アクティブ部分において、同じ媒体が恒久的に循環し、前記媒体は、リング5及び6の流路を通して、ギヤ3及び4のアクティブ部分及び補償シリンダ111及び112から入る。これらの補償ピストン11及び12は、歯と歯の間の空間への供給又は前記空間からの除去を行う。ギヤ3及び4の機能していない部分Nは、その時に、回転して流路50をカバーする歯によって閉鎖される。どちらのリング5又は6でも、まさにそのような量の液体媒体において、この歯の間の閉鎖された空間では圧力が生成されず、又はアンダープレッシャーが生成され、流路50を備えたリング5及び6は、ギヤ3及び4に沿って、問題なく、動くことができる。それらは、シーリング9及び10、即ち、第一ギヤ3の第二シーリング9及び第二ギヤ4の第一シーリング10によって動く。これらは、これらのリング5及び6用のガイド溝を有するガイドウェイを備え、それらは、それら自身の軸上で回転することなく、対応するシャフト1及び2に設けられる。他方の終端位置にある流路50を備えたリング5及び6は、相互に最大の間隔がある。しかし、それらは、未だ、完全にギヤ3及び4上にあり、ここで、ギヤ3及び4のアクティブ部分の最大構造長を有する。ギヤ3及び4の非アクティブ長は、ここでは、ゼロに等しく、補償ピストン11及び12を有する補償シリンダ111及び121は、最大容量の液体媒体を有する。それにより、最大構造量の液体媒体がギヤ30の入口孔19から出口孔20に運ばれ、そして、ギヤ3及び4のアクティブ部分の全ての他の長さが、連続的調整の可能性と共に運ばれた液体媒体の対応する容量を表す。ギヤ3及び4の他方側からの液体媒体の漏れを防止するために、シーリング7及び8、即ち、第一ギヤ3の第一シーリング7及び第二ギヤ4の第二シーリング8が設けられ、シーリング7には補償シリンダ111が設けられ、シーリング8には補償シリンダ121が設けられ、これらは、対応するシャフト1及び2の上で側部からスライドされ、シャフト1及び2の他方側には、溝を備えたシーリング9及び10がある。シーリング7及び8の補償シリンダ111及び121における補償ピストン11及び12の動きは、直接的に、流路50を備えたリング6を除外した軸2上に設けられた全動作システムの動きに関連する。それらは、ピストン11及び12のマウント13及び14、即ち、第一ピストン11の第一マウント13及び第二ピストン12の第二マウント14によってガイドと共に固定的にシーリング9及び10に連結される。シーリング7及び8における補償シリンダ111及び121の出口孔は、ギヤ3又は4の歯が通過することによって、この出口孔が完全に閉鎖してしまうことが起こらないような形状とサイズを有する。
公知の英国特許GB1539515号は、相対的に軸方向にスライド可能な二つの相互に噛み合うギヤホイールを備えた可変吐出ギヤポンプの設計を開示している。ホイールの両側を流れる圧力制御流体は、各ギヤホイールに設けられた低吐出開口を備えたシーリングプレートと、弓状溝を備えたシーリング部材とによって設計され、前記シーリング部材は、従動ギヤホイールのブロックに取り付けられ、軸方向への移動はスプリングカウンターチェックによって油圧的に補償される。
この構造では、開放することなしにギヤホイール内で液体を行き詰まらせることでギヤホイール間の幾つかの機関を閉鎖することによっても生じ、その使用の可能性だけでなく、実際の機能をも著しく制限する動作中の出力流の連続変化の問題を十分に解決することができない。主な欠点は、ゼロ流量を伴う通常の解決動作できないこと、出ロ圧力へ調整機構が依存していること、そして、それが高い流体圧力での作業には役に立たないことにある。また、それは、正確な投与(dosing)をする能力もなく、内歯車ホイールと共に動作することもできず、それが油圧駆動装置に適用可能であると思われることもない。
ドイツ国特許公開公報DE 10156977A号には別の従来技術が開示されている。この文献には、ギヤポンプの設計は開示されていないが、油圧モータの設計が開示されている。その説明によれば、トルク及びエンジン速度を連続的に調整することが可能である。請求項1に係る発明によれば、特に、動作中に、ギヤハウジングホイールの一つを機械的に軸方向に移動可能にし、可変ロッドを連結することによって、壁及び第二ギヤホイールを閉鎖することを可能にして、機械的出力トルク及びエンジン速度を調整することを特徴としている。別の請求項に係る発明によれば、主として、各ケースに、スプロケット歯中心空間オイル通路を集中させ、それがオイル圧を平衡するようにすることによって結果が得られる。その構造から、通路が、第一に圧力を安定させることには役に立たず、それが調整による容量中の変動を補償するようにそれが流れることは明らかである。また、図面は幾つかの場所でオイル通路が連結ロッドによって完全に閉鎖されることも示している。このような油圧モータの組立体の部品、それらの相互連結及び繋がりは、連続可変出力流量を有するギヤポンプの機能のために使うことはできない。
また、ギヤケージのギヤホイール歯上の圧力オイル通路を生成する解決方法は、それは発明的活動によって解決しなければならない関連問題をもたらすので、連続可変出力流量を有するギヤポンプの設計に簡単に適用できない。これらには、大抵の場合、内部流圧、中心空間の形成、内部及び外部補償、ギヤホイールの同期等の関連する問題がある。
Claims (14)
- 少なくとも一つの第一ギヤ(3)が第一シャフト(1)に設けられ、
少なくとも一つの第二ギヤ(4)が第二シャフト(2)に設けられ、
第一ギヤ(3)及び第二ギヤ(4)が相互に対して軸方向に移動可能に配置され、
第一ギヤ(3)が、流路(50)を有する第一リング(5)を備え、前記第一リング(5)が第一ギヤ(3)上に同軸に堅固に取り付けられ、
第二ギヤ(4)が、流路(50)を有する第二リング(6)を備え、前記第二リング(6)が第二ギヤ(4)上に同軸に堅固に取り付けられ、
第一リング(5)は第二ギヤ(4)に対して移動可能であり、第二リング(6)は第一ギヤ(3)に対して移動可能であり、
第一ギヤ(3)は、第一ギヤ(3)の第一シーリング(7)によって一端がシールされ、他端が第一ギヤ(3)の第二シーリング(9)によってシールされ、
第一ギヤ(3)のシーリング(7,9)は、第一シャフト(1)上に配置され、
第二ギヤ(4)は、第二ギヤ(4)の第一シーリング(10)によって一端がシールされ、他端が第二ギヤ(4)の第二シーリング(8)によってシールされ、第二ギヤ(4)のシーリング(10,8)が第二シャフト(2)上に配置されている
ことを特徴とする連続可変出力流量を有するギヤポンプ - 第一リング(5)が、第一リング(5)用の溝(181)を備えたシーリングスリーブ(18)によって第二ギヤ(4)に対して移動可能であり、
シーリングスリーブ(18)が第二ギヤ(4)のシーリング(10,8)に連結されている
ことを特徴とする請求項1に記載のギヤポンプ。 - 動作中に、インプット流体圧力又はアウトプット流体圧力から独立していない流れを連続的に変更するための動作機構が設けられている
ことを特徴とする請求項1又は2に記載のギヤポンプ - 動作機構が、ポンプ(30)のハウジング(17)に堅固に連結され、
前記動作機構が、シフティングホイール(23)とスナップリング(28)を備えた、第二ギヤ(24)の第一シーリング(10)におけるシフティングネジ(211)に対応するシフティングネジ付きロッド(21)とを備えている
ことを特徴とする請求項3に記載のギヤポンプ。 - 動作機構に停止部材が設けられている
ことを特徴とする請求項3又は4に記載のギヤポンプ。 - 内部補償システムが設けられている
ことを特徴とする請求項1〜5の何れか一項に記載のギヤポンプ。 - 内部補償システムが、第一ギヤ(3)の第一シーリング(7)を通過して第一ギヤ(3)へ至る補償シリンダ(111)を備え、
補償シリンダ(111)が、第二ギヤ(4)の第一シーリング(10)に設けられた補償ピストン(11)用のマウント(13)に固定され、
内部補償システムが、第二ギヤ(4)の第二シーリング(8)を通過して第二ギヤ(4)へ至る補償シリンダ(121)を備え、
補償シリンダ(121)が、第一ギヤ(3)の第二シーリング(9)に設けられた補償ピストン(12)用のマウント(14)に固定されている
ことを特徴とする請求項6に記載のギヤポンプ。 - ポンプ(30)の出口部分に連結される外部補償システムが設けられている
ことを特徴とする請求項1〜7の何れか一項に記載のギヤポンプ。 - ギヤ(3,4)の同期システムを有する
ことを特徴とする請求項1〜8の何れか一項に記載のギヤポンプ。 - 同期システムが、第一シャフト(1)上の少なくとも一つの第一補助ギヤ(15)と、第二シャフト(2)上の少なくとも一つの第二補助ギヤ(16)とを備えている
ことを特徴とする請求項9に記載のギヤポンプ。 - 第一シャフト(1)が駆動シャフトであり、
第二シャフト(2)が従動シャフトである
ことを特徴とする請求項1〜10の何れか一項に記載のギヤポンプ。 - 第一シャフト(1)が従動シャフトであり、
第二シャフト(2)が駆動シャフトである
ことを特徴とする請求項1〜10の何れか一項に記載のギヤポンプ。 - 第一シャフト(1)及び第二シャフト(2)が、油圧モータ機構における油圧油の圧力よって駆動される従動シャフトである
ことを特徴とする請求項1〜10の何れか一項に記載のギヤポンプ。 - 連続変速機の一部である
ことを特徴とする請求項1〜13の何れか一項に記載のギヤポンプ。
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